Замена топливного фильтра ауди а4 б5
Топливный фильтр в Audi A4 сконструирован таким образом, что его не нужно менять на протяжении всей жизни двигателя. Это очень хорошо, так как для демонтажа фильтра нужно в quattro разобрать весь топливный бак. А это в свою очередь требует демонтажа заднего моста.
Поэтому замена топливного фильтра нужна только в случае функциональных нарушений.
Топливный фильтр (2 – с трубопроводами 1 и 3) в моделях с приводом на передние колеса располагается точно перед правой задней колесной нишей на днище автомобиля.
Топливный фильтр (2) моделей quattro установлен на правом переднем конце топливного бака. Кроме того, цифрами показаны:
1 – топливопровод от топливного бака к фильтру; 3 – топливопровод от фильтра к системе впрыска.
Давно меня терзали сомнения по его замене — вроде говорят рассчитан на весь срок службы авто, с другой стороны срок службы авто в германии тысяч 150-200, да и качество бенза там куда лучше. Было решено — менять!
Был куплен фильтр Kolbenshmidt 273-FP, заказаны колечки, но как оказалось позднее, фильтр уже идет с кольцами.
Почитав форумы — заменить его ни так то просто, бензобак мешает. У меня на замену ушло минут 10 максимум, может уже кто-то до меня менял и упрощал конструкцию установки…
Итак, загоняем машину в бокс и выдергиваем старый фильтр. Просто берем и выдергиваем нагло вниз.
к фильтру подходят пластиковые шланги, как их кто-то умудрялся ломать — не знаю, они у меня соединены через резиновые трубочки. Трубочки сгибаются — ничего не ломается)
Откручиваем поочередно болты от старого фильтра.
ВНИМАНИЕ! Если не стравить давление в топливной системе, получите фонтан бенза в лицо. Я просто накинул тряпку когда крутил, ну вылилось там чуток бенза, ничего страшного…
Собираем в обратном порядке, новый фильтр просто запихиваем на место. На фото он еще не до конца вставлен, чуть надавить — и он садится гораздо глубже за бак.
Далее садимся в машину и раз 20 включаем-выключаем зажигание, пока система не наполнится бензином. Заводим и едем!))
Но перед тем как закончить ремонт, мне стало интересно, а в каком же состоянии был старый фильтр? Для этого я произвел вскрытие)
по моему не такой уж он и забитый. Ни динамике замена фильтра никак не отразилась, значит либо в авто заливался всегда более менее хороший бензин, либо фильтр до меня меняли.
На этом всё, всем добра))
Audi A4 1998, engine Gasoline 1.8 liter., 150 h. p., AWD drive, Manual — DIY
Comments 19
Фотоотчет! Замена топливного фильтра Ауди А4 ADR
Создам минифототчет о замене топливного фильтра Ауди А4 на моноприводе. Итак,начнем с того,что прикупим новый топливный фильтр на машинку и 3 хомутика под бензошланг. Из ключей нам понадобится отвертка,пассатижи,ключ на 10. Приступим: Загоняем машину на подъемник или на яму. Вытащим предохранитель №28 и заведем мотор.Он поработает несколько секунд и захлохнет.Эта процедура необходима для того,чтоб стравить давление в топливной магистрали. Затем возьмем небольшую посудину и подлезем под машину. Внимание. Топливный фильтр на моноприводном автомобиле находится под задней правой дверью на днище авто! Ключем на 10 приоткрутим болты под номером 1 на первом фото. Затем открутим хомутики под номером 2,3 отверткой.или пассатижами,если сильно заржавели и снимим подводящий бензошланг, затем сольем бензин в тару.Потом сольем бензин непосредственно из самого топливного фильтра и снимим сам фильтр вместе со шлангиком,идущим к топливной магистрали. После замены старого топливного фильтра новый ставим в обратном порядке и с новыми хомутиками. Вприницпе все. Но не спешим ехать,желательно проверить на герметизацию топливной системы. Просто завести машину и посмотреть на соединения шлангов.
[/URL]
Вот так выглядит новый фильтр
[/URL]
Бензин и дизтопливо являются в высшей степени огнеопасными, поэтому при работе с любыми компонентами топливной системы следует принимать особые меры предосторожности. Не курите и не приближайтесь к месту проведения работ с открытым огнём или незащищённой абажуром переноской. Не производите такие работы в гаражах, оборудованных нагревательными приборами, работающими на природном газе (такими, как водогреи, сушилки и т.п.). Рабочая площадка должна хорошо вентилироваться. При попадании бензина на кожу немедленно смывайте его водой с мылом. При проведении любых работ с топливной системой надевайте защитные очки и держите под рукой огнетушитель.
Процедура замены описана в Разделе Снятие и установка топливного фильтра.
Замена топливного фильтра. Дизельный двигатель 1.9 л
Замена топливного фильтра. Дизельный двигатель 2.5 л
Порядок выполнения
- Снимите стопорную скобу (5) и регулировочный клапан (2) с присоединёнными топливными шлангами.
- Отсоедините от патрубков топливные шланги (3) и (4).
- Ослабьте хомут на держателе (1) и выньте фильтр из держателя.
- Заполните новый фильтр чистым дизельным топливом. Благодаря этому можно будет быстрее запустить двигатель.
- Вставьте фильтр в держатель, сместите его вниз и затяните хомут.
- Вставьте регулировочный клапан с присоединёнными шлангами. При этом следите за правильным положением уплотнительного кольца в корпусе фильтра.
- Установите на регулировочный клапан стопорную скобу.
- Наденьте шланги на присоединительные патрубки. Закрепите шланги хомутами.
- Запустите двигатель. При этом воздух из топливной системы удаляется сам.
- Визуально проверьте топливную систему на герметичность.
Другие материалы раздела
Проверка состояния и натяжение зубчатого ремня
Проверка состояния и натяжение зубчатого ремня Дизельный двигатель 2.5 л Дизельный двигатель 2.5 л имеет 2 зубчатых ремня, соответственно для.
Замена тормозной жидкости
Замена тормозной жидкости Для проведения работы Вам понадобятся: Накидной ключ для отворачивания штуцера удаления воздуха. Прозрачный пластмассовый.
Проверка топливной системы
Проверка топливной системы Бензин является в высшей степени огнеопасным, поэтому при работе с любыми компонентами топливной системы следует.
Замена топливного фильтра
Замена топливного фильтра Бензин и дизтопливо являются в высшей степени огнеопасными, поэтому при работе с любыми компонентами топливной системы.
Замена элемента воздушного фильтра двигателя
Замена элемента воздушного фильтра двигателя Снятие Порядок выполнения Если имеется крышка (А), выньте её. Выньте наверх канал.
Проверка и замена свечей зажигания. Проверка состояния высоковольтных проводов
Проверка и замена свечей зажигания. Проверка состояния высоковольтных проводов Обратитесь также к Разделу Свечи зажигания. Свечи зажигания.
Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка
Проверка состояния батареи, уход за ней и зарядка Обратитесь также к материалам Главы Системы электрооборудования двигателя. Аккумуляторная батарея.
Проверка уровней жидкостей, контроль утечек
Проверка уровней жидкостей, контроль утечек Ниже описаны процедуры проверки уровней жидкостей, производимые каждые 1000 км пробега, ежемесячно и.
Проверки тормозной системы. Регулировка стояночного тормоза
Проверки тормозной системы. Регулировка стояночного тормоза Пыль, образующаяся в результате износа накладок и скапливающаяся на компонентах.
Проверка состояния шин и давления в них. Обозначение шин и дисков колёс. Ротация и замена колёс
Проверка состояния шин и давления в них. Обозначение шин и дисков колёс. Ротация и замена колёс В зависимости от модели и оснащения могут быть.
Топливный фильтр может быть установлен на передней перегородке кузова.
Снимите скобу крепления 3 и регулятор с подсоединенными топливопроводами.
Рис. 2.40 . Топливные шланги, штуцеры и зажимной хомут кронштейна
Снимите топливные шланги с топливных штуцеров 1 и 2 (рис. 2.40).
Зажимной хомут 4 кронштейна ослабьте и выньте фильтр из кронштейна.
Новый фильтр заполните чистым дизельным топливом. Это позволит быстрее запустить двигатель.
При установке регулятора обратите внимание на положение кольцевого уплотнения в корпусе фильтра.
Установите регулятор с подсоединенными топливопроводами.
Топливные шланги вставляйте в соответствующие штуцеры 1 и 2 и закрепите хомутами.
Запустите двигатель и проведите визуальную проверку герметичности топливной системы.
Снимите регулятор 6 с подсоединенными топливопроводами.
Рис. 2.41 . Топливные шланги, штуцеры и зажимной хомут кронштейна
Снимите топливные шланги с топливных штуцеров 3 и 4 (рис. 2.41).
Зажимной хомут 1 кронштейна ослабьте и выньте фильтр из кронштейна.
Новый фильтр заполните чистым дизельным топливом. Это позволит быстрее запустите двигатель.
При установке регулятора обратите внимание на положение кольцевого уплотнения в корпусе фильтра.
Установите регулятор с подсоединенными топливопроводами.
Топливные шланги вставляйте в соответствующие штуцеры 3 и 4 и закрепите хомутами.
Запустите двигатель и проведите визуальную проверку герметичности топливной системы.
Рис. 2.42 . Крепление топливного фильтра и кабельный хомут
Затяните скобу крепления и болт 3. Момент затяжки: 10 Н·м.
Установите топливный шланг с болтом 2 и новыми кольцевыми уплотнениями. Момент затяжки: 23 Н·м.
Шланг подачи топлива надеть на штуцер и закрепите скобой крепления 1.
Запустите двигатель и проведите визуальную проверку герметичности топливной системы.
Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Читайте также: