Ауди а4 аккумулятор какой

Обновлено: 09.01.2025

Тем кто ездит реже (1-2 раза в неделю) лучше установить свинцово-кислотный EFB-аккумулятор, его и хватит на дольше и будет эксплуатироваться правильнее, но стоит такой дороже.

Для данной модели Audi допустимая к использованию емкость находится в пределах от 70 до 85 Ач, установка батареи меньшей емкости способна привести к постоянным перезарядам от генератора, мощность которого будет выше. В результате аккумулятор стареет быстрее обычного, в недостаточном количестве обеспечивая электроэнергией бортовую сеть автомобиля.

Батарея с емкостью больше предельных значений, будет наоборот периодически недозаряжаться, теряя при этом свои выгодные характеристики. Более емкие батареи обладают более габаритными размерами, она может просто не влезть в нишу с креплением.

Технически на Audi A4 подойдет любой из 3 существующих категории ремонтопригодности: Обслуживаемый, Малообслуживаемый или Необслуживаемый, обязательного требования здесь нет.

Если эксплуатировать аккумулятор правильно то данный параметр на срок службы батареи не влияет, разница только в цене, тот что дешевле нужно обслуживать, тот что дороже обслуживания не требует. В современном мире 80% водителей устанавливают Необслуживаемые аккумуляторы, с таким проще.

Подделать дату выпуска батареи крайне сложно, особенно если бренд известный. Код изготовления наносится выжиганием/вдавливанием на боковой или верхней пластиковой части корпуса и никогда не располагается на наклейках.

Дата выпуска любой батареи зашифрована в коде из букв и цифр. Такой код, помимо даты выпуска, может содержать информацию о стране сборки и номере партии.

Единого стандарта заводов-изготовителей для такого кода нет.

Все просто, достаточно открыть капот и взглянуть на уже установленный аккумулятор, переписать параметры и отправится в магазин. Если место в блоке под батарею ограничено, измерьте ее метром рулеткой, чтобы точно не ошибиться в размерах.

Когда авто приобретен недавно и есть недоверие к используемой батарее, на раме радиатора или возле акб блока есть информация о требованиях к емкости и току в виде наклейки.

Если сервисная книжка от автомобиля еще на руках, загляните в нее и узнайте какой аккумулятор необходим.

Что еще нужно знать перед покупкой

Периодически очищайте клеммы аккумулятора от оксидного слоя, из-за недостаточного контакта аккумулятор плохо восполняет запас энергии. Поверхность самой батареи должна быть всегда сухой и чистой, грязь забивает вентиляционные отверстия пробок и боковых каналов увеличивая саморазряд.

Клеммы можно надолго защитить, смазав их бескислотной смазкой или специальными доступными средствами. У Liqui Moly например есть вот такая смазка для электроконтактов:

Рекомендации

Давным-давно у меня, да и не только у меня, назрел вопрос!
Какой аккумулятор поставить в машину?
Сколько А/ч нужно для адекватной работы батареи?
Справится ли генератор с нагрузкой, не будет ли кипеть аккумулятор от перезаряда, если АКБ будет меньшей амперностью.
Не будет ли недозаряда при больших Ампер/часах?

Я основательно осел в интернете на форумах и часами поглощал инфу про генераторы, стартеры и АКБ, их разновидности и т .д.
Споров про всё это очень много и ведутся они очень давно, причем глобальных аргументов никто не приводит. Находятся пару тройку знатоков физики или те, кто не одну собаку съел на этой теме еще со времен СССР. Из гигантского количества информации вывел общий итог по всему сказанному на 10-ках форумах.
Многое зависит от состояния электропроводки, если она в хорошем состоянии, потери на контактах минимальны, генератор выдаёт положенный ему ток, причём без просадки напряжения под нагрузкой, то всё будет нормально. Но если машина в "возрасте", имеются прослабленные соединители, окисленные массовые контакты, то вместо улучшения можно получить только ухудшение.Факт.
Проведем расчеты по средне статистическому авто(усредненные данные):
Габариты и все что с ними(подсветка кнопок и т.д).-35-40 Вт;
Головной свет с туманками спереди и сзади-200-250 Вт;
Отопитель/климат 180-200 Вт;
Обогрев заднего стекла и зеркал-200 Вт;
Система управления двигателем/мозги/бензонасос-100 Вт
Магнитола -100 Вт при средней громкости;
Вентилятор радиатора (пару минут при включении)-250-300 Вт
Итог: 1100-1200 Вт и 70-100 Ампер
Эти данные средние, много чего тут не указано (регистраторы, ноутбуки, усилители звука и куча другой техники).
Вы всегда можете прикинуть, сколько Вашему авто нужно для питания, плюс сама АКБ тоже потребляет, сколько батарея отдала при пуске и во время стоянки (сигнализация, регистратор в спящем режиме, автономка), столько она возьмёт на себя после запуска двигателя.Прикинув все параметры, Вы должны узнать, тянет ли Ваш генератор всю электрику в автомобиле?! На просторах инета можно найти характеристики вашей электро-системы и посчитать с минимальными погрешностями, каков аппетит Вашего автомобиля! Если генератор меньше выдает, чем нужно Вашей системе, то есть смысл поставить более мощный или второй!

Выбираем аккумулятор по объему двигателя.

Опять же, емкость батареи падает при минусовой температуре и способность завести на морозе повышается у АКБ с большей емкостью, и не важно, какой генератор у Вас стоит!Важен пусковой ток, указанный на АКБ, и чем он больше, тем дольше будет аккумулятор крутить стартер.
Хочу развеять миф о перезаряде и кипячении АКБ!Если у Вас напряжение при заведенном двигателе не больше 14,7В, то перезаряди и вскипание аккумулятора Вам не грозит и Акб большей емкости зарядится по полной, но дольше.А вот недозаряд имеет место быть, по причинам указанным выше и по прричине неисправности генератора.
Есть еще одна простая схема расчета комфортной емкости батареи—трехкратная емкость АКБ должна быть равна двукратному току генератора
Есть очень усредненная схема для всех типов авто.

Проверка аккумулятора:
Не заводя машину и не включая зажигание после ночной или несколькочасовой стоянки меряем цифровым тестером напряжение на АКБ, оно должно быть равным 12,7В.

Если меньше — то:
1.Машина долго стояла — саморазряд+мелкие потребители типа сигнализации и регистратора.
2.Есть значительная утечка тока, снимаем любую клемму и в разрыв включаем тестер в режиме амперметра. Должно быть около 30-40мА (например нормальная сигнализация). Если больше — ищите утечку, если у вас не навешано потребителей типа пары дополнительных сигнализаций, камер слежения, аудиоаппаратуры в "спящем" режиме и т.п.
Напряжение на клеммах, В / Степень заряженности, %
12,6 100%
12,4 75%
12,2 50%
12,0 25%
11,8 батарея разряжена
Если напряжение ниже 11V — батарею в утиль, есть риск сжечь зарядное устройство или генератор.

Проверка генератора:
Убедитесь что приводной ремень в хорошем состоянии и его натяжение в норме, что проводка генератора и аккумулятора в норме и не окислена, места крепления не ржавые.
Возьмите тестер, заведите двигатель, подождите несколько секунд и померяйте напряжение . Должно быть около 14В +/-. Включите несколько потребителей (свет, обогрев стекла, климат). Измерьте напряжение на оборотах двигателя от 1000 до 2000 оборотов. Оно должно быть не ниже 13,0 В!
Если напряжение явно меньше, то это 100%указывает на неисправность выпрямительного блока генератора. Обратите внимание, что севшая АКБ может очень сильно "просадить" напряжение и возникает большая вероятность, что генератор долго не протянет. Если напряжение более 15,0 В, то неисправен регулятор, при этом батарея перезаряжается, электролит начинает "кипеть" и возникает опасность механического повреждения АКб, что приведет к полной потере батареи.

Заявка на подбор аккумулятора для Audi A4 I (B5) Рестайлинг 1997 - 2001

АКБ на Ауди А4, в зависимости от модификации и поколения автомобиля, различаются габаритными размерами, емкостью и пусковым током. Также на некоторые авто допускается установка, как кислотно-свинцовых, так и AGM-батарей (подробнее об этом – ниже).

Основные характеристики аккумуляторов А4

Независимо от модификации, на автомобили этой модели ставятся АКБ с обратной полярностью. Производителем рекомендована установка батарей с клеммами европейского типа. Они имеют высоту 18 мм. Диаметр «-» – 17.9 мм, «+» – 19.5 мм.

Что касается габаритных размеров, емкости и пускового тока, возможно несколько сочетаний этих параметров. Вот несколько примеров:

242х175х190 миллиметров, 60-62 Ач, 570-640 А. АКБ подходят для автомобилей с моторами CABA, CABB, CCUA, CDHB, BFB, BKB, AEB и пр.
317х175х190 мм, 80-105 Ач, 800-950 А. Такие размеры имеют батареи для авто с моторами CJEB, CGLC, BRD, CDUC, CKVB, CKVC.
278х175х190 мм, 70-75 Ач, 760 А. Для A4 с моторами CAPA, CCLA, CCWA, CALA, BKE, BRB.
353х175х190 мм, 100 Ач, 950 А. Ставятся на некоторые авто с моторами AUK, BKE, BRB, BDC.

Если вы не нашли в этом списке индекс своего мотора, или не хотите тратить время на его выискивание, воспользуйтесь формой поиска АКБ для А4 на нашем сайте.

Основным поставщиком аккумуляторов для Ауди А4 на сборочные производства уже долгое время является компания Varta. Но практика показывает, что вовсе не обязательно покупать источник питания именно этого бренда. Отличные аналоги есть у других производителей при более высоком качестве.

Какой аккумулятор на A4 купить. Конкретные бренды и модели

На Audi A4 B5, B6 и B7 батарея размещается в подкапотном пространстве. Для этих модификаций следует рассматривать покупку свинцово-кислотных АКБ. Начиная с Audi B8 аккумулятор располагается в багажнике. Для таких автомобилей подходят, как свинцово-кислотные, так и AGM источники питания.

По опыту клиентов нашего магазина отлично себя показывают на этой модели следующие АКБ:

Exide Premium 85R.
Banner Starting Bull 580 14.
Tab Magic 85R.
Topla Top 85R.
YUASA YBX3000.

Если хотите именно Varta, подходящие варианты есть в разных линейках. Примеры – Blue Dynamic D47 или Silver Dynamic D21.

Тем, кто рассматривает покупку AGM аккумулятора на А4, мы рекомендуем обратить внимание на такие модели, как Topla AGM Stop Go 95R, Fiamm Ecoforce AGM 90R или YUASA AGM 95R.

Как поменять АКБ на Audi A4

Для замены батареи на Ауди A4, где она размещается под капотом (B5, B6 и B7), вам потребуется ключ на 10 и внутренний шестигранник на 6 с удлинителем. Для доступа к АКБ нужно снять защитный кожух (жабо). Он держится при помощи резинки, идущей по передней кромке. Затем поочередно (ключ на 10) откручиваются минусовая и плюсовая клеммы. После этого шестигранником с удлинителем снимается фиксатор, удерживающий АКБ за нижний борт. Теперь можно доставать старую и ставить новую АКБ.

Для замены батареи, размещающейся в багажнике (B8 и B9) нужны ключи на 10 и на 13. Для доступа к ней нужно достать запаску. Клеммы («минус», а затем «плюс») снимаются ключом на 10. При помощи ключа на 13 снимается прижимная планка.

Установка аккумулятора – в обратном порядке.

В нашем интернет-магазине аккумуляторов Вы можете купить аккумулятор для автомобиля как импортного, так и отечественного производства. В каталоге представлены аккумуляторные батареи на легковые и грузовые автомобили. Мы готовы предложить Вам полный спектр услуг по подбору, продаже и доставке автомобильных аккумуляторов.

Габаритные размеры аккумуляторов для A4 зависят от страны изготовления авто и года выпуска автомобиля.

Длина (L): от 242 до 392;
Ширина (B): 175;
Высота (H): 190.

Стандартная аккумуляторная батарея для автомобиля имеет форму параллелепипеда, поэтому габаритные размеры для устройства - это длина (L), ширина (B) и высота (H).

При выборе аккумуляторной батареи для авто учитываются: габаритные размеры устройства, расположение на нём клемм и их полярность, тип и размер клемм аккумулятора.

Параметры АКБ зависят от их размера, то есть рост ёмкости устройства связан с увеличением его размеров, поэтому площадка для монтажа АКБ небольших машин с малым объемом двигателя, всегда меньше, чем у больших автомобилей с мощными моторами.

Важно: размеры АКБ стандартизированы, однако количество стандартных размеров велико, выбор аккумулятора с регламентными размерами гарантирует возможность правильного закрепления батареи штатным креплением и монтажа на штатном месте.

Важно: выпускается в настоящее время.

L (мм)
Длина (L):

Длина аккумулятора Audi A4 для разных годов выпуска.