Замена рулевых наконечников ауди а6 с5
Добрый день. Заменил рулевые наконечники. старые оставил в сервисе. Недавно заметил,что пыльник на одном наконечнике разорван в хлам. Сам наконечник живой. Реально от чего-нибудь пыльник приколхозить ? Не хочется менять наконечник раньше времени.
Добрый день. Заменил рулевые наконечники. старые оставил в сервисе. Недавно заметил,что пыльник на одном наконечнике разорван в хлам. Сам наконечник живой. Реально от чего-нибудь пыльник приколхозить ? Не хочется менять наконечник раньше времени.
В эйфории от 4.2)))
Поддомкратил,снял колесо, открутил верхний винт с наконечника, ослабил винт бокового крепления наконечника.
Сверху вкрутил винт,слегка по нему ударил,наконечник вышел из поворотного кулака на половину и все,дальше никуда и никак. Монтировкой сдернуть его не получилось. Как его дальше вынимать ?
Поддомкратил,снял колесо, открутил верхний винт с наконечника, ослабил винт бокового крепления наконечника.
Сверху вкрутил винт,слегка по нему ударил,наконечник вышел из поворотного кулака на половину и все,дальше никуда и никак. Монтировкой сдернуть его не получилось. Как его дальше вынимать ?
Благо есть еще гугл. не нужно там колесо снимать,достаточно просто немного поддомкратить. Ошибка была в том,что боковой болт ослабил,но не снял совсем. Дальше просто безо всяких усилий шестигранником сверху слегка вращать наконечник и он выходит. Поменял пыльник,от ваз2108. 5 рублей стоит в би-би.
Как оказалось на втором наконечнике пыльник так же дырявый.Вроде не совсем дешевые брал, trv.
Замена рулевых наконечников Ауди А6 в профильном автосервисе — это уверенность в качестве выполненных работ.
Выполняем обслуживание и ремонт всех поколений Ауди А6 (С8, С7, С6).
Вы можете записаться в ближайший к Вам сервис по телефонам, указанным контактах.
Указанные цены на работы ориентировочные и могут отличаться.
Узнать точную стоимость ремонта именно на Ваш автомобиль Вы можете по телефонам техцентров в контактах.
Поколения Audi А6
Все модификации Audi A6: 1,8 (AFY), 1,8 TFSI (CYGA), 1,9 TDI (AFN/AVG), 2,0 (ABK), 2,0 TDI (CAGB), 2,0 TFSI (CDNB), 2,4 V6 (BDW), 2,7 TDI/QUATTRO (BSG/CANB/CAND), 2,8 FSI (CHVA), 3,0 TDI (CGQB), 4,2 V8 FSI (BVJ), 3,2 FSI (AUK/BKH/BYU)
з/ч новый оригинал / качественный аналог
Услуга | Цена |
Замена ремень / цепь ГРМ | от 6000 руб. |
Замена масла ДВС / фильтр | от 750 руб. |
Замена масла АКПП / фильтр | от 3000 руб. |
Замена Фильтра воздушный / салонный | от 300 руб. |
Замена Фильтра топливного | от 900 руб. |
Свечи замена | от 900 руб. |
Замена колодок тормозные передние / задние | от 1050 руб. |
Диски тормозные 1 ось | от 2250 руб. |
Диагностика компьютерная | от 750 руб. |
Жидкость тормозная замена | от 1500 руб. |
Жидкость ГУР замена | от 1500 руб. |
Цены на услуги уточняйте, обратившись по телефонам сервисов
Выберите ближайший к Вам сервис Audi на карте и запишитесь по телефону.
Профильные автосервисы VAG
Сервисы оснащены профессиональным оборудованием для диагностики и ремонта Ауди
Запчасти
в наличии
Все необходимые запчасти и жидкости для обслуживания авто всегда в наличии
Гарантия
на работы
На все выполненные ремонтные работы предоставляется гарантия до 1 года
Автомобиль на ходу потерял тягу и выскочила ошибка. Заехал в сервис на диагностику, обнаружили проблему в турбине (соскочило кольцо), ремонт вышел в пару тысяч. Рекомендую!
Обслуживаю машину в Крылатском. Все нравится, мастера все разъясняют и не навязывают дополнительных услуг.
Цены адекватные и соответствуют качеству работы. Всем доволен, работают профессионалы, можно доверить свой автомобиль.
Не завелся автомобиль и пришлось вызывать эвакуатор. Обнаружили проблему в электронных блоках и в течении дня все исправили. Опытные специалисты!
1. Автомобиль проходит диагностику подвески на стенде.
2. Автомобиль проходит диагностику тормозной системы на стенде.
3. По результата диагностики видно, что у данного автомобиля есть проблемы в правильности регулировки углов установки колес.
4. Автомобиль устанавливается на двухстоечный подъемник.
5. Демонтируется переднее левое колесо автомобиля.
6. Расслабляются гайки фиксации положения рулевого наконечника.
7. Откручиваются 2 гайки крепления рулевого наконечника к поворотному кулаку.
8. Общий вид узлов подвески, которые подвергаются разборке.
9. Снимаются 2 болта крепления рулевого наконечника к поворотному кулаке, после чего сам наконечник при помощи специального инструмента вытаскивается из него.
10. Старый и новый рулевые наконечники.
11. Резьба нового наконечника смазывается специальной медной смазкой для более длительной службы.
12. Новый рулевой наконечник устанавливается на автомобиль.
13. После установки нового наконечника в поворотный кулак, обязательно смазываются места крепления наконечника к кулаку.
14. Устанавливаются на место болты крепления рулевого наконечника.
15. После проверки правильности установки болтов крепления рулевого наконечника они затягиваются.
16. Автомобиль устанавливается на подъемник стенда регулировки углов установки колес.
17. В колесах автомобиля проверяется давление, если оно не соответствует указанному заводом-изготовителем, то колеса подкачиваются.
18. На колеса автомобиля устанавливаются датчики.
19. В салоне автомобиля устанавливается стопор педали тормоза и стопор поворота руля.
20. С помощью ключа регулируется схождение передних колес, после чего гайки фиксации положения рулевого наконечника затягиваются.
21. Автомобиль снимается с подъемника, производится тест-драйв. Автомобиль полностью готов к эксплуатации.
Послушный, управляемый автомобиль – гарантия безопасной езды. Одной из важнейших деталей, отвечающих за управляемость, является рулевой механизм. Исправность данного элемента обеспечиваем водителю маневренность при передвижении по дорогам.
Рулевой наконечник представляет собой часть этого механизма, которая связывает руль с колесом (то есть передает усилие от поворота руля водителем непосредственно к колесу).
Экстремальное вождение в сочетании с качеством дорог могут привести к неисправности механизма управления автомобилем в целом либо данного элемента в частности. Со временем эти запчасти потребуют замены.
Признаки поломки
Алгоритм замены наконечников
При замене запасной части работниками сервиса производятся следующие манипуляции:
- Подъем транспортного средства, разборка колеса.
- Ослабление крепежных, соединительных деталей.
- Демонтаж поврежденных запасных частей.
- Установка новых наконечников.
- Очистка соединительных элементов при помощи специальных инструментов.
- Окончательная сборка и диагностика.
После того как на автотранспорт установлены новые запасные части, необходимо провести регулировку развал-схождения. Делается это для того, чтобы после монтажа новых элементов машина не потеряла управляемость (после замены рулевых наконечников могут сбиться углы, под которыми расположены колеса). После всех процедур нами проводится тщательная проверка результата, чтобы предотвратить возможные недочеты.
Воспользовавшись нашими услугами, заказчик получает быстрый результат без потери в качестве работ. Мы предоставляем гарантию на все действия наших мастеров. Мы работаем со всеми марками (типами) автомобилей, независимо от их пробега, стоимости, комплектации. Человек, посетивший автосервис в поисках помощи, обязательно получит ее в полном объеме. Механики "500 ампер" потратят минимум времени для ремонта или диагностики. А клиент - минимальное количество денежных знаков.
Читайте также: