Замена подвесного подшипника на мерседесе а класса
Андрей, доброго времени суток, очень интересно что делать когда пропадает тяга на тииде, также замена топливного фильтра, аналоги по заменителям топливного насоса(говорят от 12ки подходит) замена свечей и тд
Мне приятель сказал с опорным подшипником на slk пока все слава богу нормально ))) Резервный аккум.Менял на МЛ. 9 лет просоял без проблем.В Е-классе так же до10 лет не вспоминал.А вот компрессор в ГЛА,не в ГЛЦ недали! Пришлось оставить с МЛ.?
на распред валах есть отливы под гайку!я к чему, снял клапанную крышку, гайку нашел, вставил ключ и зафиксировал и приблуда не нужна!
Определить можно, опущеная машина колеса ровно, и дергаешь за верх колеса двумя руками рывками. У кого титаны за верхнюю спицу двумя руками силино к себе от себя
Что значит 'подтянуть'это не штаны, которые подтягивают. в р. рейке нужно отрегулировать средний делительный диаметр двух сопрягаемых деталей. реечный вал с вертикальным валом-шестерней, если стучит. меняйте подшипники скольжения или как все их называют втулками. Извините если я влез в Ваш. изумительный диалог, как видите ни одного грубого слова, удачи
Спасибо,как раз поглядываю на сценик,правда в районе 2000) Редкие трудности с опорным подшипником это еще что )))
что можна здєлать з заднимы стопами,покрашены чорной кразкою очень поколгоспному, можна как то одмить? и потом заклэъть плэнкою
Андрей, доброго времени суток, очень интересно что делать когда пропадает тяга на тииде, также замена топливного фильтра, аналоги по заменителям топливного насоса(говорят от 12ки подходит) замена свечей и тд
Мне приятель сказал с опорным подшипником на мерседесе пока все слава богу нормально ))) Резервный аккум.Менял на МЛ. 9 лет просоял без проблем.В Е-классе так же до10 лет не вспоминал.А вот компрессор в ГЛА,не в ГЛЦ недали! Пришлось оставить с МЛ.?
на распред валах есть отливы под гайку!я к чему, снял клапанную крышку, гайку нашел, вставил ключ и зафиксировал и приблуда не нужна!
Определить можно, опущеная машина колеса ровно, и дергаешь за верх колеса двумя руками рывками. У кого титаны за верхнюю спицу двумя руками силино к себе от себя
Что значит 'подтянуть'это не штаны, которые подтягивают. в р. рейке нужно отрегулировать средний делительный диаметр двух сопрягаемых деталей. реечный вал с вертикальным валом-шестерней, если стучит. меняйте подшипники скольжения или как все их называют втулками. Извините если я влез в Ваш. изумительный диалог, как видите ни одного грубого слова, удачи
Спасибо,как раз поглядываю на сценик,правда в районе 2000) Редкие трудности с опорным подшипником это еще что )))
что можна здєлать з заднимы стопами,покрашены чорной кразкою очень поколгоспному, можна как то одмить? и потом заклэъть плэнкою
Видео урок по замене подвесного подшипника на автомобиле Мерседес 123.
Для замены подвесного подшипника на w123 вам потребуется ремонтная яма. Вам нужно демонтировать кардан, сделать это можно только из ямы. Кардан на 123-тем Мерседесе оснащен центровочным валом, и его не так просто демонтировать как кажется. Чтобы снять кардан вам нужно еще демонтировать мостик и подвесной вал от коробки передач. Дальше можно снять кардан. Перед снятием не забудьте сделать метки.
Автомобили с полным приводом всегда польззовались и будут пользоваться популярностью на российском рынке. Кому-то не по душе задний привод как таковой - его незаслуженно считают более сложным в управлении, а кто-то, зная все "прелести" наших дорог намеренно рассматривается для себя автомобили исключительно с постоянным полным приводом.
Мы уже рассказывали о неприятной особенности фирменного полного привода Mercedes - подшипнике промежуточного вала, но так как проблема не теряет актуальности, решили повторить материал и показать на примере уже другого автомобиля. Стоит отметить, что, например, для владельцев Mercedes в 166 кузове - этот материал не актуален, система 4matic на них устроена иначе.
Итак, к нам в гости приехал Mercedes-Benz GLC w253 для проведения планового технического обслуживания и замены этого самого подшипника.
Начинаем с ТО. Первым делом мы вынимаем старый пылевой фильтр.
И на его место устанавливаем новый. При замене пылевого фильтра, вы сохраняете ресурс моторчика печки + дышите более чистым воздухом
Далее мы производим замену воздушного фильтра ДВС, он отвечает за здоровье мотора
Меняем масляный фильтр ДВС
И поднимаем автомобиль для дальнейшего проведения работ
Выкручиваем сливную пробку из поддона, сливаем масло из ДВС
Пока масло сливается, мы приступаем к той самой процедуре, о которой изначально говорили.
Самой большой проблемой является подшипник, который на фото, как только подшипник приходит в негодность, он разбивает свое посадочное место в поддоне ДВС, т.е. если упустить момент, то можно "попасть" на замену поддона ДВС, удовольствие отнюдь не дешевое.
Для того, что бы поменять подшипник, нам необходимо отсоединить промежуточный вал от привода и данная процедура так же является ахиллесовой пятой в системе фирменного полного привода, т.к. очень часто соединение закисает, в таком случае приходится покупать новый привод и промежуточный вал (если говорить про новые запчасти, то это около 80 тысяч рублей).
В данном случае уже произошли некоторые изменения, появилась коррозия и ‘’по хорошему’’ привод и промежуточный вал не хотели расходиться, поэтому нам пришлось залить соединение специальной химией и дать немного отстояться. Пробег автомобиля – 48 тысяч километров
Спустя некоторое время удача повернулась к нам лицом и мы добились своего, взгляните на количество ржавчины (порой процедура может занять вплоть до 8 часов).
Зачищаем все соединения от коррозии и обрабатываем их
Устанавливаем новый подшипник и приступаем к обратной сборке
Заливаем в автомобиль новое масло
Наводим порядок и вешаем бирку под капотом о проведенном ТО
Читайте также: