Замена масла в раздатке мерседес w166
Каждый автолюбитель знает, что от качества топлива зависят мощность и стабильная работа автомобиля. Поэтому так важно применять горючее соответствующей марки и качества. Особенно критичны к характеристикам дизельные Мерседесы GL 350. Учитывая различные факторы и эксплуатацию автомобилей в разных странах, производители устанавливают на машинах фильтры тонкой очистки топлива.
Назначение фильтрующих элементов для исправной работы Мерседес GL 350 X166
Они предназначены для очищения горючего от механических загрязнений. Это особенно актуально в нашей стране. Фильтр смонтирован между насосом, подающим дизель из бака и насосом высокого давления.
При попадании даже мельчайших частичек насос выходит из строя. Тоже происходит и с форсунками, они быстро выходят из строя при попадании даже небольшого количества загрязнения. Топливный фильтр играет важную роль в подготовке топлива. Если он забивается, то двигатель теряет мощность и начинает работать с перебоями. По регламенту его меняют после пробега в 20 тысяч км.
Дополнительная информация! На некоторых марках автомобилей ресурс фильтра составляет 50-60 тысяч км пробега. На сроки замены надо обратить особое внимание, т.к. при несвоевременно замененном фильтре может порваться фильтрующий элемент, что станет губительным для насоса высокого давления и форсунок.
Как осуществляется на Мерседес GL 350 замена топливного фильтра в автосервисе
В идеале замена фильтра должна производиться в специализированных сервисных центрах и тогда, когда осуществляется замена масла GL 350. Любое нарушение технологии приведет к необоснованному ремонту топливной аппаратуры.
Если у автолюбителя или автомеханика мастерской нет опыта проведения подобных работ, то на Мерседес GL 350 замена топливного фильтра может вывести узел из строя, что станет причиной дорогостоящего ремонта.
Учитывая наши реалии, замену топливного фильтра рекомендуется производить при проведении каждого второго технического обслуживания.
Замена производится по методике, рекомендованной заводом изготовителем:
- Первоначально продувается подкапотное пространство, для того чтобы получить доступ к фильтру, необходимо демонтировать металлический патрубок турбокомпрессора, который подключен к впускной магистрали;
- Демонтировать корпус фильтра мешает пластмассовая трубка подающая воздух от фильтрующих элементов. Их два и расположены они в углах моторного отсека.
Дополнительная информация! После демонтажа пластиковых патрубков, проверяют наличие масляных подтеков на корпусе и отложений внутри. Если они имеются, это говорит о неисправности уплотнителя картриджа в турбокомпрессоре.
- Удаляют патрубок подачи воздуха во входную магистраль. Он крепится двумя болтами на фланце турбины. Осматривают на наличие загрязнений и масляных подтеков.
- От дизельного фильтра отключают разъем подогревателя. При этом проверяют состояние контактов. Если есть подозрения, их очищают. Разжимаются хомуты подходящего и отходящего топливных шлангов.
- Отсоединяют и демонтируют фильтр. Осматривают торцы шлангов. Если они расслаиваются, их подрезают. Место установки очищается и промывается.
Важно! Если в демонтированных деталях имеется грязь и отложения масла, их вымывают, вычищают от посторонних отложений.
- После чего монтируется новое устройство. Рекомендуется заполнить его дизельным топливом. Хотя это не обязательно. Насос в баке создает достаточное давление, чтобы устранить воздушную пробку. Фильтр монтируют на постоянное место.
- Возвращают демонтированные патрубки в обратной последовательности. Подключают разъем подогрева.
По окончании работы производят пробный запуск двигателя, после чего Мерседес тестируется на допустимых режимах работы.
Обратите внимание! По желания владельца, все работы, как диагностические, так и ремонтные, выполняются в присутствии заказчика.
Замена масла в раздатке GL X166
После тестирования автомобиля специалисты автосервиса подписывают с заказчиком документы – приемо-сдаточный акт. В нем описываются объемы работы, замененные детали и предоставление гарантийных обязательств автосервисом.
Гарантия распространяется на работу, произведенную механиками сервиса и запасные части, установленные во время проведения ремонта. Так, например, если проводится замена масла в раздатке GL X166, то гарантия распространяется как на качество выполнения процедуры, так и на непосредственно смазочный материал, используемый при исполнении заказа. Срок определяется в зависимости от сложности ремонта и комплектующих. Однако, он не должен быть менее шести месяцев. Если заказчик предоставляет запасные части, то автосервис гарантию на них не распространяет.
Обратите внимание! Выполнять техническое обслуживание автомобиля Мерседес рекомендуется в автосервисе. В нем должны быть квалифицированные механики, прошедшие обучение, а также помещения механического и ремонтного цехов, диагностическое оборудование и специнструмента.
Ремонт Мерседес GL 350 в автосервисе
В нашем автосервисе осуществляются следующие работы:
- Проведение диагностических работ с помощью компьютерного оборудования;
- Разборка и ремонт силовых агрегатов автомобиля, выполнение капитального ремонта;
- Диагностика и регулировка рулевого управления;
- Разборка и замена неисправных деталей коробки автомат и механической;
- Ремонт системы турбонаддува и замена системы выхлопа отработанных газов с заменой катализатора;
- Регулировка и промывка топливной аппаратуры с установкой новых запасных частей;
- Проверка передней и задней подвески, замена неисправных деталей;
- Проведение текущего и гарантийного технического обслуживания автомобилей Мерседес;
- Промывка двигателей и автоматических коробок скоростей с заменой масла;
- Ремонт заднего моста и трансмиссии;
- Заправка и ремонт системы климат - контроля с обеззараживанием;
- Жестяные работы с заменой основных элементов кузова;
- Компьютерный подбор краски и окрашивание кузова;
- Сушка в камере запекания окрашенных автомобилей;
- Замена электронных блоков управления с изменением программного обеспечения по технологическим картам завода изготовителя;
- Корректировка управляющей программы коробки автомата.
Обратите внимание! Владельцу следует знать, что автосервис, который специализируется на ремонте отдельных узлов, не заслуживает доверия. Автомобили Мерседес – высокотехнологичные устройства.
Стоимость замены масла Мерседес GL 350
Заказчик, выполняющий ремонт в автосервисе, оформляет заказ-наряд на обслуживание или ремонт. В нем специалисты автосервиса описывают неисправность, объемы работы и необходимые запасные части. Указываются срок выполнения ремонта и стоимость. Она остается постоянной на весь срок выполнения работ.
Важно! Работники автосервиса не имеют право повышать цену в одностороннем порядке. Если это необходимо, с заказчиком подписывается дополнительное соглашение.
Также сервис не навязывает другие работы для увеличения стоимости. Он заинтересован в работе с постоянными клиентами. При формировании цены учитывается время работы механика и стоимость запасных частей. Они приобретаются по договору с заводом изготовителем по специальным ценам, которые ниже оптовых. Учитывая невысокую цену на комплектующие и услуги механика, конечная стоимость ремонта оказывается приемлемой для заказчика.
Кроме этого заказчику предоставляется накопительная скидка на последующие работы. Что существенно уменьшает окончательную цену за замену масла Мерседес GL 350
Сегодня без долгих вступлений: у нас в гостях GLS x166 2016 года выпуска c пробегом 85 000 км. В начале января этот автомобиль уже у нас был: мы произвели замену масла в двигателе, в коробке передач, замену всех фильтров, обновили блоки управления, провели комплексную диагностику. В ходе диагностики ходовой части была обнаружена течь раздаточной коробки, для устранения которой, автомобиль и прибыл к нам в этот раз.
Чтобы произвести замену уплотнений необходимо демонтировать раздаточную коробку.
Демонтируем тепловые экраны и защиты:
Подпираем раздаточную коробку, чтобы не повредить:
Отсоединяем приводы и фиксируем их хомутами, ни в коем случае нельзя оставлять их без фиксации, т.к. это может привести к деформации крестовин:
Демонтируем заднюю подмоторную поперечену (центральную распорку):
Аккуратно демонтируем раздаточную коробку:
После демонтажа, в обязательном порядке, относим раздаточную коробку в химическую ванну, это необходимо сделать по двум причинам:
– При обратной сборке мы должны обеспечить плотное прилегание поверхностей;
- Эстетические соображения;
После тщательной замывки, меняем сальник вала АКПП и сальник вала раздаточной коробки, по сути вся проблема произошла из-за 2-ух резиновых уплотнений:
Получилась вот такая красота - будто только с конвейера:
Приступаем к обратной сборкеЖ
Течь была единственной неисправностью пятилетнего автомобиля. Далее, по просьбе клиента, приступаем к замене тормозной жидкости. Как часто и почему ее необходимо менять рассказали в одной из предыдущих записей о замене тормозной жидкости.
Закрываем бампер фирменным фартуком и приступаем к замене:
Готовим заправочный аппарат, наполненный оригинальной тормозной жидкостью:
Вручную откачиваем часть тормозной жидкости из бачка:
После чего мы можем приступить к замене тормозной жидкости, производится она путем замещения старой жидкости на новую, аппарат выдавливает старую жидкость, она сливается в тару, а на ее место приходит новая.
WDC1648221A612205
Пробег 99.000
Да ни чем не смущает, наверно дороже будет просто, правда если не на много как вы говорите то можно и его. Там одинаковое идет( раздатка/редуктор)?
Может и ненадо на таком пробеге менять, мне просто сливали его проверяли
уровень, сказали что грязное.
А еще когда окручивали заливную пробку ( в раздатке) то она как то странно за шипела, сказали что сапун забит но где он не знают!)
Serg2005
Легенда форума
Serg2005
Легенда форума
Супермодератор
Lisiy84
Активный пользователь
Serg2005
Красаучег слушай.
Такую тему промутил с раздаткой, уважуха!
Тогда скажи, мне вот еще эти мастера говорят что мол у меня цепь вытянута,
Потому что люфт (не много крутиться во круг оси) на переднем кардане, но что то мне подсказывает что это не показатель!, или он реально не должен люфтить?
И еще у меня раздатка с оффроадом, и там точне не 0,5 литра!
Вопрос, так может и допуски тогда в выше указаной теме, не от моей раздатки?
Поскольку в раздатке содержатся трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа. Если своевременно не производить замену масла в раздаточной коробке, ее ресурс снижается. Масло теряет рабочие характеристики, а мелкие частицы повышают износ шестерней.
Как часто менять
Существует несколько различных видов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма, частота замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации к автомобилю и варьируется в диапазоне от 50 до 100 тысяч километров пробега.
Кроме того, на сроке сказываются условия эксплуатации. Раздатка автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает куда меньшие нагрузки, чем установленная на машине, постоянно передвигающейся по бездорожью.
Как выбирать
В раздатку заливается два типа жидкости: трансмиссионное масло или ATF жидкость. На автомобилях с АКПП в раздаточную коробку обычно заливается ATF, с МКПП – трансмиссионка. При этом, зачастую, жидкости должны совпадать, либо быть полностью совместимыми.
Обусловлено это тем, что обычно связь раздатки и коробки выполнена единым валом, или одна крепится к корпусу другой. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, вспенивания и иных побочных явлений.
Для большинства современных автомобилей имеющих раздатку, производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в самых нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.
Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:
- 80 – вязкость при низких температурах
- W – всесезонное
- 90 – вязкость при высоких температурах
Если используется ATF, лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, либо аналог, имеющий соответствующие допуски.
Какое и сколько заливать
Приведенная таблица позволит выбрать масло по марке автомобиля и узнать сколько его требуется.
Проверить уровень
На большинстве автомобилей, для проверки уровня масла в раздатке, смотровые окна не предусмотрены. Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.
Для проверки необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и открутить заливной болт, либо контрольный, если таковой имеется. Обычно они выполнены под четырех или шестигранник, или под гаечный ключ.
Нормальным считается уровень чуть ниже заливного/контрольного отверстия.
Необходимость замены определяется забором небольшого количества масла. Сделать это можно при помощи шприца, с одетой на конец гибкой трубкой. Черное, мутное, со следами выработки подлежит замене.
Как поменять
Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также требуется подъемник, смотровая яма или эстакада.
Некоторые автолюбители самостоятельно изготавливают сливное отверстие в раздатке, чтобы максимально облегчить процедуру полной замены масла. Для этого в нижней точке сверлится дырка под пробку и нарезается резьба.
Вам потребуется:
- Специальный шприц для откачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 рублей). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже – время или деньги, решать вам.
- Масло для раздатки (трансмиссионное/ATF), рекомендованное производителем, или имеющее соответствующую спецификацию.
- Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.
Рекомендуется менять масло после поездки, когда оно разогрето и имеет большую текучесть.
Чтобы внутрь раздатки не попала грязь, следует очистить поверхности прежде чем откручивать пробки.
Есть сливное отверстие
Если ваш автомобиль оборудован сливной пробкой, необходимо открутить болт и дождаться полного вытекания масла. Магнит на пробке следует очистить от продуктов износа. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и вверните пробку на место.
При помощи шприца наполняйте раздатку маслом до тех пор, пока оно не польется через край заливного отверстия, после чего заверните пробку на герметик.
Нет сливного
В этом случае все операции производятся через заливное отверстие. В него вводится трубка шприца и масло откачивается в максимально возможном объеме. Процедура заливки нового масла ничем не отличается от описанного выше.
После замены рекомендуется удалить с поверхности раздаточной коробки следы масла, а после первой поездки провести осмотр на возможность утечки.
Детали, входящие в конструкцию раздаточной коробки, подергаются механическому износу, и металлические частицы являются основной причиной загрязнения трансмиссионного масла. Из-за этого оно теряет свои характеристики и недостаточно хорошо выполняет свои функции (смазка и теплоотведение). Замена масла в раздатке требует профессионального подхода и наличия подъёмника. Самостоятельно провести такую процедуру вряд ли удастся. Поэтому, если вы являетесь владельцем полноприводного немецкого автомобиля, то приглашаем вас в автотехцентр Mercedes-Benz plus.
Как протекает процесс
- Подбирается масло с необходимыми параметрами.
- Процедура замены проходит на разогретой трансмиссии, поэтому перед её проведением нужно проехать 5-10 км.
- Авто устанавливается на подъёмник.
- Мастер убеждается в отсутствии протечек.
- Демонтируется защита.
- Откручиваются пробки сливного и заливного отверстий.
- Старое масло сливается, а если замена производилась давно, то раздатка промывается.
- Пробка сливного отверстия устанавливается на место.
- В заливное отверстие при помощи шприца закачивается свежее масло до уровня.
- Пробка закручивается.
- Производится контрольная обкатка.
Почему своевременная замена масла в раздатке так важна?
Частота замены
Читайте также: