Замена сидений опель вектра с
Готов рассмотреть Ваши предложения
motoko
150 тыс. Полный комфорт, вентиляция, массаж, подогрев три ступени, поясница, "ломающаяся" спинка, регулировка подушки по длине, регулировка боковой поддержки, регулировка формы подголовников. Все регулировки, естественно, электро. Без подушки безопасности и пироактиваторов активного подголовника. Правда, не от опеля.
motoko
Boblrc
Хм. странно. народ пишет, что первое, что рекомендуется менять в нексии так это штатные сиденья и одни из самых рекомендуемых - эти сиденья.
Boblrc, вы ездили в нексии на месте водителя на штатных сиденьях?
motoko
а что второе и третье, ну так просто интересно.
если веришь что все надо заменить, тогда зачем вообще её покупать?
Андреев Андрей
Что второе и третье не знаю.
Благодарю за проявленный интерес, но я хотел бы обсудить конкретные предложения, ибо я для себя уже все решил.
motoko
motoko, ездил и на новой нюське, и на старой. новая вообще унылое амно, старая похожа на автомобиль по эргономике.Вектра А есть у коллеги по-работе, седла не на много удобнее седел от нексии.Опять-же, это все промеряется жопомером, а этот датчик у каждого со своей калибровкой. У меня штатные древние эсочные Рекаро за 30000 руб.комплект, так вот удобнее из бюджетных вариантов еще не видел. Ну а варик серьезнее вам Олег Романыч предложил.
Boblrc
Boblrc, а с такими сиденьями вы сталкивались? Я в больших сомнениях по трате суммы около 300 долларов за них, чтобы потом ездить на нексии.
motoko
Поздновато ты чухнулся. Я не знал куда пристроить сидушки штатные от BMW X3, бросил в сервисе, поставили их в Ниву.
Sим, Вы серьезно? от BMW X3 ушли . эх. жаль. за разумную цену почему бы и нет. Так и представляю уже как ощущал бы частичку BMW в своем авто
motoko
Ну, стоковые седла Х3 из кожи редкого зверя дерманта не выдерживают никакой критики. Кому в голову пришло такое поставить в BMW - непонятно.
У меня еще были электроседла от Марк-II, но их разобрали на моторчики и выбросили остальное. Но они не слезли бы в Нексию. Ну или одно
Пошарьтесь по автоклубам и разборкам. Очень хорошие седла на Мазда-3.
Кстати, поясницу можно поставить в любые седла.
В чем проблема на разборе купить? заказывал с москвы как то давно .
Перед подорожанием доллора даже с Белоруссии привезли 2 рекаро
KEA07
Всем Доброе утро!
В продолжение темы хочу сообщить, что сиденья нашлись. Один дяденька откликнулся на одном форуме и предлагает следующий комплект сидений:
Водительское Вектра А - поясничные регулировки, микролифт - состояние отличное
Пассажирское Вектра А - нет доп регулировок как на водительском - состояние отличное
Фото нет. Цена 5000р. Смотреть буду на следующих выходных.
Я скажу честно вообще не ориентируюсь особо в ценах касательно б\у сидений поэтому вопрос к тем, кто в теме: ценник приемлемый ли по описанному выше комплекту или нет? Может можно другие варианты рассмотреть, что около этой суммы расположены?
1. Конструкция передней амортизаторной стойки показана на сопр. иллюстрации.
2.1 Конструкция передней амортизаторной стойки: 1. Верхние крепежные болты; 2. Колпачок; 3. Гайка крепления опорного подшипника; 4. Верхняя упорная шайба; 5. Верхний упорный подшипник; 6. Пыльник; 7. Демпфер сжатия; 8. Винтовая пружина; 9. Амортизатор; 10. Нижняя упорная шайба; 11. Нижние крепежные болты и гайки
2. Снимите соответствующее колесо.
3. Высвободите жгут электропроводки датчика износа тормозных накладок и тормозной шланг из держателей на амортизаторной стойке (см. сопр. иллюстрацию), выверните крепежный болт и снимите держатель датчика ABS со стойки.
2.3 Крепление линий на амортизаторной стойке: 1. Держатель жгута электропроводки датчика износа тормозных накладок; 2. Держатель датчика ABS; 3. Держатель тормозного шланга; 5. Амортизатор
Замечание: На иллюстрациях 2.3 и 2.4 положение болтов изображено не верно.
4. Отпустите верхнюю крепежную гайку (см. сопр. иллюстрацию) стойки стабилизатора поперечной устойчивости, удерживая ось крепления стойки от проворачивания при помощи второго гаечного ключа. Извлеките ось и отсоедините стойку.
2.4 Верхняя гайка (4) крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости
5. Установите гидравлический домкрат под соответствующий управляющий рычаг.
6. Отметьте положение нижних крепежных болтов (см. сопр. иллюстрацию) на поворотном кулаке, для чего обведите их головки маркером.
2.6 Нижние болты (6) крепления передней амортизаторной стойки
Внимание: При установке болты должны быть установлены строго на прежнее место — при изменении положения болтов изменится величина развала колес!
7. Отпустите крепежные гайки, извлеките нижние болты амортизаторной стойки. Опустите домкрат и отделите нижнюю часть амортизатора от поворотного кулака.
8. Откройте капот. Выверните 3 верхних крепежных болта (см. сопр. иллюстрацию) и извлеките амортизаторную стойку из арки переднего котеса.
2.8 Верхние болты (указаны стрелками) крепления амортизаторной стойки (7)
9. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. При установке необходимо использовать только новые самоконтрящиеся болты и гайки. Болты/гайки крепления амортизаторной стойки затягиваются в 3 приема (см. Спецификации), нижние болты и верхний болт крепления стойки стабилизатора должны вставляться спереди.
Головки нижних болтов необходимо совместить с ранее нанесенными метками. На сервисных станциях для проверки угла установки колес применяют специальное лекало Hazet 6690, для индивидуального пользования можно вырезать соответствующий шаблон из плотного картона.
10. Если снятие стойки производилось вне сервисной мастерской, при первой же возможности проверьте развал колес на СТО с использованием специального оборудования.
Внимание: Нижние самоконтрящиеся крепежные болты и гайки амортизаторной стойки должны заменяться после каждого их отворачивания! Рекомендуется всегда иметь в автомобиле запасной комплект болтов и гаек.
Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка передней амортизаторной стойки
1. Конструкция передней амортизаторной стойки показана на сопр. иллюстрации.
 |
| 2.1 Конструкция передней амортизаторной стойки |
1 Верхние крепежные болты
3 Гайка крепления опорного подшипника
5 Верхний упорный подшипник
11 Нижние крепежные болты и гайки
2. Снимите соответствующее колесо.
3. Высвободите жгут электропроводки датчика износа тормозных накладок и тормозной шланг из держателей на амортизаторной стойке (см. сопр. иллюстрацию), выверните крепежный болт и снимите держатель датчика ABS со стойки.
2.3 Крепление линий на амортизаторной стойке
1 Держатель жгута электропроводки датчика износа тормозных накладок
3 Держатель тормозного шланга
Замечание: На иллюстрациях 2.3 и 2.4 положение болтов изображено не верно.
4. Отпустите верхнюю крепежную гайку (см. сопр. иллюстрацию) стойки стабилизатора поперечной устойчивости, удерживая ось крепления стойки от проворачивания при помощи второго гаечного ключа. Извлеките ось и отсоедините стойку.
2.4 Верхняя гайка (4) крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости
5. Установите гидравлический домкрат под соответствующий управляющий рычаг.
6. Отметьте положение нижних крепежных болтов (см. сопр. иллюстрацию) на поворотном кулаке, для чего обведите их головки маркером.
2.6 Нижние болты (6) крепления передней амортизаторной стойки
Внимание: При установке болты должны быть установлены строго на прежнее место — при изменении положения болтов изменится величина развала колес!
7. Отпустите крепежные гайки, извлеките нижние болты амортизаторной стойки. Опустите домкрат и отделите нижнюю часть амортизатора от поворотного кулака.
8. Откройте капот. Выверните 3 верхних крепежных болта (см. сопр. иллюстрацию) и извлеките амортизаторную стойку из арки переднего котеса.
2.8 Верхние болты (указаны стрелками) крепления амортизаторной стойки (7)
9. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. При установ Hazet 6690, для индивидуального пользования можно вырезать соответствующий шаблон из плотного картона.
10. Если снятие стойки производилось зне сервисной мастерской, при первой же возможности проверьте развал колес на СТО с использованием специального оборудования.
Внимание: Нижние самоконтрящиеся крепежные болты и гайки амортизаторной стойки должны заменяться после каждого их отворачивания! Рекомендуется всегда иметь в автомобиле запасной комплект болтов и гаек.
Снятие и установка передней амортизаторной стойки
1. Конструкция передней амортизаторной стойки показана на иллюстрации.
2.1 Конструкция передней амортизаторной стойки
1 Верхние крепежные болты
3 Гайка крепления опорного подшипника
5 Верхний упорный подшипник
11 Нижние крепежные болты и гайки
2. Снимите соответствующее колесо.
3. Высвободите жгут электропроводки датчика износа тормозных накладок и тормозной шланг из держателей на амортизаторной стойке (см. рисунок), выверните крепежный болт и снимите держатель датчика ABS со стойки.
2.3 Крепление линий на амортизаторной стойке
1 Держатель жгута электропроводки датчика износа тормозных накладок
3 Держатель тормозного шланга
Замечание: На иллюстрациях 2.3 и 2.4 положение болтов изображено не верно.
4. Отпустите верхнюю крепежную гайку (см. рисунок) стойки стабилизатора поперечной устойчивости, удерживая ось крепления стойки от проворачивания при помощи второго гаечного ключа. Извлеките ось и отсоедините стойку.
2.4 Верхняя гайка (4) крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости
5. Установите гидравлический домкрат под соответствующий управляющий рычаг.
6. Отметьте положение нижних крепежных болтов (см. рисунок) на поворотном кулаке, для чего обведите их головки маркером.
2.6 Нижние болты (6) крепления передней амортизаторной стойки
Внимание: При установке болты должны быть установлены строго на прежнее место — при изменении положения болтов изменится величина развала колес!
7. Отпустите крепежные гайки, извлеките нижние болты амортизаторной стойки. Опустите домкрат и отделите нижнюю часть амортизатора от поворотного кулака.
8. Откройте капот. Выверните 3 верхних крепежных болта (см. рисунок) и извлеките амортизаторную стойку из арки переднего котеса.
2.8 Верхние болты (указаны стрелками) крепления амортизаторной стойки (7)
9. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. При установ Hazet 6690, для индивидуального пользования можно вырезать соответствующий шаблон из плотного картона.
10. Если снятие стойки производилось зне сервисной мастерской, при первой же возможности проверьте развал колес на СТО с использованием специального оборудования.
Внимание: Нижние самоконтрящиеся крепежные болты и гайки амортизаторной стойки должны заменяться после каждого их отворачивания! Рекомендуется всегда иметь в автомобиле запасной комплект болтов и гаек.
Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка передней амортизаторной стойки
Что за цены? Но я не использую машину только как средство передвижения с пункта А в пункт Б.
И без -1,5 см — передней юбкой в первое время после покупки задевал всё что угодно Исходя из этого откинул идею избавляться от ППД!
У стойки опель вектра с своё мнение! По замене стоек всё просто, главное что бы была хорошая стяжка для пружин. Сравнивали работу новых стоек и тех, что стояли на авто: Параллельно, в опорные подшипныки набили смазки, освежил краску опор стоек.
Вот какой результат: Правдо говоря, если менять мортеры стойки опель вектра с три часа, то можно сделать не одну машину, так как процедура нехлопотная и занимает не более 30 мин.
Начну с того, что мортеры еще не сильно напрягали, пробоев и подтеков не было, но некоторое качание задней оси уже началось, от 2 до 4 волн, в зависимости от неровности дороги.
Так как был отпуск и свободное время, было принято решение не дожидаясь пока умрут мортеры, а в месте с ними не стойки опель вектра с боже и еще чего, безболезненно провести данную процедуру. Облазив просторы инета, просмотрев парочку видео и прочитах кучу статей выберал между kayaba и, конечно же, sachs. Поехал в проверенный годами автомагазин поговорить еще и с продавцом.
Цены на них примерно сопоставимые, поэтому окончательное решение было принято после общения с продавцом. Подделок хватает и там и там, но по sachs в последнее время были возвраты возможно поставщик халтурит, не имню ничего против sachs и взяты были kayaba.
Плюс ко всему, изготовлены они оказались в японии, а не в европе, стойки опель вектра с согласно прочитанным отзывам, обещало хорошее качество.
Что касается замены, тут писать нечего, снимаем колесо, опираем подвеску и откручиваем два болта, верх и цука, не совсем поддатливый у меня по крайне меня было так низ. Все мортертер у нас в руках.
Продажа сиденья на Опель Вектра. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Салон Opel Vectra с авторазборов и магазинов.
Предложения о продаже сиденья на Опель Вектра с авторазборов и автомагазинов: 42 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка сиденья на Opel Vectra с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
Сидение (комплект) Opel Vectra C | Опель Вектра С (Ц) 2002-2008, Данные по двигателю: объем , Описание: царапины, .
Периодические трудности с передним сидением куда ни шло )) Блин, какой же классный дизайн делают Японцы.
ничего личного-но латки лучше варить в стык!т.к влага будет попадать под метал и быстро сгниёт!лично я варю всегда в стык.меня лично так учили.
Проблемы с передним сидением уже напрягают Ж)) Здравствуйте Александр, у меня ветра а 16NZ. из выхлопной трубы белый пар избыточное давление в системе охлаждения, рвёт старые патрубки, тут всё понятно, прокладка гбц. Но есть ещё момент двигатель держит повышенные обороты, при перезапуске скидывает и начинает подтраивать, дпдз менял, шаговый двигатель хх менял, результата никакого, провода на свечи и свечи тоже менял, при низких холостых оборотах моргает а иногда горит лампочка давления масла при прогретом двигателе, вопрос в том снимать головку и ремонтировать, либо весь двигатель капиталить, пробег 350 тыс км, рад любому совету, делаю всё сам.
у меня стекло не закрылось.я его слегка рукой потянул,одновременн о с нажатием кнопки,стекло закрылось. но теперь ни работает.пробовал руками вниз давануть,непомогае т)
Машины очень класные, но одна маленькая проблема - у нас в Ростове, очень плохой сервис, а при обращении в Официальное представительство Хонды в России, они говорят разбирайтесь с этим дилером сами. То есть их абсолютно не интересует, то что здесь порочат их компанию, и портится репутация. К примеру у меня, за два с половиной года судебных тяжб, и еще продолжаются, более двух десятков моих родственников и друзей, по этим причинам отказались даже рассматривать вариант приобретение автомашин Хонда
Читайте также: