Замена передних пружин опель астра g

Обновлено: 10.05.2025

Мне немного не понятно-как за счёт пружин можно поднять автомобиль?
Задок ясно-вставляй что хочешь,лишь бы длины амортизаторов хватило(благо запас есть).А передок?
Шток у стойки выходит на определённую длину.Поставь хоть пружины по полметра(самое главное-стянуть!),шток от этого длинней не станет,просто машина станет как табуретка-пружины просаживаться совсем не будут.Но ведь это не подъём!

По-твоему шток амортизатора находится в крайнем вытянутом положении постоянно и работает только на сжатие? А на отбой опять становится колом в крайнее положение? Почему тогда при поднимании на домкрат колесо вывешивается не сразу? Почему тогда в каталоге Опель имеются пружины для спортивной подвески, нормальной и для плохих дорог?

Когда собираешь конструкцию именно длина штока и является мерилом.А когда эта конструкция нагружается весом машины,груза,то конструкция занимает рабочее положение.Именно поэтому при поддомкрачивании колесо вывешивается не сразу-переход из рабочего в крайнее положение.Пружинами можно лишь немного подкоректировать это рабочее положение-пружина помягче,пожёстче(плохие или хорошие дороги) либо совсем занизить спортивной.Нам всё это не грозит-дороги гавно.
Но рулит-то шток.

Ты можешь вбить себе в голову все что угодно, но шток не при чем. Длины и хода штока хватает и на более высокие пружины, за счет чего и происходит подъем. На Зафире В и Астре Н аморт один под все варианты пружин, т.к. штока с запасом. На других авто бывает еще надо менять и аморты, т.к. штока не хватает под более высокую пружину. Но если взять более высокий аморт для плохих дорог, то спортивная пружина его просто убьет и само собой никак не подымет. Если б я проделывал это на одной машине, то я бы еще спорил с тобой, а т.к. я такую процедуру проделывал (как лично, так и покупал запчасти и потом помогал) на Астре G, Зафире А, Зафире В, Фольксваген Пассат В5, В3, Шкода Октавия и т.д. - то мне просто смешно слышать от тебя подобную чепуху.

BigVik так что скажете стоит перекинуть мне пружины от дизеля Лезжофорс, подем небольшой будет или нет.

Я уже отписывался на эту тему. Я писал с номерами деталей как я поднял себе Зафиру А, поставив пружины от дизеля на Z18XE. Сейчас на своей дизельной Зафире я нашел в каталоге пружины для плохих дорог, проверил по заменителям, что и заменители различаются в вариантах для плохих дорог и простые для моего A17DTJ и купил себе другие пружины. К сожалению у меня не было возможности сравнить пружины в распущенном состоянии старые и новые, т.к. со старых стоек я их не откручивал, а собирал на новые стойки новый комплект, но уже в собранном состоянии я сравнил высоту стоек в сборе. Я скажу честно - я разочаровался, т.к. разница оказалась ну 7-8 мм от силы, но поставив стойки уже на машину от разочарования не осталось и следа - машина поднялась на 1,5 см примерно! Тут же поехав из гаража я проверил это практически, т.к. у меня по дороге есть место "нырок", где я все время немного задевал юбкой бампера грунт, - так вот после замены пружин я перестал там задевать. Я наглядно и фактически убедился, что машина поднялась. Делайте выводы.
Советовать дело неблагодарное, решение каждый принимает сам, я только излагаю информацию к размышлению, причем ту информацию, в которой уверен. По Каябе отписывался. Здесь пружины были Sachs, т.е. наверняка они же оригинал. А вот если вы возьмете на замену дизельным пружинам какой-нибудь CS Germany, то результат может быть иным. Я перед покупкой не только в оригинальном каталоге убеждался, что разные варианты пружин для разной подвески, но и в каталогах заменителей смотрел, чтобы пружины были разные на разные версии, по параметрам глядел (размеры, вес, еще что было). Доверять в этом случае Экзисту опасно, т.к. можно купить Kilen допустим на дизельную версию и на бензиновую и удивиться, что это будет одна и та же пружина. Или в заменителях на дизельную пружину будет два варианта Lesjofors с разными номерами - как ту тогда быть уверенным?
Так что здесь как никогда действует правило "семь раз отмерь, один отрежь". Я по полдня в каталогах зависал, прежде чем купить, и то, понимал что есть риск. Потому и пишу результат, чтобы избавить вас всех от риска, и получить гарантированный результат. А некоторые прочитают и сделают по-своему, а потом еще и говорят, что ерунда все это, результата нет и т.д. Тогда х.ли спрашивать, если делаете по-своему?

Ок спасибо за инфу, будем пробовать ставить раз уже взял Лозжофорс, каяба вами проверенна но небыло возможности ее взять. А так да мы сдесь общаемся чтоб не делать ошибки которые ктото уже прошол. Поэтому всем спсибо за советы.
Из всего этого уже сформировалось мнение и мысли на счет пружин, тоже перелазил кучу каталогов и форумов.

BigVikу-ты сам же ересь пишешь и недоволен:то длины штока не хватает,то с новыми пружинами стойки в высоту у тебя на 7-8мм растут.Хотел бы я посмотреть на это волшебство при одной и той же длине штока.
Хочешь пружинами поднимать-поднимай-моё уважение!
Тему замутили-уже 4 страницы,пора заканчивать.

Ты дебил что ли? Читать умеешь или не способен освоить массивы текста более 20 слов? Ты можешь закончить тему когда хочешь, а другим не указывай.

Комментарии по теме Замена передних пружин Opel Astra H

Юрист написал(а)
Бред, изогнутые трубы жосткости нет, такая подвеска . и мертвого.Как только не пытаются . народ

Рубик Хитаришвили написал(а)
А если не очень высоко без усиленных пружин просто см на 4 тайота версо каролла

Неве написал(а)
Круто! Показал,как разбирать разобранную дверь!) Как раз проблема разборки не в шурупах,а в защелках пластика! Что поддевать и куда тянуть. . видос

Kelsie написал(а)
Алексей добрый день. Почему продали а5 и взяли версту? В чем причины? Сам рассматриваю вариант как у тебя. Какие подводные камни будут? Основные вложения?

Болдуин написал(а)
Здравствуйте Александр.Посмотрел ваше очередное достойное видео,спасибо за очередной урок.Ну и как всегда вопросы. Вы работаете посталовским и диамагом,больше сделали видео про диамаг.А что лучше? У меня самого посталовский третий, слюнки текут когда вижу ваш сделанный в одном корпусе и запитанный всего одним шнуром.Я уже писал, поделитесь как переделывали, схемы по питанию,как решили вопрос переполюсовки, компановка и т.д.

Nab написал(а)
Привет! Не работает стрелка тахометра, постаянно ляжит вектра а c20ne.? заранее спасибо

Shepard написал(а)
- первое дело вымыть до чиста и высушить место будущих сражений. Я бы просто не взялся за этого предельно грязного монстра

Сирина написал(а)
Здравствуйте! Реально ли поставить пневму на 120й на обычных пружинах, что нужно для замены?

Лабзова Жанара написал(а)
Судя по тому как ты подшипник забил долго и он ходить не будет! Хорошо что ты свою ремонтируешь! Кувалду побольше нужно!

Феофан написал(а)
добрый день предлагаю взаимную подписку. заходите в гости ко мне на канал буду рад дружбе

Жанета написал(а)
Не ставьте проставки ни вкоем случае сам убедился лонжерон лопается. Совет мой вам не порьте машину лучше пружины ставьте 2111

1. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо.

2. Снимите брызговик двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).

3. Обработайте клеммовое соединение шаровой опоры и поворотного кулака специальным проникающим составом (например, WD-40) для облегчения отворачивания гайки стяжного болта крепления пальца опоры к поворотному кулаку.

4. Удерживая болт от проворачивания, отверните гайку стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой…

5. …и извлеките болт.

6. Отсоедините палец шаровой опоры от поворотного кулака.

7. Удерживая болты от проворачивания…

8. …отверните две гайки крепления кронштейна рычага подвески…

9. …и извлеките болты.

10. Отверните гайку переднего крепления рычага к подрамнику…

11. …и извлеките болт.

12. Снимите рычаг передней подвески с автомобиля.

13. Выверните болт крепления кронштейна рычага…

14. …и снимите кронштейн…

15. …и упорную шайбу с рычага.

16. Проверьте целостность резинометаллического шарнира кронштейна рычага…

17. …и упорной шайбы. Поврежденные детали замените новыми.

Поскольку оригинальные нижние рычаги передней подвески поставляют в запчасти в сборе с шаровой опорой…

…и сайлентблоком, а отдельно они не поставляются, дальнейшая разборка рычага не имеет смысла.

18. Установите детали в порядке, обратном снятию, не затягивая окончательно крепления сайлентблоков шарниров рычага.

19. Опустив автомобиль на землю, несколько раз сильно качните его. Окончательно затягивайте резьбовые соединения подвески на автомобиле, стоящем на земле, моментом.

Примечание. После замены рычага передней подвески проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес в специализированной мастерской.

Определить необходимость замены пружины Опель Астра G, можно визуально. Если автомобиль просел на одну из сторон, скорее всего, проблема в лопнувшей пружине подвески. Средний срок службы пружины подвески 3 года или 100 тыс. км. пробега.

Замена пружин Опель Астра G делается только парно. Если оставить одну пружину старую, а другую поставить новую, то скорее всего автомобиль перекосит в горизонтальной плоскости. Старая пружина уже имеет износ и меньшую степень сжатости, чем новая.

Стоимость замены пружин:

Вид работы	Цена
Замена передних пружин	от 1500 руб. / шт.
Замена задних пружин	от 1200 руб. / шт.

Автосервисы по замене пружин Опель Астра G в Санкт-Петербурге:

Не стоит делать замену пружин на Opel Astra G самостоятельно. Для замены пружин, необходим комплект съемников и стяжек пружин. Они используются только в сертифицированных автосервисах. Заменить пружины без съемников и стяжек не получиться.

Замену пружин Opel Astra G можно произвести в наших автосервисах Санкт-Петербурга. На каждой станции, вы можете подобрать как обычные, так и усиленные пружины на ваш автомобиль.

Важно следить за состоянием пружин автомобиля. От пружин зависит плавность хода, амортизация автомобиля, прохождение поворотов и общая управляемость.

Когда нужно делать замену :
- визуально видно, что пружина лопнула;
- сильный износ пружины, клиренс стал меньше чем был;
- автомобиль прошел более 150 тыс. км.;
- на автомобиль установлены новые проставки под пружины.

Читайте также: