Замена приводного ремня мерседес w212

Обновлено: 10.05.2025

Предупреждение : Все модели оборудованы подпружиненными автоматическими устройствами натяжения, установленными в сборки инерционных барабанов передних ремней безопасности. Механизмы натяжения ремня срабатывают по сигналу блока управления пневмоподушкой в случае аварии. Из соображений безопасности не пытайтесь разобрать инерционные барабаны или протестировать с помощью электроприборов проводку, связанную с пневмоподушкой или механизмом натяжения ремня. Эта работа должна быть поручена дилеру Mercedes-Benz.

Обращайтесь с механизмом аварийного натяжения ремня безопасности с той же осторожностью, что и с блоком пневмоподушки. Если есть какие-либо сомнения относительно состояния ремня безопасности или механизма его натяжения, обратитесь к дилеру Mercedes-Benz. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ разобрать барабан ремня или механизм натяжения, это может привести к серьезной травме. Если при работе механизма ремня безопасности появился шум, не пытайтесь устранить его с помощью смазки, обратитесь к специалисту, т.к. шум может указывать на внутреннюю неисправность.

Передние ремни

1 Отсоедините от аккумулятора отрицательный провод и отведите его подальше от полюсного штыря.

2 Вытяните из центральной стойки резиновый уплотнитель.

3 Где имеется, открепите крышку внутреннего датчика противоугонной системы (см. иллюстрацию).

36.3 Поднимите блокирующий рычажок (отмечен стрелкой), чтобы выпустить подголовник
37.3 Открепите крышку внутреннего датчика противоугонной системы

4 С помощью отвертки выпустите четыре верхних фиксатора, крепящих панель обшивки центральной стойки к кузову (ем. иллюстрацию).

5 Выведите верхнюю часть обшивки вверх, чтобы отделить ее от нижней части.

6 Ослабьте и снимите винты крепления датчика противоугонной системы, затем отключите блок датчика и снимите его (см. иллюстрацию).

7 Открепите нижнюю часть обшивки центральной стойки и сместите ее вверх из панелей обшивки порога (см. иллюстрацию).

8 Аккуратно открепите кожух, окружающий крепление ремня безопасности к сиденью (см. иллюстрацию).

9 Открутите болт крепления ремня к сиденью и удалите шайбы и прокладки, зарисовав порядок их установки (см. иллюстрацию).

10 Пропустите конец ремня безопасности через верхнюю панель обшивки и снимите панель полностью (см. иллюстрацию).

11 Открутите и снимите верхний монтажный болт ремня и удалите его шайбы и прокладки, отмечая последовательность их установки (см. иллюстрацию).

12 Отключите соединитель проводки от сборки механизма натяжения/инерционного барабана ремня (см. иллюстрацию). •

13 Открутите и снимите монтажный болт инерционного барабана и удалите шайбы или прокладки, зарисовав последовательность их установки.

14 Снимите ремень из салона, соблюдая предосторожности.

15 Производите установку в обратном порядке, уделяя внимание следующему:

а) Зажмите болты крепления ремня безопасности усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

b) При установке панели обшивки центральной стойки, соедините выступ регулятора высоты ремня безопасности со внутренней частью рычага регулятора (см. иллюстрацию). Где имеется, установите винты датчика противоугонной системы и подключите к нему соединитель проводки.

37.4 Выпустите фиксаторы, крепящие верхнюю панель обшивки

37.6 Открутите винты датчика противоугонной системы, затем отключите соединитель проводки и снимите датчик

37.7 Открепите нижнюю часть обшивки и снимите ее

37.8 Открепите кожух крепления ремня безопасности от переднего сиденья
37.9 Открепите монтажную петлю ремня безопасности
37.10 Пропустите монтажную петлю ремня через верхнюю панель обшивки

37.11 Верхний монтажный болт, монтажный болт регулятор высоты ремня

37.12 Отожмите соединитель проводки от ремня безопасности инерционного барабана

37.15 При установке правильно соедините и панель обшивки

Защелки передних ремней безопасности

16 Снимите переднее сиденье.

17 Открутите болт, крепящий боковую отделку защелки ремня, и снимите отделку.

18 Выпустите проводку из стяжек, затем открепите от защелки ремня внутреннюю крышку.

19 Отключите от защелки ремня соединитель проводки.

20 Открутите монтажный болт защелки ремня (см. иллюстрацию), отмечая последовательность установки шайб, и снимите защелку.

21 Производите установку в обратной последовательности. Зажмите монтажный болт защелки ремня усилием затяжки, регламентированным Спецификациями, и прикрепите проводку новыми стяжками

37.20 Монтажный болт защелки ремня безопасности переднего сиденья (отмечен стрелкой)
37.26 Снимите панель обшивки задней стойки
37.27 Открепите и снимите нижнее крепление ремня безопасности

Задние ремни

Примечание : На некоторых моделях центральный ремень вмонтирован в заднее сиденье и может быть удален только после снятия обивки сиденья. Эта работа должна быть поручена специалисту.

Модели с кузовом седан

22 Снимите подушку и спинку заднего сиденья.

23 Вытяните резиновый уплотнитель из переднего края панели обшивки задней стойки.

24 Стараясь не повредить панель и окружающий отделку, выпустите с помощью отвертки три крепежные скобы в переднем крае панели.

25 Выпустите фиксатор панели в верхнем заднем ее углу, переместив панель боком к середине салона.

26 Освободите нижние фиксаторы панели, подняв панель вверх (см. иллюстрацию).

27 Открутите болт монтажной петли ремня безопасности от пола, зарисовав расположение шайб и прокладок. Отцепите концевую пластину от выемки в кузове (см. иллюстрацию).

28 Пропустите конец ремня через панель обшивки и снимите панель полностью (см. иллюстрацию).

29 Открепите и снимите верхний монтажный болт ремня, удалив все шайбы и прокладки (см. иллюстрацию).

30 Открутите болты, крепящие направляющую ремня к задней стойке, й снимите направляющую (см. иллюстрации).

31 Открутите монтажный болт инерционного барабана и снимите ремень, пропустив его через панель звукоизоляции (см. иллюстрацию).

32 Если требуется, открутите от пола и удалите нижние крепления ремней заднего сиденья (см. иллюстрацию).

33 Производите установку в обратной последовательности. Зажмите болты крепления ремня усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

37.28 Пропустите ремень безопасности через панель обшивки задней стойки
37.29 Открутите верхний монтажный болт ремня безопасности
37.30а Открутите болты …

37.30Ь … и снимите направляющую ремня
37.31 Открутите монтажный болт инерционного барабана и снимите ремень

37.36а Открепите накладку от верхнего крепления …

Версия универсал

34 Снимите подушку и спинку заднего сиденья.

35 Открепите и снимите панели обшивки стенки багажного отсека.

36 Открепите накладку верхнего монтажного болта ремня безопасности. Открутите и снимите верхний монтажный болт ремня, монтажный болт инерционного барабана и нижний монтажный болг (см. иллюстрации), зарисовав последовательность установки шайб и прокладок. Снимите ремень.

37 Если требуется, открутите от пола и удалите нижние крепления ремня заднего сиденья.

38 Производите установку в обратной последовательности. Зажмите болты крепления ремня безопасности усилием затяжки, регламентированным Спецификациями.

37.36Ь … затем открутите монтажный болт
37.36с Монтажный болт инерционного барабана ремня безопасности (отмечен стрелкой)
39.1 Отожмите отверткой чехол рычага переключения передач

Мне приятель сказал и без натяжного ролика ремня генератора на мерседесе много чем руки занять… Ладовский способ, сверлишь, забиваешь треугольник из твердого металла и выкручиваешь. У меня батя моторист, плохому не научит.

свистел при старте двигателя.Поменял ремень,на недельку перестал, потом сново начал при заводке разок в пищять.Сменил ролик натяжитель, свист сразу пропал.Уже месяц как нету

Здравствуйте! У меня Яврик с 4G63, при замене ГРМ обратил внимание, что метка ВМТ на пластине коленвала совмещенная как положено, не совпадает с реальным ВМТ (если ставить по поршню) примерно на 7 градусов!? Поставил ГРМ по метке, но автомобиль тупит и жрет бензин. Не знаете причину такого несовпадения заводской метки и реального ВМТ? Может что присоветуете? Лучше что-то конкретное по натяжному ролику ремня генератора рассказал бы )))

По натяжному ролику ремня генератора все обговорили ;) вы откуда цены берете такие. помпа оригинал от 6000.

мне кажется это подшипник не компрессора а его электромагнитной муфты? потому что подшипник компрессора стоит внутри компрессора.

с приходом осени, засвистели РЕМНИ! Редкие геморрои с натяжным роликом ремня генератора куда ни шло ;)

так і в мене купив заводський не налазить.новий ремень в мусор! Не частые трудности с натяжным роликом ремня генератора это еще ничего ;)

У хорошего хозяина любая машина хорошая а у . все машины . китайцы хоть такие выпускают а у нас только?

капец своими руками. я походу даже если в сервис поеду там не найдут такой набор инструментов. своими руками это сполручными средствами в гараже. а тут спец мастерская по компресорам

У моего приятеля на Мерседесе и без натяжного ролика ремня генератора куча чего поломалось. Почему закидывало свечи и откуда и почему сопливил мотор? Перестал ли сопливить сейчас? После горя мастеров давление не мерил? Почему не называешь контору горе мастеров, пусть все знают что за уроды так делают, Ничего не бойся, называй адремс их берлоги.

Приводной ремень – расходная запчасть, которая в соответствии с гарантиями производителей может служить на протяжении 25 000 часов. Однако в большинстве случаев эксплуатационные сроки ремня существенно сокращаются и причиной тому становится практически что угодно, от тяжелых условий эксплуатации и экстремальных нагрузок, до механических повреждений или износа роликов и натяжителей приводного ремня в результате ДТП или по сроку службы.

Основным признаком того, что пришло время заменить приводной ремень на Мерседес является возникновение свиста и постукивания под капотом. Посторонние звуки возникают из-за того, что изношенная деталь теряет необходимую степень сцепления со шкивами. Если свист возник после того, как вы проехали через глубокую лужу, то нет повода для беспокойства. В этом случае намокший ремень быстро высохнет и посторонние звуки быстро прекратятся. Если же свист и скрип возникают на холостом ходу и во время движения по сухой дороге, то Вам стоит незамедлительно обратиться за помощью к опытным специалистам.

Данный вид регламентных работ у нас выполняют исключительно профильные специалисты с большим практическим опытом. Они знают и любят свое дело и применяют исключительно лучшие запчасти от всемирно известных производителей. Всего за один визит команда профильных механиков осуществит замену приводного ремня на Мерседес и предоставит Вам гарантию, как на оказанные услуги, так и на саму запчасть.

Что касается стоимости данного вида работ, то у нас она является приемлемой, и убедиться в этом Вы можете уже сейчас, путем более детального ознакомления с данным разделом сайта.

Почему стоит обратиться именно к нам?

В своем деле мы имеем огромный опыт и досконально знаем все правила и стандарты касательно любых регламентных и ремонтных работ по марке Мерседес-Бенц;
Мы работаем оперативно, и даже самые серьезные неисправности полностью устраняем всего за один визит клиента;
Мы используем только лучшее профессиональное оборудование и запчасти;
Стоимость наших услуг напрямую зависит от сложности работ, но всегда сохраняется на доступном для автолюбителей уровне.

С нашей помощью замена приводного ремня на Мерседес будет выполнена оперативно и качественно, благодаря чему Вы без лишних промедлений сможете продолжить эксплуатацию транспортного средства.

Прейскурант на замену приводного ремня Мерседес:

Кузов	Модификация	Стоимость замены, руб.	Стоимость ориг. запчастей, руб.	Стоимость неориг. запчастей, руб.
A class	W169	180	1260	2 562	1245
A class	W176	180	1080	1 564	1260
B class	W245	180	1260	2 562	1245
B class	W246	180	1080	1 564	1260
CLA class	W117	200	1080	1 564	1260
С class	W204	200	1260	4 223	1704
С class	W205	200	900	1 539	960
E class	W211	280	1440	4 383	2151
	W212	200	900	3 150	1707
	W213	200	1260	1 539	960
CLS class	С219	350 бенз	1080	4 383	2151
CLS class	С218	350 бенз	1080	3 371	2030
S class	W140	500	1260	4 762	1800
	W220	500	1260	5 492	2030
	W221	500	1080	4 383	2155
	W222	500	1440	3 322	1965
CL class	С215	500	1260	5 492	2030
CL class	С216	500	1440	4 383	2155
SL class	R230	500	1260	5 492	2030
GLA class	X156	200	1080	1 564	1260
GLK class	X204	Дизель	1260	2 531	1665
GLC class	X253	250	1260	1 539	960
M/ML/GLE class	W164	Дизель	1620	5 393	1855
M/ML/GLE class	W166	Дизель	1440	3 381	1015
GL/GLS class	X164	Дизель	1620	5 393	1855
GL/GLS class	X166	Дизель	1440	3 381	1015
GLE COUPE class	W292	400	1620	5 377	1685
G class	W463	G 500	1260	4 383	2155
R class	W251	Дизель	1620	5 393	1855
VITO	W639	Дизель	1260	2 087	2195
VIANO	W639	Дизель	1260	2 087	2195
V class	W447	Дизель	2160	1 281	1330
Smart	W451	Бензин	1260	1 536	887

*1. Все указанные цены актуальны на 07.07.21, приведены на примере одной из комплектаций и могут отличатся в любую сторону для остальных комплектаций. Точный подбор запасных частей на Ваш Мерседес осуществляется исключительно по VIN номеру автомобиля. Для получения актуальной информации позвоните нам, мы с удовольствием предоставим Вам эти данные.

*2. Не забывайте про наши акции, которые могут существенно снизить стоимость обслуживания (ссылка).

Привод насоса охлаждающей жидкости и генератора осуществляется одним поликлиновым ремнем, который устанавливается на шкив, как показано на рис. 140.

Рис. 141. Устройство натяжного механизма (для двигателя 2,9 л): 1 — болт М8 крепления демпфера к головке блока цилиндров; 2 — шайба; 3 — амортизатор; 4 — гайка крепления рычага пружины к головке блока; 5 — рычаг пружины; 6 — пружина; 7 — распорная втулка; 8 — болт крепления пружины; 9 — натяжной ролик ремня; 10 — болт крепления натяжного ролика на кронштейне генератора; 11 — заглушка крепления ролика; 12 — шайба; 13 — уплотнительное кольцо между натяжным рычагом и крышкой механизма привода распределительного вала; 14 — рычаг натяжного ролика; 15 — установочный штифт натяжного рычага на крышке механизма привода распределительного вала; 16 — крышка натяжного ролика; 17 — болт М7 крепления демпфера к натяжному рычагу; 18 — заглушка крепления натяжного ролика; 19 — болт крепления натяжного ролика на рычаге; 20 — натяжной ролик ремня; 21 — заглушка крепления натяжного ролика; 22 — болт М8; 23 — направляющий ролик; 24 — кронштейн крепления направляющего ролика; 25 — болт крепления кронштейна к блоку цилиндров

Рис. 142. Устройство натяжного механизма ременного привода (демпфер можно снять отдельно без демонтажа остальных деталей): 1 — болт; 2 — демпфер; 3 — болт; 4 — гайка; 5 — рычаг пружины; 6 — пружина; 7 — болт; 8 — болт; 9 — натяжной ролик ремня; 10 — болт; 11 — заглушка; 12 — шайба; 13 — натяжной рычаг; 14 — болт; 15 — заглушка

В натянутом состоянии ремень находится благодаря натяжному ролику, удерживаемому пружиной. Установленный демпфер предотвращает вибрацию ремня. На рис. 141 показаны отдельные детали натяжного механизма ременного привода. Натяжные ролики невзаимозаменяемы у различных моделей. В базовой комплектации без установленных дополнительных агрегатов натяжной ролик имеет одинаковую с другими шкивами ширину канавки. В других версиях поверхность ролика гладкая. Это следует учитывать при замене. На рис. 142 показан весь натяжной механизм. Для доступа к нему передняя часть двигателя должна быть предварительно разобрана.

Ременный привод необходимо проверять каждые 20 000 км. Для этого нанести мелом отметку на ремне в доступном месте. Прокрутить двигатель стартером как минимум на один оборот. Во избежание пуска двигателя нажать отверткой на рычаг выключения топливного насоса. Прокручивая стартером двигатель, осмотреть ремень на всю длину до появления сделанной метки. Растрескавшиеся, потрепанные или подгоревшие места свидетельствуют о необходимости его замены.

Для снятия и установки приводного ремня необходимо выполнить следующие операции:

Рис. 143. Детали натяжного механизма приводного ремня: 1 — натяжной рычаг; 2 — гайка; 3 — возвратная пружина; 4 — натяжной ролик; 5 — заглушка; 6 — рычаг натяжного ролика; 7 — демпфер; 8 — верхнее крепление демпфера

Рис. 144. Ослабление действия натяжного механизма ременного привода: 1 — пружина; 2 — амортизатор; 3 — крепление натяжного механизма

ослабить гайку натяжного рычага 1 (рис. 143) и вставить стержень в рычаг натяжного механизма, как показано на рис. 144. В качестве стержня можно использовать, например, металлический пруток диаметром 12 мм и длиной 180 мм;
слегка нажать на стержень в левую сторону, чтобы отжать болт;
теперь слегка нажать на стержень вправо, ослабляя натяжную пружину;
нажать вниз натяжной ролик, чтобы можно было снять ремень.

освободить переднюю часть двигателя для доступа к деталям механизма;
снять приводной ремень, как описано выше;
снять натяжной рычаг 5 (см. рис. 142) пружины и пружину 6. При сборке устанавливать пружину цветной меткой вверх;

Рис. 145. Расположение демпфера натяжного механизма (отвернуть только от головки блока цилиндров)

Читайте также: