548 спидометр с обозначением километров

Обновлено: 09.01.2025

Цвет: 300 Белоснежный
— Когда искал машину, хотел взять цветную, но, главное, чтобы не черную. Сейчас белым цветом очень доволен — спортивной машине он к лицу.

Вн обшивка: LWD1 Кожа Boston Красный коралл
— В первые секунды было непривычно, но как только сел в машину, полюбил этот цвет. И очень хорошо сочетается с белым кузовом.

Выбор: 01CB ACEA/CO2 содержание
01CD Регенерация энергии торможения

0205 Автоматическая коробка передач
— На ручке не хотел. Да и не было таких машин в салоне.

0216 Сервотроник
— В зависимости от скорости регулирует чувствительность рулевого колеса. Я, вообще-то, привык к тугому рулю Infiniti FX, а слишком легкая баранка Q5 у меня вызвает впечатление, что я управляю компьютерным джойстиком без обратной связи. А тут руль таков, что я просто ЗАБЫЛ про него — он ВСЕГДа такой, какой нужно. Эта опция из числа тех, про которые вспоминаешь очень редко, и именно этим она очень удобна. Отличная отзывчивать и обратная связь с дорогой. Никакой искуственности.

0225 Без спортивной настройки подвески
— Одна из самых главных причин, почему выбрал именно эту машину! На спортивной подвеске ездить по нашим дорогам ездыть было бы очень трудно летом, а зимой — невозможно. Улицы у нас, мягко говоря, редко чистят, а снего — много, колеи — глубокие.

0249 Мультифункция рулевого колеса
— Маст хев, что тут скажешь. По сравнению с Х3 2004 кнопки стали удобнее.

0258 Шины с возможностью аварийного хода
— После замены штатных бриджов на мишлен PC2 я доволен резиной. Достаточно мягкая, хорошо дорогу держит и про запаску голова не болит.

02MR M Легкосплавные диски со сдвоеннымми спицами
— С буковкой М. Мне нравятся :)

02PA Болты — секретки

02TM Регулятор типа трансмиссии
— DS режим теперь для меня — основной. Обычный — для тошнения в пробке. Тем более адаптивный характер коробки успевает подстроиться под вялый темп, и когда нужно ускорение, коробка начинает тупить, а кикдаун во время обкатки лучше не использовать. Поэтому, когда надо, переключаюсь в спортивный и поддаю газку. К слову, в Х3 бензин 231 л.с. я этим режимо редко пользовался.

0313 Пакет внешних обогреваемых, ск
— Хорошая обзорность

0321 Детали экстерьера в цвет кузов
0337 Спортивный М-пакет
— Признаюсь, эта опция меня подкупила. Харизматично.

0428 Знак аварийной остановки и апт
0431 Неослепляющее внутреннее зерка

0441 Пакет курильщика
— Жаль, нельзя выкинуть эту пепельницу.

0459 Электрорегулировка передних сидений
— С памятью. Очень удобно, когда в семье два водителя.

0473 Передний откидной подлокотник
— Расположен он не очень удобно — не симметрично с левым подлокотником на двери. Но без него было совсем не удобно. Плюс маленький барадачок внутри.

0481 Спортивные сиденья для водителя
— Отличная вещь! Сто очков дают обычным. Надежная боковая поддержка — обязательна для такой резвой машины.

0494 Подогрев передних сидений
— Для зимней эксплуатации — мастхев, но зима еще не скоро :)

04MG Отделка салона алюминиевыми вставками
— Я, мягко говоря, не любитель дерева, похожего на пластик, имитирующий дерево. А здесь — алюминий с "сотовым" тиснением. Очень свежо и спортивно выглядит.

0502 Омыватели фар высокого давления
— Нормально так брызгают — брызги до крыши долетают.

0508 Сигнализация аварийного сближения спереди и сзади.
— ОЧЕНЬ полезная вещь. При сноровке можно парковаться по звуку. Весьма помогает на тесной парковке. Очень не хватало на FX35.

0520 Противотуманные фары
— Использую по прямому назначению, то есть не включаю, ибо с туманом пока не встречался.

0521 Датчик дождя, включая автомат фар
— Пожалуй, одна из самых бесполезных опций. Автосвет при нынешних правилах заменяется на "свет всегда", а датчик дождя работает не так, как ожидаешь. То перед и после старта со светофора приходиться долго ждать, когда он таки соизволит почистить стекло, то потом как с ума сойдет — начинаешь переживать, что резинки сотрет от усердия.

0522 Биксеноновые фары
— Хорошие фары. Об отсуствии адаптивного освещения поворотов не жалею — в Х3 было — вспоминал об этом только когда заезжал в неосвещаемые гаражи.

0534 Автоматический контроль климат
— Новая фишка, когда нужно\можно регулировать скорость вентилятора, поначалу была не удобна, потом привык — эдакий полуавтомат получается, но зато перестал жаловаться, что автоклимат тупой. :)

0540 Круиз-контроль
— Самая скучная опция в трехлитровом купе! Более 30 секунд я не могу им пользоваться — переключаюсь в режим DS и начинаю работать педалями :))

0548 Спидометр с обозначением километров
— Хорошо, что не с милями :)

0563 Пакет освещения в салоне
— Очень удобно и красиво. Хорошо, что есть — спасибо дилеру, что включили эту опцию.

0609 Навигационная система Professi
— Большой экран, жесткий диск для хранения музыки, оцифровка любого диска в память, видео, музыка с обложками альбомов! Что еще? Ах да! Навигация! :) Ну ниче так — навигируют, местные дилеры пугали, что за Уралом белое пятно вместо карты, ан нет — даже по родному городу пользуюсь иногда :). Теперь можно забыть наконец-то про бумажную карту.

0676 Аудиосистема типа Hi-Fi
— Неплохая музыка. Но Harman/Kardon покруче звучал. Да BOSE в финике и старом Х3 была живее. Но меня устраивает, ведь главная музыка в этой машине — шестицилиндровый двигатель! :) Когда еду с работы, открываю окна, музыку делаю потише и наслаждаюсь МУЗЫКОЙ! :)

06UD Голосовое воспроизведение на рус яз
— Что-то не заметил пока, чтобы со мной по русски разговаривали… А вот голосове управление есть, факт! Только оно на английском и сибирский акцент не понимает, начинаю стараться как на уроке английского = система понимает, но я чувствую себя глупо при этом, особенно, если в салоне есть пассажиры :) В общем, забил пока я на голосовое управление.

0701 Региональный код 5 для DVD
— Дилер сделал подарок — разблокировку просмотра DVD в движении, да я вот еще ни одного видео-диска до машины не донес.

0710 Кожаное спортивное рулевое колесо М-типа
— ЗАМЕЧАТЕЛЬНОЕ колесо! Очень удобный пухлый бублик. После тонкой спицы Тойоты прямо таки с удовольствием на него держусь.

0715 Аэродинамический М-обвес
— Я соблазнился, да, на М-обвес :)

0760 Внешний дизайн ´Глянцевый чëрный
— Эта опция оказалось очень важной для меня при выборе машины. Я понимал, что хром можно будет заклеить и пленкой, но выбрал таки машину с Shadow Line. И ноздри заменил на Performance.

0775 Индивидуальная обивка потолка черным цветом
— Для меня это было очень важно. Потолок пленкой не обтянешь, а черный цвет салона да с красной кожей выглядит очень правильно. И пятна от грязных пальцев не будут так заметны.

07AY Пакет Comfort в сочетании со Спортивным М-пакетом
— На самом большинство опций входит в эти два пакета. Рекомендую оба!

0842 Исполнение для стран с холодны
— Здесь и далее стандартные опции российской поставки. Производство, кстати, Германия, если кто не в курсе.

0845 Звуковое предупреждение не при
0850 Заправка автомобиля при отгруз
0891 Русский/Сервисная книжка
08LR LAENDERSTEUERUNG 10323
08S3 Закрывание центрального замка
08SC Специфическая для страны актив
08SD Cтраны с плохим дорожным покры
08SP COP Steuerung
08TL Дневное освещение спереди и сз
08TN Активация дневного освещения
0999 Контроль отгрузки HEA

0ZTS Спутниковая противоугонная сиcтема
— А вот спутника Цезарь-саттелит по факту не оказалось! :) Об чем и я, и дилер БМВ, и цезари узнали только тогда, когда я приехал заключать договор с Цезарь-Саттелит. Но ничего — поставили бесплатно. Сказали, что бывает, ведь устанавливают спутник уже в России, после растаможки. А на родине слонов удивляться такому не приходится.

Мест. упаков: Z10 Пакет Basic

UPDATE от 16 июня 2011:

Подключил Интернет (через iPhone по Bluetooth — ради этого подключил супер-БИТ МТС), и он даже показывает сразу на стартовой странице Яндекс-пробки, но с валютами, погодой и еще какой-то ненужной лабудой.

Казалось бы, на большом экране можно было бы удобнее смотреть дорожную информацию, а нет! В движении Интернет не работает ради безопасности. И, как я потом убедился, это правильно. Так как пользоваться пробками через интернет сайт оказалось неудобно. Сайт не знает, где находится моя машина, поэтому показывает карту не вокруг меня, а весь город. Для уездного города Нск это, возможно, еще терпимо, но для Москвы будет ахтунг. Масштабирование и перемещение производится с помощью кнопок на сайте, мышка перемещается джойстиком.

В общем, Интернет-пробки работают, но пользоваться ими не так удобно, как приложением в iPhone, и в движении они вообще не работают. По этой же причине даже не пытался пользоваться почтой.

А вот звонить — очень удобно! Поймал себя на мысли, что из машины стал звонить чаще, чем просто по телефону. Удобно пользоваться и адресной книжкой (у меня там 500+ контактов) и списками входящих/исходящих. А еще на 8 программируемых кнопок можно забиндить самые популярные контакты — звонок по одной кнопке — в этом случае телефон начинает бесконечно отставать по удобству :)

Недавно еще научился слушать музыку по Bluetooth — музыкальная коллекция автомобиля мгновенно расширилась на 5 гигов. Жаль, что телефон не передает название треков и обложки — машина используется только в качестве гарнитуры. Для полного счастья нужен специальный кабель (2700 руб. у официалов) для подключения iPhone к USB+AUX.

У вас не LED-панель и вам надоело смотреть на скорость по аналоговым приборам? Можно закодировать цифровой спидометр, который будет отображать информацию о скорости посередине панели (там же, где может отображаться средний расход, средняя скорость, дата и тд).

Порой сложно определить по стрелке, с какой скоростью вы едете, особенно когда это касается штрафов за превышение скорости, когда 1км/ч может стать решающим фактором для вынесения штрафа.

Способ 1. E-Sys

Подключаемся к машине, читаем блоки, активируем FA и ищем блок KOMBI, отвечающий за приборную панель. Нажимаем на него правой кнопкой и выбираем Read Coding Data:

В появившейся подпапке ищем файл CAFD_*, и нажимаем Edit FDL для редактирования:

Теперь в поле поиска Search for введите BC_DIGITAL_V и нажмите Search. Рекомендуем найти для своего кузова актуальную в списке кодировок (так же введите значение BC_DIGITAL_V), так как в более старых кузовах значения могут отличаться. Открываем папку Ausgelesen, и видим значение nicht_aktiv, которое необходимо изменить:

Нажатием правой кнопки на nicht_aktiv выбираем Edit, после чего из списка выбираем aktiv. Для сохранения изменений нажимаем значок вверху в меню и выходим назад:

Финальным штрихом будет кодирование блока с помощью кнопки Code FDL. Не забудьте активировать FA:

Способ 2. BMWAiCoder

Прочитайте эту статью, в которой в качестве примера будет рассмотрено включение цифрового спидометра.

Теперь вы можете увидеть цифровой спидометр на приборной панели, просто пролистав с помощью кнопки на левом рычаге.

Описание одометра

Итак, что такое одометр в автомобиле и в чем разница между ним и спидометром? Рассмотрим описание устройства, начнем с его конструкции и предназначения.

Механический девайс

Устройство и назначение

Что представляет собой устройство, мы разобрались, теперь перейдем к его конструкции.

Устройство прибора включает в себя:

• непосредственно сам счетчик, предназначенный для считывания оборотов колеса транспортного средства;
• контроллера, непосредственно связанного со счетчиком и фиксирующего обороты;
• индикатором, расположенным на спидометре и демонстрирующим пройденный транспортным средством километраж.

Принцип действия

При необходимости водитель всегда может обнулить информацию на одометре (суточный пробег), если нужно определить расстояние от одного пункта к другому. Благодаря этому можно также узнать расход топлива транспортного средства. Естественно, если не работает одометр, определить это будет проблематично.

Контрольный щиток авто

Программатор одометров должен использоваться в соответствии с типом прибора. А тип девайса, в свою очередь, может отличаться в зависимости от модели транспортного средства, его года выпуска.

В общей сложности различают три типа приборов:

Погрешности прибора

Практически любой современный прибор работает с погрешностью. На сегодняшний день есть некий стандарт погрешностей, к примеру, для механических девайсов он составляет 5%. Если транспортное средство используется в жестких и разных условиях, этот параметр может быть увеличен до 15%. Здесь учитывается износ различных узлов и деталей авто. К примеру, пробуксовка колес.

Основные акспекты

Механических

Как понять, производилась ли коррекция одометра механического типа? Подмотка одометра в данном случае может быть проведена даже автолюбителем, не имеющим опыта в этом процессе. Если производилась корректировка одометра своими руками, выявить это впоследствии будет достаточно сложно. Но автовладелец всегда может произвести диагностику крепления привода девайса. Если само место фиксации чистое, то это значит, что с прибором все нормально, но если вокруг видна грязь, то это свидетельствует о том, что гайка в свое время выкручивалась.

Электромеханических

Корректор одометра позволит без проблем отмотать показания электромеханического прибора, для этого необходимо вскрыть его корпус и отсоединить шестерни. Если вы заметили, что целостность мест соединения была нарушена, а на крепежных элементах видны следы, то это говорит о возможной отмотке показаний.

Электронных

Для электронного прибора также можно использовать калькулятор одометров. Следы вмешательства можно выявить по нарушению целостности корпуса.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как определить, скручивался ли пробег?»

Выбор: 0161 Стандарт EU5
01CA Выбор автомобиля важного для СОР
0205 Автоматическая коробка передач
0248 Обогрев рулевого колеса
0258 Шины с возможностью аварийного хода после прокола
02A5 18'' Легкосплавные диски Double-spoke stle 397
02PA Болты - секретки
02XE Спортивное кожаное рулевое колесо черного цвета
0302 Охранная сигнализация с дистанционным управлением
0387 Защита от ветра
03BE Корпуса наружных зеркал глянцевого черного цвета
0423 Велюровые коврики
0428 Знак аварийной остановки и аптечка
0430 Неослепляющие, складывающиеся зеркала заднего вида с электроприводом
0431 Неослепляющее внутреннее зеркало заднего вида
0441 Пакет курильщика
0465 Система складывающихся задних сидений
0481 Спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира
0493 Дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне
0494 Подогрев передних сидений
04AE Передний сдвижной подлокотник
04DM Акцент на вставках Chrome Pearl Grey - жемчужный хром
04EZ Декоративные планки из дерева с металлической инкрустацией
0502 Омыватели фар высокого давления
0508 Сигнализация аварийного сближения при парковке (спереди и сзади)
0521 Датчик дождя, включая автоматику включения фар
0522 Биксеноновые фары
0534 Автоматический контроль климата
0544 Динамический круиз-контроль
0548 Спидометр с обозначением километров
0606 Навигационная система Business
0676 Аудиосистема типа Hi-Fi
06AC Функция интеллектуального экстренного вызова
06AE TeleServices
06NH Функция Hands-free с USB-интерфейсом
06UD Голосовое воспроизведение на русском языке (для навигации)
06WA Приборная панель с расширенными функциям
0701 Региональный код 5 для DVD
0760 Внешний дизайн "Глянцевый черный" BMW Индивидуал
07AC Линия отделки Sport Line
07CA Пакет BMW Ремонт, вкл. 3 года/ 100000 км
0842 Исполнение для стран с холодным климатом
0891 Русский/Сервисная книжка
08KK Интервал замены масла 15.000 км/18 мес
08LR Специфическая для России опция
08S3 Закрывание центрального замка при началедвижения
09AA Внешний защитный слой
0ZTS Спутниковая противоугонная система BMW

Мест. упаков: Z10 Пакет Basic
Цена: 3.250.000 / 53 = 61.320. тыс. долларов.
или тоже самое, но дороже.
Тип двигателя: Дизельный
Объем двигателя, куб.см: 1995
Расположение/число цилиндров: 4/4
Мощность кВт/об.мин (л.с.): 135 (184)
Максимальная скорость, км/ч: 228
Разгон до 100 км/ч, с: 8,2
Расход топлива, л/100 км (город/трасса/смешанный): 5,7/4,3/4,8
Объем топливного бака, л (объем/резерв): 0/0
Габариты, мм (длина/ширина/высота): 4638/1825/1384
Масса, кг (снаряженная/полная): /
Заказ на т/с № 8599119 Стоимость
Окраска: B38 Синяя ночь
Обивка: LCOM Кожа Dakota, Устричный/Устричный темный акцент | Черный
Основа:
Бок. окраска:
Дополнительное оборудование
Название опции Цена
Z10 Пакет Basic
ZTS Спутниковая противоугонная система BMW
161 Технологический код
1CA Технологический код
248 Обогрев рулевого колеса
258 Шины с возможностью аварийного хода
2H2 18" Легкосплавные диски Multi-spoke 416
2PA Болты - секретки
2TB Спортивная автоматическая коробка передач
2VL Адаптивное спортивное рулевое управление
320 Без обозначения модели
321 Детали экстерьера в цвет кузова
322 Комфортный доступ
387 Защита от ветра
3AG Камера заднего вида
423 Велюровые коврики
428 Знак аварийной остановки и аптечка
431 Неослепляющее внутреннее зеркало заднего вида
441 Пакет курильщика
5.06.2015 19:41:29 Страница: 1 из 3
465 Система складывающихся задних сидений
493 Дополнительные приспособления для размещения вещей в салоне
494 Подогрев передних сидений
4AE Передний сдвижной подлокотник
4DM Акцент на вставках, pearl gloss chrome
4EZ Декоративные вставки из дерева ash grain с металлическими вставками
4NH Air collar
502 Омыватели фар высокого давления
508 Сигнализация аварийного сближения при парковке (спереди и сзади)
521 Датчик дождя, включая автоматику включения фар
534 Автоматический контроль климата
548 Спидометр с обозначением километров
552 Адаптивная светодиодная оптика
563 Пакет светильников в салоне
5AC Система управления дальним светом
609 Навигационная система Professional
676 Аудиосистема типа Hi-Fi
6AC Функция интеллектуального экстренного вызова
6AE BMW TeleServices
6AK Сервисы ConnectedDrive
6AM Информация о дорожной ситуации онлайн
6AN Консьерж-сервис
6AP Дистанционное управление автомобилем
6NS Удобная телефония с расширенным подключением для смартфонов
6UD Голосовое воспроизведение на русском языке (для навигации)
6WA Приборная панель с расширенными функциями
701 Региональный код 5 для DVD
7CA Постгарантийное сервисное обслуживание "3й год плюс"
7S2 Линия отделки салона и экстерьера Luxury Line
7S9 Пакет услуг BMW ConnectedDrive
842 Исполнение для стран с холодным климатом
891 Руководство по эксплуатациии на русском языке
8KK Интервал замены масла 15.000 км/18 мес
8LR Технологический код
8S3 Закрывание центрального замка при начале движения
9AA Упаковка
Общая стоимость базы и дополнительного оборудования, Российский рубль (без НДС): 3 126 728,81
НДС 18% 562 811,19
Всего: 3 689 540,00

Положа руку на сердце, можно с уверенностью сказать, что практически каждый велосипедист рано или поздно задумывается над тем, с какой скоростью он двигается на велосипеде. Сегодня мы поговорим о спидометре для велосипеда, его разновидностях, возможностях и способах установки.

Раньше велосипедисты пользовались механическими спидометрами для велосипеда. В настоящее время они используются тоже, но встречаются не так часто. На смену им пришли велокомпьютеры – компактные устройства, обладающие куда большим количеством полезных функций.

Для чего нужен спидометр

Измерение скоростных показателей – далеко не единственная причина, по которой нужно установить спидометр на велосипед. Измерять количество пройденных километров нужно также и для своевременного технического обслуживания. Особенно важно это для периодического смазывания велосипедных узлов и их замены. Мы не будем углубляться в описание профессиональных велоизмерителей, которые пишут GPS-трек, анализируют уровень высоты, пульс, время и другие данные для тренировочного процесса. Речь сегодня пойдет о классических спидометрах и современных модификациях этого устройства, которые пользуются популярностью среди обычных велолюбителей.

Что такое велосипедный спидометр (велокомпьютер)

Велосипедный спидометр – это прибор, отражающий основные параметры движения велосипедиста. Как правило, большинство моделей демонстрирует следующие показатели:

• текущая скорость велосипеда;
• средняя скорость движения;
• дистанция поездки в настоящее время;
• общая дистанция;
• продолжительность поездки;
• каденс (частота вращения педалей).

Практически любой велосипедный спидометр отображает первые пять показателей, но каденс измеряют лишь некоторые модели. Правильная техника вращения педалей очень важна для здоровья коленных суставов.

Разновидности

Как уже было сказано, раньше для измерения скоростных показателей использовали механические спидометры. В настоящее время большей популярностью пользуются современные приборы, обладающие серьезным функционалом. Спидометры для велосипеда бывают:

• механическими;
• беспроводными;
• электронными.

Каждая разновидность имеет свои преимущества и недостатки. Более того, в зависимости от модели велосипеда и специфики езды на нем, следует выбирать тот или иной тип измерительного устройства.

Механический спидометр

Спидометры механического типа встречаются крайне редко. На смену им уже давно пришли велосипедные компьютеры. Тем не менее, некоторые велосипедисты по-прежнему предпочитают винтажные модели, конструкция которых состоит из следующих элементов:

• корпус;
• тросик;
• приводное колесико.

Чаще всего механические спидометры устанавливают на шоссейные модели велосипедов. Устанавливать их на маутинбайки не рекомендуется, поскольку при попадании пыли, грязи или песка устройство быстро выходит из строя.

Большое значение имеет правильная установка спидометра. Покрышка колеса должна плотно прилегать к приводному колесику. Для этого необходимо правильно его установить. Контакт должен быть максимально чистым. При этом нельзя придавливать приводное колесико к покрышке: в противном случае оно может уменьшать скорость движения. Важно также правильно натянуть тросик, не закручивая его.

Механический спидометр имеет ряд существенных недостатков:

1. Не работает при деформированных колесах.
2. Не сохраняет информацию о скоростных показателях.
3. Неправильная установка приводит к постоянному подтормаживанию.
4. Устройство быстро выходит из строя при попадании в него песка, пыли и других загрязнений.
5. Механический спидометр нуждается в своевременной смазке.

Тем не менее, у таких моделей есть ряд и преимуществ, которые ценят некоторые велосипедисты:

1. Надежность конструкции и доступность в ценовом плане.
2. Работает без подзарядки и элементов питания.

Нельзя сказать, что механический велосипедный спидометр – это пережиток прошлого. Есть случаи, когда подобное устройство гораздо лучше современных моделей и превосходит их по многим показателям.

Электронный спидометр

Представляет собой измерительное устройство, которое помимо скоростных показателей отображает и другие параметры, в частности:

• текущее время;
• время, проведенное в пути;
• пробег;
• текущая скорость;
• максимальная и средняя скорость;
• уровень давления и т.д.

Электронный спидометр состоит из четырех основных компонентов:

1. Основной блок.
2. Геркон и магнит.
3. Датчик каденса.
4. Датчик колеса.

Крепление датчика каденса и геркона осуществляется на определенном расстоянии, которое указано в инструкции к конкретной модели спидометра. После установки устройства необходимо прокрутить колесо – блок должен отобразить данные. Если этого не произошло, значит, настройки были выполнены неверно.

Электронные спидометры могут быть проводными и беспроводными. По сути, их отличает только один момент: для проводного необходимо прокладывать провода по раме велосипеда, а беспроводной использует радиоканал для передачи информации. Недостатки электронных моделей сводятся к следующим пунктам:

• Требуется своевременная замена элементов питания.
• Провода на электронном устройстве могут заламываться, сгибаться или переламываться. Хоть эта проблема и решаема, но часто доставляет массу неудобств.
• Показания измерителя немного запаздывают.

Что же касается положительных моментов, то у электронных спидометров есть весьма существенные плюсы:

• Демократичная цена.
• Доступность и широкий выбор моделей.
• Значения более точны по сравнению с показателями механических спидометров.

Современные модели электронных спидометров на велосипед способны отображать несколько показателей, которые могут пригодиться в дороге. Например, некоторые модели отображают местоположение велосипедиста, его пульс и артериальное давление, показывают местное время и максимальную скорость, общий километраж и т.д. Кроме того, современные модели могут показывать даже уровень влажности воздуха и температуру окружающей среды. Стоит отметить, что в походных условиях это действительно полезная информация.

Беспроводной спидометр

Это современное многофункциональное устройство, обеспечивающее практически полный контроль над параметрами движения. Дисплей велосипедного компьютера отображает сразу же несколько параметров. Чтобы лучше в них ориентироваться, следует познакомиться с их обозначением:

1. SPD – текущая скорость.
2. AS (average speed) – средняя скорость.
3. ODO – общий километраж.
4. DST – «дневной» пробег, сбрасывается непосредственно перед поездкой.
5. RT – время поездки.
6. MAX – максимальная скорость.

Разумеется, даже у современных и многофункциональных беспроводных спидометров есть свои преимущества и недостатки. К числу последних можно отнести отсутствие подсветки и GPS у некоторых моделей и достаточно высокую цену.

Тем не менее, положительных моментов гораздо больше: «увесистый» функционал, сохранение данных в памяти устройства, беспроводная передача информации и многое другое.

Пошаговая инструкция по закреплению

Чтобы правильно закрепить измеритель скорости, необходимо знать, как работает спидометр на велосипеде. Установка велокомпьютера состоит из нескольких этапов:

1. Установка крепежной площадки.
2. Установка магнита и датчика.
3. Размещение провода.

Установка беспроводного компьютера происходит гораздо проще и быстрее. Если у вас дисковые тормоза, то датчик лучше поставить справа, если v-brake – с любой стороны. Следует зафиксировать датчик на вилке или предлагаемом креплении (чаще всего резинка). Напротив него на расстоянии в несколько миллиметров нужно расположить магнит на спице. Остается только крутануть колесо: если на дисплее отобразилась скорость – все в порядке. Если нет – нужно смещать магнит по спице так, чтобы расстояние между ним и датчиком было минимальным.

Заключение

Аналоговый спидометр для велосипеда – удобное и многофункциональное устройство, позволяющее получать важную информацию по ходу движения. Выбирая ту или иную модель, следует отдавать предпочтение проверенным и хорошо себя зарекомендовавшим производителям. На худой конец, можно пользоваться трекинговыми приложениями для мобильного телефона.

Автор статей. Серьезно увлекаюсь велосипедами и мотоциклами. Интересуюсь всем, что связано с активным образом жизни.

Читайте также:

  
• Залипает кнопка стартера на мотоцикле
  
• Как снять стартер на опель инсигния дизель
  
• Как снять ручку стеклоподъемника ваз
  
• Проверка датчика abs осциллографом
  
• Регламент замены ремня генератора датсун