Замена теплообменника опель астра н
Течь прокладки теплообменника является типовой неисправностью на Опель Астра Н, Зафира В, Вектра С, с двигателями Z16XER и Z18XER - объёмом 1,6л (115л.с.) и 1,8л (140л.с.), а также для Астра J, Зафира С, Мокка, с атмосферными моторами A16XER, A18XER и турбированными A16LET, A14NET(NEL).
Напомним, что масляный радиатор служит для стабилизации температуры моторного масла. За счет применения теплообменника при запуске холодного двигателя масло быстрее прогревается, а в рабочем режиме тепловой обмен с антифризом не позволяет маслу перегреваться.
Виновница течи теплообменника –
прокладка масляного радиатора. --> Виновница течи теплообменника - прокладка масляного радиатора.
- повреждение гибкой вставки приёмной трубы (гофры): в этом случае горячие выхлопные газы оказывают негативное воздействие на теплообменник, подробнее…;
- превышение интервала замены моторного масла;
- частые короткие поездки;
- холодное время года;
- применение дорожными службами антигололедных средств.
Решение проблемы.
Предлагаем эффективную технологию ремонта – замену прокладки или, собственно, самого теплообменника. Мало того, при замене необходимо использовать не одну прокладку, а комплект: на атмосферных двигателях их 12 штук в комплекте, а на турбовых – 19. Применение неоригинальных прокладок или разного рода герметиков - недопустимо. При обнаружении эмульсии нужно промыть систему охлаждения с использованием специального очистителя, заменить расширительный бачок, моторное масло и антифриз.
Масляная эмульсия в водяном канале теплообменника. --> Масляная эмульсия в водяном канале теплообменника.
Последний этап работы – проверка термостата и целостности всех резиновых патрубков системы охлаждения, которые могли быть повреждены моторным маслом, попавшим в антифриз. Вся процедура занимает около 5 часов.
(495) 507-95-25
(495) 720-59-04
© 2005 - 2016 Компания Магистраль, 123007 Москва, Магистральный пер., дом 5 "Б" --> © 2005 - 2020 Компания Магистраль, 123007 Москва, Магистральный пер., дом 3, стр. 3
Извечная проблема этого узла – пробой прокладки. Масло и антифриз при этом смешиваются, и обе жидкости резко теряют положенные им свойства, превращаясь в эмульсию. А иногда еще и вытекают наружу.
Единственный способ не заполучить серьезные проблемы с двигателем – после очередного пробега 80-100 тыс. км ставить дело на контроль. В общем, это сопоставимо по срокам с заменого ремня ГРМ.
На таких пробегах надо начинать внимательно следить за технологическими узлами с жидкостями. И поглядывать на сам теплообменник, находящийся в передней по ходу автомобиля части мотора. Если есть следы масла в бачке антифриза, или масла и антифриза снаружи на теплообменнике – сразу же обращаться в автосервис.
С ремонтом теплообменника пришлось заменить и масляный радиатор, прокладкитрубки охлаждения моторного масла, кольцо уплотнительное. Для надежности провели всю диагностику автомобиля. Включая компьютерную диагностику ДВС.
Подошла замена сцепления: комплект плюс выжимной подшипник. Поменяли диски тормозные задние, левый суппорт. Заменили колодки тормозные и жидкость. Попутно обнаружили течь сальника коленвала, поменяли и этот сальник. Накопилось – сделали.
Для того чтобы теплообменник авто продолжал работать, важно периодически заменять его прокладку, причем если не сделать этого, последствия могут быть весьма критичными.
Опель Астра не является исключением, и потому многим его владельцам будет важно узнать о том, как заменить такой расходный материал на своем автомобиле, ведь, в конце концов, не у всех и не всегда есть возможность обратиться в сервис. Профессиональный ремонт Опель по доступным ценам в Москве выполнит техцентр GM Восток.
Как меняется такая прокладка
Для того чтобы поменять прокладку, понадобится сравнительно немного сил и времени.
Сначала снимается защита, для того чтобы можно было получить доступ. Также понадобится демонтировать вентилятор, что прикручен парой болтов. Тут важно обратить внимание на то, что получится вынуть эти болты только под углом, но это не сложно.
Убирается теплозащита, держащаяся на четырех болтах.
Щуп вынимается элементарно – он просто вытаскивается. Выкручиваются болты с приемистой трубы и впускного коллектора. Наконец, можно вынуть катализатор.
Когда получен доступ к охладителю, он отмывается с растворителем, а затем меняется прокладка. После чего выполняется монтаж всего снятого в обратном порядке. Для удобства можно заснять процесс демонтажа на камеру. Напоследок стоит удостовериться в том, что все работает как надо.
Что еще стоит учесть
Для того чтобы удостовериться в том, что дело именно в прокладке теплообменника и ее нужно сменить, важно для начала в этом убедиться.
Есть несколько признаков такой проблемы. Во-первых, говорить о неприятности может потемнение жидкости в расширительном бачке. Во-вторых, признаком может быть потемнение самого расширительного бачка. Подтеки и пятна возникают под маслоохладителем. Также запах масла в салоне говорит о том, что присутствует проблема.
Впрочем, если человек хочет знать наверняка, он может воспользоваться компьютерной диагностикой, если такое позволяет модель автомобиля.
Современные авто располагают довольно развитой бортовой электроникой, которая позволяет в том числе понять и то, нужно ли менять прокладку теплообменника или же нет.
Для того чтобы выяснить это, к панели подключается соответствующее устройство, которое и позволяет оценить системы автомобиля.
Заказать диагностику можно в автосалоне или же выполнить самостоятельно, если есть подходящий прибор. Впрочем, в случае с прокладкой это, как правило, не требуется, ведь проблема и так весьма очевидна.
Разве что это какая-то особенная модель, где перечисленные признаки не актуальны. Однако в случае с Опель Астра все будет как обычно, и диагностика не понадобится, хотя она возможна.
Очень важно удостовериться в высоком качестве прокладки, поскольку только в этом случае получится не сомневаться в результате ремонта и положиться на него, не вспоминая об этом, пока не приблизиться срок очередной замены или пока не появятся признаки, перечисленные выше.
Если прежде уже менялась прокладка, и все устраивало, лучше при возможности приобрести такой же вариант.
Так что если следовать технологии, будет не сложно заменить такую прокладку на Опель Астра.
Конечно, можно доверить такое мероприятие мастерам. Более того, для многих этот вариант будет оптимален. Но обязательно стоит проверить репутацию компании, что предлагает услуги по ремонту.
Сколько прокладок идет и какие? Какие жидкости понадобятся для замены(масло и антифриз)?
Если у кого то осталось номера прокладок(мотор z16xer)!
Читайте также: