Замена насоса низкого давления мерседес актрос
С уважением Валерий, основатель компании Merctruck
Добрый день. Актрос МП4 WDB9634031L962747 пробег 800т. км Начал выбрасывать тосол с расширительного бачка. На расширительном бачке соит простая крышка. Не могу найти где стоит клапан сброса избыточного давления ОГ. И есть ли он вообще? Как часто у этих моторов случается такая беда по причине пробоя прокладки ГБЦ, или там все печальнее и все дело в просадке гильз?
Подскажите пожалуйста оторвало датчик АКПП Мерседес актрос 1841 можно ли буксировать с работающим двигателем без снятия карданного вала
В автомобилях Мерседес-Бенц марки Актрос применена интересная система питания двигателя: называется "насос-трубка-форсунка". На каждый цилиндр унитарный насос высокого давления с электронной системой управления впрыском топлива и отдельная форсунка, оба узла соединены трубкой высокого давления. Сходство с насос-форсунками заключается в том, что подача топлива в цилиндр осуществляется при подъеме плунжера от вращения кулачка кулачкового вала, управление подачей за счет срабатывания электромагнитного клапана. Различие в том, что форсунка вынесена из общего корпуса, как у насос-форсунок. Преимущество такой схемы заключается в том, что распылители форсунок изнашиваются интенсивней и замена из происходит чаще, чем проверка и регулировка насосной части, кроме того - удобство в обслуживании этих узлов.
Такие-же насосные секции применяются и на Рено-Магнум E-Tech и на Дафах. Конструкция очень надежна и ремонтопригодна. Ресурс секций весьма и весьма велик при одновременной простоте замены распылителей в форсунках, которые тоже очень просто извлекаются. Существует, правда, маленький минус - при замене насосной секции необходимо ввести калибровочный код новой насосной секции в блок управления двигателем. Хотя на моей памяти были случаи, когда и без этой операции двигатели работали вполне удовлетворительно (во всяком случае машины приезжали за многие сотни километров без особых последствий для перекалибровки ECU). И ещё один момент - при замене распылителей форсунок, или самих насосных секций система очень медленно прокачивается и требует нажатия на педаль акселлератора до упора, иначе -. бедные аккумулятор и стартер. :(
День добрый. Подскажите как проверить датчик давления воздуха на мерседес актрос мп1 98 гв по сопротивлению и какие должны быть параметры на мультиметре.
Михаил, какой именно датчик давления воздуха, датчик надувного воздуха или давления подушек, может в BS, подробнее если можно
датчик давления наддувочного воздуха,диагностика показала по нему давление в движении 0.8 бара. не понятно то ли датчик умер то ли ограничение мощности из за каких то других параметров. машина не тянет. долго разгоняется
померь выходное напряжение на входе должно быть 5 V, а выходное может если будет мерседес
сегодня то скажу точно, а лучше сделай диагностику причин тупизны машины масса, может тупить из за неправильного считывания температуры надувного воздуха т.к. не правильно будет видеть плотность вохдуха, может одна из форсунок не правильно работает причин сотни.
Михаил, Машине не пытались мощность увеличить? Если пытались то тогда надо лезть под машину и списывать данные с блока и ставит заводские параметры, предпоследняя строчка на блоке MR на твбличке
нет,не пытался. машина была на ремонте,менял прокладки гбц. после этого перестала ехать,а когда завел машина работает мягче,нет мерседесовского звука,потом второй раз поменял прокладки,ни чего не изменилось. начал ездить по диагностам и только один из 4ёх сказал что датчик давление маленькое показывает. хорошего диагноста найти проблема. есть вариант что когда машина стояла на ремонте ктото что то снял с моей машины и поставили свое барахло не рабочее тк рем зона как проходной двор. а все запчасти не куда прятать. вот я и думаю либо датчик либо из тннд потроха вытащили а свое говно засунули.
секции и форсунки проверяются элементарно, всё таки найди возможность и сделай нормальную диагностику, к нам тебе ехать далековато будет поищи у людей поспрашивай кто нормально делает диагностику,если пойдешь на питер мы работаем на 141 км. на стоянке "Скорость".
Форсунки сделал,3 распылителя поменял. новыеморковки поставил,клапана раза 3 регулировал сам. после замены прокладок гбц просил человека сделать тк он себя в грудь бил что клапана это прям его стихия,а на деле после регулировки мотор начал греться и пришлось самому переделывать
Автомобиль глохнет, выбивает ошибки на клапаны наполнения плунжерных пар, управления высоким давлением. Давление подкачки постепенно падает, после выключения и включения работает снова.
Реставрируем топливоподкачивающий насос Renault Premium 11.1d dCi11
Основная проблема - негерметичность перепускных клапанов и отсутствие в продаже сальников. Устанавливаем подходящие сальники и изготавливаем новые седла перепускных клапанов.
Замеряем давление подкачки на Mercedes Vito W638 2.1d, OM611
Как проверить подсос воздуха, разряжение и давление подкачки на Renault Premium 370 11.1d dCi11
Следствие износа топливоподкачивающего насоса на Volvo FH12
Давление подкачки на MERCEDES-BENZ SPRINTER 208 CDI
Одним из основных параметров в работе топливной аппаратуры коммонрейл является давление подкачки создаваемое шестерёночным топливо подкачивающим насосом. которое должно быть в пределах 2.5-3кг/см, на холостых оборотах.
Проверка давления шестерёнчатой подкачки на двигателях Mercedes 2.1 (ОМ 646)
Вот так мы приспособились проверять давление подкачки (конструкторы поленились изготовить резьбовую заглушку). Нормальное давление около 2.5 кг, при большем давлении увеличивается производительность и фильтр не успевает фильтровать большой поток топлива, начинается подсос воздуха.
Установка индикатора давления подкачки на Renault Premium 370 11.1d dCi
Неправильная система фильтрации на Volkswagen Transporter T5 2.0d
На данном автомобиле электрический топливный насос установлен после топливного фильтра, что приводит к следующему: продукты износа от движущихся частей насоса не задерживаются фильтром и попадают в топливную аппаратуру.
Установка груши подкачки топлива на Opel Combo 1.7 DTI
Я так до сих пор и не понимаю производителей, почему они не устанавливают подкачки топлива? Чтобы его закачать нужно постоянно маслать стартером. Слава Богу уже додумались ставить топливный насос в баке, а так для остальных владельцев самой распространённой неисправностью остается подсос воздуха.
Давление подкачки на CITROEN JUMPY 2.0 HDi
Для стабильной работы топливной аппаратуры наCITROEN JUMPY 2.0 HDi, необходимо чтоб давление подкачки было не ниже 2.0кг/см. При низком давлении, необходимо проверить, почистить редукционный клапан в крышке топливного фильтра.
Дополнительный подкачивающий насос на FORD TRANSIT 2.4 TDI
Для устранения подсосов воздуха и улучшения стабильности в подаче топлива рекомендуем установить электрический подкачивающий насос после топливозаборника, как можно ближе к баку, перед топливными фильтрами. Создаваемое давление-0.45кг/см2, производительность 132л/час, создаваемое разряжение на всасывании 0.37кг/см2 Устанавливается в замен стационарных механических подкачивающих насосов или в помощь основному насосу при трудностях с подачей топлива с бака. Преимущества; прокачивает топливную систему при включении зажигания, способность закачать топливо при полном завоздушивании системы, не требует обслуживания.
Неисправна подкачка в ТНВД Epiс Ford Transit
Ford transit 2/5 TD. ТНВД EPIK, если плохой запуск, троит.. в первую очередь нужно проверить давление подкачки на холостом ходу. оно должно быть 5-6кг/см. и не пульсировать. если видна пульсация, то на некоторых лопатках лопнули пружинки.. более подробно смотрите на сайте..
Давление подкачки насоса на VW LT 28 2.8 CDI
Давление топлива на входе в ТНВД должно быть 0,15 кг/см2. А также рекомендуем установить дополнительный, 2-х микронный топливный фильтр после стандартного, в корпус которого можно установить фильтр дешёвого производителя, в котором бумага плохого качества в роли фильтра грубой очистки.
Выполняем реставрацию подкачивающего насоса DAF XF
Подгоняем лопатки и ротор подкачивающего насоса до 0.01мм, обе рабочие плоскости восстанавливаем, торцевые зазоры минимальны. Данный насос очень сильно изнашивается, особенно его торцевые рабочие поверхности, выполненные из алюминия.
Давление подкачки после замены подкачивающего насоса на MERCEDES BENZ Atego 4.3 (OM 904)
Основополагающим фактором при диагностике топливной аппаратуры является контроль отсутствия подсосов воздуха и давление подкачивающего насоса. Только после проверки этих величин можно продолжать поиски неисправностей.
Установка топливоподкачивающего насоса на Mercedes Atego
Установка ручного топливо-подкачивающего насоса и прозрачного шланга на данный автомобиль позволит легко закачать топливо и контролировать наличие воздуха.
Дополнительный подкачивающий насос на FORD TRANSIT 2.4 TDI
Для устранения подсосов воздуха и улучшения стабильности в подаче топлива рекомендуем установить электрический подкачивающий насос после топливозаборника, как можно ближе к баку, перед топливными фильтрами. Создаваемое давление-0.45кг/см2, производительность 132л/час, создаваемое разряжение на всасывании 0.37кг/см2 Устанавливается в замен стационарных механических подкачивающих насосов или в помощь основному насосу при трудностях с подачей топлива с бака. Преимущества; прокачивает топливную систему при включении зажигания, способность закачать топливо при полном завоздушивании системы, не требует обслуживания.
Читайте также: