Замена передних стоек опель зафира б
Учитывая состояние наших дорог, наиболее подверженными износу становятся детали ходовой, основными элементами которых являются амортизаторы и пружины. Пружина + амортизатор + опоры - это передняя стойка подвески. Поскольку подвеска симметрична, то, чтобы она эффективна работала, все ее элементы меняются парами, в том числе и стойки передней подвески.
Опора Опель Зафира Б
Передние амортизаторы и пружины Опель Зафира Б
Показываем как правильно заменить своими руками передние амортизаторы на автомобилях OPEL Zafira 2, OPEL Astra H. Ролик в хорошем качестве, все действия показаны по шагам, нет звука, но на экране выведены графические схемы и обозначение используемых инструментов. Автомобили OPEL Zafira 2 и OPEL Astra H немного отличаются, в видео вставлены фотографии, где показаны отличия в ремонте этих авто.
Ролик снят по заказу компании KYB, именно их амортизаторы ставятся, фирма известна как один из главных поставщиков запчастей подвески на автомобильные конвейеры.
Видео замена передних амортизаторов в OPEL Zafira 2, OPEL Astra H:
Резервная видео инструкция:
Стоит помнить, что передние амортизаторы меняются только парами. От их работоспособности напрямую зависит комфорт от езды и безопасность. ремонт Opel Zafira ремонт Opel Astra
Перед машины поднялся примерно на 3см и выровнялся с задом.
Управляемость тоже изменилась, только что именно изменилось, непонятно. Но мне очень даже нравится.
Вывод из всего этого: Со временем пружины устают и авто начинает проседать Уменьшается клиренс. Самое недорогое решение вернуть прежний клиренс, это подставить под пружины проставки Зад от нексии, перед от копейки корпоративные или от восьмерки.
Дорогое решение, это тупо сменить пружины на новые, хотя и они со временем пружины на опель зафира передние. Стоит заметить, что если установить новые пружины вместе с проставками как делают некоторыето авто поднимется еще значительно выше.
Но только подумайте, какая будет табуретка, какой будет износ ходовки и какая будет большая нагрузка на все это. Со временем такая конструкция больно ударит по карману.
С чем я столкнулся. Откручивается стабилизатор тяги по другому, нежели в мануале.
В их случае, откручивается 2 простыми ключами тыц. Ну и проставки от копейки не подошли Диаметр проставки больше чем у пружиныпоэтому к счастью я их не ставил.
Пошагово Шаг 1: Домкратим стойку, чтобы выкрутить гайку стабилизатора. С ними перед поднялся и въезжать на эту ступеньку я стал мягко, то ли пробивать перестало, то ли угол въезда сменился перед все же ощутимо поднялся – это мне было не важно, я стал нормально воспринимать неровности на дороге.
Еще может повлиять отбойник амортизатора – есть 53 мм, есть 63 мм 03 44я 63 мм поставил. Может это тоже повлияло.
На 1,6 и 1,8 одинаковые RH по Каябовскому каталогу пружины, а на дизеля и бензин 2,2 – другие RHтоже одинаковые. Стояли у меня родные с маркировкой YH, номер 03 12
Сторона установки задний мост Вид амортизатора амортизатор Способ крепления амортизатора нижнее отверстие Ходовая часть для автомобилей без повышенного дорожного просвета Система амортизатора двухтрубный
Сторона установки передний мост справа Вид амортизатора Стойка амортизатора Способ крепления амортизатора верхний стержень Ходовая часть для автомобилей со стандартной ходовой частью Система амортизатора двухтрубный Длина [мм] 527 Длина 1 [мм] 355 Диаметр поршневого штока [мм] 22 Диаметр [мм] 51
Способ крепления амортизатора нижнее отверстие Система амортизатора двухтрубный Вид амортизатора давление газа
Сторона установки передний мост слева Вид амортизатора Стойка амортизатора Способ крепления амортизатора верхний стержень Ходовая часть для автомобилей со стандартной ходовой частью Система амортизатора двухтрубный
Длина [мм] 205 Внутренний диаметр 66 Материал резина Сторона установки передняя ось, двусторонне Вес [кг] 0,130 необходимое количество 2
Длина [мм] 205 Внутренний диаметр 66 Материал резина Сторона установки передняя ось, двусторонне Вес [кг] 0,130 необходимое количество 2
Сторона установки задний мост Вид амортизатора давление газа Система амортизатора двухтрубный Способ крепления амортизатора нижнее отверстие Вес [кг] 1,505 Длина упаковки [см] 35 Ширина упаковки [см] 5,8 Высота упаковки [см] 5,8
Сторона установки передний мост слева Вид амортизатора Стойка амортизатора Система амортизатора двухтрубный Вес [кг] 4,445 Длина упаковки [см] 45 Ширина упаковки [см] 17,5 Высота упаковки [см] 17,5
Сторона установки передний мост справа Вид амортизатора Стойка амортизатора Система амортизатора двухтрубный Вес [кг] 4,445 Длина упаковки [см] 45 Ширина упаковки [см] 17,5 Высота упаковки [см] 17,5
Сторона установки задний мост Вид амортизатора давление газа Система амортизатора двухтрубный Способ крепления амортизатора нижнее отверстие
Сторона установки задний мост Вид амортизатора давление газа Система амортизатора двухтрубный Способ крепления амортизатора нижнее отверстие
Сторона установки передний мост слева Вид амортизатора Стойка амортизатора Система амортизатора двухтрубный
Сторона установки передний мост справа Вид амортизатора Стойка амортизатора Система амортизатора двухтрубный
Вид амортизатора давление газа Система амортизатора двухтрубный Параметр SFE32/22X172A Сторона установки слева
Сторона установки передний мост слева Вид амортизатора Стойка амортизатора Система амортизатора двухтрубный парные номера артикулов 339702
Сторона установки передний мост справа Вид амортизатора Стойка амортизатора Система амортизатора двухтрубный парные номера артикулов 339703
Читайте также: