Замена ступичного подшипника ауди а7
Все по теме Замена переднего ступичного подшипника Audi A7 Sportback
Лари написал(а)
А место запрессовки подшипника нельзя предварительно разогреть горелкой, чтобы метал чуть расширился и проще заходил?
Даурен написал(а)
Ребята, вопрос не в тему. Как на новой машине (гранта) бороться со сколами - уже рыжиками покрылся капот?
Зазорнова Жаным написал(а)
У нас спор,подскажите,в моей 99 при запуске сразу начинает бежать тосол в расширительный бачок из тоненького шланга и бежит пока не заглушишь,инжек тор,термостат от 10,у друга 09 карбюратор,термостат 09,у него ничего не бежит,все ли у нас правильно или какая то поломка,мне кажется дело все в термостате
Kuruvilla написал(а)
Привет. У меня такая ситуация. Купил чашку опорного подшипника девяточную (у меня девятка) - пришел домой, начал примерять к опроному подшипнику а он как бы как на елке на кончике сидит - упирается во внутреннюю часть подшипника. Все присматривался на видео к чашке какая - не увидел. Так вот подхожу к вопросу. Поменял я вроде как на десяточную чашку (так мне продавец женщина в магазине сказала - хотя она сама не уверена) примерил и она хорошо прилегает к опорнику. Как должен прислонятся опорник к чашке и подходит ли 10ая чашка? У меня прямь интрига - менять на улице и не хочется в конце понять что придется собирать ни чего не поменяв.
Юниор написал(а)
И как ты на 30-ку в месяц,умудряешься и в Тахо бензин лить,запчасти заказывать.Семью содержать,квартп лату платить и быть таким оптимистом? В России цены на всё,запредельные и не соответствуют зар платам.Зарплаты то в 30-ть тысяч,на всё,ну никак не хватит.А на счёт Тахо - это ты молодец! Отличный выбор. И то,что такой канал создал,тоже молодец! Приятно наблюдать,что машина в надёжных руках ;) Тахо,Бронко,Додж Рэмчарджер,Шевроле К 5, это не просто машины.И люди покупающие такие машины об этом знают ;) Удачи!
Ионина написал(а)
Здравствуйте. Не совсем верно объяснил. Первым делом снимаем тормозную скобу. Затем пять болтов под торкс, а потом выворачиваем колесо левое влево, правое вправо и через какую-то приспособу вроде стального пальца и молотка проворачиваем подшипник за уши которыми он прикреплён к кулаку. Затем это снимается значительно легче. Ну а уж потом нужно откручивать болты крепящие тормозной диск к ступице. Как то так,
Глеб Зарудный написал(а)
подскажи пожалуйста, зачем сбоку четыре болта под шестигранник? Я думал их надо откручивать,чтобы поменять колодки)
Joachim написал(а)
супорт с колодками снимать. эт на новой еще можно постараться. а с износом даже с не большим. да ваще вижу в первый раз такое.
Нуржан написал(а)
. вот гемор себе созда на шаровой. открути три болта на шаровой и не яби себе голову вытаскивая палец из ступицы.. дальше смотреть не стал.
Все по теме Замена переднего ступичного подшипника Audi A7
вопроси куча, як провірити задню ходову на ямах слишни сільниє удари що потрібно поміняти ато я вощеред невпісуюся до майстра, одно знаю мартизатори іще щось. І як ще все замінити, жду відповіді.
Блин, я с зимы на лето колеса поменял..и началась вибрация при торможении..пример но от 90 и выше..неужели резина уже умерла. хотя летом прошлым ездил, ничего не было..и на зиме тоже все ок..
А ступица не деформируется от зубила и кувалды? Когда остаток подшипника снимали. Мне так в сервисе меняли при мне, теперь тормозные диски меняю через 1000 км с левой стороны, бить при торможении начинают. В поисках причины.
Народ подскажите загудел задний ступич.подшибник на тойоте аллекс, цена вопроса дубля 4000р, оригинал больше 10р, стоит, а контракт в сборе со ступицей 1500р,какой брать?
Купил бы новую за эти же деньги и не жаловался. Обычные расходники для б авто. Хочешь кататься с более высокими комфортом и динамическими характеристиками - изволь обслужить. Нет - то новый B-класс тебе в помощь
Гы гы, а может колесо было не дотянуто, уж больно большой шат, не думаю что водила так долго ездил и не чувствовал стука.
Узнай первым о выходе нового полезного контента
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
© 2010 - 2021 Все права защищены. Любое копирование материала с нашего сайта строго запрещено без предварительного согласия со стороны администрации.
В принципе этот отчет подойдет владельцам Фольксваген Пассат Б5 и Ауди А6 т.к. принцип подвески тот же,
есть только небольшое отличие в форме рычага и корпуса подшипника.
Итак в течение нескольких месяцев доставал противный гул сзади, причина была диагностированна ступичный подшипник.
Куплен подшипник, и подготовлены инструменты.
Ключи 17, 18, 19, шестигранники 8 и точно не знаю, но большой или головка на 32 усиленная для откручивания подшипника.
![]() |
Видим несколько тяг которые надо открутить и замачтваем болты
![]() |
Большой разницы нет в какой последовательности откручивать.
Я начал сверху
![]() |
![]() |
![]() |
Точно не знаю что за тяга, но тоже откручиваем, палец у нее конусный, плэтому резьбу прежде надо хорошо посистить.
![]() |
![]() |
Откручиваем сам подшипник, используя ка стопор штатную тормозную систему.
Рычаг чем больше тем лучше.
![]() |
Тормозной супорт и тормозной шиток. Супорт желательно снимать на подъемнике, к сожалению на домкрате очень тяжело подобраться к нижнему болту
![]() |
Датчик АБС снимать смысла нет, это равнозначно его сломать, поэтому делаем проще находим под сидением его разъем, выдергиваем штекер и сниваем провод. В конкретной машине есть одна особенность, днище двойное, и протащить штекер не так уж и просто
![]() |
И самая сложная часть откручивание нижнего болта, на него ушло более 2.5=х часов. Болт регулирует схождение задних колес , поэтому лучше отметить положение эксцентриков.
проблема не снятия, с\б приварился к болту и никакими ударами, поворотами и т.д. не шел.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
А вот что осталось от старого
![]() |
![]() |
Обойму со ступицы можно удалить болгаркой
![]() |
Так бывивали старый.
![]() |
Новый подшипник запресован
![]() |
Сборка в обратной последовательности, заняла примерно 40мин. с перекурами.
Конечно заодно жнлательно поменять с\б нижнего крепления ост, но их небыло.
Также сразу надо почистить зубчатку АБС, была забита полностью.
И наслаждаться тихим звуком и великолепной QUATTRO управляемостью.
Что было замечено позже так это восстановление эффективности тормозной системы задних колес.
Ступичная гайка откручивается еще до снятия колеса и подьема на домкрат (подьемник) иначе машинку можно просто уронить, но у меня под руками этот шестигранник появился позже, да и особой опасности нет, главное нажатый тормоз и длинный рычаг.
С уважением
Alex
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Читайте также: