Замена рулевой колонки ауди а4 б5
снимаешь блок подушки, поставь колёса прямо и заблокируй руль, сними верхний кожух, отключаешь штекер на подушку, откручиваешь гайку, подними руль с пазов и переставь.ставить в обр. послдовательности. только гайку поставь новую
__________________
Чем ближе государство к падению, тем многочисленнее его законы
Блок подушки сложно снимается? Тоже нужно руль отрегулировать. Про гайку тоже читал что при установке всегда новую надо использовать.
__________________
Кто бежит от своих, тому долго придется бежать
Благо с собой был шнур и заряженный ноутбук, и я смог сразу прочитать ошибки:
Address 44: Steering Assist (J500) Labels: 8K0-909-144.clbPart No SW: 8K0 909 144 F HW: 8K0 909 144 B
Component: RCEPS H37 0507
Revision: 00001000 Serial number: 0014805273
ASAM Dataset: EV_RCEPSAU48X 008014
7341600 - Position Sensor for Motor
C10AD 29 [008] - Signal Implausible
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 4
Reset counter: 112
Mileage: 144501 km
1052420 - Internal Control Module Memory Check Sum Error
B2000 49 [137] - Internal electronic failure
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 1
Mileage: 144519 km
по приезду домой рулевая рейка сказала-хватит и загорелось предупреждение и появился "красный руль"
В воскресенье доехал до гаража и начал разбирать.
для того что бы добраться до мозгов рулевой рейки потребовалось
- Снять пластиковую защиту
- Открутить 5 болтов torx
- Снять алюминиевую защиту рулевой рейки
- Снять 3 разъема с блока управления
- Открутить 8 маленьких torx болтов
и все мозг в руках
Когда блок управления рулевой рейки оказался в руках, я был приятно удивлен и в тот же расстроен.
Плата была в идеальном состоянии.
В этот момент пришла идея измерить напряжение на силовом кабеле приходящий к рейке.
С выключенным зажиганием приходит 12В с зажиганием тоже приходит 12В
проверил все предохранители (с левой и правой девери) все предохранители исправны.
Собрал все в обратном порядке завел машину, ситуация не поменялась.
Люди хееелп. Нужна срочно помощь.
Хочу уехать в питер на машине в пятницу 27 числа. Хееелм
Люди конечно услышат. И промолчат. Или пошлют. В сервис.
Хотелось бы помощи, в сервисе сразу скажут что целиком замена рейки. 80к.
Если ттолько на форумах информацию поискать. Или узнавать у тех, кто эти рейки ремонтирует.
инфа вся на профильных форумах.
или на драйв2 в бортовых журналах по модели посмотрите.
1. Руль дубовый стал?
2. Был ли удар подвеской перед этим? Бордюр, яма?
3. Плату можно было промыть все равно составом от окислов.
4. Проблема появилась после купания в луже? Если да, то где-то вода. Скорее всего она все-таки попала в блок.
5. Сейчас вася-диагност "видит блок"?
2. перед тем как он стал дубовый, был поворот на лево не очень крутой
3. по ней видно было что на ней и муха не сидела
4. по луже я проехал где то в четверг 19:30. и получается больше суток ездил. как понял, если бы вода попала в блок, то сразу бы появилась проблема (на плате нету даже намеков на окисы)
5. да, вася видит блок
1. Ок, если уверены, тогда исключаем попадание влаги. Хотя, окислы могут быть под платой. После того как разберетесь с причиной, реклмендую залить плату компаундом. Как разбирается уже знаете )
2. "Красный руль" на этих рейках васей-диагностом не снимается. Нужен настоящий вася - VAS. И ТОЛЬКО перезаливка прошивки.
3. В личке телефон человека, который поможет прошить рейку.
4. Первая ошибка записалась на 40 минут раньше чем вторая. Между красным и желтым рулем прошло как раз это время?
5. Если загорится желтый руль, то в 16 блоке нужно откалибровать датчик положения руля и затем в 44-ом, сбросить настройки адаптации, выйти из блока, завести машину, вывернуть руль вправо до отказа и подождать 5-10 секунд до появления звукового сигнала, затем влево и тоже самое. Потом вернуть в центральное положение. Желтый руль пропадает.
Не получите ожогов от искр, летящих при стачивании шайб. Если необходимо, закройте панель приборов и ветровое стекло.
Верхняя и нижняя части кожуха рулевой колонки помечены красными точками. Всегда заменяйте кожух рулевой колонки, если красная точка сточена или стерлась.
Вал рулевой колонки и кожух рулевой колонки, снятие/ установка
Когда колеса стоят прямо, перекладина рулевого колеса должна находится в горизонтальном положении.
Предупреждение
Для предотвращения телесных повреждений или отказа воздушной подушки безопасности, разборка, сборка и обслуживание системы воздушной подушки безопасности должно проводиться только квалифицированным механиком.
Всегда отключайте электропитание от системы подушки безопасности при проведении ремонтных работ, включающих снятие каких-либо элементов системы подушки безопасности.
Начиная с 1990 года, все автомобили Aуди-80/ 90/ Купе оборудованы воздушной подушкой безопасности, установленной на рулевом колесе.
При работе с воздушной подушкой безопасности и элементами рулевого управления, которые затрагивают систему подушки безопасности, необходимо соблюдать определенные меры предосторожности.
Не пытайтесь выпрямить элементы механизма рулевого управления или проводить на них сварочные ремонтные работы.
Заменяйте все самоконтрящиеся гайки и болты.
Начиная с 1990 года, все автомобили Ауди-80/ 90/ Купе оборудованы энергопоглощающей рулевой колонкой, а также воздушной подушкой безопасности.
Вода, удары, время − все это может привести к повреждению электро рейки.
- В блок управления (ошибки вида B2000) − замена ЭБУ с перепрошивкой;
- В корпус рейки (ошибки вида C10AD) − ремонт компонентной базы или замена рейки. В ряде случаев происходит попадание влаги через разъем рейка-ЭБУ, соответственно есть целесообразность замены рейки в сборе.
Причина попадание воды в корпус − нарушение герметичность пыльников (трещины, ослабление или отсутствие хомутов для фиксации), в ЭБУ вода попадает в результате трещин на пластиковом корпусе в районе разъемов или нарушения уплотнения под прижимной плоскостью детали. После проведения ремонтных работ мы в обязательном порядке производим дополнительный осмотр и, при необходимости, устранение мест проникновения влаги.
Методика устранения неисправности рейки
Ремонт рулевой рейки
Замена рулевой рейки
Обратите внимание, что после ремонта или замены электрорейки необходимо соблюдать нормы эксплуатации автомобиля с учетом расположения ЭУР в нижней части автомобиля, т.е. учитывать погодные условия (обильные лужи), регулярно проверять на наличие механических повреждений от дорожного полотна.
Возможные коды ошибок
7341600 7341570 C10AD
Датчик положения электродвигателя
Недостоверный сигнал
1052420 B2000
Неисправлен блок управления
Сбой в электронике внутри
5258753 C10AC
Рулевое управление
Конечные положения не адаптированы
7343407 C10AE
Реле для электро.механического усилителя руля
Мощность
7343409 C10AE
Электродвигатель электроусилителя рулевого управления
Обрыв цепи
4906 U101D
Блок управления усилителя рулевого управления
Нет связи
6291727 B2000
Неисправен внутренний блок управл., память
Ошибка в контрольной сумме
4207936 C10C9
Угол поворота рулевого колеса
Недостоверный сигнал
4208000 U8F2251
Датчик поворота рулевого колеса — Синхронизация не удалась
Читайте также: