Ауди а6 с5 мигает свеча накала

Обновлено: 09.01.2025

Мигает лампочка накала свечей на А6 2.5 TDI 12.94г.

Ещё моргает лампочка ручника, только она на постоянке. Что это такое?

16 янв 2005

122

Швейцария

Audi S6 AvANt

Доброго времени суток! Обычно лампочка накала свечеи гориттогда, когда есть неисправные свечи, но это при том, что на прогретыи двигатель ничего не моргает

29 окт 2004

858

A4 1.8TQ 2001, VW Bora TDI 2000

28 июл 2004

709

пацаномобиль

Вставляю рупь. Вот чего я нарыл в прилагавшейся к моей машине брошюре. (К сожалению Лингва слетела, так что воспользовался своим полным незнанием немецкого).
Если неисправны свечи накала, то лампа вообще не загорается. Если она горит постоянно и не гаснет, то возникли неисправности в мозгах, и они переключились на резервную программу управления мотором.

1 янв 2003

243

А6/С5Q 2.5TDI 03г.

На движках АВР,ААТ и AEL лампа загорается также при накапливании воды в водоотстойнике топливного фильтра. Слей воду и посмотри на результат.

27 фев 2005

90

Audi 200/KG;5000/MC;100/AEL; Allroad 2,5 TDI

28 июл 2004

709

пацаномобиль

1 янв 2003

243

А6/С5Q 2.5TDI 03г.

Из книжки по ремонту и сплуатации.

Еще было написано, что на ранних версиях движков загорание лампы говорило о неисправности в двигателе (каких- не уточняется).

28 июл 2004

709

пацаномобиль

27 фев 2005

90

Audi 200/KG;5000/MC;100/AEL; Allroad 2,5 TDI

заменили сегодня лампу тормозов левую заднюю А6 96г. AEL , мигания пропали

28 июл 2004

709

пацаномобиль

29 окт 2004

858

A4 1.8TQ 2001, VW Bora TDI 2000

28 июл 2004

709

пацаномобиль

Моргает спираль на панели приборов

Ребята подскажите пожалуйста, может кто сталкивался!
Суть проблемы- двигатель дизель, начались морозы, обычно перед заводом включаешь зажигание и горит на панели желтый индикатор отображающий спираль, свечи накаливаются и срабатывает реле, индикатор гаснет- можно заводить. Тут непосредственно перед стартом, включил зажигание и индикатор начал моргать и стартер крутит, но не заводится. Питания на свечи нет, искали долго -нашли провод который идёт к реле -не прозванивается, заменили и стало всё нормально. Но вот один нюанс которого раньше не было- после старта машина поработает и индикатор начинает не с того ни с сего моргать и потом гаснет- чтобы это значило? Свечи накаливаются до старта и потом заводится нормально, но что ж эта спираль потом мигает всеравно?

16 июл 2005

10.888

Audi A6/45 2.5TDI

10 сен 2006

4.200

Audi A-6/45 2.5ТDI AEL чип

Ответ: Моргает спираль на панели приборовК топливному фильтру ни одного проводка не полходит
так как мозг может узнать, что вода в фильтре.
Абсурд

Новая сигнальная лампа на приборной панели? Вы не понимаете, почему он не выключается… Это нормально, автомобиль сложен, и есть много причин, по которым может загореться свет. Если окажется, что твой во время вождения Audi A6 загорается свеча накаливания, это может сигнализировать о некоторых опасениях. В следующих параграфах мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам увидеть вещи более ясно. Сначала мы узнаем, как работает индикатор предварительного нагрева на вашем Audi A6, а затем различные объяснения, которые он загорается во время вождения.

Какова роль моей лампы накаливания Audi A6?

Основное назначение свечей накаливания двигателя - это обычно представляет собой желтую катушку, чтобы гарантировать, что ваши свечи накаливания работают эффективно. На самом деле он должен загореться, когда вы включаете свой Audi A6, чтобы сообщить вам, что он нагревает всасываемый воздух в ваши цилиндры и должен погаснуть через несколько минут при работающем двигателе. Следовательно, эта лампа предварительного нагрева не должна оставаться или включаться во время движения с вашим автомобилем. Тем не менее, если он включается во время движения, может выявить несколько проблем, мы постараемся описать самые важные из них.

Что делать, если во время движения на моем Audi A6 загорается свеча накаливания?

Лампа накаливания, которая загорается во время движения на вашем Audi A6 или в любое другое время, кроме запуска двигателя, предназначена для информирования вас о неисправности, отличной от ваших свечей зажигания., мы посмотрим на это сейчас. Независимо от причины, подключение вашего автомобиля к диагностическому прибору позволит вам внимательно понять, почему загорается лампа накаливания.

Моя Audi A6 загорается, и я теряю мощность

Проблема клапана рециркуляции ОГФактически, если вы страдаете от потери мощности, возможно, что ваш клапан рециркуляции отработавших газов засорен, в этом случае рационально, что ваша лампа предварительного нагрева загорается во время движения на Audi A6, потому что это одна из неисправностей, из-за которой он предназначен для уведомления вас. Проверьте состояние вашего клапана
Неисправность связана с турбонаддувом, в этой ситуации ЭБУ больше не может управлять давлением на впуске турбонагнетателя, что может привести к турбоусилению и нарушению работы турбонаддува.
Проблемы в связи с уколом, либо заклинивший инжектор, либо нагнетательный насос, поврежденный опилками или другими возможными инородными телами, нарушающими его нормальное функционирование.
Наконец, последняя проблема, которая может привести к включению светового индикатора на вашем Audi A6 в сочетании с потерей мощности, заключается в том, что ваш топливный фильтр слишком грязный, вы должны получить рывки из-за плохого расхода топлива в двигателе.

Моя свеча накаливания горит или мигает, но работа моего Audi A6 не отличается.

В заключение мы расскажем вам, как загорается свеча накаливания на вашем Audi A6, при этом вы не чувствуете никакой разницы в мощности или поведении автомобиля. Как правило, это электронная неисправность:

Если вы хотите получить больше руководств по Audi A6, перейдите на наш Audi A6 категория.

Суть всего в том что
Перестали включатся свечи накала, проблема оказалась в релюхе, поменял заработало.
НО возникла новая проблема
после включения слишком долго не выключается, приблизительно секунд 40, востановил старую релюху таже проблема.
автомобиль AUDI 80 b2 1.6 дизель
Подскажите пожалуйста что делать

[mod]Тему перенес в соответствующий раздел.
С уважением, модератор.[/mod]

хм. у меня 40-45 секунд они греются.. это помойму для наших машин стандарт

У меня тоже достаточно долго горит лампочка накала.
Яролсав а у тебя до этого по другому было. а после завода они у тебя долго работают.

Да у меня раньше секунд 10 лампочка горела.

После завода двигателя еще секунд 20-30 горит

горит сейчас 20-30 после заводки или раньше горела?

у меня тоже была проблема с реле, купил новую-а она оказалась негожей, потом знакомый мне вывел кнопку включения свечей и сейчас все нормально

Поставь кнопку и не мучайся. Заодно и ресурс свечей при этом увеличится.

кстати говоря. на той недели переберал дв и вылез в такую замечательную вещ как датчики.. оказываеться реле у нас реально срабатывает от температуры. тоесть если есть обрыв на датчик то они греються 40-45 сек, но если датчик в порядке и работает то летом хватает секунд 10 для прогрева.
так что если есть проблемы с этим всем просто снимите провод с датчика и коротните на корпус. если реле счёлкает - значит живое и рабочее)

Лампочка на панели приборов горит всегда определенное количество времени, напр 40-45 сек.
У меня однажды подсел аккумулятор (уже стартер не крутил) а лампочка все равно выключается, т. е. реле-лампочка на приборке не совсем связаны.

лампочка горит от реле, реле включаеться от температурного датчика, но если температурный накрыт или просто отключен от реле то реле и лампа работают 40-45.

неисправное реле выбросил,вывел от шины питания свечей и аккумулятора на приборную панель мощную кнопку .Нажимаем на кнопку считаем до 10,отпускаем и запускаемся.Пользуюсь три года без проблем,в тёплую погоду запускаюсь без подогрева с пол оборота,чем проще - тем надёжнее.Таким же образом подаю питание на втягивающее для включения стартера после возникновения проблем с контактами в замке зажигания.При выборе места для кнопок надо исключить их случайное нажатие.

неисправное реле выбросил,вывел от шины питания свечей и аккумулятора на приборную панель мощную кнопку .Нажимаем на кнопку считаем до 10,отпускаем и запускаемся.

А мне больше автоматика нравиться. У меня лампочка нагрева свечей горит в зависимости от температуры, чем холоднее тем дольше, обычно при морозе секунд 20-30 максимум.

Отредактировано Дмитрий_С (22.11.2011 21:28)

неисправное реле выбросил,вывел от шины питания свечей и аккумулятора на приборную панель мощную кнопку .Нажимаем на кнопку считаем до 10,отпускаем и запускаемся.Пользуюсь три года без проблем,в тёплую погоду запускаюсь без подогрева с пол оборота,чем проще - тем надёжнее.Таким же образом подаю питание на втягивающее для включения стартера после возникновения проблем с контактами в замке зажигания.При выборе места для кнопок надо исключить их случайное нажатие.

Можете сфоткать местонахождение кнопки и кнопку?У меня таже проблема!

неисправное реле выбросил,вывел от шины питания свечей и аккумулятора на приборную панель мощную кнопку .Нажимаем на кнопку считаем до 10,отпускаем и запускаемся.Пользуюсь три года без проблем,в тёплую погоду запускаюсь без подогрева с пол оборота,чем проще - тем надёжнее.Таким же образом подаю питание на втягивающее для включения стартера после возникновения проблем с контактами в замке зажигания.При выборе места для кнопок надо исключить их случайное нажатие.

А не боитесь преждевременного выхода из строя свечей. Немцы не глупые люди.

Так полагаю, не показывает на приборке . Не.
ДТОЖ - для приборки и ДТОЖ - для ЭБУД = две разные разницы, хотя в "одном флаконе". (Укзатель на приборке "не видит" t*, а ЭБУД - её "видит" прекрасно и нормально вкл.-выкл. накаливание.

ЗЫ. Здесь важна точность показаний ДТОЖ, поэтому настоятельно рекомендуется оригинал. какой приобретён вами = , неизвестно.

а чек и гарантия? подкинуть то на машину проблем нет

Доброго времени суток
Не подскажите что делать
в пусти начал моргать индикатор свечи накала

как бы тупо не звучало , но индикатор как бы намекает на проблему со свечами
но гугление дает множество других результатов
в случаях с разными машинами

кто что может подсказать по поводу Sharan 98 1.9TDI

завтра с утра ехать на 150-200 км .. машина ,вроде , себя ведет как всегда
но что-то я стремаюсь

минус три кнопки

Минус одна кнопка,подогрев лобового,у меня его нет!
А под ним FM трансмиттер,я его выкинул,теперь там USB флешка.Фото старое.

Думаю в этих местах получше будет!(фото)

Растрескалась вся планка свечей, отламываются наконечники. Есть подозрение что ток до свеч не доходит. Зимой будет туго :-o
Может есть какой способ восстановить или только замена?

p.s. Фото не моё, но проблема та жа.

Разобрал косу, оказалось, что за аккумулятором под бачком антифриза стоит металлическое крепление с тремя коннекторами, куда и приходит провод от свечей накала.
Пришлось заказать разъём VAG 1J0 973 852 ещё за 500 деревянных рублей.
Провод новой планки укротил по длине старого, получилось чуть больше пол метра. Осталось решить вопрос с поиском хорошего кримпера, чтобы обжать без халтуры.

Возникли неожиданно проблемы с заводкой машины. При проверке подачи напряжения на свечи накала выяснилось, что реле отключает напругу через 6-7 сек. Т.е. свечи практически не участвуют в прогреве камеры сгорания. Чтобы это могло быть ? Датчик температуры ОЖ отключал - время увеличилось на 3-5 сек. Естественно о нормальном запуске двигателя речи не может быть. Где искать причину?

Нужно временно наколхозить такую штуку.
Не хочет дизель заводится в теплую.
Хочу установить кнопку и подавать напряжение прямо на свечи, что бы свечи включать самому.
Кто такое делал и может помочь советом?
Я от автоэлектрики далек, так что хотелось бы схемку готовую найти.

Изменено kolka (20:35 04/11/2011)

думаешь подогрев КС поможет?
сдаётся мне, что надо причину искать и устранять

B.O.S. 04.11.2011 21:11 пишет:
думаешь подогрев КС поможет?
сдаётся мне, что надо причину искать и устранять

плюс адын! Я когда то думал на своем мерсе заколхозить- знающие люди отговорили. Пропаял реле накала- все гуд, а ваша машинка должна как часы работать, колхозом только напортите. надо диагностировать. устранять.

Все это понятно, согласен на 1000%.
Причина вроде ясна, но устранять буду только весной, работы там хватает.
И вот надо зиму как то перезимовать.

kolka 04.11.2011 22:12 пишет:
Все это понятно, согласен на 1000%.
Причина вроде ясна, но устранять буду только весной, работы там хватает.
И вот надо зиму как то перезимовать.

Если она не заводится уже сейчас, то зимой проблема заводки отпадет за ненадобностью, и уход за машиной сократится до откидывания снега, никто никуда не поедет.
Попробуй проверить свечи, промыть форсунки и другое реле

На горячую заводится без проблем,на холодную вообще с полоборота.
Проблема только с запуском на теплую.
Езжу в принципе без проблем.Проблема начинается когда машина простоит часа полтора-два.
Ну вот и хочу временно такое со свечами сделать.

Хотелось бы именно кнопку поставить

Там смотреть нужно схему подачи напряжения на свечи. Она как правило двухуровневая, сначала подается 12В для быстрого накала свечей, а потом поддерживается накал 6-ю вольтами пока не сработает термореле. Если подавать 12В постоянно - со свечей "танкисты" повылазят, и если хоть один из них попадет под поршню, то будешь уже двигатель менять.
Так шо, прежде чем шо-то мастырить, желательно мат-часть изучить.

Так что, не поможет никто?

kolka 09.11.2011 21:24 пишет:
Так что, не поможет никто?

Схемы нет, к сожалению.
Только хотел просить что бы кто нибудь хоть схему електрики дал

kolka 04.11.2011 22:12 пишет:
Причина вроде ясна, но устранять буду только весной, работы там хватает.

И шожэто за такая таинственная причина?

1) Не знаю, что это за мотор, но на многих 2,5 TDI свечи включаются только при температуре ниже -5град.

2) Причина незаводки может не иметь никакого отношения к свечам, форсункам и прочим обычным пугачкам. Может быть виноват, например, датчик температуры топлива, который брешет и показывает неправильную температуру, отчего происходит неправильная коррекция момента впрыска. А посему, нужна просто грамотная диагностика. Настоятельно советую проверить все датчики температуры.

3) Непонятна суть вопроса. Надо посоветовать, куда приколхозить тумблер и откуда взять плюс? Если да, то это есть предмет народного творчества, которое уникально и неповторимо.

kolka 04.11.2011 20:34 пишет:
Нужно временно наколхозить такую штуку.
Не хочет дизель заводится в теплую.
Хочу установить кнопку и подавать напряжение прямо на свечи, что бы свечи включать самому.
Кто такое делал и может помочь советом?
Я от автоэлектрики далек, так что хотелось бы схемку готовую найти.

попробуй не свечи принудительно включать а снять разъем с датчика температуры мотора (зеленый или черный) стоит у моторного щита почти , ровно посредине мотора , если смотреть на него лицом . должно помочь

В ответ на:
свечи включаются только при температуре ниже -5гра

Свечи включаются всегда.

Права
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать на сообщения
HTML разрешен
UBBCode разрешен

Читайте также: