Замена шаровых фольксваген т3

Обновлено: 10.05.2025

Изобретателю в ж..пу эту бы . вставить и на полное раскрытие! Пыльник больше недели после этого не проживет!

На старой ниве с другими бамперами, при тяжёлом проезде в каком либо месте, пару человек вставали на бампер, тем самым помогая весом машине выйти. Это представленное . - просто гавнище. Встречайте мороз и холода.

Спасибо за Лёху)любимая машина!Сними в следующем году Камри в 30том кузове Рестайл на полном фарше!Спасибо за ранее!с наступающим Новым годом пусть сбудется твоя мечта)!Будь счастлив!

Подскажите пожалуйста. Форд фиеста, такая же где вы меняли стойки, пружины, опорниники. Гремит передняя подвеска, все вышеуказанное поменял, а стук остался, хпть подвеска стала мягче. Что ещё может быть. Откликнитесь.

Привет землячок! Теперь понял почему ты долго не показывался с видео.Попал на славуту.Я один раз взял в ремонт такой,экземпляр' и зарекся на всю оставшуюся жизнь.Не знаю рентабельно ли такие печали ремонтировать?Тем кто их производит надо руки выправлять.Вставки ремонтные,что бы меньше со шпаклей тереться подгоняю кромкогибом.Получает ся как в стык.На переходы по краске попробуй растворитель для перехода.А так все хорошо сделал.Лайк.

я заливал в свою машину BMW e39 ATF Dexron III хотя прописано другое масло, идет 3 год и все хорошо Соответствие боковой наклей по цвету: 1 Оранжевая наклейка: ATF Dexron II D 2 Зелёная наклейка:Synthetic Mobil SCH630 (BM) Mat.Nr. 3 Жёлтая наклейка: MTF-LT-1,MTF-LT-2 Mat.Nr. 4 Синяя наклейка: MTF-Lt-3, 6Speed-Transmission Typ GS6-17BG Mat.Nr. 5 Без наклейки: SAE 80 (MIL-L-2105 or API-GL-4)

Ища по ютубу как сделать установку для запресовки сайлентов, именно на той конструкции что используется у Вас (два швеллера и две шпильки) диванные эксперты дали заключение что это полное гуано, а у Вас на видео я вижу на деле что эта конструкция вполне проста, и РАБОЧАЯ. Буде делать себе такуже. Спасибо за видио.

100% была в такси и пробег скорее всего за 100 т. Нашли лоха продали а он давай вести по гарантии а там спалили и отказали вот вся проблема

Я езжу на фольксваген каравелле 2012г.дизел 6 ст.пол.привод машина класс и именно такую машину нужен полный привод

В вашем браузере включен плагин блокировки рекламы: Существование нашего сайт возможно благодаря показу рекламы. Пожалуйста поддержите нас, отключив блокировку рекламы на нашем сайте.

Съёмник верхней шаровой для Т4

у кого есть съёмник верхней шаровой для Т4? очень надо

[upd=1437252333][/upd]
. или токарь

Администратор клуба. +375 29 681 15 3ноль НЕ СПРАВОЧНАЯ! ЗАПЧАСТЯМИ НЕ ТОРГУЮ!
VW T3 Multivan 89 1.9 AHU радикальный темно синий
W124TE 86 2.3KE

Виталя за пару кило железа это дорого. За что там платить две шпильки, два бруска,болт и три кольца?Красная цена ему 20$

За что там платить 700 тыс. руб. За два с половиной часа сделал, их них час на фрезерные и токарные работы, час на поиск материала нужной толщины, полчаса на установку и саму работу. Если найти голодного токаря и фрезеровщика, то можно и за еду сделать.

P.S. Извините, если кого обидел

я токарю "не голодному, не знакомому" за ТРИ съемника (шаровые, колодки, сайлентблоки) заплатил 400 тыщ руб. Так что 700тыщ руб за один съемник дохера. Зажрались все барыги и типо крутые токаря которые пи. ят метал и вытачивают детали за дорога.

очухался, я что когда-то учился в БелГУТе и оказывается некоторые одногрупники пашут на заводах , и один из -пообещал сварганить за спасибо. буду ждать!

Вот пару фото о замене верхних шаровых.

[upd=1454695853][/upd]
Сама шаровая

. Помогу качественно поменять ступичный подшипник на VW T5.
Тел. 8029-5689-ноль-ноль-7. Николай. Лучше спец.инструмент, чем кувалдометр и лометр, но иногда без них никак.

Эта приспособа от Александра из Жодино, очень давно такой пользуюсь, исключительно качественная вещь.

Всё верно. Но бывают такие случаи, как этот на фото выше, что не идёт и всё, а крутить дальше болт побаиваюсь, что бы не сломать. И тогда на помощь приходит, нагрев горелкой или удары кувалдометром, с одновременным подкручиванием болта съёмника.

П.С. Александр же бесплатно не даст новый съёмник, если этот сломать.

Professor писал(а): что не идёт и всё, а крутить дальше болт побаиваюсь, что бы не сломать. И тогда на помощь приходит, нагрев горелкой или удары кувалдометром, с одновременным подкручиванием болта съёмника.

Ну так кувалду никто не отменял, а съемник - для стандартной замены как правило подходит и без кувалды.

Слушать

Длительность: 11 мин и 15 сек

Битрейт: 192 Kbps

Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Замена Шаровой На Vw T3 размером 14.81 MB и длительностью 11 мин и 15 сек в формате mp3.

Слушают

Get Lost Extended Version

Make Haiti Wont Tobe Like The Kkk Danto Palomino

Rae Sremmurd Swang Slowed

Сборник Шансон 90 Х

Как Получим Диплом Норильский Вариант

Ost Another Skull In The Tree

Шоферской Шансон Душевные Песни Для Дальней Дороги

Полный Контакт С Владимиром Соловьевым Последний Выпуск

Fly Song Russian

Feel Good Inc Slowed

Stand Up Концерт

И Без Тебя Я Не Знаю Кто Я Ремикс

Нен Йиша Дала Декъал Йойла Хьо Йинчу Денца

Eternity Dj Vianu

Скачивают

Cobra Kai S4E4 Sam Kisses Miguel To Get Back At Tory

James Smith Say You Ll Stay Slowed Reverb

3 Best Uk Investments

Robby Kicks Miguel Over The Railing Cobra Kai 2X10

Замена Шаровой На Vw T3

Сергей Безруков На Прощание С Ее Сыном Не Пришел Два Мужа И Роковая Потеря Ирины Безруковой

Weapon Bribe Unlocked So Many Weapons Bo3 Supply Drop Opening First Contract Completed

Элвин Грей Стерлитамак 14 04 21

Loki Odinson Numb

Elizabeth And Richard Bio Report

Gums06 Exhibiton Marth Ditto Pugwest Vs Ss Mr E

After Movie Lapresio Champion 2019 Wilayah Unggulan Sma Nurul Jadid Paiton Probolinggo

Cobra Kai Season 3 Episode 4 Johnny Tells Miguel To Get His Phone In The Hospital

Вова С Днем Рождения

Miguel Will Not Win The All Valley Tournament In Cobra Kai Season 4

Friday S Cypher Primer Circuito Bgirl Kika Vs Decrus

Tawara Gaeshi Bale Throw

Tiktok Viral Cewek Cantik Seksi Montok Goyang Hot Gunung Gede Doyan Pascol Bikin Ketagihan

Изобретателю в ж..пу эту бы . вставить и на полное раскрытие! Пыльник больше недели после этого не проживет!

Верхние рычаги можно снять только после демонтажа балки передней подвески. Заменить верхние шарниры довольно просто. На рис. 383 показано крепление шарового шарнира к верхнему поперечному рычагу и поворотному кулаку Transporter T4. Эксцентрик (12) служит для регулировки угла наклона колеса.

Рис. 383 Устройство верхнего поперечного рычага и верхнего шарового шарнира
1 - болт, 160 Нм, 2, 14 - гайка, 110 Нм, 3 - передний сайлент-блок. 4 - балка передней подвески, 5 - болт, 100 Нм, 6 -задний сайлент-блок, 7 - гайка, 100 Нм, 8 - болт, 9 - стопорное пружинное кольцо шарового шарнира, 10 - верхний поперечный рычаг, 11 - верхний шаровой шарнир, 12 - регулировочный эксцентрик, 13 - эксцентриковая шайба, 15 - болт, крепящий поперечный рычаг к балке передней подвески

Рис. 384 Крепление нижнего поперечного рычага к поворотному кулаку. Стрелкой показан один из двух болтов

Эксцентрик блокируется болтом, ввинченным в поворотный кулак. Снизу шарового шарнира помещена эксцентриковая шайба. Для снятия шарового шарнира можно использовать различные универсальные съемники. Конструкции нескольких из них показана на рис. 385 и 386.

Рис. 385 Демонтаж регулировочного эксцентрика с пальца шарового шарнира

Рис. 386 Съемник (а) используемый для снятия и установки верхнего шарового шарнира Блокирующий болт (1) затяните моментом 60Нм

Шарнир заменяется следующим образом:
♦ Установите в переднюю подвеску разгрузочные опоры, или ослабьте напряжение торсиона отвернув болт (42) (см. рис. 378).
♦ Сначала ослабьте болт крепления приводной полуоси и только потом поднимите и установите на подставках переднюю часть автомобиля.
♦ Отверните болты, крепящие суппорт тормоза. Отсоедините суппорт от поворотного кулака и подвесьте его на проволоку к передней подвеске, чтобы он не висел на тормозном шланге.
♦ Отверните оба болта (см. рис. 384 - второй болт находится с противоположной стороны) и отсоедините от поворотного кулака шаровой шарнир вместе с нижним поперечным рычагом.
♦ Пометьте положение эксцентрика (12) (см. рис. 383) относительно поворотного кулака. Если Вы этого не сделаете, то придется в последствии регулировать наклон колеса.
♦ Отверните гайку (14) крепящую шаровой шарнир снизу. Эта гайка является самоконтрящейся и после каждого отвинчивания ее необходимо заменять.
♦ Пометьте положение эксцентриковой шайбы (13), а затем снимите ее.
♦ Выверните болт, блокирующий эксцентрик на поворотном кулаке.
♦ Отсоедините рулевую тягу от рычага поворотного кулака.
♦ Вытолкните вверх верхний поперечный рычаг и отсоедините поворотный кулак в сборе. Шаровый шарнир заменяется на снятом поворотном кулаке.
♦ Снимите при помощи съемника регулировочный эксцентрик (см. рис. 385). На рисунке показан съемник типа Kukku 204-2 (А). Лапы съемника необходимо завести за эксцентрик.
♦ Из отверстия поперечного рычага предназначенного для шарового шарнира, выньте вверх пружинное стопорное кольцо. При этом можно воспользоваться отверткой.
♦ Съемником, показанным на рис. 386, выньте шаровой шарнир из поворотного кулака. Показанный на рисунке съемник (А) является универсальным.
На рис. 386 также виден болт (1), служащий для блокирования регулировочного эксцентрика.
♦ Съемником (см. рис. 386) установите в поперечный рычаг новый шаровой шарнир. После полной установки шарнира установите в канавку посадочного отверстия пружинное стопорное кольцо.
♦ Установите съемником на шарнир регулировочный эксцентрик.
♦ Установите поворотный кулак передней подвески и соедините с ним верхний шаровый шарнир. Стержень шарового пальца не должен быть смазан. Положение регулировочного эксцентрика при установке не играет никакой роли.
♦ Отверните гайку и выбейте из кольца крепления амортизатора нижний болт. При необходимости снимите лист, направляющий воздух. С другой стороны отсоедините крепление стабилизатора.
♦ Эксцентриковую шайбу установите так, чтобы совпали нанесенные ранее метки и заверните пальцами гайку шарового пальца.
♦ Регулировочный эксцентрик (12, рис. 383) установите согласно с нанесенными во время снятия метками, затяните болт (1, рис. 386) моментом 60 Нм.
♦ Гайку шарового пальца затяните моментом 110 Нм. Каждый раз необходимо использовать новую гайку. Если во время завинчивания гайки проворачивается шаровой палец, то в этом случае необходимо зажать шарнир при помощи съемника, как показано на рис. 387.

Рис. 387 Отсоединение нижнего шарового шарнира для демонтажа нижнего поперечного рычага

♦ Осадите шарнир нижнего поперечного рычага в поворотном кулаке и затяните оба болта крепления.
♦ Установите в соответствующее положение опору крепления стабилизатора. Вставьте длинный болт через соединитель в поперечный рычаг. Установите лист, направляющий проходящий воздух (если есть) и с другой стороны наденьте на болт амортизатор; Гайку затяните моментом 160 Нм.
♦ Установите на место тормозной суппорт. Болты крепления затяните моментом 160 Нм.
♦ Осадите в плече поворотного кулака наконечник рулевой тяги. Новую самоконтрящуюся гайку затяните моментом 40 Нм.
♦ Выньте разгружающие опоры.

Читайте также: