Замена приводного ремня мерседес а 170
1.5.5.4. Замена вспомогательного ремня на 6-цилиндровых двигателях DOHC
Модели с указателем регулятора натяжения
Расположение пластикового кожуха
| Стрелкой указан тот, который необходимо снять для доступа к болту крепления механизма натяжения 6-цилиндрового двигателя DOHC с указателем регулятора натяжения. |
Ослабление болта крепления механизма натяжения приводного
ремня на 6-цилиндровом двигателе DOHC с указателем регулятора натяжения
Отвинчивание гайки регулятора вспомогательного приводного
ремня на 6-цилиндровом двигателе DOHC
Расположение вспомогательного приводного ремня на 6-цилиндровом двигателе DOHC
Модели с автоматическим регулятором Уменьшение натяжения вспомогательного приводного ремня
Важные заметки
- Не нужно снимать детали для снятия и замены серпантинового ремня Mercedes.
- Снятие крышки двигателя, потянув ее вверх, может облегчить эту работу, но в этом нет необходимости.
- Вентилятор охлаждения радиатора снимать не нужно.
- Штифт может быть использован для блокировки натяжителя в верхнем (предварительно нагруженном) положении.
- Можно изменить ремень без использования стопорного штифта.
- Сделайте снимок протяжки ремня, прежде чем снимать ремень.
- Не используйте болт с фиксатором Torx для снятия натяжителя.
- Если у вас есть турбонаддувная труба, снимите ее, чтобы получить доступ к натяжителю.
- Оригинальный пояс может длиться до 100 тысяч миль. Мы рекомендуем менять его каждые 60 000 миль.
6.13.5 и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов
Проверка ремня — обшив сведения
1 В силу своего назначения и
конструкции приводной ремень работает в тяжелых условиях и,
естественно, со временем приходит в негодность. По этой причине его
нужно периодически контролировать.
2 На автомобиле может быть
установлен дополнительный ремень одного из двух размеров. Ремень одной
длины устанавливается на автомобилях с кондиционером, а более короткий
ремень — на моделях без кондиционера (рис. 2). Ремень приводит в
движение генератор, усилитель рулевого управления, водяной насос
системы охлаждения и (на моделях с кондиционером) компрессор
кондиционера.
А Модели без кондиционера
Б Модели с кондиционером
1 Шкив натяжителя; 2 Шкив
коленчатого вала; 3 Компрессор; 4 Генератор; 5 Шкив
насоса усилителя рулевого управления; 6 Шкив водяного насоса
Рис. 2. Ременная передача привода вспомогательных агрегатов
4 Остановите двигатель и
внимательно осмотрите поверхность ремня (при необходимости
воспользуйтесь фонариком). Убедитесь в отсутствии трещин и других
повреждений ремня. Убедитесь в отсутствии следов проскальзывания ремня.
Осмотрите обе стороны ремня. Для этого проверните коленчатый вал при
помощи специального ключа.
6 Отверните гайку болта крепления рычага натяжителя (рис. 6).
1 Гайка рычага натяжителя; 2 Болт рычага натяжителя; 3 Рычаг натяжителя; 4 Пружина натяжителя
Рис. 6. Компоненты натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов
7 Вставьте рычаг (предпочтительно
12 мм диаметром и 300 мм длиной) в отверстие рычага натяжителя и
поверните рычаг против часовой стрелки так, чтобы болт его крепления
соскользнул в сторону впускного коллектора.
8 Поверните рычаг по часовой стрелке и снимите пружину натяжителя.
9 Снимите шкив натяжителя вместе с ремнем.
10 Наденьте новый ремень следующим образом.
11 Приподнимите шкив натяжителя и зафиксируйте его в этом положении.
12 Сожмите ремень и просуньте его между шкивом водяного насоса и шкивом коленчатого вала (рис. 12).
Рис. 12. Сожмите ремень и просуньте его между шкивами водяного насоса и коленчатого вала
13 Левой рукой прижмите ремень к
шкиву водяного насоса и проверните шкив насоса так, чтобы петлю ремня
стало возможным надеть на шкив натяжителя (рис. 13).
Рис. 13. Проверните шкив водяного насоса против часовой стрелки так.
чтобы петлю ремня стало возможным надеть на шкив натяжителя
14 Наденьте ремень на шкив
натяжителя (рис. 14,а), затем наденьте его на остальные шкивы в
последовательности, указанной на рис. 14,б,в.
Рис. 14,а. Наденьте ремень на шкив натяжителя, затем наденьте его на остальные шкивы
Наденьте ремень на шкивы в указанной последовательности:
1 Шкив
натяжителя; 2 Шкив коленчатого вала; 3 Шкив
генератора; 4 Шкив насоса рулевого
гидроусилителя; 5 Шкив водяного насоса
Рис. 14,б. Ремень привода вспомогательных агрегатов — для моделей без кондиционера
Наденьте ремень на шкивы в указанной последовательности:
1 Шкив
натяжителя; 2 Шкив коленчатого вала; 3 Шкив
компрессора; 4 Шкив генератора; 5 Шкив насоса
рулевого гидроусилителя; 6 Шкив водяного насоса
Рис. 14,в. Ремень привода вспомогательных агрегатов — для моделей с кондиционером
15 Отпустите шкив натяжителя.
16 Нажмите на рычаг натяжителя так, чтобы стало возможным вставить на место болт.
17 Вставьте болт в рычаг натяжителя (следите за тем, чтобы пружина натяжителя была правильно установлена).
18 Наверните гайку на болт натяжителя и затяните ее требуемым моментом, придерживая болт.
Серпантиновый пояс Мерседес
Типичная трасса серпантинового ремня Mercedes Benz. По возможности сделайте снимок или нарисуйте эскиз старого ремня прокладки перед снятием. Схема прокладки приводного ремня может быть напечатана под капотом или верхней частью опоры радиатора.
Приложения
Инструкции по замене приводного ремня Mercedes-Benz применимы к следующим моделям. Эти инструкции могут применяться к другим моделям, не включенным в этот список.
Привет всем!
Друзья, прошу вашего совета.
Рассказываю: купил Mercedes A 160 (2000г) и сразу столкнулся с проблемой, свистел ремень и ролик натяжения. Приехал в сервис, предварительно купив ремень натяжения Bosh и 2 ролика (натяжения и обводной). Мне все поменяли, машина проехала 2 дня, после чего ремень лопнил вдоль. Объяснение было, что ремень неоригинальный, двигатель у меня просел со временем и что был контакт ролика кондиционера с защитой (судя по виду, действительно осталась небольшая отметина на защите). Далее, они ставят свой новый ремень (тоже неоригинальный), машина едет 1 день, со светофора стартует и набирает обороты еле-еле, и метров за триста от дома слышится характерный хлопок, после чего слышно, что ремень лопнул, но не до конца (как будто ремень "ошметками" при вращении хлещет обо все, что рядом). Вот такая грустная история.
2 варианта -первый помпа водяная клинит .что часто бывает и требуется замена по работе бетонный мост в деньгах ,и 2 вариант заклинивание или подклинивание компрессора кондея -другого ничего нет на этой машине
а почему 2, а не 3 ролика поменяли. Видимо потому что гиморройно меняется.
Генератор(муфта) и компрессор кондея тоже могут быть виновниками.
Про защиту, имхо, бред, к томуж сами говорите что машина еле едет,
то есть двигателю видимо тяжко что-то прокручивать.
Кстати, после обрыва ремня машина легче поехала?
Помпа либо кондей. Что вы имеете ввиду под подклиниванием кондея (он включался за 14 всего один раз и то для того, чтобы проверить его работоспособность)
Не знаю, как на Ашке, но на "старинных" есть маленький ролик на палочке :) Вот эта палочка винтом изг ибается, ремень по ней едет со сдвигом = получается свист, от бокового трения ремня о ролик.
А подушки двигла, опять же на старых :)) не резинвый моноблок, а внутри заполнены маслом.
Так же с сайлентами стаба, например. Неоригинал - резина, а оригинал - внутри "тряпочка", т.к. резина о металл быстрее стирается.
> на свистящем родном ремне я ездил неделю и ничего похожего не было.
Неделя - это не срок. Значит "так и было" до удара. Ролик какой-то боком стоИт. Скорее натяжной, т.е. само натяжное устройство чуть винтом пошло (от нагрузки и времени).
Готовлю авто к небольшому путешествию.
Хочу поменять наконец-таки лобовое стекло и ремень навесного.
Если с лобовухой более менее понятно, то с ремнем сложнее.
В нашем дорогом екситсте даётся по VIN'у два варианта, а без VIN'a все три:
Mercedes A 015 997 48 92 Ремень поликлиновый
Длина 1765 мм.
Количество ребер 5 шт.
Mercedes A 002 993 23 96 Ремень клиновый
Длина 1990 мм.
Количество ребер 6 шт.
Для авто с каким-то космическим генератором который реализует ещё и опцию "старт-стоп"
Другая схема натяжения ремня — на двигателе с системой старт-стоп. Стартер-генератор для этого установлен.
Третий вариант
длиной примерно 1300мм
для авто без кондиционера.
Количество ребер 5 шт.
Лобовое стекло стоит pilkington (оригинал)
Предлагают его за от 11 до 23 тыс. руб.
Из аналогов французские Sekurit за те же 11 тыс. руб.
Либо кетай от 4 до 6 тыс. руб.
Как я вычитал, у некоторых стекол в характеристиках помимо атермальности, так же прописана и звукоизоляция (возможно маркетинг, но всё же)
P.S.: Ролики и ремень уже поменяны.
Ремень Continental 5pk1765 (5 — кол-во ребер, pk — поликлиновый, 1765 — длина в мм)
Ролики фирмы INA:
532 0404 30
531 0677 30
532 0406 30
Ещё болты заказывал для всех роликов на всякий случай.
Не знаю использовали их или нет, не заглядывал в пакет со снятыми запчастями.
Меня немного засмущало, что все три ролика натяжителя плоские. Если посмотреть на схему внимательно, то можно увидеть, что верхний ролик (на рис. цифра 4) прилегает к ремню со стороны ребер. О_о
Плоский ролик катает по ребрам ремня? Это нормально? Видимо да (( по всем каталогам этот ролик плоский…
Ремень (5PK1765 CONTITECH): 778 руб.
Ролики обводной (532040630 INA/LUK): 869 руб.
Натяжной ролик ГРМ (531067730 INA/LUK): 775 руб.
Опорный ролик двс (532040430 INA/LUK): 779 руб.
Заказывал в autodoc, так как они обещали до окончания праздников доставить. Получилось немного с задержкой, но всё равно раньше чем exist (с 11 начинает работать).
Замена роликов и ремня (со снятием защиты): в районе 4000 руб.
Стекло выбрал Pilkington с датчиком дождя (что бы не отличалось от боковых и заднего)
Нашел за 14 тыс. руб. с заменой.
Неудачная поездка или Ремонт автомобиля Мерседес а класса. Замена ремня видео урок. Порвался ремень в самое .
Меняю ремень дополнительного оборудования (клиновидный, поликлиновый, приводной) Мои пластиковые лопатки .
Мы его вытащили практически итак мы вытащили этот ремень это уже остатки сделай а вот такой ремешочек вот его .
Как заменить поликлиновый ремень двигателя на MERCEDES-BENZ A-класс 1 (W168) 1.7 Хэтчбек 1997-2004 [ВИДЕОУРОК .
Видео о том,как заменить ремень генератора,ролики и помпу на Mercedes-Benz A160 W168 без снятия двигателя!
Здравствуйте друзья сегодня решил заменить ремень вот на этом mercedes a160 и 169 кузов двухлитровый двухлитровый .
Порвался обводной ремень на Mercedes A170 CDI 2002 года, подобраны по VIN номеру необходимые запасные части, .
How to change serpentine belt / v-ribbed belt on MERCEDES-BENZ A-class 1 (W168) 1.7 Hatchback 1997-2004 [TUTORIAL .
Друзья! Если вы никогда не ремонтировали Мерседес А-класса, то крайне "рекомендуем". Но подумайте трижды, надо ли .
Zara мужчина сегодняшнее наше видео будет поздно меди ремни генератора приводного ремня как хотите называйте .
Видео обзор по замене ремня привода вспомогательных агрегатов на автомобилях Лада Приора с 16-клапанными .
всем привет я сегодня покажу как вам будет проще поменять ремень привода генератора на опель корса. всем приятного .
Replacement of a roller of and belt tensioner of the generator and the shock-absorber on SSANGYONG a kyron or an actyon, the .
Читайте также: