Замена сальников клапанов опель фронтера а
Все по теме Замена сальников клапанов Opel Frontera
Courtney написал(а)
Добрый день! У меня масло довануло со стороны шкивов, форд фокус 2, 1.6. С чего начинать диагностику, есть ли там заглушки, или это сальник какой-то довануло!? Как быть? Все ремни в масле!
Маклин написал(а)
А как быть с трамблёром rb20?никто и нигде не может дать информацию по ремонту такого убожества
Шахида написал(а)
полезное видео! я вчера глянул видео сегодня уже поменял сервисмэны заредили 2,5 тыс(а тут хопа. и сам поменял правда у меня не 17 зубев, а 16 получиллось) интересно чем это вредно.
Нила написал(а)
Стойки Монро были всегда Увидел Сакс родные с завода Какие производители еще есть не подскажите?
Alton написал(а)
Открутился болт и выпал шкив для ремня на коленвале поставить на место не могу,шпонку на место подставить не получается,как быть помощь нужна
Миллер написал(а)
Приветствую! Есть проблема. У меня прослеживается такой резиновый гул, но больше гул чем вибрация на 70-80 и 90-100 км Грешу на кардан, но крестовина и все резинки с подвесным, а также гаситель вибрации все новое. Езжу так уже почти 20т км. Пробовал много вариантов. На втулках, где кардан прикручивается к фланцам коробки и моста не люфтит. Возил на балансировку кардан, тоже все ок. Может что-то со шлицами на соединении передней и задней частей кардана. И еще. Когда на улице 20-25 и больше меньше гул, и, соответственно, когда +5 и ниже гул усиливается. Колеса на балансировку проверял (имею зиму с дисками и лето с дисками) симптомы те же. Подушки двигателя новые, коробки в норме. Как правильно затягивать гайку на шлицевом соединении кардана? Какие Ваши варианты причин гула? Спасибо!
Нео Касауров написал(а)
у мя такая же проблема при езде вперёд звук трещётки из коробки автомата изнутри! и при скорости 3 макс выжимает 60! подскажите плз в чём проблема авто деу ланос
Кайрат написал(а)
Все вроде ок, но: как кто-то написал (я не обратил внимание на это), то что маслосьемный колпачек на сухую ставили - не есть хорошо. Второе: термоусадочную трубку на клапан вы надели, а вот на рассухариватель который явно будет косаться поверхности по которой работает гидрокомпенсатор - не подумали. Либо я ошибаюсь - поправте.
Рузвельт написал(а)
Как же я . ремень этот менять. Отпускаю натяжной ролик - коленвал проворачивается. Раз 10 снимал
Кучук написал(а)
Доброго времени суток. Олег подскажите пожалуйста. У брата старшего ситроен с4. за машиной так скажем времени нет глядеть. Произошло следущее. где то месяца три назад машина зависала на 3ей скорости заехали в ситроен центр там сказали что ездит-работает же и не стали ничего менять и смотреть. Так же добавили что ничего страшного. Прислушавшись к этим словам брат уже катается все это время на 3ей передаче. В чем проблема недавно сам взял инициативу в свои руки и обратился в автосервис неофициальный там посоветовали заменить клапана. ЗАМЕНИЛ. Проблема не исчезла. Они сказали заменить масляный фильтр АКПП. Боюсь попросту тратить деньги. Может вы посоветуете 'точный ' ремонт. Машина 2009 года коробка я так понимаю АЛ4. Заранее спасибо. Жду вашего скорейшего ответа
У меня на Рено лагуна 2 греметь начинает когда двигатель горячий. Заводится хорошо. Почему гремит на горячую?
Спасибо автору за видос!сломался ночью на трессе,сам не разу не сувался туда.если бы не видео замерз бы.все поменял сам.
Салам алейкум брат У меня опель вектра б 1998 1.8 мотор экотек. Собрал мотор не давно По менял все то что важно. Кольцо. Сальник и т. д. Теперь видно каждый 1000 км. Жрет 1 литр масла. Посмотрел свечи все чиста как новый. И кампирессор больше 10 показивает? И синий дым дают А чем может быт? Кольцо? Или сальник клапана? Спасибо заранее
Вопрос как определить что шепчет — шестерня втек или цепь? Предыстория. Машина обслуживлась у официалов. Лили 5.30 Кастрол и оригинал иногда. По регламенту есессно. Реже 15 т км не допускали. После покупки решил попробовть 0.20 шелл. После пары замен через17-18 тыс на холодную застрекотала шестерня. На пару сек и пропадал звук. Перепрошил мозги. Залил мобил 5.30. Стрекотание пропало почти сразу. Но появился звук после 5 тыс до отсечки. Не всегда правда проявляется. Но в основном. Бензины разные пробовал. Сути не меняют.
Мда Сережа, хоть раз съездил бы в Европу, посмотрел бы как люди живут и понял бы где есть порядок. А вот такие люди как Вы не пристегиваетесь, еще что-то делаете по своему, разводите беспорядок. С железяками ты дружишь в чем заслуга сссра дефицита деталей, и твоя печаль сссра не шарить в остальном
есть предложение, давайте обмениваться информацией на затраты запчастей, говорят каризма дорога в обслуге.
Пробег 415000 км маслосъёмные колпачки не менял, на 7500 жрет 1 литр. Думаю жрет из-за спокойной манеры езды (машина Вольво не располагает к ускорениям), сейчас даю 'просраться' мотору.
У соседа по гаражу с сальником клапанов на Опеле пока все зашибись, И реально в начале видео подумал, 'а чо бы крестовины не сменить?' Ну а если новый кардан дёшеле, то лучше новый!П.С. Юзаю старекс 2002 года. Крестовины по 600-800 рублей штука, менял сам.
Я бы тоже спросил помогло или нет. Я купил с пробегом 200 000. Доливаю 1л на тысячу. Предлагают замену мск за 350$. Но другие говорят что деньги на ветер, что при таком пробеге разбиты направляющие клапанов и замена мск на 5000 км примерно, потом колпачки разобьёт и будет тоже самое. Другие предлагают 700$ и полная капиталка головы. Так сколько вы проехали после замены и есть ли дым и жор масла? Спасибо за ответ. Мне он очень важен.
Здравствуйте пишу из Казахстана. Купил тойоту эстима 2002 год полный привод газ бензин обьем2. 4 198000пробег масло 1000км 1 литр масло жрет но дыма нет глушитель черный из за чего подскажите на тягу не влияет вовще
Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по сальнику клапанов на фронтере. Посмотрел 3 минуты и думаю - это были диагносты? Поменяй форсунки местами и посмотри. Это продавцы ошибок! Не удивлюсь, что смотрят ELM-кой)
в 1ом цилиндре всасывающий клапан открылся и закрылся,подгоняйш под вмт,идальше по пол оборота для следующего цилиндра,и никаких трубок не надо откручивать,быстро и хорошо
Разобрался. стучат гидрики и распредвал малость добавляет. У моего приятеля на фронтере и без сальника клапанов много чего поломалось ;)
Я делал зазор 0.4 - 0.5 на форсированных турбо моторах далеких от стандарта. Зачем на стоковом атмосфернике такие большие зазоры. Тем более что по мануалу идут совсем другие цифры.
О сальнике клапанов и так много информации в интернете, 9:42 не было у немцев таких машин с будкой, это на нюрбергском процессе навыдумывали обвиняемые чтоб их оправдали за сотрудничество. когда искали доказательства не нашли никаких машин, а свидетели уже в штатах были.
На какой машине это? (сам ищу стук-грохот спереди калины 1118). Стойки-амортизат оры, опорные подшипники, шаровые, стойки стабилизатора, рулевые наконечники поменяны сегодня (как оказалось не зря - износ капитальный), а стук не пропал. Грешу на рулевую, но как её чинить.
Читал где-то: если после затяжного спуска чезко нажать газ и при этом сзади едущие автомобили начинают включать свет - то пора менять сальники клапанов) Мне приятель сказал и без сальника клапанов на опеле полно чего чинить ;)
а еще эта падла начинает потом клинить и двигатель не заводиться через раз, у нас никто не делает только меняют :(очень хотелось бы видео по ремонту утырских соединений патрубков наддува
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
У соседа по гаражу с сальником клапанов на Опеле пока все зашибись, И реально в начале видео подумал, 'а чо бы крестовины не сменить?' Ну а если новый кардан дёшеле, то лучше новый!П.С. Юзаю старекс 2002 года. Крестовины по 600-800 рублей штука, менял сам.
Я бы тоже спросил помогло или нет. Я купил с пробегом 200 000. Доливаю 1л на тысячу. Предлагают замену мск за 350$. Но другие говорят что деньги на ветер, что при таком пробеге разбиты направляющие клапанов и замена мск на 5000 км примерно, потом колпачки разобьёт и будет тоже самое. Другие предлагают 700$ и полная капиталка головы. Так сколько вы проехали после замены и есть ли дым и жор масла? Спасибо за ответ. Мне он очень важен.
Здравствуйте пишу из Казахстана. Купил тойоту эстима 2002 год полный привод газ бензин обьем2. 4 198000пробег масло 1000км 1 литр масло жрет но дыма нет глушитель черный из за чего подскажите на тягу не влияет вовще
Неплохо, если более обстоятельно объяснил бы по сальнику клапанов на фронтере. Посмотрел 3 минуты и думаю - это были диагносты? Поменяй форсунки местами и посмотри. Это продавцы ошибок! Не удивлюсь, что смотрят ELM-кой)
в 1ом цилиндре всасывающий клапан открылся и закрылся,подгоняйш под вмт,идальше по пол оборота для следующего цилиндра,и никаких трубок не надо откручивать,быстро и хорошо
Разобрался. стучат гидрики и распредвал малость добавляет. У моего приятеля на фронтере и без сальника клапанов много чего поломалось ;)
Я делал зазор 0.4 - 0.5 на форсированных турбо моторах далеких от стандарта. Зачем на стоковом атмосфернике такие большие зазоры. Тем более что по мануалу идут совсем другие цифры.
О сальнике клапанов и так много информации в интернете, 9:42 не было у немцев таких машин с будкой, это на нюрбергском процессе навыдумывали обвиняемые чтоб их оправдали за сотрудничество. когда искали доказательства не нашли никаких машин, а свидетели уже в штатах были.
На какой машине это? (сам ищу стук-грохот спереди калины 1118). Стойки-амортизат оры, опорные подшипники, шаровые, стойки стабилизатора, рулевые наконечники поменяны сегодня (как оказалось не зря - износ капитальный), а стук не пропал. Грешу на рулевую, но как её чинить.
Читал где-то: если после затяжного спуска чезко нажать газ и при этом сзади едущие автомобили начинают включать свет - то пора менять сальники клапанов) Мне приятель сказал и без сальника клапанов на опеле полно чего чинить ;)
а еще эта падла начинает потом клинить и двигатель не заводиться через раз, у нас никто не делает только меняют :(очень хотелось бы видео по ремонту утырских соединений патрубков наддува
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: