Замена подвесного подшипника опель антара

Обновлено: 11.05.2025

Мы специализируемся на ремонте карданных валов в Opel любой модели. Мастера диагностируют неполадки, подбирают оригинальные запчасти и ремонтируют авто. В исключительных случаях мы изготавливаем новые карданвалы, учитывая технические требования концерна, частоту оборотов, ход подвижных шлицов и прочее.

Признаки поломки карданов Опель Антара

Неисправности карданной передачи проявляются в следующем:

Стук и удары в момент включения передач. Возникают из-за:
- ослабления болтов крепления фланцевой вилки;
- износа или разрушения крестовины;
- появления люфта в шарнирах;
- износа подшипников, шлицов и т.п.
Вибрации в процессе езды, набора скорости. Возникают по причине:
- искривления, деформации трубы;
- износа подшипников или крестовины;
- попадания посторонних тел во фланцы;
- коррозии балансировочных пластин;
Периодическое появление скрипа в момент нажатия педали газа. Обусловлено:
- заклиниванием ШРУСа;
- образованием ржавчины на крестовине и ее заклинивание.

Стоимость ремонта карданного вала Опель Антара и других моделей зависит от сложности поломок.

Куда обращаться и почему?

Не стоит ремонтировать карданный вал самостоятельно. Не зная тонкостей, вы можете нарушить динамическую балансировку. Не говоря уже о поломке различных деталей.

только оригинальные запчасти;
гарантию на все виды услуг;
качественный сервис;
бесплатную консультацию мастера.

Все работы проводятся с соблюдением стандартов, что дает уверенность в надежности и безопасности авто. Звоните, записывайтесь на диагностику и восстанавливайте работоспособность машины у нас!

Данная модель кроссовера выпускается с 2007 года. Отличительная черта Opel Antara — усиленная основа карданного вала. Это значительно продляет его бесперебойный срок службы, однако не исключает вероятности поломки. Чаще всего естественный износ приводит к неисправности подвесного подшипника или крестовины.

появление стука;
вибрации при движении;
характерные шумы.

Преимущества ремонта карданов на Opel Antara у нас

крестовин;
муфт;
подшипников;
шлицов;
опор;
фланцев.

Детали, необходимые для восстановления карданного вала на Antara, есть в наличии. Это позволяет выполнить работы оперативно. Стоимость услуги определяется индивидуально, в некоторых случаях предоставляем скидки. На все осуществленные работы мы даем безусловную гарантию сроком на шесть месяцев. Запишитесь на обслуживание или уточните интересующую информацию у менеджера по телефону. Гарантирована оперативная обработка каждой заявки!

2 года назад менял на кардане крестовины — подвесной был в идеале, никаких шумов.
И вот в понедельник на юбилейном 188888км пробега услышал свист как будто ветер в приоткрытое окно задувает. на 120км звук прямо по крыше ползёт, вообще понять невозможно от куда. Я такой свист слышал только когда OSB плиту на крыше вёз ))

Оторвал отклеивающийся дефлектор окна — звук не исчез. Сегодня утром поехал на работу — и слышу уже и на 40 и 80 км/ч свист. Причём не зависящий от оборотов двигателя наклона авто на ту или другую сторону. В принципе понял, что подвесной, а не какой-нибудь ступичный. Заехал в сервис на подъёмник, там вывесили, завёл, поехал — ибаааа… вот это вой) всё понятно — так и есть -от подвесного.

Ну и как всегда, покопал и нашёл толпу аналогов от 1100р. Средняя цена 2000-4000р. Согласитесь, это всяко лучше, чем год назад было, когда либо оригинал за 8000, либо Фебест за 6000р.

Gsp — Китай рекорд цены от 1140р
514802

4U -якобы Турция 2800р
CHCB00036

Patron -Китай 2000р
PSB1084

Tenacity -Китай 2000р
ACBHD1009

TedGum Польша 4700
00509474

Metalcaucho — от 3700р (типа испания)
06728

Ну и ранее хорошо известное дорогущее говно по 6500-7000р:

Подвесной подшипник

У меня сейчас залито масло Addinol 0537

Симптомы следующие: После продолжительной езды (1-1,5 часа) однотонный гул под сброс газа. Не постоянный. Иногда в поворотах то возникает, то наоборот пропадает.

Сначала думал на ступичный. Покрутили, повертели. Ступичный оправдан. Подозрение пало на пискун, т.к. тормоза уже подошли. И колодки, и диски.
Поменял. Гул не унимался. Даже прогрессировал. Поехал в один из опелёвых сервисов. Как назло нет гула. Отправили кататься. Накатал гул. Машину тут же вздёрнули на подъемник. Шум реально слышен. Фонендоскопом локализовали шум на раздатке. У меня машина на гарантии, поэтому пошел проситься к Одам.

Приехал. Жалуюсь на прогрессирующий гул трансмиссии. Приемщик сразу надевает телогрейку ну и типа, пошли кататсо. Примерно через километр всё было слышно. Вывесили машину, колёса крутятся, шума нет. Масло проверили везде. Хоть ты тресни, не шумит. Специалиста снарядили кататься. Для чистоты эксперимента переобули колёсья со стоковой Каптивы. Проездили километров 15. Машина пару раз неубедительно пискнула, но спец уловил нездоровые звуки.
Вывесили — тишина. Притащили два фонендоскопа. Механический и электронный. Электронный, кстати, с внешними микрофонами, которые можно везде поразвесить и кататься. Сразу с этого надо было начинать. Короче, тех звуков, которые я вчера слышал и сегодня утром, не было. Но фонендоскопами приговорили подвесной.
Потом причалил какой-то очень важный спец, который ничего не услышал. В общем, велел своим приспешникам скидывать кардан ,чтобы иметь возможность сей подшипник в руках повертеть. Я уже так в уме прикинул, по сколько мне эта вся диагностика обойдется, если сейчас подшипник реабилитируют. Но не реабилитировали. Я его то же покрутил, ему реально хана. В итоге, жду кардан в сборе. Это хорошо.
Приехал в 9-00, уехал в 15-00.

Но вот меня смущает то ,что звук, который я вчера стоя под машиной слышал, сегодня отсутствовал. То ли это подшипник такой звук на раздатку давал, то ли есть две проблемы.
Гарантия кончится 31-го марта.

У меня сейчас залито масло Addinol 0537

Не знаю, как на Антаре, но на классике, то бишь Вазовский задний привод, подвесной меняется отдельно.
Осматривал конструкцию на Антаре и пришел к выводу, что конструкция ущербна.
Зимой при проезде по снегу по пороги, набивается как раз на подвесной.
Возможно и поврежедение.
То же самое грозит и при проезде бугров.
Поаккуратней надо с этим узлом, ведь у нас в угоду плоскому полу, яйца потроха под днище вывели.

Именно так мне и сказали. Чаще всего проблемный подвесной подшипник имеет механические повреждения. Приходится людям отказывать в гарантии. Хотя это очевидно, на мой взгляд.

Физически подшипник отдельная деталь, но идет в сборе со всем карданным приводом. Если что-то реально случиться, в специализированных канторах хоть весь этот привод из разных комплектующих соберут. И будет стоить раз в пять дешевле, чем фирменный. Кстати, подшипник этот можно найти отдельно. ASOP-ANT

Карданный вал

А никто от LEX подвесной не брал, LEX PP4577 ?

а мне замена крестовины не помогло. Начались небольшие вибрации на скорости 20 км/ч, сняли кардан и заменили заднюю крестовину( хотя её не сильно закусило, было небольшое сопротивление в одном положении), вторая крестовина и подвесной нормальные. Плохо что не поездил без кардана.

Замена подвесного подшипника. продолжение

Надеюсь конечно, что на какое то большее время его хватит)))

Подшипник от санта фе конечно в работе, в монтаже показал себя отлично, но все же не родное значит, должно что-то быть не так. Суть в том, что у подшипника есть пластиковая защита, которая со временем, у меня через полтора года, начинает выть. Что только не делали и смазывали и набивали смазкой и подрезали. Воет и все. Первоначально долго не могли определить, откуда вой. Причем слышно только в салоне, на улице тишина. На подъемнике при включенной передаче тишина.

Перепробовали варианты замены подшипника, пока только в голове все долго и муторно. Вой достает. Обратился в контору по карданам, федеральная сеть. Предложили сначала, тоже поменять только подшипник, на другой подходящий по размерам, согласился. Но, к сожалению не подошел.

Вариант предложили по дороже – подшипник под оригинал, турецкий — подвесной подшипник Opel Antara, Chevrolet Captiva OEM 96624772 D-30X14X190, Код INT-303.

Установили за пару часов. Езжу наслаждаюсь тишиной. На сколько хватит покажет время. Всем мир.

Добрый день! Меняется ли отдельно пыльник на кардане, передний? Подскажите номерок, если кто знает.

Прикрепленные изображения

Благодарю за наводку. Заказал.

Всем доброго времени суток! Господа подскажите а у нашей машины есть взаимосвязь между карданом и двигателем при работе двигателя на месте в положении паркинга? суть в том что есть вибрация в промежутке от 1,5 до 2,0 оборотов если газовать на месте, но что самое интересное тоже самое происходит и при наборе скорости в этом же диапазоне оборотов ну и при движении в целом т.е. при скорости 90-108 км/ч (как раз обороты 1,5-2,0)

врядли кардан, возможно подушки мотора

не возможно, а так и есть: подушки сдохли.

что то при пробеге в 50000 странновато для подушек нет? они каким то образом диагностируются вообще?или снял поменял проверил?

пришлось ехать в профильный сервис в Иваново. Замененная крестовина стояла криво в одной плоскости на 1,4 мм, заменил по новой обе крестовины и отбалансировали вал. Работа и две крестовины 7300 рублей

не возможно, а так и есть: подушки сдохли.

резинки на Антаре вообще г. полное. Вибрация обычно идет из-за левой подушки. По крайней мере на дорестайле так. А ее проверять-это еще тот гемор. Проще сразу менять.

крестовина на валу обслуживаемая, т.е. есть ниппель для смазки?

а кто какие крестовины ставил? давайте поделимся?

я ставил Loebro U 728/4, пока ходят, прошли чуть больше 20тыс.км

сейчас начинает появляться еле заметная вибрация на скорости 60-70км, вот думаю взять про запас какие.

Читайте также: