Замена шаровой опоры опель омега б

Обновлено: 10.05.2025

Замена шаровых опор (фото).

С некотрого времени начало брякать в передней подвеске, тем более, что на прошлом ТО мне сказали что пора менять шаровые, а так как выхоные были на носу, то решил провести их с пользой :D
Я менял не только шаровые но и стойки стабилизатора, так как из-за них тоже часто брякает в передней подвеске. Решил убить двух зайцев одним выстрелом, так сказать.

Выражаю свое почтение автопрому GM а в часности Opel, так как никогда не думал, что родные шаровые могут прослужить 8 лет без замены из которых 3 года по нашим "дорогам". Стойки стабилизатора тоже стояли еще родные.

Ну приступим!
Домкратим машину и снимаем переднее колесо, я начинал с правого. Снятое колесо ложим под машину в районе домкрата, на него кладем пару досок и опускаем машину на эту подпорную кострукцию для более устойчевого положения.

Вставляем болты и стягиваем их гайками в торце которых имеется капроновый сальник (колечко). Такие гайки продаются в любом автомагазине и в хозяйственном. Когда стягиваешь, то чувствуешь как из-за накатки болт довольно жестко садится в отверстия шаровой опоры. Крепится очень надежно, исключая любой люфт.
Вот что получилось! :D

Если кто собрался менять и стойки стабилизатора, то настало самое время! Когда будут стоять на месте рычаги, это сделать будет очень проблиматично. Я как раз собрался и стойки стаба менять :D

Ну впринципе все, ставим все на место в обратном порядке и радуемся вождению! :D

Владелец автомобиля Opel Omega B 2,0 л 2002 г.в. обратился на СТО с жалобами на появление стука при движении и плохое рулевое управление. Диагностика показала люфт шарниров продольной (центральной) рулевой тяги. Требуется замена, согласно показателям.

Диагностика передней подвески

Диагностика передней подвески нужна не только если в движении от нее исходят стуки, но и при каждом ТО. Стуки в подвеске может быть как неприятным так опасным
Подробнее

Какую продольную рулевую тягу можно установить на Omega B?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
GENERAL MOTORS (в сборе)	90510647	35800
Аналоги
FORTUNE LINE	FZ4079	3500
DELLO AUTOMEGA	110164810	1600

Для установки была выбрана деталь аналогового производителя FORTUNE LINE (Польша) с артикулом FZ4079, которая полностью соответствует параметрам оригинального производителя и намного дешевле.

Весь необходимый инструмент для замены рулевой тяги

Подъемник (домкрат);
Рожково-накидной ключ на 17 мм;
Монтировка;
Молоток большой;
Вилка для снятия наконечника;
Съемник;

Как заменить центральную рулевую тягу на Opel Omega B

Поднять автомобиль;
Определить места креплений;
Открутить левое крепление;
Открутить крепление к маятнику;
Демонтировать рулевой наконечник с обоих концов рулевой тяги;
Выбить рулевую тягу с рулевой колонки;
Снять рулевую тягу;
Сравнить старую и новую запчасти;
Установить новую рулевую тягу;
Зафиксировать креплениями;
Закончить сборку.

Но не всегда происходит все так гладко, иногда крепления рулевой тяги могут не поддаться демонтажу. В таком случае следует:

Снять маятник вместе с рулевой тягой;
Снять сошку с рулевой колонки;
Нагреть место крепления рулевой тяги к сошке и к маятнику;
Выбить молотком.

Поднимаем автомобиль на подъемнике. Определяем места расположения креплений рулевой тяги:

к рулевому маятнику;
к рулевой колонке.

Откручиваем левое крепление рулевой тяги к рулевой колонке рожково-накидным ключом на 17 мм.

Выкручиваем правое крепление рулевой тяги к рулевому маятнику.

Резкими ударами выстукиваем молотком внутренний рулевой наконечник из рулевой тяги.

При выстукивании левый рулевой наконечник не поддался. Снимаем его с помощью съемника для снятия наконечника.

Рулевой наконечник поддался. Снимаем его.

Проводим снятие рулевого наконечника с правой стороны.

С помощью вилки выбиваем рулевую тягу из рулевой колонки.

Вынимаем из крепления рулевую тягу.

С правой стороны натягиваем рулевую тягу с помощью монтировки (потребовалась помощь друга) и выбиваем молотком.

Снимаем рулевую тягу. Выкладываем рядом с новой деталью. Сравниваем на соответствие размеров и креплений.

Устанавливаем новую рулевую тягу. Фиксируем креплениями.Разрабатываем рулевые регулировочные хомуты, чтобы было проще сделать развал-схождение.