Схема вентилятора охлаждения ауди 100 с3
Итак. Тема такая. Решил полностью разобраться в системе функционирования вентиляторов охлаждения в свое машине. Ситуация обстоит таким образом: в машине стоят два вентилятора - первый (тот что слева на гидроусилителе руля) вязскостный должен включаться по достижению температуры 80 градусов (грубо) посредством каких-то сложных процессов с маслом; второй электрический (тот что справа) включается после остановки двигателя для того чтоб выгнать из под капота горячий воздух и охладить его движок - включение его происходит через тепловой датчик, который стоит на головке блока цилиндров сзади. Теперь как у меня: первый (вязкосный) вентилятор работает всегда. второй - никогда не включается. Проверел сегодня второй вентилятор на работоспособность - замкнул контакты минуя тепловой датчик. повернул зажигание. ничего не происходило. выключил зажигание и вентилятор на мгновение заработал и остановился. посмотрел на предохранитель, а он сгорел после этих действий.
Если кто знает что у меня с этими вентиляторами происходит, то напишите как решить эту проблему.
Врентилятор на вискомуфте работает всегда! На холодном моторе он отстает от оборотов двигателя (проскальзывания в муфте), при нагреве муфты появляется более жесткая связь (проскальзывания уменьшаются).
С электрическим сложнее. Его работа зависит от комплектации авто. На машинах с кондеем, он включается как только включается компрессор кондиционера (ниже +5С компресор автоматически отключается). Так же включается от датчиков температуры. При нагреве двигателя больше +97С (тут могу немного ошибаться с температурой) и для предотвращения перегрева моторного отсека (этот режим работает при выключенном зажигании).
С висковентилятором всё ясно. Вопрос в электровентиляторе: Из-за чего может сгорать предохранитель? И где найти датчик посылающий сигнал на индикатор температуры в приборной панели - ибо температура практически всегда на 60-ти градусах!
датчик температуры на приборку стоит сверху патрубка соединяющего головку блока с радиатором (4 контактный, проверяется-замыкаешь через сопротивление 100-150 Ом на корпус контакты по очереди пока не найдёшь нужный, стрелка прибора должна стремится к максимуму), снизу вкручен ещё один температурный датчик-идёт на ЭБУ движка.
Про вентелятор, на разных моделях ауди ставили разные моторчики, в осномном 3 и 5 режимные (но реже). Проверь цепь на КЗ, и возможно какието проблемы с моторчиком.
1 – теплообменник охлаждения масла автоматической трансмиссии;
2 – хомут;
3 – шланг подводящий радиатора;
4 – уплотнительное кольцо крышки
термостата;
5 – крышка термостата;
6 – термостат;
7 – корпус водяного насоса;
8 – прокладка;
9 – крышка водяного насоса;
10 – валик водяного насоса;
11 – шкив водяного насоса;
12 – кожух вентилятора;
13 – кожух радиатора;
14 – кронштейн;
15 – резиновая втулка;
16 – датчик включения вентилятора;
17 – уплотнительное кольцо датчика;
18 – электровентилятор;
19 – шланг отводящий радиатора;
20 – радиатор;
21 – верхняя резиновая втулка;
22 – верхний кожух радиатора;
23 – пароотводящий шланг;
24 – пробка
расширительного бачка;
25 – расширительный бачок;
26 – шланг от бачка к радиатору;
27 – уплотнительное кольцо водяного насоса;
28 – термовыключатель автоматической заслонки;
29 – патрубок рубашки охлаждения;
30 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
31 – датчик включения вентилятора;
32 – прокладка;
33 – патрубок отбора жидкости в отопитель;
34 – трубка слива жидкости из отопителя;
35 – шланг отводящий теплообменника;
36 – шланг подводящий теплообменника
1 – кожух вентилятора;
2 – электровентилятор;
3 – расширительный бачок;
4 – пробка бачка;
5 – хомут;
6 – шланг от бачка к радиатору;
7 – радиатор;
8 – нижний кожух радиатора;
9 – верхний кожух радиатора;
10 – пароотводящий шланг;
11 – водяной насос;
12 – уплотнительное кольцо;
13 – шланг отводящий радиатора;
Система охлаждения полностью герметичная, состоит из радиатора, водяного насоса, термостата, расширительного бачка, соединяющих их шлангов и электровентилятора. Радиатор установлен перед двигателем на автомобилях с четырехцилиндровыми двигателями или сбоку. с пятицилиндровыми. Система работает следующим образом. Пока двигатель холодный, термостат закрыт и жидкость циркулирует по малому кругу, минуя радиатор. Когда температура жидкости достигает примерно 87° С, термостат начинает открываться, а жидкость. циркулировать по большому кругу через радиатор. Электровентилятор управляется датчиком выключения вентилятора, расположенным в нижней части радиатора. Вентилятор включается при температуре охлаждающей жидкости 93–98° С, а выключается при 88–93° С.
Вместимость системы охлаждения (с отопителем) составляет:
Менять охлаждающую жидкость рекомендуется приблизительно через 2 года, а также при замене радиатора, двигателя, головки блока цилиндров и т.п.
Видео про "Система охлаждения" для Audi 100
Audi C4 - Система охлаждения, развоздушка проблемы Не понятная хрень с системой охлаждения Audi 100 Как стравить воздух из системы охлаждения Ауди 80 . [ @ 2015 ]5.6. Проверка, снятие и установка электрического вентилятора радиатора
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Предохранители Ауди 100 C3 с 1987 года производства защищают электрооборудование автомобиля от перегрузок и коротких замыканий, а реле предназначены для обеспечения правильной и точной работы конкретного электрооборудования автомобиля.
Монтажный блок предохранителей и реле Audi 100 C3
Предохранители Ауди 100 C3
| № | Защищаемая цепь | Ток в А | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Свободный разъем | |||
| 2 | Реле прерывателя сигнала аварийной остановки | 15А | ||
| 3 | Звуковой сигнал и лампа сигнала торможения | 25А | ||
| 4 | Часы, освещение багажника, подсветка табло, привод зеркала, бортового компьютера, переднего прикуривателя, радиоприемника, плафоны индивидуального освещения | 15А | ||
| 5 | Свободный разъем | |||
| 6 | Правые боковые указатели поворотов | 5А | ||
| 7 | Левые боковые указатели поворотов | 5А | ||
| 8 | Дальний свет фар правый, контрольная лампа включения дальнего света | 10А | ||
| 9 | Дальний свет фар левый | 10А | ||
| 10 | Ближний свет фар правый | 10А | ||
| 11 | Ближний свет фар левый | 10А | ||
| 12 | Комбинация приборов, сигнал заднего хода, указатели поворота, цепь самодиагностики, замки | 5А | ||
| 13 | Топливный насос | 15А | ||
| 14 | Лампы освещения лицензионной пластины | 5А | ||
| 15 | Очиститель ветрового стекла | 25А | ||
| 16 | Обогреватель заднего стекла | 30А | ||
| 17 | Контрольная лампа включения обогревателя, кондиционер, освещение перчаточного отделения | 30А | ||
| 18 | Очиститель заднего стекла | 25А | ||
| 19 | Центральный замок, привод зеркал | 10А | ||
| 20 | Обогреватель сиденья | 20А | ||
| 21 | Прикуриватель задний | 25А | ||
| 22 | В бензиновых автомобилях не используется | |||
| 23 | Подвод питания к сиденью, блок управления, память регулировки сиденья | 30А | ||
| 24 | Питание форсунок инжектора | 10А | ||
| 25 | Свободный разъем | |||
| 26 | Свободный разъем | |||
| 27 | Свободный разъем | |||
| 28 | Свободный разъем | |||
Обзор нового Mercedes VISION EQXX
Реле в коробке предохранителей Ауди 100 C3
Назначение реле находящихся в монтажном блоке предохранителей:
| № | Назначение реле | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Свободный разъем | ||
| 2 | Реле включения 2-й скорости вентилятора системы охлаждения | ||
| 3 | Свободный разъем | ||
| 4 | Свободный разъем | ||
| 5 | Реле срабатывающее при уменьшении нагрузки | ||
| 6 | Реле включения 1-й скорости вентилятора системы охлаждения | ||
| 7 | Реле звукового сигнала | ||
| 8 | Реле противоугонного устройства | ||
| 9 | Реле включения стеклоочистителя в режим чередования со стеклоомывателем | ||
| 10 | Реле топливного насоса | ||
| 11 | Реле кондиционера | ||
Mercedes AMG представила новую электричку EQS 53 4MATIC +
Реле вспомогательного монтажного блока №1 Ауди 100 C3
Вспомогательный монтажный блок №1
Назначение реле вспомогательного монтажного блока №1:
| № | Назначение реле | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Комбинированное реле антиблокировочной системы | ||
| 2 | Реле блока сигнализации ремней безопасности , стояночных фонарей и радиоприемника | ||
| 3 | Модуль подсветки | ||
| 4 | Реле прикуривателя | ||
| 5 | Свободный разъем | ||
| 6 | Блок контроля передних ламп | ||
| 7 | Свободный разъем | ||
| 8 | Свободный разъем | ||
| 9 | Свободный разъем | ||
| 10 | Блок управления стеклоподъемником | ||
| 11 | Блок управления стеклоподъемником | ||
| 12 | Реле включения 3-ей скорости вращения вентилятора обдува радиатора | ||
| 13 | Размыкатель цепи питания сидений и дверных стекол | ||
| 14 | Реле очистителя и омывателя заднего стекла | ||
| 15 | Свободный разъем | ||
| 16 | Блок управления обогревателем сиденья пасажира | ||
| 17 | Блок управления обогревателем сиденья водителя | ||
| 18 | Реле блокировки включения вентилятора системы охлаждения | ||
Минский автомобильный завод посетил посол Ирана
Реле вспомогательного монтажного блока №2 Ауди 100 C3
Реле вспомогательного монтажного блока №2
Назначение реле вспомогательного монтажного блока №2 Ауди 100 C3:
| № | Назначение реле | ||
|---|---|---|---|
| 19 | Т35, распределитель проводки, вывод 15 | ||
| 20 | Т39, распределитель проводки, вывод 30ас | ||
| 21 | Т38, распределитель проводки, вывод 54 | ||
| 22 | Т40, распределитель проводки, вывод 58d | ||
| 23 | Управление задержкой внутреннего освещения | ||
| 24 | Свободный разъем | ||
| 25 | Свободный разъем | ||
| 26 | Реле прикуривателя | ||
| 27 | Блок управления электроприводом стеклоподъемника | ||
| 28 | Блок управления электроприводом стеклоподъемника | ||
Типы кузовов легкового автомобиля
Реле вспомогательного монтажного блока №3 Ауди 100 C3
Назначение реле вспомогательного монтажного блока №3 Ауди 100 С3:
| № | Назначение реле | ||
|---|---|---|---|
| 29 | Усилитель освещения панели приборов | ||
| 30 | Усилитель освещения панели приборов | ||
| 31 | Свободный разъем | ||
| 32 | Свободный разъем | ||
| 33 | Свободный разъем | ||
| 34 | Свободный разъем | ||
Lamborghini Urus празднует свой четвертый юбилей
Расположение монтажного блока предохранителей и вспомогательных монтажных блоков с реле в Ауди 100 C3
Монтажный блок предохранителей располагается в двигательном отсеке с левой стороны по ходу движения ближе к лобовому стеклу.
Расположение монтажного блока предохранителей в Ауди 100 C3
Вспомогательные монтажные блоки №1, 2, 3 находятся в салоне автомобиля и их расположение изображено на рисунке ниже:
Расположение вспомогательных монтажных блоков с реле в Ауди 100 C3 монтажных
Вспомогательный монтажный блок с реле №1 изображен под номером 1, №2 — 3 и №3 — 5.
Читайте также: