Замена привода мерседес glk
Качественный ремонт и ТО Mercedes GLK 220 CDI AT в Москве
Наш автосервис специализируется на профессиональном ремонте Mercedes GLK 220 CDI AT в Москве, доверив Ваш Кроссовер имеющий 4/Рядный цилиндра Полный привод и Дизельный c турбонаддувом тип двигателя, можете быть уверенными, он в надежных руках.
Ремонтом двигателя Mercedes GLK 220 CDI AT и проведением технического обслуживания (ТО) Мерседесов наша компания занимается с 2001 года. Обязательно проходите техническое обслуживание как того требует регламент.
Оформите заявку, мастер свяжется с вами, уточнит стоимость работ с учетом скидок, проконсультирует и ответит на все интересующие вопросы.
Таблица стоимости обслуживания и ремонта
- Замер компресси
- Осмотр стенок цилиндров эндоскопом
- Капитальный ремонт ДВС
- Сложные нестандартные ремонты, гидроудары, восстановление коренных опор коленвала, крышек, геометрии деталей ДВС
- Ремонт, диагностика дизельных ДВС Mercedes GLK 220 CDI AT
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(Kompressor) двигателе
- Замена цепи ГРМ и механизма изменения фаз газораспределения на 271(EVO) двигателе
- Замена цепи ГРМ на 270, 274 двигателе
- Замена цепи ГРМ на 276, 278 двигателе
- Замена балансировочного вала на 272 двигателе
- Замена балансировочного вала на 273 двигателе
- Снятие, установка ДВС
- Замена на 112 двигателе
- Замена на 113 двигателе
- Замена на 271 двигателе
- Замена на 272 двигателе
- Замена на 273 двигателе
- Замена на 642 двигателе
- Установка контрактного ДВС 1 комплектации
- Подбор контрактных ДВС из Японии и США
- Стоимость ТО двигателя с нашими материалами
- Стоимость работ ТО с вашими материалами
Техническое обслуживание
Если Вы заметили, что расход топлива в смешанном цикле, л на 100 км увеличился и отличается от паспортных 7.4 л., или электронные системы управления ABS, ASR, EBA, EBD, ESP стали выводить ошибки, обязательно записывайтесь к нам на точную диагностику. Мы выясним, в чем проблема, и оперативно ее решим, тем самым сэкономим Вам время и, что не маловажно, деньги!
Кузовной ремонт Mercedes GLK 220 CDI AT
По мнению наших клиентов кузовной центр "Мастер МБ" - один из лучших в Москве по качественному кузовному и слесарном ремонту. Мы проводим полную и частичную покраску кузова Mercedes GLK-class (покраска любых деталей — бампер, капот, крылья, двери и т.д.).
Нам под силу работы по восстановлению Mercedes GLK 220 CDI AT любой сложности по низким ценам — ремонт передних и задних бамперов, жестяные и арматурные работы кузова модельного года, удаление вмятин и царапин без покраски, стапельные работы, восстановление геометрии кузова Mercedes GLK 220 CDI AT, ремонт и замена порогов, полировка кузова и многое другое. Звоните
Основной и наиболее частой неисправностью редукторов Мерседес является износ боковых подшипников или подшипников ведущей шестерни главной передачи (так называемого хвостовика редуктора). Износ подшипников происходит как на Мерседес с задним (классическим) приводом, так и на Мерседес с полным приводом (4Matic).
Данная неисправность чаще наблюдается на пробеге от 100 тысяч километров, хотя может встречаться и на меньшем пробеге. Зависит это в первую очередь от манеры эксплуатации и периодичности обслуживания редуктора. Низкий уровень масла в редукторе, использование некачественного масла, некорректная регулировка зазоров между подшипниками - приводит к износу подшипников, появляется характерный гул и вой редуктора. Как следствие - вынужденный ремонт редуктора.
Некая подпись к тому, что изображено на фотографии сверху этой подписи
Грязь и минеральное масло (подверженное гари и отложению на стенках редуктора) забивают сапун редуктора, что ведет к тому, что масло начинает выдавливать через сальники из редуктора. Определить течь масла из сальников легко по наличию масла на корпусе редуктора (корпус редуктора в масле). Это первый признак скорого износа подшипников.
К тому же не надо забывать, что большинство автомобильных сервисов (особенно не специализированных) не производят плановую замену масла в редукторе Мерседес. Это лишь одна из причин обслуживать свой Мерседес в специализированных техцентрах Мерседес.
Некая подпись к тому, что изображено на фотографии сверху этой подписи
Низкий уровень масла является причиной перегрева подшипников редуктора, что в свою очередь ведет их к ускоренному разрушению.
Второй причиной гула и воя редуктора является износ и частичное разрушение шестерен (зубьев) главной пары редуктора. В данном случае посторонний гул (стук, гулкие удары с периодичностью) из редуктора Мерседес будет проявляться при любой скорости автомобиля, как на разгоне так и при движении автомобиля накатом.
В ряде случаев, по причине отсутствия масла, редуктор "сгорает". В корпусе редуктора наблюдается металлическая стружка и видны следы износа зубьев элементов редуктора. В таких случаях одной лишь заменой подшипников не обойтись, необходимо менять редуктор полностью. Корпус редуктора, подверженный высокой температуре - повторному использованию не подлежит. В итоге перечислим основные симптомы неисправностей редуктора Мерседес.
Техобслуживание и ремонт автомобиля Mercedes‐Benz GLK‐Класс нужны в рамках регламента производителя, при обнаружении неисправностей или выходе из строя систем и агрегатов. Обращение к механикам автосервиса DDCAR в Москве позволяет своевременно выявить такие неполадки и быстро их устранить с минимальными затратами. Все виды ремонта осуществляются в соответствии с западными стандартами и на основе рекомендаций производителя автомобилей.
Онлайн расчет стоимости ремонта Mercedes‐Benz GLK−Class
Услуги DDCAR
Станция техобслуживания Mercedes‐Benz GLK‐Класс выполняет следующие виды послегарантийных работ:
- осмотры и визуальный контроль состояния машины с определением целостности конструкции и надежности крепления деталей;
- диагностика для Mercedes‐Benz GLK‐Класс стационарным или мобильным оборудованием;
- считывание кодов, сброс ошибок, проверка параметров работы электроники, перепрошивка и настройка блоков;
- текущий и капительный ремонт двигателя, трансмиссии, подвески;
- ТО согласно регламенту;
- восстановление или замена неисправных деталей систем и агрегатов;
- заправка масел, спецжидкостей, промывка полостей, замена фильтров;
- беспокрасочное устранение вмятин, слесарный ремонт;
- восстановление или замена проводки, аккумулятора, генератора, датчиков.
Автосервис по ремонту Mercedes‐Benz GLK‐Класс укомплектован оборудованием для демонтажа двигателя, коробки и других агрегатов, тестирования систем, проверки геометрии кузова, контроля состояния и устранения неисправностей подвески.
Плюсы СТО сети DDCAR:
- цену автовладелец узнает сразу при оформлении заказа;
- обслуживание осуществляется на уровне дилеров, хотя стоимость услуг ниже;
- автосервис удобно расположен и до него несложно добраться.
Квалифицированные операторы, приемщики, механики готовы точно определить неисправности и отремонтировать Mercedes‐Benz GLK‐Класс в указанные сроки.
Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.
Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:
- Промвал стандартная комплектация : 2213300701 , A2213300701 , 1612221 , ZV221TC
Запчасть Вал привода полуоси промежуточный подходит только для Mercedes следующих моделей:
- S седан (W221)
- S купе (C216)
- C седан (W204)
- C универсал (S204)
- E седан (W212)
- E универсал (S212)
- CLS-Class купе (C218)
- GLK-Class внедорожник (X204)
- CLS-Class универсал (X218)
Чтобы купить ”Вал привода полуоси промежуточный для авто Mercedes GLK-Class (X204) 2013 г.” на Авто.про, Вам необходимо выполнить следующие действия:
Читайте также: