Замена рулевой тяги мерседес актрос
Рулевой редуктор Мерседес Актрос – это опорный механизм рулевого управления, который отвечает за поворот колес в заданную водителем сторону. Если вам понадобился ремонт рулевого редуктора Актрос в максимально короткие сроки и по доступной цене, то непременно обращайтесь в техцентр ВИПГУР в Москве. У нас работают опытные и профессиональные специалисты, имеется современное оборудование.
* - У нас в течение 15 минут вы можете обменять ваш нерабочий рулевой редуктор (пригодный к ремонту) на наш восстановленный.
Рулевой редуктор Мерседес Актрос – когда требуется диагностика и ремонт
Рулевой редуктор Actros 2017 нуждается в ремонте, если были замечены такие признаки неисправности:
- Тяжелый руль, который требует больше усилий для вращения.
- Свободный ход рулевого колеса.
- Люфт руля.
- Течь рабочей жидкости ГУР.
Были замечены признаки неисправности? Обращайтесь в техцентр ВИПГУР, чтобы провести ремонтные работы быстро, качественно и профессионально.
Ступень 01 10 Nm Ступень 02 50 Nm Ступень 03 100 Nm Ступень 04 200 Nm Ступень 05 90° Ступень 06 90°
Впускной коллектор
Датчик давления наддува
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Форсунки
Штуцер форсунки
Топливопроводы высокого давления
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Виброгаситель
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
M20 x 1,5, с масляным поддоном из лёгкого металла 65 Nm с масляным поддоном из лёгкого металла, M26 x 1,5 80 Nm M20 x 1,5, с масляным поддоном из реактопласта 65 Nm M22 x 1,5, с масляным поддоном из лёгкого металла 70 Nm
Масляный картер
с масляным поддоном из реактопласта, Ступень 01 10 Nm с масляным поддоном из реактопласта, Ступень 02 40 Nm с масляным поддоном из лёгкого металла 55 Nm с масляным поддоном из термопласта 55 Nm
Маслопроводы
M14x1,5, на турбонагнетателе, полый(е) винт(ы) 35 Nm Обратный слив, на турбонагнетателе, M26 x 1,5 50 Nm M8, на турбонагнетателе 25 Nm
Масляный насос
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Внутренний винт(ы), Ступень 01 320 Nm Внутренний винт(ы), Ступень 02 90° Внешний винт(ы), Ступень 01 120 Nm Внешний винт(ы), Ступень 02 90°
Подвеска двигателя
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Труба выхлопного газа
Генератор
Крепление генератора
Стартёр
Компрессор кондиционера
Держатель - компрессора кондиционера
Насос усилителя рулевого управления
Вязкостная муфта вентилятора
Кронштейн вязкостного вентилятора
Рабочее колесо вентилятора
Воздушный пресс
со сквозной головкой цилиндра/креплением цилиндра, Ступень 01 20 Nm со сквозной головкой цилиндра/креплением цилиндра, Ступень 02 40 Nm Пластина клапана 12 Nm
Моменты затяжки на передней ходовой части
Задняя листовая рессора переднего моста
Передняя листовая рессора переднего моста
Стремянка рессоры переднего моста
Подшипниковая опора стабилизатора переднего моста
Крепление колеса
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
M14x1,5, с коническим роликоподшипником, Ступень 01 60 Nm M14x1,5, с коническим роликоподшипником, Ступень 02 Повернуть далее на 80° . M14x1,5, ось 749.1, с коническим роликоподшипником, Ступень 01 70 Nm M14x1,5, ось 749.1, с коническим роликоподшипником, Ступень 02 Повернуть далее на 60° . M20 x 1,5, ось 749.1, с компактным колесным подшипником, Ступень 01 180 Nm M20 x 1,5, ось 749.1, с компактным колесным подшипником, Ступень 02 Повернуть далее на 60° .
Моменты затяжки для коробки передач
Усилитель сцепления
Фланцевое соединение коробки передач с двигателем
Моменты затяжки на задней ходовой части
Полуось
Задняя листовая рессора заднего моста
Передняя листовая рессора заднего моста
Стремянка рессоры заднего моста
Балка заднего моста
M22 x 1,5, ось 748.2, с резиновой опорой 520 Nm Первичный монтаж, M24 x 2, ось 746.21, Ступень 01 100 Nm Первичный монтаж, M24 x 2, ось 746.21, Ступень 02 200 Nm Первичный монтаж, M24 x 2, ось 746.21, Ступень 03 300 Nm Первичный монтаж, M24 x 2, ось 746.21, Ступень 04 400 Nm Первичный монтаж, M24 x 2, ось 746.21, Ступень 05 Повернуть далее на 90° . Первичный монтаж, M24 x 2, ось 746.21, Ступень 06 Повернуть далее на 90° . Первичный монтаж, M24 x 2, ось 746.21, Ступень 07 Повернуть далее на 90° . Первичный монтаж, M24 x 2, ось 746.21, Ступень 08 Повернуть далее на 90° . Повторный монтаж, M24 x 2, ось 746.21, Ступень 01 100 Nm Повторный монтаж, M24 x 2, ось 746.21, Ступень 02 300 Nm Повторный монтаж, M24 x 2, ось 746.21, Ступень 03 500 Nm Повторный монтаж, M24 x 2, ось 746.21, Ступень 04 750 Nm M24 x 2, ось 748.59, Ступень 01 100 Nm M24 x 2, ось 748.59, Ступень 02 300 Nm M24 x 2, ось 748.59, Ступень 03 500 Nm M24 x 2, ось 748.59, Ступень 04 690 Nm M24 x 2, ось 748.59, Ступень 05 Повернуть далее на 90° .
Треугольный рычаг подвески
Пневматическая рессора 1. заднего моста на мосту
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы заднего колеса
Шлицевая гайка(и) внутри, ось 746.21, Ступень 01 550 Nm Шлицевая гайка(и) внутри, ось 746.21, Ступень 02 Ослабить 45° Шлицевая гайка(и) снаружи, ось 746.21 550 Nm Шлицевая гайка(и) внутри, ось 748.59, Ступень 01 550 Nm Шлицевая гайка(и) внутри, ось 748.59, Ступень 02 Ослабить 45° Шлицевая гайка(и) снаружи, ось 748.59 550 Nm Шлицевая гайка(и) внутри, ось 748.2, Ступень 01 550 Nm Шлицевая гайка(и) внутри, ось 748.2, Ступень 02 Отпустить 113° Шлицевая гайка(и) снаружи, ось 748.2 550 Nm
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия 1. заднего моста
Резьбовая пробка маслосливного отверстия 1. заднего моста
Стабилизатор заднего моста на направляющем устройстве подвески
Стойка стабилизатора заднего моста на кронштейне опоры
M16x1,5, со стальными подвесками 270 Nm M18 x 1,5, со стальными подвесками 160 Nm M20 x 1,5, со стальными подвесками 225 Nm M14x1,5, со стальными подвесками 160 Nm
Стойка стабилизатора заднего моста на стабилизаторе
M18 x 1,5, со стальными подвесками 160 Nm M16x1,5, со стальными подвесками 270 Nm M20 x 1,5, со стальными подвесками 225 Nm M14x1,5, со стальными подвесками 160 Nm
Стабилизатор заднего моста на оси
Крышка подшипника, с пневматическими подвесками, Ступень 01 500 Nm Крышка подшипника, с пневматическими подвесками, Ступень 02 60° Крышка подшипника, M12 x 1,5, со стальными подвесками 100 Nm Крышка подшипника, M14x1,5, со стальными подвесками 160 Nm
Ступень 01 10 Nm Ступень 02 50 Nm Ступень 03 100 Nm Ступень 04 200 Nm Ступень 05 90° Ступень 06 90°
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Турбокомпрессор
Форсунки
Топливопроводы высокого давления
Ременный шкив - насоса охлажд. средств
Насос подачи охлаждающих средств
Виброгаситель
Ведущий диск сцепления
Маховик
Винт(ы) спуска масла
M20 x 1,5, с масляным поддоном из лёгкого металла 65 Nm M22 x 1,5, с масляным поддоном из лёгкого металла 70 Nm с масляным поддоном из лёгкого металла, M26 x 1,5 80 Nm с масляным поддоном из лёгкого металла, M26 x 1,5, с вентилем 50 Nm M20 x 1,5, с масляным поддоном из реактопласта 65 Nm
Масляный картер
с масляным поддоном из лёгкого металла 55 Nm с масляным поддоном из термопласта 55 Nm с масляным поддоном из реактопласта, Ступень 01 10 Nm с масляным поддоном из реактопласта, Ступень 02 40 Nm
Корпус масляного фильтра
на блоке цилиндров двигателя 50 Nm Крышка масляного фильтра 40 Nm Интервал смены моторного масла до 150.000 km, Крышка масляного фильтра 70 Nm с долговременным масляным фильтром, Крышка масляного фильтра 80 Nm M14, резьбовая пробка 25 Nm M16, резьбовая пробка 25 Nm M24, резьбовая пробка 40 Nm M33, резьбовая пробка 75 Nm Теплообменник на корпусе масляного фильтра 25 Nm
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Внутренний винт(ы), Ступень 01 320 Nm Внутренний винт(ы), Ступень 02 90° Внешний винт(ы), Ступень 01 120 Nm Внешний винт(ы), Ступень 02 90°
Читайте также: