Замена передней подвески опель вектра а

Обновлено: 10.05.2025

Хочу в выходные заменить рычаги передние и вот думаю самому или в сервис, хочется самому, но вот чую гемороя гора будет особенно с откручиванием, а так как нет ни гаража ни ямы, то придется на улице с домкратом.
Интересно мнение, тех кто менял, была бы яма я бы не парился даже, а вот в позе Х под машиной пытаться открутить гайку, особенно если они не хотят нормально откручиваться. И еще нужен съемник для шаровой или можно без него.

Да проблема с откручиванием будет, так как если болты давно не откручивали, то они прикипели. И без отмачивания и длинного рычага болты не открутить. Если шаровая на заклепках, то или срезать заклепки или с ней снимать надо.

Шаровые на новых рычагах будут. Блин может кто знает, где есть в питере бесплатные ямы ну или за нормальную плату.
Развал после замены не надо делать?

Менял прошлым летом сайлент блок, на Б. Пороховской (естественно со снятием рычага).
Взяли около 400 р.
Я думаю, что это вполне бюджетно.
Самому откручивать без ямы сильно заморочисто, можно голову у болта "замылить", или машинку на себя уронить.

Развал на Вектре не регулируется, а схождение лучше сделать.
К стати кто порекомендует хорошего спеца?

менял на прошлой неделе без ямы. запасись головками на 16 и на 18 и трубой))) и ещё вд40 обязательно.вектра 90 года, всё открутилось без проблем. снимал шаровую так- домкрат ставил на рычаг и упирал в стойку, при этом гайка шаровой была откручена- вылезла без проблем!

Если умеешь откручивать ниче не "намылится" и не "шляпаболтаотломается". При сборке, без ямы имхо геморно. Продеть болты сайлентов. Не забываем шайбы горизонтальных, между кузовом и рычагом.

Я менял сайлент, снимал рычаг на яме. Без ямы (ребята выше пишут, делали) мне кажется, неудобно будет, если болты закручены крепко. У меня были затянуты крепко )))

советую прикупить сразу наконечники стаба. (150р., диаметр уточни). два раза лазили в подвеску-амморты,шаровые.сайленты,пыльники шрус меняли, и оба раза ломались по резьбе эти наконечники (от старости по очереди). да-и не стесняйся подсказывать мастерам нюансы снятия-установки! Я понадеялся на важную вывеску "ремонт иномарок" и в результате молодой "мастер" упорно молотком пытался выбить привод из ступицы и удивлялся почему он не выходит! Потом подошел поопытней сотрудник, поковырял старую смазку в шрусе и обнаружил там стопорное кольцо. мля. :arrow: , затем при установке наконечника стаба я всеж посоветовал ему хорошенько почистить посадочное место, а затем увидел что он его надел слишком глубко (примерн. на 1 см)-на мое замечание он ответил "мол-оно само потом на место встанет!" :arrow: я всеж настоял чтоб он его подвинул на полженные 2мм от края! Такие дела с этими мастерами. :D

Для снятия и разборки стойки передней подвески необходимо использовать съемник шаровых шарниров и приспособление для сжатия пружин. При установке стойки передней подвески необходимо использовать новую самоконтря щуюся гайку крепления шарового шарнира наконечника рулевой тяги, новое стопорное кольцо крепления приводного вала к коробке передач и новую гайку ступицы.

Снятие резинового элемента верхнего крепления стойки передней подвески

В этом каталоге элементы подвески для моделей 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 годов выпуска.

Выбирая стойка стабилизатора, рулевая тяга, шаровая опора, рычаги подвески, запчасти для Opel Vectra A нужно сравнить оригинальный номер если он известен.
Особое внимание следует уделить строке год выпуска автомобиля.
Год автомобиля - должен совпадать с годом выпуска Вашего Опель Вектра А