Замена сцепления dl501 ауди а4 б8

Обновлено: 11.05.2025

Всем привет.
Начнем с того какие были симптомы. 1,2,3, передачи включались без нареканий и сцепление не буксовало, при любых оборотах двигателя, а вот 4,5 передачи включались без нареканий но стоило дать двигателю больше 3000 обмин. сцепление начиноло буксовать. т.е. обороты росли, а автомобиль не набирал скорости. Принято решение менять сцепление.
И так начнем:
Все что мне понадобилось для снятия коробки:
Набор головок.
-->

Набор шестигранников, торксов.
-->

Заказал сцепление через Exist. чтоб не тратить время загнал машину в гараж и принялся разбирать.
-->

Снимаем корпус воздушного фильтра и гофру которая идет на дроссельную заслонку.
Откручиваем защитный экран над правым ШРУСом, там три болтика под шестигранник.
-->

Откручиваем выхлопную трубу.
-->

Три болта крепление выхлопной трубы к катализатору.
-->

Так как эти болты у меня ни кто до меня не откручивал, они уже срослись с трубой мне пришлось откручивать катализатор.
Для начала откручиваем лямбду зонд №1,№2. Фишки их находяться за или, под кому как нравиться, расширительным бочком. снимаем его.
-->

Фиксация фишек у немцев очень интересная, так что берём тонкую отвертку и аккуратно поддеваем фиксатор как показанно на фото
-->

и разьеденяем фишку лямбды №1.
так же рассоединяем фишку на лямбду №2.
-->

Аккуратно вытягиваем провода от лямбд и откручиваем их.
У катализатора три гайки. но так сложно их было откручивать из за трудодоступностью.
Две гайки на хомуте крепления выпускной трубы к среднему глушителю.
-->

Выхлопная труба с катализатором снята.
-->

До меня владелец сказал что катализатор у меня забит, так что варезай его и ставь плямягаситель, и прошивай.
Но вот что я увидел внутри.
-->

Он не забит а просто пробит. Может он так сказал что я не понял. ну да ладно, это не самый шок который я увидел.
Дальше откручивае полуося и стартер.
-->

Простите но фотки стартера нет, забыл сфотографировать.
Теперь откручиваем болты крепления коробки к двигателю.
Сначала три нижних болта.
-->

Для этого я поставил домкрат под картер.
-->

Так же подстраховал ещё лебедкой. закрплялся за ухо на ГБЦ.
-->

Откручиваем переднюю подушку двигателя.
-->

Откручиваем гайки гидроопор.
-->

Вот тут я даже не ожидал, начал откручивать гайки, а шпильки прокручиваються, тут у меня просто все упало из рук, сразу было понятно что обе гидроопоры обломленны.
Аккуратно стал поддомкрачивать двигатель. что и стоило доказать обе гидроопоры в хлам, но к ним вернемся.
Поддомкрачиваем двигатель и откручиваем три болта.
-->

Опускаем обратно гидроопоры.
Откручиваем 4 болта сверху. фото только одного который самый труднодоступный. он находиться за головой, под тройником.
-->

Все болты нужно только сорвать а потом от руки идут. по крайне мере у меня.
Оставляем два болта. их можно просто сорвать но не откручивать полностью.
-->

Теперь время дошло до подушки коробки и поперечине.
Откручиваем гайки подушки от коробки. Домкратим коробку, чтоб вышла из поперечины.
Откручиваем два болта скаждой стороны третий болт держит и поперечину и подрамник.
-->

Третий болт я откручивал так, сначала одну сторону приоткрутил, вторую выкрутил полностью отвел в сторону поперечину и обратно болт вкрутил.
-->

Все поперечина снята. приопускаем коробку.
Откручиваем Крепление штанги и переключение передач.
-->

Откручиваем гидравлический толкатель.
-->

И вытаскиваем его.
Отключаем фишки датчиков от коробки.
№1
-->

№2
На моей коробке их два. оба находяться над левым ШРУСом.
Откручиваем оставшиеся два болта. чуть чуть отдыхаем зовем на помощь второго человека и снимаем коробку, для этого я сначала положил на яму доску, сначала на доску потом и на пол.
-->

Все коробка снята.
Осматриваем выжимной подшипник. снимаем корзину и диск сцепления. для этого берем болт маленькую монтажку и начинаем откручивать. на фото показанно когда уже ставил.
-->

Корзина и диск снят.
-->

На нем видно что диск сцепления до того стерт прям до клепок. стер корзину.
Осматриваем маховик. на нем следов от изношенного диска нет. улыбка на лице.
-->

Все. сцепление придет только на следующий день. но тут вспоминаеться что гидроопоры обломанны. улыбка уходит. поддомкрачиваю двигатель и снимаю гидроопоры. прихожу в УЖАС от их состояния. не то что обломанны шпильки. вообщем смотрите сами.
-->

Самое главное в том что вибрации вообще не ощущалось. вообще никакой. был маленький косяк. двигатель очень близко стоял к передней рамке кузова(где крепиться радиатор), мне показалось что пластмасса где крепятся радиаторы треснула.
К замене гидроопор я был не готов, бюджет пока не позволяет. пришлось, только не ругайте строго, поискать какую нибудь альтернативу им. выбор пал не на гидроопоры, а на резинометалические опоры. на existe нашел опоры подходящие на мой двигатель именно резинометалические. их ставили на самые первые кузова В6 с моим двигателем. пришлось покупать их, пол города обьехал нашел только в одном магазине эти самые опоры. сразу их взял, обошлась эта радость с учетом скидки 1998 рублей. забрал сцепление и в гараж.
-->

Ну вроде все пока идет как хотелось.
Сначала ставим подушки двигателя. тот же процесс домкратим двигатель. установливаем их на их штатное место. и опускаем двигатель.
-->

Все они на месте. только резинометалические.
Теперь время пришло до сцепления. к чему весь отчет то.
Взял направляющую. не буду врать то ли от классики то ли от переднеприводных. не вспомню. но как раз подходит только первичный вал чуть тольще. мы не русские если не придумаем что делать. взял изоленту и накрутил на направляющую. подошло один в один.
-->

Ставим корзину и диск на место к маховику, центруем направляющей. и закручиваем. болтики я ставил на фиксатор резьбы. так же ставим болт, монтажку, и затягиваем.
-->

Незабываем поставить вилку и выжимной подшипник.
-->

Подвязываем проводку чтоб не мешала. и гидравлический выжимной.
Зовем на помощь второго человека. и ставим коробку.
У нас получилось все с первого раза. значит диск сцепления хорошо отцентровалсяф.
Собираем все в обратной последовательности. проводку снова стянул стяжками. перед тем как поставить выхлопную трубу в хомут.
-->

Трубу обмазал цементом-герметиком для выхлопной системы.
Лямды зонд, для того чтоб снова отвернуть, при необходимости, смазал специальной смазкой на основе меди.
-->

Все собрал закрыл капот. и поехал на тест-драйв. педаль сцепления стала мягкой.
Всю работу проделал один, за исключением требовалась помощь второго человека, снятие коробки и установка на место.
Спасибо всем за внимание, сильно не пинайте первый раз такой большой отчет составляю. так что мог что то забыть.
Постараюсь ответить на все ваши вопросы.

Ошибки и симптомы неисправности по моей коробке можно прочитать в первой и второй статье бортжурнала.
Кстати говоря, после замены гидроплиты и соленоида основного давления, я покаталась км30 , реверс также часто не включался и выпадал четный ряд при движении вперед на очень маленькой скорости, но на горке мордой вниз, она в аварию не ушла, хотя на этой горке всегда уходила. Может это совпадение, не могу сказать, т.к. после ремонта мехатрона проехала вот эти 30 км и поставила машину на стоянку до замены сцепы.
У знакомых сгоревшая сцепа давала о себе знать пробуксовками, потерей тяги.
Выпадение реверса с четным рядом передач у других знакомых вылечилось заменой ремкомплекта.
У ОД по регламенту ошибки "механическая неисправность переключателя передач 1 и 2" предполагает замену печатных плат мехатроника, а ошибка "переключатель передач 2 не регулируется" — замену мехатроника.
Про то, что из-за сгоревшей сцепы может не включиться R, читала. Но чтобы в коробке пропадал четный ряд при остановке на D1 на горке мордой вниз, не слышала. Или когда я стою на D1 перевожу селектор в N(P), и потом возвращаю в D1 и после возвращения в D1 тож пропадает четный ряд, такого тож не слыхала.

Какие были причины такого странного поведения? Не знаю, только догадки. Уровень масла, был в норме, несколько раз его проверяли за это время. Возможно кто-то сталкивался с таким или очень хорошо понимает, как работает гидравлика, электроника коробки и в чем косяк. Про то, что сцепа сгорела, было очевидно, но мне кажется, были другие факторы. Возможно, какой-то сброс или сильная утечка давления при подаче масла в сцепление, вызванное негерметичностью системы. Трубочки, подающие масло к К1 и К2 были заменены на новые, это не помогло. Я предположила, что сцепа имеет люфт и при наклоне машины или переключению на очень маленькой скорости с К1 на К2 или наоборот, она минимально смещается в продольном или радиальном направлении во втулке насоса, чего оказывается достаточным для утечки давления масла, подаваемого к сцеплению. Причиной люфта может быть передняя крышка сцепления, разбитая внешней обоймой подшипника сцепления, в результате чего подшипник, который определяет осевое положения муфты, проворачивается. Или люфт самого подшипника от износа. Было принято решение кроме сцепы заменить крышку сцепления, подшипник крышки, стопора удерживающие этот подшипник, эжекционный насос (на всякий случай, т.к.читала, что с ним тоже бывают проблемы, приводящие к перегреву сцепы).

Слушать

Длительность: 1 мин и 56 сек

Битрейт: 192 Kbps

Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Замена Сцепления Audi A4 Dl501 размером 2.54 MB и длительностью 1 мин и 56 сек в формате mp3.

Слушают

N Flying Leave It

Hammali Navai Я Другой

Folkbeat Rf Сама Иду По Каменю Remix

Rae Sremmurd Black Beatles Nightcore Edit Audio

Oyisha Omon Omon

Gitarakuru Internet Love Slowed

Песня Ты Прости Меня Мама Из Пацанок

Детские Песни Ремикс Басс

Мама Не Спала Ты Дни И Ночи

My Jinji Sunset Rollercoaster Slowed Reverbed

Рок Опера Орфей Нити Эпилог

Мувик Стандофф 2

Sean Paul Dynamite Remix

Azeri Bass Papanin Gul Balasi Remix

Скачивают

49Ers Sign Wide Receiver Kevin White

L Euro Spiegato Semplice Mario Draghi E L Importanza Della Moneta Unica Rispetto Al Dollaro

1990S Green Kiddie S Pony Coin Operated Kiddie Ride

Кадыров Пробил Дно Очередной Раз Причем Тут Родственники Моей Жены

Stellaris 16 Остерегайся Инопланетной Мрази

Абьюзивные Отношения I 280 Серия I Shorts

Praise Worship January 17 2021

Замена Сцепления Audi A4 Dl501

Cradles Meme Animation Countryhumans

Tha Dogg Pound Snoop Dogg L A Here S 2 U

Audi A4 S4 B8 8K Einbauanleitung Nebelscheinwerfer Lampen Tauschen

Toss A Coin To Your Witcher The Witcher Ost Fingerstyle Guitar Cover

Aina Abdul Shadow Reaction

Acetylene Oxygen Torch Cutting

Dom Vallie On On Trailer Tiktok

Dany Нах Й Не Нужно Песня Про Токсичные Отношения

Wellerman Meme Bnha And Dsmp Crossover Important Announcement At The End

Кафе У Леши В Нячанге Кафе Вне Европейского Квартала Экзотическая Еда Обзор Кафе И Ресторанов

Читайте также: