Замена топливного фильтра мерседес 208
Замена топливного фильтра Mercedes-Benz CLK W208 в автомастерских города Москва
29 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена топливного фильтра mercedes-benz clk w208) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (замена топливного фильтра mercedes-benz clk w208) в Москве
Добрый день, вы занимаетесь ремонтом блока АБС на Бмв е 65
Снять. отремонтировать. поставить - цена саньенг истана
Установка дефлекторов на окна на Ниссан х трелт32 и металлических накладок на пороги, задний бампер и металлических молдингов на двери. Делаете эту работу с гарантией качества и цена вопроса? Спасибо
Необходимо ЗАМЕНИТЬ ВАКУУМНЫЙ НАСОС НА ПАТФИНДЕРЕ Р51. ЦЕНА?
Замена топливного фильтра Мерседес-Бенц ЦЛК W208 в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Топ авторов темы
vadnik140 12 постов
kovax 6 постов
Shved 29 постов
Влад 4 постов
Популярные дни
Популярные посты
Shved
С подачей и обраткой всё ясно. А вот какую роль играет штуцер трубки 13. При попытке подключить фильтр на стенде из этого тонкого штуцера потёк бенз. И теперь не ясно, так и должно быть или нет.
Shved
Мне кажется лучше проверить там свечи и смотреть форсунку. Ибо датчик колена это катушка. Либо работает на всех цилиндрах, либо не работает. Я сомневаюсь, что его вообще адаптируют, но утверждать не
Решил поменять топливный фильтр. Мысль эта пришла ко мне в голову не просто так ;-)))). Последнее время стало казаться, что мощность куда-то делась. Попереберав в голове возможные причины решил начать с замены топливного фильтра.
Сначала немного теории:
Фильтр у меня, впрочем, также как и у ML и GL, находится в левой части бака. Насос в правой.
Великий exist говорит, что для моего авто есть два артикула по фильтрам:
1. A 2514700090 (до 09.07.2008)
2. A1644700290 (после 28.07.2008)
У меня установлен A1644700290. Беда в том, что по этому номеру не бьются дубликаты, единственный номер, который заявляется как дубликат — Hde 200003008 на самом деле является насосом, а не фильтром. В связи с тем, что оригинал в нашей местности стоит порядка 10 тысяч рублей начал копать в сторону отличий A1644700290 от A 2514700090.
Эти два фильтра отличаются тем, что из А251 выходит 3 шланга, а из А164 – 2. Честно не знаю зачем конструкторы мерседеса это сделали. Т.е. раньше бензин из левой части бака перекачивался в правую до бензонасоса по двум трубкам, а потом стал по одной. Реально эти трубки в сам бензонасос не вставляются, крепятся на пластиковом корпусе бензонасоса в правой части.
Это знание дало мне возможность выбирать уже из дубликатов к фильтру A 251 470 00 90 и цена фильтра опустилась до приемлемых 5 тысяч рублей за дубликат.
Но пообщавшись с A-Sokol я узнал о сменном картридже для фильтра бензонасоса на 211 кузове. Это картридж марки Febi 39831. Стоит он смешные 900 рублей, в связи с чем было решено поэкспериментировать с ним.
И так – практика.
Сразу скажу, что данную работу делал не сам, а у знакомых ребят в сервисе т.к. почитав форумы и реально взвесив свои силы посчитал, что открутить пластиковые гайки крепления насоса и фильтра без спецключа не получится.
Как я уже писал, фильтр находится в левой части бака, но шланги подцеплены к бензонасосу в правой части бака и просто поменять фильтр без того, чтобы вытащить бензонасос у вас вряд-ли получится. У меня не получилось.
Для начала нужно снять весь средний ряд. Просто снять крайние седушки не получиться, т.к. ковролин не разрезан и загнуть его без демонтажа средней части сидений второго ряда не получится.
Вашему взору откроются вот такие лючки, которые красноречиво говорят Вам о том, что предыдущий хозяин фильтр не менял.
Поменял топливный фильтр на С200 W203 (2000г.) и машина начала троить(((( кто подскажет в чем может быть дело. Заводишь вроде нормально, а как начинаешь ехать получается такая фигня(((( оосбенно слышно если на низких оборотах 3,4,5,6 передачи. Если кто сталкивался подскажите(((
Grossu
Пользователь
А уверены что из-за фильтра? Может все-таки свечи проверить и бензин попробовать залить 95-ый в нормальной заправке?
Мерин 900
Пользователь
Dimon203
Пользователь
kosyan-punk
Активный пользователь
baldisani
Пользователь
топливный фильтр
Помогите разобраться,заменил топливный фильтр,двигатель стал хреново запускаться,троит на холостых, со старым фильтром,время от времени подтраивал,но запускался моментально. в чем может быть причина?
begish
Пользователь
Помогите разобраться,заменил топливный фильтр,двигатель стал хреново запускаться,троит на холостых, со старым фильтром,время от времени подтраивал,но запускался моментально. в чем может быть причина?
Видимо придется менять прокладки/колечки на топливопроводах фильтра (если есть пузырьки воздуха в центральном топливопроводе), правда бывают ещё и фильтры не Айс.
Чижик
Забаненный
Помогите разобраться,заменил топливный фильтр,двигатель стал хреново запускаться,троит на холостых, со старым фильтром,время от времени подтраивал,но запускался моментально. в чем может быть причина?
Замени свечи.А топливный фильтр меняют при пробеге 250 000 км или 15 лет эксплуатации.При замене мог плохо обтянуть хомуты вот и подсос воздуха.
Benz777
Активный пользователь
Помогите разобраться,заменил топливный фильтр,двигатель стал хреново запускаться,троит на холостых, со старым фильтром,время от времени подтраивал,но запускался моментально. в чем может быть причина?
Знакомая ситуация буквально пару дней назад сделал у меня S203 220 CDI ,поменял фильтер начала плохо заводится , подсасевал воздух и солярка уходила с системы , поменял колечки резиновые на каждом штекере где идет ляйтунг от фильтра к насосы и от насоса к высокому давлению там все вмести 5 колечек и проблема исчезла ,,
baldisani
Пользователь
vidosh80
Пользователь
pomogite pojalusta umenya w 203 WDBRF61J33E013007 mator rabotal pereboyom abaroti ne brat sechas vabshe ne zavoditsya starter krutit-krutit ne zavoditsya
Benz777
Активный пользователь
pomogite pojalusta umenya w 203 WDBRF61J33E013007 mator rabotal pereboyom abaroti ne brat sechas vabshe ne zavoditsya starter krutit-krutit ne zavoditsya[/
какой Бензин или Дизель
Чижик
Забаненный
pomogite pojalusta umenya w 203 WDBRF61J33E013007 mator rabotal pereboyom abaroti ne brat sechas vabshe ne zavoditsya starter krutit-krutit ne zavoditsya
wasapp
Активный пользователь
pomogite pojalusta umenya w 203 WDBRF61J33E013007 mator rabotal pereboyom abaroti ne brat sechas vabshe ne zavoditsya starter krutit-krutit ne zavoditsya
у меня была такая проблема
заводится, нажимаеш газ резко до пола вапьще глохнет
потом стало заводится и сразу глохнет
после вобще не заводится
проверь после того как заглохнет или не заводится, под капотом на топливнои реике есть залотник как на колисе, туда спичку толкаеш и бензин брызгает метра таки на 3-4, а у меня тбыло 1м. или прости вниз стекало
Читайте также: