Мерседес w210 установка фар
Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.
- Главные рубрики OLX
- Рубрики в разделе "Транспорт"
- Рубрики в разделе "Автозапчасти и аксессуары"
Главные рубрики OLX :
Рубрики в разделе "Транспорт" :
Рубрики в разделе "Автозапчасти и аксессуары" :
Также ищут в категории "Легковые авто":
Популярные запросы в разделе Транспорт:
У каждой детали автомобиля есть срок службы, после прохождения которого она может давать сбои либо полностью выходить из строя. Именно поэтому со временем придется менять тормозные колодки, амортизаторы и другие элементы автомобиля.
Новые запчасти на авто, особенно если это представитель зарубежного автопрома, будут стоить достаточно дорого. В связи с этим необходимо рассмотреть вариант покупки подержанных запчастей на машину. Детали в хорошем состоянии ничем не уступают новым и являются более бюджетными. На нашем сайте вы найдете объявления о продаже запчастей в Казахстане (как новых, так и б/у).
Как купить автозапчасти через сайт olx.kz?
Купить запчасти для авто на нашем интернет-ресурсе достаточно просто. Для этого следует:
- зайти в соответствующий раздел;
- воспользоваться удобной системой фильтров для выбора детали (тип, состояние, ценовой порог и др.);
- выбрать одно или несколько предложений, подходящих по цене, региону и состоянию изделия;
- связаться с продавцом для уточнения деталей либо окончательной договоренности о сделке.
У нас вы найдете множество объявлений о продаже автозапчастей в Казахстане как от частных лиц, занимающихся продажей БУ деталей (например, контактных двигателей, дисков с пробегом и др.), так и от официальных дилерских компаний.
Mercedes CLK Купешка › Бортжурнал › Самостоятельная регулировка фар
На техосмотре забраковали фары. Рассеяный луч из за помутневшего лака на фаре, тут же возник вопрос — Зачем фары задувают лаком ? Во первых — лак тяжело снимается, шкурил каждую фару по пол часа… во вторых особой функции защиты фары, лак не имеет… Отшкурив фары занялся полировкой, вся работа заняла около 1.5 часа.Как окозалось луч левой фары все равно был не отрегулирован, полазяв по интернету нашел интересную статейку как самому легко отрегулировать фару.
Подготовка автомобиля для приблизительной регулировки света фар1. Топливный бак должен быть полным. В противном случае положите балласт в багажник (при наполовину заполненном баке — около 30 кг).
2. За рулем должен находиться помощник (в противном случае используйте балласт весом 75 кг).
3. Давление в шинах должно соответствовать норме.
4. Установите автомобиль напротив стены. Расстояние от стены до автомобиля должно составлять ровно.(см. рис. 52.)
1. Измерьте расстояние от пола до центральной точки обеих фар. Значение отложите на стене и проведите линию S1.
2. В пяти сантиметрах под ней проведите на стене параллельную линию Е. Это отклонение ближнего света при удалении 5 м.
3. Глядя через заднее стекло вперед, попросите помощника точно по центру автомобиля провести вертикальную линию М.
4. Измерьте (слева и справа) расстояние между серединой автомобиля и центральной точкой фар. Эти значения отложите на вспомогательной линии S1 (влево и вправо от точки пересечения линий М и S1) и отметьте установочным крестом S2.
5. Точно в 5 см под этими крестами должны при регулировке находиться моменты излома ближнего света на регулировочной линии Е.
6. Если автомобиль оборудован противотуманными фарами, для их регулировки следует по аналогичному принципу провести вспомогательную линию с установочными крестами (центральная точка противотуманных фар).
Регулировка фар W210
Cообщений: 9 984
Здравствуйте, диагностика показала не работает левая регулировка фар, правая фара на изменения положения авто реагирует, а вот левая нет. Какая там система регулировки вакумная или электро? Ооооочень хреново светит ксенон. Чем лучше почистить отражатели на фарах? Или замена ламп ксенона? Внешнее стекло отпалировать поможет? Спасибо!
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019 Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
s4astliw4ik на белом мерсе:)
Cообщений: 3 192
стёклышки отпалируй и будет счастье
Cообщений: 9 984
Попробовал просто сменить лампы, т.е. взял на пробу с другой, заведомо правильной машины. Небо и Земля. Мои ваще не святят. Придется менять.
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019 Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
Ксеноновые лампы в отличие от обычных не перегорают сразу — они медленно тускнеют. видимо у тебя потускнели.. да уже и пора им. Возми новые, филлипс или осрам. Цена в районе полтора рубля за штуку. Будешь доволен. Ну и стекла тоже полирнуть не помешает.
________________________________БылиW123 200 белый — купил дешево, ездил долго, продал дорого но все равно жалею W124 300Е акпп4 белый — ездит братW124 Е280 акпп4 серебро — попал под трамвай сейчас W210 Е280 96 акпп5 WDB2100531A105147серебро AvantgardeХочу W140 S600 ездить утром на работу, R129 SL500 ездить вечером на море C126 560SEC — поставить в гараж и протирать тряпочкой ))_________ Все свободны.Всем спасибо.
Cообщений: 9 984
Volkswagen Polo 1.4TSI/DSG7/2019 Skoda Oktavia 1.4TSI/7DSG/2013 серебро
Cообщений: 9 984
Вот так светит штатный ксенон!
Всем привет )Столкнулся с поломкой…
Пару дней не нравился как светят фары ночью. При попытке приподнять с салона регулятором, фары стоят на месте. Ищем проблему…
По вакуумным шлангам от фары пошел искать где травит …, дошел до самого вакуумного клапана, который установлен на защелке, на корпусе воздушного фильтра. Обнаружил что сосок (пластмассовый, на который одевается шланг, который идет на клапан рециркуляции газов), обломан и пупочек остался в шланге. Тем самым в клапане не создавался вакуум и не работало опция регулировки фар.При попытке за клеить клеем для пластика, не получилось, ибо сосок обломался заподлицо от самого вакуумного клапана. Пытался припаять, пластмасс не такой что запаять не получается нормально. Купил эпоксидный клей, двухкомпонентный, и залил сосок по кругу.Застыло.Держится отлично!
С экономил не много денег на этой детали.
Работоспособность регулировки фар восстановлена.
10.15.8 Регулировка фар головного света
Регулировка фар головного света
2. Регулировочные винты находятся в моторном отсеке.
4. Сначала вращением винта регулировки по высоте (ближе к внешней боковой стороне автомобиля) добейтесь того, чтобы световое пятно ближнего света своей горизонтальной границей света-тени совпало с линией Е (рис. 9.23).
Рис. 9.23. Винты регулировки фар: 1 — винт боковой регулировки; 2 — винт регулировки по высоте
5. Вращением винта боковой регулировки (ближе к внутренней стороне автомобиля) добейтесь того, чтобы точка излома светового пятна ближнего света фар приходилась точно под регулировочными крестами. При этом пучок излома может располагаться на 15% выше линии.
Каждый обладатель автомобиля Mercedes-Benz E класс (W211) однажды сталкивается с необходимостью замены линз в фарах. Они начинают терять яркость после 3-4 лет работы, а лет через 10 качество освещения упадет в 4-5 раз.
Единственный способ восстановить яркость фар Мерседес-Бенц Е класс — это замена штатных линз на новые биксеноновые или би-ЛЕД линзы.
В фарах Е-класса 2002-2009 годов бывают и ксеноновые и галогеновые лампы. Фары разборные на термоплавком герметике, поэтому проблем с разбором у них не будет. Засунули в коробку, нагрели феном ( важно не перегреть выше 100 градусов ), можно даже использовать обычный бытовой фен, его тоже хватает, и отклеить стекло.
Если у вас уже был установлен ксенон, то экономней будет установить комплект биксеноновых линз Хелла 5Р . Они имеют очень высокую яркость по горячему пятну, а по надежности превосходят Bi-LED модули. Для установки вам понадобится только новые линзованные модули Hella 5R и переходные рамки. Блоки розжига и ксеноновые лампы остаются штатными.
Если штатно у вас стоит галоген, то разница по деньгам между новыми биксеноновыми линзами с комплектом ксенона и светодиодными модулями будет минимальна, поэтому можно смело брать то, что больше нравится. Если же вы хотите сэкономить, то можно оставить галоген, используя переходники-адаптеры c D2S под лампу H1, но вы потеряете 60-70 процентов яркости.
Как производить замену линз на Mercedes-Benz E класс (W211) ?
Демонтировать фару, разобрать, убрать штатную линзу и с использованием переходной рамки смонтировать новую линзу, собрать конструкцию в противоположном порядке.
Процедура монтажа новых линз на Mercedes-Benz E-Class:
Без доработок вставить новые линзы в фару не получится, штатная линза имеет совершенно другие габаритные размеры и чтобы установить новые линзы, приходится работать “напильником”, а лучше болгаркой.
Переходная рамка конечно очень упрощает процедуру замены, но часть штатной и переходной рамки все-таки приходится спиливать, чтобы новая линза села как надо.
Если нет уверенности, что вы справитесь самостоятельно, доверьте дело специалистам.
На модели Мерседес W211 с адаптивной оптикой и без идут разные рамки, поэтому рассмотрим оба варианта замены.
Без AFS:
После разборки фары снимаем отражатели и штатную рамку с установленной на нее линзой.
Меняем штатную линзу на новую. Чтобы установить ее , придется доработать штатную рамку и подпилить переходную рамку.
После этого устанавливаем линзу обратно и собираем фару.
C AFS:
Также снимаем с корпуса фары рамку адаптива с установленной на нее линзой.
Чтобы установить новую линзу через переходную рамку. Нужно подточить штатную рамку адаптива, чтобы новая рамка плотно прилегала к ней.
Также дорабатывам лицевую часть штатной рамки, чтобы при повороте нговая линзу не упиралась в маску.
Устанавливаем новую линзу и собираем фару в обратном порядке.
Теперь самый главный вопрос: что выбрать, Биксенон или Би-ЛЕД?
Чем хорош Биксенон:
1. У Биксенона есть одно неоспоримое преимущество - срок службы! Современные биксеноновые линзы с технологией вакуумного напыления
алюминия легко отходят у вас 10, а то и 15 лет , чего нельзя сказать о современных Bi-LED - билед это не долговечные модули, средний срок службы не штатных модулей порядка 3-5 лет . Штатные модули, конечно ходят намного лучше, но по качеству света им далеко до ТОПовых модулей Aozoom. Не редкость, когда штатные модули вроде Koito проигрывают ТОПам в 2-3 раза .
Посмотрите наш летний тест, там был на обзоре оригинальный Koito, хотя и те модели Aozoom, которые были в тесте, уже устарели:
Летние тесты
2. Второй момент, биксеноновые модуль до сих пор остается самым ярким по максимальному значению яркости горячего пятна (при использовании качественного ксенона), причем даже самые топовые биледы остают от них на 40-50% .
3. Замена линз на Hella 3r/5r , при наличии штатного ксенона, обходится в 2-3 раза дешевле , чем замена на Bi-LED модули.
4. Есть еще одно преимущество, для кого-то спорное, для кого-то бесполезное, но для кого-то важное: возможность поставить/оставить галоген.
Чем хороши Bi-Led модули:
1. Яркость! У биледов более плотный свет, т.е. общее количество света выдаваемого модулем и би-ледов всегда выше чем у биксенона.
2. Распределение горячего пятна более универсальное, у них нет той точечной яркости биксенона и в целом в большинстве случаев с таким светом двигаться более приятно.
3. Качество засветки практически любых светодиодных LED модулей вне горячего пятна, намного лучше чем у биксеноновых линз.
4. Это модно и перспективно! Да, приятно осознавать, что у тебя в фарах используются самые новейшие технологии, как ни крути, а биксеноновые линзы уже достигли своего максимума, а вот задел у БИ-ЛЕДов еще очень высокий, с внедрением би-рефлекторов был сделан очень большой шаг вперед, сейчас активно используется лазер, думаю в скором времени мы увидим модели, которые не оставят никаких шансов биксеноновым линзам, причем не только по качеству света, но и по цене.
Рассмотрим модельный ряд Би-ЛЕД модулей Aozoom
Модели делятся на монорефлекторные и бирефлекторные модули. Их отличие состоит в том, что бирефлокторные модули имеют дополнительный нижний рефлектор, который усиливает горячее пятно засветки.
Монорефлекторные:
Aozoom A3+ Появившись 2 года назад, эта линза произвела фурор, превосходя всех конкурентов по яркости и качеству фокусировки и распределению пучка. Сейчас она конечно сильно уступает своим приемникам в модельном ряду.
Aozoom A3 Max По характеристика схожа с A3+, но имеет преимущество в размере, что важно при установке в адаптивную оптику. A3+ имел с этим проблемы. Хотя стоит отметить, что распределение у A3+ более приятное.
Бирефлекторные:
Aozoom A4 pro Превосходит A3+/A3 max по яркости более чем на 30% . Горячее пятно уже чем у E3, зато боковая засветка достаточно яркая, хватает ее с запасом.
Aozoom T7 За счет измененного нижнего отражателя, имеет более широкую центральную зону засветки, чем A4 pro. Является, пожалуй самым универсальным вариантом. По сравнению с A3+, светит на 40% ярче в горячем пятне.
Aozoom A6+ Orion и Aozoom Dragon Knight Являются представителями ТОПовой линейки. Мощнее A4 pro и T7 на 10% в зависимости от модели. Цена ощутимо выше. Поэтому соотношение цена/мощность у них не самое выгодное. Размер у этих биледов довольно большой, поэтому не в каждую фару они поместятся.
Что именно выбрать, решать конечно же вам, исходя из собственных предпочтений и бюджета. Бимшоты и их сравнение вы видите ниже:
помутнение и пожелтение фар является одним из детских болезней лупариков, и эта беда не обошла меня стороной. короче, решил заменить лампы и заодно отполировать фары. решил все делать самостоятельно, предварительно все вычитав в интернете.
первое замена ламп. родные лампы филипс D2R 4300. в кудайбергене были удачно закуплены нонеймовские китайские лампы за 900 сом за пару (фирма стоит. 4500 сом за штуку ), с яркостью 4300 не нашел, пришлось купить 6000 и молится чтоб не светили голубым. причем некоторые продавцы упорно пытались продать D2S ксенон с пеной у рта доказывая что они мол универсальные. так вот нет! штатный ксенон в 210 рефлекторного типа а не линзованного и ставить в него нужно строго D2R (внизу фары ближнего света так и указано). установка прошла без проблем.
второе- полировка фар. понадобилось: 1. полировальная машинка, можно обойтись без нее при ее отсуствии . 2. наждачная бумага с зернистостью 2500. 3. пуьверизатор с водою. 4. полировальная слабо абразивная паста, в моем случии это фарекла 3G. 5. салфетки. 6. малярный скоч. 7. харошая музыка.
Прикрепленные изображения
далее малярным скочем обклеиваем края вокруг фар и пулзевизатором наносим на фару воду, начинаем все это активно тереть наждачной бумагой. при этом фара мутнеет, выделяется какаято желтая фигня. повторяем несколько раз пока желтая фигня почти полностью не перестанет выделятся.
На нашем сайте Вы можете купить оптика для Mercedes W210 95-02 по доступным ценам.
Почему именно наши оптика Mercedes W210 95-02 будут для Вас лучшей покупкой?
- У нас представлены самые оптимальные модели по соотношению цена/качество.
- Вся продукция, представленная на нашем сайте соответствует российским и международным стандартам.
- Кроме того мы предоставляем гарантию 1 год.
- Доставку осуществляем по всей территории Российской Федерации
В данном разделе каталога представлены марки Mercedes модель W210 95-02.
Гарантия на продукцию, от производителя
Более 5 лет успешной работы на автомобильном рынке России
Эксклюзивные партнерские условия с ведущими производителями позволяют нам удерживать минимальные цены
Читайте также: