Замена топливного фильтра bmw e60

Обновлено: 11.05.2025

Может пригодиться, у лучшего друга появилось желание понять, где находится топливный фильтр БМВ Е60 в автомобиле. Наконец нашел, благодаря ролику абсолютно понятно где расположен топливный фильтр БМВ Е60.

Комментарии к теме где находится топливный фильтр BMW E60

Двигательля какой масле налете я лукойл 10 наливал 3000км вяскос нито звук другой стал ваш совет какай мосло лутше на ваз?

Эх уж этот моник. 1.проверьте напряжение акума датчики любят свои вольты.2.бензанасос пережмите обратку. 3.бегунок трамблера люфт в лево и право не должен быть 1мм допускаеться..4.рдт возможно мусор или по морозу лед.5.свечи зажигания поглядим зазор. 6 на горячую откл фишку лямда зонда.7.подсос воздуха через впускной калектор.8.уже закоптившиеся свечи проверь.9.10. я решил проблему нестабильного хх люфт китайского трамблера.удачи всем.

пробил сажевый арматурой, сделал 1 дырку, ошибок по саже нет, машина поехала, но лезут ошибки датчиков отработавших газов, это связанно с СФ? скидываю ошибки и езжу, чем чревато.

С американками переключение частот действует пока ключ в зажигании, приходится каждый раз манипулировать, скажите а нет в виде такого что бы оставалась и после повторного засовывания ключа в зажигание

Клапан который рассыпался-обратны й.Вы поставили шарик,производи тельность насоса большая и он (шарик) перекрыл подачу масла в фильтр, ведь там посадочное отверстие круглое.В этом фильтре два обратных клапана.на входе и выходе масляного радиатора.

Вот вопросик, у меня Альмерка 2005г 1,8 я не спец, простой обыватель, но бенз. фильтра не нашел под капотом, вопрос, он там вообще есть?

Да, ваносы это хорошо. Т.е. тема про Ваносы. Ведь, что может быть в е39 страшнее ваноса? Наверное, только два ваноса. И кстати, идея для новой темы: 'как отключить ванос' или 'как из BMW E39 сделать M50'.

Посмотрел, вроде всё просто. А потом обнаруживаю, что там 2 цепи в приводе ГРМ И вероятность накосячить при съёме распредвалов очень велика.

Ок. Понятно у меня дилерская машина 15 года и в толмуте на неё написано менять эту прокладку,что в сервисе и делали, в этом году последнее гарантийное Т.О. дальше сам поэтому я спросил, масло буду дальше лить родное 5w30 хотя дилеры настоятельно рекомендовали 0w20 но у нас не север поэтому я воздержался оно то и другое молибденовое.Вам большое спасибо за ответ и информацию.

Здравствуйте! Причитал в комментариях, что были проблемы с канбасом который положил продавец при заказазе магнитолы для версии со штатным усилителем. Может тогда заказывать магнитолу для версии автомобиля без штатного усилителя? Хотя в цене разницы нет.

ЕЩЁ ОДИН УМНИК РАССКАЗЫВАЯ ПРО ПЕСЧИНКИ КОТОРЫЕ ПОПАДАЮТ В ДЫРОЧКИ А В КАЖДОЙ ФОРСУНКИ ЕСТЬ СЕТКА КОТОРАЯ НЕ ПРОПУСТИТ НЕ ОДНОЙ ЧАСТИЦЫ

этому видео можно дать подходящее название *Анальное проникновение*. это ж надо было так придумать чтоб люди так мучились.

Делал недавно тоже самое,поставил китайские. Просто офигел когда загорелась ошибка,пришлось разбирать по новой и ставить б у оригинал и все заработало тфу тфу тфу.

Машину потраивает,обороты немного плавают,есть потеря мощности двигателя,горит чекинжин.При диагностике показало пропуски зажигания на 3 цилиндре.Поменяли свечи,катушку на 3 цилиндре,промыли дроссельную заслонку.После всего вышеперечисленного все равно горит чек и машину потраивает.Уже три раза за 10 дней чек инжин сбрасывал и он все равно потом выскакивает через некоторое время (обычно когда резко ускоряешься,но не всегда)При диагностике опять же пишет пропуски зажигания 3цилиндр.Понимаю конечно что машину нужно смотреть,но всё же в теории что это может быть. (пысы:турбина 2тыщи назад меняна,масло и все жидкости тоже.Мазда сх7,2007 года,2.3турбо.Когда свечи вынули они все были пробитые

Проблема развода на бабки увы очевидна (в непроверенных 'гаражах'), а в проверенных боксах (гаражах, сервисах) не всегда рукастые электрики.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Замена топливного фильтра ! — бортжурнал BMW 5 series TITANGRAU II 525xi 2007 года на

Всем привет ребят!Вот пришел момент заменить топливный фильтр, который я так понял не менялся в ней ни разу…Дело было вечером, делать было нечего!Вообщем дошли руки до замены фильтра…почему дошли, да потому что я как обычно все купил заранее и все не было времени заменить его…Много было прочитано информации на форумах и различных сайтах по его замене …Кто говорил, что фильтр находится под задним диваном со стороны водителя, кто говорил со стороны пассажира…Оказалось мой фильтр был на стороне водителя у многих я так понял наоборот, но все таки думаю, что это зависит от двигателя …так вот вроде бы ничего сложного по замене нет, но без спец.инструмента для бмв все на порядок усложняется как обычно…Значит тема такая нужен специальный ключ для откручивания колпака так называемого, чтобы снять фильтр…это такая своеобразная гайка больших размеров)))У нас естественно его не было и мы решили раз взялись будем что то думать …все решили молоток и отвертка …вроде все открутилось, поменялось думали решили проблему…но не тут то было, после максимальной затяжки тем же способом, запустили авто и тут услышали звук, который так и не давал покоя и запах бензина-это оказалось что пропускала прокладка фильтра между этим так называемым колпаком!А все это как вы думаете из-за чего?Конечно все из-за дедовского способа откручивания (молоток и отвертка)…Колпак немного деформировался при откручивании…он железный!Для тех кому предстоит замена фильтра:1.Фильтр топливный BOSCH -0580314537 цена 4763 рублей2.Колпак 16116762417 оригинал цена 196 рублей3.Самое главное приспособление для откручивания колпака, чтобы потом не заказывать новый!P.SПеред работами нужно отсоединить аккумулятор и аккуратно отсоединять топливный шланг от фильтра он под давлением и от туда польется бензин…

Как всегда благодарен своему корешу Black7er

Эксплуатация баварского автомобиля BMW 5 Series в поколении E60 требует определенной точности в обслуживании. Сервис следует проводить в установленное производителем время. Русские особенности условий поездки на машине также добавляют ряд требований к сервису. Замена топливного фильтра БМВ Е60 должна проводиться профессионально при каждом плановом ТО.

В разных модификациях транспорта с различными двигателями есть ряд отличий и особенностей фильтрующих устройств. Если долго не менять очиститель, можно получить значительные проблемы с авто.

К чему приведет грязный очиститель топлива на BMW?

Баварская техника нуждается в высоком качестве обслуживания. Использовать лучше профессиональные технологии ремонта и сервиса. При несоблюдении требований производителя возможны самые неприятные последствия. Загрязненный бензин или грязная солярка попадает в камеры сгорания и приводит к сложным повреждениям с дорогим ремонтом. Последствия могут быть следующие:

горючее с твердыми частицами попадает в топливную смесь и приносит определенные проблемы;
засоряется заслонка, забиваются форсунки, приходится постоянно заказывать чистку этих деталей;
на дизельных двигателях снижается надежность поездки, повышается риск выхода из строя дорогих систем;
ломаются бензонасосы, требует очистки вся топливная система вашего автомобиля для нормальной работы.

Периодичность замены в паспорте вашего авто может быть разной, что зависит от модификации, типа топлива. Но лучше проводить этот недорогой процесс на каждом сервисе. В таком случае вы гарантируете нормальную работу всех систем, снижаете вероятность неполадок. Намного дешевле выполнить сервис вашего транспорта чаще, чем ремонтировать оборудование после засорения.

Как заменить фильтр топлива в автомобиле E60?

Чтобы замена топливного фильтра Е60 не принесла очередных проблем, лучше обратиться к мастеру. Место установки может быть разным, это зависит от модификации и типа двигателя вашего авто. В бензиновых моделях очистители стоят в баке, непосредственно на топливных магистралях. Замена своими руками может принести несколько основных проблем:

неправильная установка очистителя и отсутствие нормальной подачи топлива с предварительной очисткой;
плохой подбор оборудования или покупка ненадежных устройств аналогового типа в автомагазинах;
сорванные крепления из-за применения неоригинального инструмента для сервисных работ с авто;
повреждение топливных магистралей, неправильное или некачественное закрепление фильтра.

Такие проблемы могут быть незаметными для владельца, но увеличат расход топлива и нагрузку на насосы. Также возможна потеря бензина или солярки в процессе поездки. Возникают и более серьезные повреждения, которые приходится ремонтировать достаточно сложно и долго. Поэтому лучше обратиться к мастеру и выполнить полный комплекс сервисных работ с заменой очистителей.

Профессиональное обслуживание вашего BMW E60 в Москве

замена топливного фильтра — бортжурнал BMW 5 series Mirage 2005 года на

При длительной поездке заметил, что при обгонах машина стала тяжело ускоряться решено было выполнить проверку топливной системы и заменой расходников.Bosch — 0 580 314 027 — Бензонасос BMW E60 2.5-4.4

Bosch — 0 580 314 027 — Бензонасос BMW E60 2.5-4.4

Меняется не сложно:1.отсоединиnm аккумулятор (у немцев, при открытии двери насос подкачивает бензин, соответственно если во время замены ты закроешь и откроешь дверь, то будет фонтан на заднем сиденье).2. отстегивается заднее сидение.3. отворачиваются 4 гайки левого лючка (то есть за водительским креслом)4. аккуратно отстегнуть шланг, польется немного бензина пока не сброситься давление заранее приготовьте какую то плоскую ёмкость для слива.5. открутить кольцо которое зажимает фильтр.6. отстегнуть одну клемму, и два шланга, нижний сложновато будет.7. при обратной сборке провода идут снизу, а сверху поплавок (ну так на всякий случай, потому что если поплавок запутается, потом начнутся проблемы с уровнем в баке).

столкнулся с проблемой отключения топливного шланга от фильтра (благо его тоже купил и не пожалел) да и пришлось изготовить ключ для отворачивания верхней гайки (то же лучше заказать новую).

ключ для откручивания топливного фильтра

Всё поменялось без проблем, а вот при укладке топливного шланга нужно расслабить крепление топливного бака и всё замечательно встаёт как родное.

Замена топливного фильтра bmw e60 530D — бортжурнал BMW 5 series 2007 года на

Вот решил поменять топливный фильтр, заказал вот такой MEYLE 314 323 0001.Когда снял защиту обнаружил что патрубок отходящий от фильтра сильно замят процентов на 70 был передавлен, видимо машинка и заводилась плохо из-за этого

Замена топливного фильтра bmw e60 530D

Передавленные подводящий трубопровод топливный BMW E60 530D

Замена подводящего трубопровода топливного BMW E60 530D

. Пришлось еще заказать патрубок подачи топлива (есть только оригинал номер такой 16 12 7 176 868), все разбирается просто и меняется в принципе на домкрате.

Всем привет!
Может быть есть кто сталкивался? Не могу найти топливный фильтр в бмв е61, двигатель М57Т2,номер фильтра WK5002.
Заранее спасибо за добрые советы и смешной флуд;)

Именно глупость заставляет обычного человека отвергать все, что не согласуется с его рефлексивными ожиданиями.

Да уж я гуглил,и ветку приводимую вами читал. И колесо заднее правое отворачивал,обшивку снимал, и под сиденьем задним шарил, но ничего нет. Но все равно спасибо!

А Шо такой приблуды тоже не видать?

Скорее всего в моем случае фильтр заныкан снизу. Не знаю только справа или слева. У меня ямы нет, а там еще и обшивку снимать,не хотелось бы ненужных телодвижений.

Попробуй пошарь под водительским сиденьем, возможно под защитой.

Назначение топливного фильтра в автомобилях BMW

Принудительная очистка топлива перед подачей его в топливную рампу или непосредственно в цилиндры двигателя — необходимая мера, гарантирующая надежность мотора автомобиля.

Проходя сквозь слои фильтрующего элемента, бензиновое и дизельное топливо постепенно очищается от:

Пыли.
Грязи.
Мусора из бака.
Вредных примесей

Для дизельных двигателей также важна очистка и от содержащейся в топливе воды. Такие фильтры несколько сложнее и включают в себя дополнительно еще и сепаратор. Такими очищающими элементами комплектуются все современные дизельные автомобили BMW.

Срок замены

Какими бы ни были рекомендации технической документации от производителя по замене топливных очищающих элементов — фактически же это зависит от сразу нескольких факторов:

Размера очищающего элемента.
Качества используемого топлива.
Возраста автомобиля.
Особенностей эксплуатации.

Размер фильтрующего элемента имеет важнейшее значение — чем он больше, тем большее количество топлива он может сквозь себя пропустить и тем дольше будет загрязняться. Соответственно, маленькие фильтры нужно заменять чаще.

Также нужно выделить, что есть и разница в плане эксплуатации между типам фильтров — погружные меняются намного реже, чем подвесные. Однако, в последних поколениях автомобилей BMW последние встречаются только в дизельных двигателях, бензиновые силовые установки практически полностью комплектуются только встроенными в погружной насос фильтрами.

Так, подвесные очищающие элементы в дизельных двигателях, исходя из нашего опыта стоит менять раз в 20-30 тысяч километров, либо же один раз перед наступлением зимы. Это поможет гарантированно удалить воду из топливной системы. Погружной же фильтр обычно не меняется вплоть до появления каких-то проблем с насосом, так как иначе до него добраться невозможно.

Признаки близкой замены топливного фильтра

Сотрудники нашего технического центра рекомендуют обращать внимание на стабильность работы двигателя. Это важно, особенно учитывая качество отечественного топлива, которое может спровоцировать неожиданные проблемы в любой момент.

Симптомами проблем с топливным фильтром являются:

Нестабильная работа двигателя, плавающие обороты.
Толчки и дерганье при попытке тронутся или набрать обороты.
Сильная потеря мощности.
Рост расхода топлива по показаниям бортового компьютера.
Затрудненный пуск двигателя на холодную.

Конечно, каждый из этих симптомов может быть следствием каких-то других неисправностей, но чаще всего причина поломки кроется именно в топливном фильтре. Бывают и случаи, когда сам автомобиль сообщает о необходимости проверить и заменить элемент очистки топлива — появляется соответствующая ошибка на приборной панели.

Замена топливного фильтра на современных автомобилях требует не только специальных знаний, но и оборудования. К примеру, в дизельных двигателях демонтаж очищающего элемента требует разборки топливной системы двигателя, а также подключения ее к специальной аппаратуре для создания искусственного давления в магистралях высокого давления. Иначе есть риск завоздушивания контуров, после чего двигатель просто не сможет запуститься.

Работы по замене топливного фильтра в нашем техническом центре предполагают еще и некоторые дополнительные проверки:

Осмотр и диагностику элементов системы питания двигателя.
Проверку всех соединительных деталей.
Контроль утечек топлива и состояния всех трубок подачи и обратки.

Такие простые операции позволяют вовремя обнаружить скрытые неисправности с топливной системой и устранить их заранее.

Читайте также: