Замена подушек акпп ауди
Замена подушек коробки переключения передач на Ауди А6 С5. Инструкция по замене опор (сайлент-блоков) МКПП в .
Были на диагностике ходовки и выявили большой люфт в качении мотора . Надо посмотреть чтотам за на исправность .
Всем привет возникла такая проблемка решил заменить подушки на двигатель на audi a6 кузов c5 как бы смотрел в .
. нем уровень масла не говоря уже замене замена масла в нем не предусмотрено сливной пробки никакой нет заливается .
Причина удара (толчка) в коробке автомат при включении режима D (драйв) - неисправный соленоид №0501210725 .
В видео показан процесс замены жидкости АКПП 5HP19, а также замена фильтра и прокладки. Процесс показан для Audi .
Если появился глухой стук в передней подвеске с новыми рычагами, амортизаторами и пружинами, есть смысл проверить .
Друзья всем здравствуйте сегодня будем менять на этой же машине audi a4 в большинством козлы будем менять .
Так еще раз повторюсь вот подушка двигателя a6 c5 кузова 2 и 4 моторах в разобранном состоянии от это тоже часть .
Ауди пиналась во время переключения передач. На протяжении двух лет мы пробовали перебирать и промывать коробку, .
. в нас audi холли закупу на audi 2 и 5 т.д. и a6 c5 автомат пятиступенчатой машина клиента который у нас обслуживается .
Всем привет! В этом видео я расскажу о продолжении эпопеи с ремонтом акпп ZF5hp19, автомобиль Фольксваген Пассат .
Переборка АКПП 01N (отчет с фото)
Всем привет.
Предыстория: В АКПП попала вода (похоже что все-таки антифриз, радиатор буду менять), и ускорила износ итак подношенной коробки.
Начнем =)
Вот она родимая
Снят ГТР
Почистить не помешает
VoFFka417 =)
Снимаем маслонасос
Маслонасос снят
Собственно маслонасос
Тормоз В2 и муфта заднего хода К2
Муфты сняты
Разбираем муфту К3
Изношенный фрикционный диск
Разбираем К2
Изношенный вхлам до металла фрикцион К2
Остальные в пакете выкрошены
. и изношены
Виновник нежелания ехать назад
Распрессовку муфт К1 и К3 делали на прессе, тут она уже собрана
Самая злая пружина тут, разбирать ТОЛЬКО НА ПРЕССЕ. Мы потеряли фиксирующее кольцо, но потом нашли =)
Раздраконили крышку - по другому никак не получилось ее снять
Одноходовая муфта и планетарка
Потроха 01N
Новый поршень К2
Фрикционные диски необходимо замочить в ATF
На завтра намечена сборка коробки, обещаю продолжить фотоотчет
Волшебный планетарный редуктор:
Собираем тормоз В1
Чтобы установить одноходовую муфту/поршень тормоза В1 снимаем гидроплиту
Гидроплита снята
В центре фото клапан рычага выбора передач
НЕ ОТКРУЧИВАЙТЕ регулировочный винт. Потом придется его регулировать.
Собственно зачем снимать гидроплиту: штуцер поршня тормоза В1, что совмещен с одноходовой муфтой подпружинен. Когда вытаскиваешь одноходовую муфту/поршень, он выскакивает (лучше конечно сразу снять плиту, но мы решили потом, чтобы не занести мусор. Вот он, без уплотнения
Штуцер со стороны гидроплиты
Уплотнение штуцера - резиновое колечко
Собираем привода солнечных шестерней и водила планетарки
Собираем муфту К1
Фиксатор пакета К1. На заднем плане масло, которое будет залито - ESSO LT 71141
Гидроплита перед разборкой и чисткой
Сняв крышки не забываем про шарики - вынимаем и запоминаем как они стояли
Снимаем шлейф
Разбираем плиту
Соленоиды и клапана плиты
Плита - все что внутри =)
АКПП без плиты
Устанавливаем сборку муфт К1 и К3
Собираем тормоз В2
Все готово для установки маслонасоса/поршня В2
АКПП собрана.
Были на диагностике ходовки и выявили большой люфт в качении мотора . Надо посмотреть чтотам за на исправность .
Замена подушек коробки переключения передач на Ауди А6 С5. Инструкция по замене опор (сайлент-блоков) МКПП в .
Всем привет возникла такая проблемка решил заменить подушки на двигатель на audi a6 кузов c5 как бы смотрел в .
Друзья всем здравствуйте сегодня будем менять на этой же машине audi a4 в большинством козлы будем менять .
. нем уровень масла не говоря уже замене замена масла в нем не предусмотрено сливной пробки никакой нет заливается .
Так еще раз повторюсь вот подушка двигателя a6 c5 кузова 2 и 4 моторах в разобранном состоянии от это тоже часть .
Продолжаю бороться с вибрацией на второй передаче. Меняю подушку коробки передач S-tronic и за одно меняю масло и .
. в нас audi холли закупу на audi 2 и 5 т.д. и a6 c5 автомат пятиступенчатой машина клиента который у нас обслуживается .
Если появился глухой стук в передней подвеске с новыми рычагами, амортизаторами и пружинами, есть смысл проверить .
Volkswagen TIGUAN CLUB | VW Фольксваген ТИГУАН 2 запись закреплена
Всем привет. Поделитесь опытом кто менял подушку АКПП от ауди 8J0 199 555D. Какие плюсы и минусы? Есть ли смысл её ставить? Дизель 13 год.
Илья Субаров
Конечно есть смысл т.к. она жесче и дольше ходит
Смысла нет, лучше и выгоднее поставить аналог (Lemforder 3314401 или FEBI 22934) они стоит в 3 раза дешевле.
Гидроопора точно не надежнее в 3 раза.
Araik, да как сказать, встречаются относительно много отзывов, где пишут, что гидроопора умерла на 20-30т. км.
Дмитрий, если 6200 для вас не большая цена за безгеморойность, то настоятельно рекомендую, по своему опыту знаю, дороги у нас очень плохие, опоры умирали и на полоседане и на тигуане. Эта ходит.
Алексей, вибраций не прибавляется на холостых в режиме D на тормозе? Тоже хочу попробовать поставить, но вот где то прочитал некоторые пишут что вибрация дополнительно появляется из за жёсткой опоры.
Дмитрий, у меня ручка, и лишних вибраций нет, мне кажется что люди получившие вибрации, просто не очень ровно её поставили, я ставил с центрованием агрегата, и это было не по старым креплениям. Плюсом вибрации хорошо даёт нижняя опора, если мёртвая.
Валентин Нескучаев
Отличная гидроопора, стоит своих денег, о скрипах и стуках забыл абсолютно. И переплата копейки, сравниваем цены оригинала.
Алексей, оригинал это и есть lemforder или Febi (мнения разнятся).
Соответственно и разница в цена в 3 раза.
Евгений, в том и дело, что мнения разнятся, это другая по принципу опора, 90 процентов хрюков, бряков, скрипов в тигуане это опора кпп, вы юзали данную опору?
Алексей, у одноклубника стоит, разницы не заметили ни я, не он.
А если нет разницы, зачем платить больше.
Я бы задумался ещё, если бы разница в цене, не была столь большой.
Есть запчасти в авто, где абсолютно нет смысла ставить оригинал.
Евгений, я лично катаю эту опору 4.5 года, после заводской и лемфердер, скажу Вам разница огромная, лишних вибраций нет, плюсом машина ввинчивается в повороты на 150 идеально, мне вообще кажется, что инженеры построили Ауди, маркетологи начали удешевлять, китайцы сляпали, и в итоге мы получили калужский тигуан, автору очень рекомендую данную опору, её большая стоимость покрывается расходами на заменах и звуковым комфортом.
Евгений, 2012 год выпуска, родная опора начала скрипеть на 10-15 тыс км, затем год катался с лемфердер, после поставил эту и проблема больше не беспокоила, всем кто ищет скрипы на полицейских, брякоток на гребенке справа, начните с опоры Кпп.
Евгений, мертвая опора раскачивает агрегат, тем самым правая опора ходит до отбоя, и звук слышим справа в виде дребезга где-то за бардачком.
Евгений, вы что пытаетесь доказать? Я поделился своим опытом установки опоры, так же расписывал свой путь на тигуан клубе, кстати один из первый был кто ставил данную опору, из тогда не было вналичии, ждать нужно было около месяца, приобретал по тем ценам что то около 7000 тыс рублей, да она производства Китай, пришла в серой коробке от ваг, кстати она же стоит у америкосовских пассатов на моторе 2.5, и ещё много где на ваге.
Алексей, Я? Абсолютно ни чего, это вы пытаетесь убедить неизвестно кого, что гидроопора - это панацея (90%) от любых хрюков/бряков/скрипов.
Евгений, автор попросил поделиться отзывом об опоре, я поделился, вы высказали свое мнение, из рубрики "не читал, но осуждаю", потом стали доказывать что вы не знаете кто точно делает опоры КПП для тигуана, но кто то из лемфердер или феби, ( открою вам тайну, что скорее не тот и не тот не делают, а просто пакуют с китайских заводов игноря контроль качества ваг)
Евгений, и кстати цена данной опоры равна цене оригинальной опоры тигуана.
И да, тот номер что вы дали по лемфердер, не устанавливается на тигуан впринципе, это Джетта, кэдди и туран.
Гидроопора в разы лучше обычной резиновой опоры, из плюсов
*надежность
*отсутствие дребезжания и скрипов
* на разгоне и торможении коробка не сильно гуляет
Из минусов на пару копеет дороже
Кстати можно следом поменять опору двигателя , оно как правило тоже проседает со временем
Читайте также: