Адаптер видеорегистратора своими руками
Есть у меня в машине видеорегистратор, и всё бы хорошо, но напрягают три вещи:
1) регистратор пишет максимум 30 секунд после того, как зажигание выключено, а иногда хочется чтобы он хотя бы ещё часик-другой позаписывал, что происходит около машинки. Особенно актуально, когда машина ставится около каких-нибудь магазинов, где снуют кто ни попадя.
2) Иногда, когда забираю карточку домой, бывает забываю воткнуть регистратор обратно. Хотелось бы иметь звуковую напоминалку, что провод из регистратора вынут.
3) Ну и, самое главное: прикуриватель постоянно выдвинут, постоянно занят, провод регистратора торчит на торпедо. Хотелось бы прикуриватель освободить, а схему питания спрятать куда-нибудь в нутро.
Если бы только 3й пункт, то самая простая идея была бы разодрать в клочья штатный зарядник регистратора и прикрутить его где-нибудь внутри, снаружи пустив только провод по периметру лобового стекла. Но, мы не ищем лёгких путей! К тому же есть ещё 2 хотелки, на которые нужно что-то придумать
Состряпал вот такую схему:
В основе всего лежит ST1S10PHR — понижающий импульсный регулятор напряжения, рассчитанный на ток до 3А и работающий на частоте 900кГц.
Основные отличия этого регулятора:
1) высокая частота, в результате он требует маленькую индуктивность и небольшие конденсаторы на входе и выходе.
2) наличие встроенных верхнего и нижнего ключа. Обычные регуляторы обладают только одним ключом, и возвратный ток через индуктивность заворачивается в цепь при помощи отдельно стоящего диода Шоттки. Но тут совсем другая картина, тут ключ есть как с верхней, так и с нижней стороны, и попеременно вход индуктивности то сажается на линию питания верхним ключом, то заворачивается на землю нижним. В итоге повышается эффективность, так как нет потерь на Шоттки.
Микросхемка работает при входных напряжениях до 2.5 до 18 Вольт. Выходное напряжение задаётся делителем. Микросхема поддерживает на входе fb напряжение 0,8 Вольт.
В качестве входных конденсаторов я использовал танталовый электролитический 15мкФ/35В и керамический, непосредственно около входа Vin_sw: 2,2мкФ/50В (на схеме — C1 и C2).
В качестве выходных я использовал два керамических SMD конденсатора (C5 C6) на 10мкФ/16В размера 1206.
Индуктивность L1 — IHLP2525CZER4R7M01 на 4,7мкГн и ток 5,5А в квадратном корпусе SMD 6,5мм
Для измерения выходного тока использую шунт — резистор 1% размера 1206 на 0,1 Ом, напряжение с которого попадает на вход МК через НЧ фильтр, образованный резистором R15 и конденсатором C4.
Выходное напряжение выбирается на уровне 5,2…5,3 Вольта при помощи делителя R12, R13, 56кОм и 10кОм. Повышенное напряжение нужно чтобы компенсировать падение напряжения как на шунте-измерителе тока, так и в длинных проводах до регистратора.
В качестве излучателя звука HC0903A, подключенный через транзистор.
Для управления этим всем используется микроконтроллер ATtiny13A-SSU, который также питается от выходного напряжения регулятора.
Транзистор VT1 IRLML9301 рассчитанный на ток до 5А, позволяет полностью обесточивать схему.
Всё это чудо я изготовил на двусторонней плате размером 55 на 15 миллиметров.
Проводники на разных сторонах соединяются в семи местах, не считая трёх сквозных отверстий под термоподложкой микросхемы регулятора, которые залиты припоем.
Поскольку площадь для охлаждения небольшая, то номинальным для работы является ток не более 1 Ампер. Впрочем, этого вполне достаточно для питания регистратора.
Алгоритм работы
При появлении напряжения на входе "зажигание" схема включается, и затем микроконтроллер продолжает держать транзистор VT1 открытым, питая регистратор, даже если зажигание выключено.
На протяжении всей работы контролируется падение напряжение на шунте R14, и если ток через него меньше примерно 40мА в течение 0,4 секунды, то микроконтроллер сигнализирует об этом несколько раз. Сигнал повторяется если зажигание было выключено и затем включено снова, либо если напряжение на шунте превысит пороговый уровень и затем упадёт вновь.
Когда зажигание выключено контролируются следующие параметры:
— Время работы. Схема отключается через примерно 3 часа работы.
— Напряжение на входе. Через делитель, образованный резисторами R8 и R9, замеряется напряжение в бортсети автомобиля. Если в течение примерно 7 секунд подряд замеры напряжения оказываются ниже примерно 11,75 Вольт, схема отключается. Это сделано чтобы не нагружать разряженный аккумулятор автомобиля.
— Потреблённая мощность. Замеряемый ток на выходе интегрируется. Поскольку напряжение стабильное, то полученное значение пропорционально потреблённой мощности. Схема отключается, если потреблённая мощность превышает 35 Ватт*часов, что соответствует 7 А*ч на выходе, и примерно 3 А*ч на входе. Это поможет предотвратить быстрый разряд аккумулятора автомобиля, если регистратор вдруг начал потреблять повышенный ток.
При каждом из этих событий подаётся свой собственный звуковой сигнал.
Пока что схема испытана только "на столе", в машину буду внедрять на следующей неделе.
UPD от 28.06.2014
Изменил время работы на 2 часа, нижнюю границу напряжения поднял до 12 Вольт.
| Текущее время: Вт июл 13, 2021 09:18:03 |
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Блок питания видеорегистратора с развязкой
| Страница 1 из 3 | [ Сообщений: 45 ] | На страницу 1 , 2 , 3 След. |
|
_________________ «Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!» Лучшее враг хорошего . JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой! Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/cwc Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет _________________ Приглашаем всех желающих 15 июля 2021 г. принять участие в бесплатном вебинаре, посвященном решениям Microchip и сервисам Microsoft для интернета вещей. На вебинаре вы узнаете, как быстро разработать устройства IoT с использованием готовых функциональных узлов – микроконтроллеров, микропроцессоров, модулей беспроводной связи и крипто-ускорителей. Особое внимание будет уделено облачным сервисам Microsoft и рассмотрен вопрос практического подключения отладочных плат от Microchip к облаку Azure. Analog Devices (ADI) выпустила обновленное поколение DC/DC с усиленной изоляцией ADuM5x2x и ADuM6x2x. Новая серия эффективна для двухслойной PCB. В ней используются технологии ADI iCoupler® и isoPower. ADUM5x2x/ADUM6x2x устраняют необходимость проектирования изолированных преобразователей постоянного тока в приложениях до 500 мВт. _________________ «Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!» Лучшее враг хорошего . _________________ _________________ «Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!» Лучшее враг хорошего . И, в добавок ко всему, у меня сердечник кольцевой. jonpim, В компьютере хотя бы ключи помощнее будут. И не греются, как самовары, если не разгонять CPU. _________________ Ну я же схему не дорисовал, только набросал. _________________ _________________ «Когда у общества нет цветовой дифференциации штанов, то нет цели!» Лучшее враг хорошего . _________________ Seriyvolk, Тогда живем! А греться не будет? Ну кольцо в смысле. Чем мне не нравится обратноход на Ш-образном феррите, так это чертовым зазором Но обратноход на кольце надо попробовать UPD: Посчитал обмотки дросселя. Вот что получилось: _________________ _________________ _________________ Часовой пояс: UTC + 3 часа Кто сейчас на форумеСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 34 Многие хотели бы, чтобы видеорегистратор продолжал писать при выключенном зажигании, но при этом не надо было бы устраивать колхоз с проводами. Например, на арендной или чужой машине.. Всё что вам понадобится - самый обычный PowerBank и ещё один зарядный провод. Покупать дорогущих приблуд не надо, а цены на разные приблуды. ну очень не бюджетные. Итак, всё просто: Берёте PowerBank нужной ёмкости, скажем 10 000 мА.. Регики потребляют около 300 500 мА, значит 5000мА хватит часов на 10-16, 10000 уже на 20-36. Большинство умеют одновременно заряжаться сами и заряжать потребитель. Подключаете PowerBank на зарядку к прикуривателю.. ну а выход PowerBank'а на питание регистратора. В итоге он будет постоянно питать регистратор, пока не сядет. При включенном зажигании он будет заряжаться и одновременно питать регик, ну а при выключенном просто питать. Такую конструкцию можно соорудить в любом авто и оперативно переносить. При этом аккумулятор авто не будет высаживаться, это важно, если он у вас тупо дохлый. Сам же PowerBank проживёт 1 3 года, тоже не забывайте, количество циклов зарядки никто не отменял. Я думаю, люди подобным "лайфхаком" уже не раз делились.. но я всё равно выложу, может кому пригодится. Дубликаты не найденыспасибо)) да не я не первый, хоть давно пользуюсь, просто решил поделиться Я так один раз решил пауербанк зарядить и телефон. Подключил по схеме предложенной автором, только от сети. Так вот. Подключив по этой схеме я вырубил в пауербанк защиту от переразряда и он благополучно просто сдох, разрядившись в ноль. Так что схема интересная, но есть один нюанс! зависит от повербенка, у меня за последние 5 лет было их всего 2, первый прослужил 3 года, второй сейчас служит, оба позволяли одновременно и заряжать, и заряжаться.. а вот больше 5 лет назад был один, там либо заряд, либо разряд а вы проверяли? я проверял - нормально живёт, если некоторые правила соблюдать да нет, хранить в тепле/холоде по сезону. В итоге получаем тот же колхоз с проводами в салоне. А ещё я посмотрю, что скажет тебе павербанк после ночки на морозе или летнего дня на солнышке. А ещё не надо ставить по две точки в конце предложения.. Ввсё можно спрятать, а про мороз и солнце - это реальность. Ничего серьёзного не скажет, если правильно разместить и на долго не оставлять. 500 мА, значит 5000мА хватит часов на 10-16, 10000 уже на 20-36.. не всё как просто изготовитель заявляет ёмкость батарей ..а не после преобразователя с 3.6 на 5в да и мало какой повербанк имеет сквозную зарядку Не буду оправдываться, устал сильно перед сном писал с телефона. тебе с телефоном в кармане не страшно ходить ?? всегда оставляешь телефон в раскаленной машине? как навигатор телефон не разу не использовал ? 24 часа в сутки? у вашего регистратора часто на жаре взрывается его литиевая граната? Сп. дят и регик и пауер банк :-D Проще перекинуть массу в обход ключа на прикуриватель, делов на 5 минут (И это бесплатно. ) Только не массу, а плюсик:) Даже не представляю как оправдаться, облажался, простите. а если машина в аренде или нельзя проводку кромцать? Надо ещё, когда зажигание выключено, чтобы банк не пытался зарядить аккумулятор. А это уже "не тупо", тут схема нужна. Диод - это самое простое. На "просто диоде" будут большие потери. Поэтому понадобится какой-нибудь полярник, либо операционник. А им уже обвязка нужна. О чём я и пишу. диод шотки и не страдать хотя как он будет разрежатся через машину если выход (USB) на регик а через зарадку (микро юсби обычно) он не отдаёт питание надо затестить, но у меня ни один PB не пытается заряжать машину через порт для зарядки В любом авторегике, ценой более- 4000 рублей, давно есть переключатель в меню- "отключаться при потере внешнего питания/не отключаться при потере внешнего питания". Если речь идет о моделях за 999,99 рублей- то удачи вам. Есть, но сколько они проработают? Скажем, нужно на ночь оставить Максимум часа два, пока новый акк. Но он автомобильного аккумулятора может же всю ночь и работать. В чем проблема? А если нет возможности кинуть питание от штатного аккумулятора авто? Если нет возможности воткнуть USB в адаптер от прикуривателя- то можете положить в машину- powerbank
Капитанище о тренере сборной Италии
Раньше такой х. не было!
История, рассказанная в баре американского штата Алабама одним местным фермеромЯ, от неожиданности, расстрелял в него всю обойму из своего FN Five-seveN! Все 20 патронов!" Фермер отхлебнул ледяной "Будвайзер" из высокого пивного бокала и, помолчав, грустно продолжил: "Каждый пистолетный патрон "Speer Gold Dot 5.7x28mm 40gr HP" стоил по 2 доллара. Итого, двадцать патронов мне обошлись аж в целых сорок долларов! Наличных же, после посещения бара, в моём кошельке оставалось всего-то баксов пять!" Он еще раз приложился к своему бокалу и задумчиво произнес: "Мда. Похоже, я вчера что-то не то сделал. " Казачий пляжВ Анапе неизвестные перекрыли дорогу и прикрываясь казаками требуют за проезд одного автомобиля 200 рублей!
Правоохранители устранили преграду, установленную жителями станицы. В отношении правонарушителя, поставившего на дороге препятствия, был составлен административный протокол по ч.1 ст.14.1 КоАП РФ (осуществление предпринимательской деятельности без государственной регистрации или лицензии). Попадос
Непризнанный генийЗаселИ меня, МРА3Ь.Для тех, кто еще планирует отдых в своей стране и планирует снимать там квартиру. Собираетесь вы на отдых и жить на съемной квартире. Что вы для этого делаете? Заходите заранее на сайт объявлений, ставите в фильтре поиска максимальную для вас цену и прочие, нужные для вас плюшки, как то: кондиционер, стиралка - Да, но цена дороже. - Стиралка и кондей есть? - Да, все есть, приезжайте. В объявлении так же было указано наличие фена, кой мы с собой и не взяли. Зачем? Есть же. По приезду фена не оказалось. Печаль? Хуже - супруга мне выела мозг ложечкой, но и ее понять можно. Стиралка есть, но по словам хозяйки, она очень шумная и старенькая и вот вот отдаст концы - "Вы лучше стирайте в тазике, шо вам там стирать". Свет, газ экономьте - тут без вопросов, все мы люди. Но и за эти 3 куба воды за 10 дней с нас хотели поиметь - не получилось. Но самый цимес - вечером, пытаясь включить кондиционер, мы не нашли ни пульта от него ни удлинителя - вилка до розетки не достает. То есть использование кондиционера как бы и не предполагалось. Хотя я за него переспрашивал специально. - Ага, вы все прям на халяву хотели, это за И под конец проживания приходит смс от хозяйки с просьбой за собой все поубирать и вымыть. Супруга и так подметала полы и протирала печку, ибо в грязи жить не привыкшие. Может и эта просьба была нормальной, если б не цена за проживание. А тут получается что требуют только с нас. И на последок нас пытались выселить раньше, потому как уже нашли других жильцов - а мы уже И только когда ехали домой я вспомнил слова хозяйки квартиры про неадекватных жильцов, которые все почему то делали ей какие то гадости. Но это уже. Учитывая культуру вождения и состояние отечественных дорог, говорить о пользе видеорегистратора не приходится. И если ещё недавно обычная видеокамера на присоске была предметом гордости автовладельца, то функционал современного регистратора сопоставим с возможностями компьютера. Ниже мы разберёмся с критериями выбора и рассмотрим, как происходит установка видеорегистратора с камерой заднего вида в зависимости от его конструкции и ваших пожеланий. Сразу о главном: определитесь с типом устройства. Их всего два: - классический – это отдельный двухканальный дисплей, который устанавливается на торпеде или лобовом стекле; - зеркало со встроенной передней камерой и разъёмом для подключения камеры заднего вида – совмещает функции зеркала и дисплея, крепится на штатное зеркало в салоне или заменяет его. Очевидное преимущество второго варианта – возможность стационарной установки. При этом лобовое стекло и торпеда не загромождаются дополнительными гаджетами, а сам видеорегистратор, внешне неотличимый от обычного зеркала, не вызывает интереса у недобропорядочных граждан. Оба типа двухканальных видеорегистраторов последнего поколения с выносной камерой заднего вида комплектуются приблизительно одинаково, а их установка отличается только способом крепления дисплея. Об этом подробнее. Установка зеркала видеорегистратора с камерой заднего вида и подключениеКомплектация зеркала-видеорегистратора включает: само зеркало-монитор со встроенной передней камерой, зарядное устройство от прикуривателя, камеру заднего вида, 5-метровый соединительный кабель, набор крепёжных элементов (рис. 1).
Если вы правильно выбрали зеркало, то быстро и без проблем зафиксируете его на штатном с помощью двух эластичных ремней. В противном случае придётся демонтировать старое зеркало и приобрести отдельное крепление для нового. Как подключить питаниеКак и обычный электроприбор, видеорегистратор можно подключить к бортовой сети в любом месте, соблюдая полярность и потребляемое устройством напряжение, которое обычно составляет 5 В. В зависимости от марки и модели авто, часть его электроприборов находится под постоянным напряжением, а часть отключается вместе с зажиганием. Этот момент и обуславливает выбор провода, к которому вы подключаетесь. Поставляемое в комплекте зарядное устройство обеспечивает питание от 12-вольтной сети автомобиля. При этом во многих моделях видеорегистраторов штекер прикуривателя оснащён преобразователем напряжения из 12 вольт бортовой сети в 5 вольт, потребляемых самой камерой. Поэтому если вы не сильны в электрике и не хотите покупать отдельный преобразователь, не стоит отрезать штекер зарядки – лучше приобрести дополнительное гнездо прикуривателя, которое и будет соединяться с нужным контактом. К тому же такая установка позволит сохранить видеорегистратор с камерой заднего вида в целостности на срок гарантийного обслуживания. Перед началом работы по подключению гаджета снимите минусовую клему с АКБ. К прикуривателюДлина шнура зарядки позволяет проложить его под обшивкой крыши и накладками передней правой боковой стойки, а затем вывести непосредственно к прикуривателю или в бардачок с розеткой. Если вы регулярно используете прикуриватель для зарядки других устройств, рассмотрите такой вид разветвителя как тройник с выключателями – очень полезный при дальних поездках девайс. При таком подключении активация записи происходит автоматически при запуске двигателя. После отключения зажигания прибор выключается. Но если видеорегистратор имеет встроенный аккумулятор и датчики движения, он может активировать запись и при выключенном двигателе. К плафону освещения салонаЭто самый короткий путь и простой способ. Понадобится только снять крышку плафона и найти плюсовой провод. При этом важно не перепутать его с тем, который идёт от реле, реагирующем на двери, иначе запись будет включаться при каждом их открывании. Так как в абсолютном большинстве случаев лампа салона находится под постоянным напряжением, видеорегистратор тоже будет постоянно активен. К блоку с предохранителямиОбычно он расположен внизу передней или боковой части панели. На крышке блока есть схема расположения предохранителей электроприборов (рис 2). Выбрав подходящий, нужно вытащить его предохранитель, закрепить красный провод от гнезда прикуривателя на плюсовой клеме и вставить обратно (рис 3). Минусовой контакт – масса – идёт на крепёжный болт. (рис 4)
При таком варианте подключения видеорегистратор будет включаться при подаче напряжения на выбранный вами электроприбор. Если же последний находится под постоянным напряжением, отключать регистратор нужно будет вручную. К аккумуляторуУдачный способ питания видеорегистратора – отдельно выделенная линия. Подключение аналогично предыдущему: провод выводится под капот к блоку с предохранителями – плюс к плюсу, а минус можно закрепить прямо на корпусе автомобиля. Если же в дополнение к разъёму прикуривателя приобрести ещё и контроллер питания, можно будет самостоятельно управлять подачей напряжения на камеру. Как подключить камеру заднего вида к видеорегистраторуЭтот вопрос состоит из двух частей: непосредственного монтажа камеры заднего вида и её соединения с видеорегистратором. Парковочные камеры бывают врезными и накладными. Для установки врезных потребуется сверлить бампер. Накладные фиксируются на стекле липучкой, на бампере или накладке – липучкой и саморезами. Накладную камеру заднего вида можно установить на стекле внутри салона или снаружи – над госномером (рис.5). Понятно, что первый вариант не рассматривается, если заднее стекло не имеет электроподогрева и дворника. Но ещё один важный недостаток такой установки – вы не увидите дорогу прямо под колесами. А такая функция очень полезна при езде по бездорожью задним ходом.
Как видно из рисунка, прокладка кабеля подключения к видеорегистратору при монтаже внутри салона особых сложностей не вызывает. Иначе обстоит дело с наружным креплением. В этом случае понадобится: - снять накладку с подсветкой номера и отметить место крепления камеры; - зафиксировать её липучкой, после чего проделать отверстия для саморезов – сверлом или шилом; - вкрутить саморезы, затем вырезать ножом по нижнему краю накладки небольшое углубление для провода и вывести его в багажник. Питание подключается к лампе заднего хода (красный провод – к плюсу фонаря), видеосигнал – к соответствующему разъёму (рис 6). Таким образом, при включении задней передачи происходит автоматическая активация записи и вывод на экран картинки с задней камеры.
По салону провод протягивается от зеркала к багажнику под накладками обшивки салона или пропускается через штатную гофру с проводкой. ВыводПо большому счёту, самостоятельная установка видеорегистратора с камерой заднего вида, приобретенной в одном комплекте, не должна вызывать больших затруднений. Но если парковочную камеру вы приобретали отдельно от двухканального видеорегистратора и хотите подключить именно её, лучше обратиться к специалистам. интересные РАДИОСХЕМЫ самодельные
|
