Замена масла в коробке передач фольксваген шаран
Все по теме Замена масла в коробке передач Volkswagen Sharan
У меня такой звук на новой октавии а7, официалы говорят нужно сдергивать коробку и дефектовать, блин подскажите как быть? Боюсь чтоб эти долбни лезли туда, чтоб еще хуже не сделали!
Всем привет,вопрос знающим. После замены масла в акпп на rd1 при переключении с парковки или нейтралки на D происходит сильный пинок, в других ситуациях все нормально, подскажите пожалуйста,почему так происходит?
Разница горячий-холодный небольшая, если масло между рисками, то оно всегда между рирсками, что на горячую, что на холодную, а про то, что щуп надо вытереть, вы напрасно не сказали)
Покупаю масло на разлив всегда разное количество, в зависимости от того, сколько у меня осталось в запасе. Например сейчас в запасе 2.5 литра, а в двигатель надо 3.5-3.7 литра. Значит осталось 2, ну максимум 3 литра. Я тоже за то, чтобы запас всегда был!
Владислав, добрый вечер. У вас здесь MOTUL SPECIFIC 505 01 W-40, а по факту на сайте MOTUL нет допуска 505 00. Они его убрали и это не критично, или же как это понять?
Очень всё таки хотелось увидеть как 'монтажками' снималась шестерня пятой передачи с первичного вала? И как снимались заглушки фиксаторов переключения передач? А то теории много и слов, а конкретно, что и как разбирается не понятно к сожалению(
Здравствуйте поменял соленоиды в гидроблоке. Все работает. Мягкое переключение. Но появился электрический звук при включении D и R под капотом. Такой типа ззззз. Подскажите что может быть?
Наверное отсутствовал шарик на конце датчика а убрав шайбу ты сдвинул шток датчика ближе-теперь смотри чтоб не стекло масло из коробки
Скажите мне пожалуйста, я в свой скутер Honda tact 24 лью уже 6 лет только 95-й, хотя друг почти всегда ездит на 92. Я попробовал 92 и мне не понравилось совершенно, двигатель работает хуже, расход топлива больше. И это при всем при том что скутер расчитан на 92 бензин. Одно время заехал на одну заправку с очень не дешевым бензином, залил 95 мустанг и он реально еще лучше работал, при этом расход на сотню еще меньше стал. С автомобилями и инжекторами понятно, но что с карбюраторными?И тем более с мото техникой.
Volkswagen Sharan – автомобиль семейного класса, выпускаемый для европейского рынка. Первая модель образца 1995 года в техническом плане имела много общего с Ford Galaxy. Минивэн пережил два рестайлинга – в 2000 и 2005 годах, что позволило машине продержаться на конвейере до 2010 года. Затем вышло второе поколение Sharan, известное в России под названием VW Touran. Это принципиально новая машина – с иной конструкцией кузова и продвинутыми системами безопасности и комфорта.
К тому же, Шаран 2 не растерял вместимости предшественника, а скорее наоборот стал более практичным. На старте продаж минивэн был доступен с бензиновым мотором 1.4 (150 л. с.), а также дизелями 2.0 л до 140 л. с. После рестайлинга 2015 года появилась возможность заказать версии с более мощными моторами – бензиновым ДВС 2.0 л (220 л.с.) и дизелем 2.0 л (184 л. с.), которые сочетаются с роботизированной КПП. Базовые версии по-прежнему оснащаются МКПП.
Замена масла в МКПП-за и против.
Прошел вчера диагностику в Автоспэйс на Салова,57.Среди прочих неисправностей нашли текущий сальник штока выбора передач.Рекомендация заменить его,конечно же.Но при этом поменять и масло в КПП-оно ведь столько времения не менялось На мою фразу,что завод-изготовитель заливает на весь срок службы утвердительного аргумента не получил.Поскольку в КПП идет 2,3л в счет включили 3 литровых банки оригинального масла по 705руб.,т.к. льют они только его.На мой вопрос опять же относительно аналога у др.продвигаемых в этом сервисе брендов,сказали-не,наши поставщики не рекомендуют в машины после 96 года лить неоригинал.. Хотя одновременно со мной(через стенку слышал) некто vovik спрашивал,пока я сидел и оформлял бумажки в их магазине при сервисе то же самое масло в КПП.ему предложили Castrol.
Поиск по форуму выдал мне,что этот самый сальник-болезнь у многих.Кстати,vovik'у в Дилижансе надиагностировали тоже самое и рекомендовали менять масло.
В итоге принято решение-сальник менять,масло просто долить,купив 1л оригинала.
Развод ли это-замена масла при таких проблемах?
Еще вопрос по поводу цены сальника.Экзист выдает цену 70руб. за неоригинал,130-за VAG.Мои "диагносты" просят за него 250руб.(!) и я не знаю,VAG ли это..Кто в СПб покупал его и где,по какой цене?
VW Passat Variant 1999 1.6 ARM. был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF. был, сбылась мечта идиота
Код оснащения (номер PR) 1BB, Продольный наклон шкворня назад при нулевом продольном крене автомобиля.
Угол поворота внутреннего колеса (угол отклонения дорожки)
Угол поворота внешнего колеса (угол отклонения дорожки)
Схождение задних колёс
Развал задних колёс
Положение переднего моста при порожнем состоянии
Положение заднего моста при порожнем состоянии
Тормозная система
Размеры тормозного механизма
Толщина тормозного диска передних колёс
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном износе
Толщина тормозного диска задних колёс
Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе
Толщина тормозных накладок передних колёс
Толщина тормозных накладок задних колёс
Толщина тормозных накладок передних колёс при предельном износе
Толщина тормозных накладок задних колёс при предельном износе
Диаметр тормозного диска передних колёс
Диаметр тормозного диска задних колёс
Диаметр поршня тормозного цилиндра передних колёс
Диаметр поршня тормозного цилиндра задних колёс
Крутящие моменты затяжки
Моменты затяжки двигателя
Крышка клапана (комплект)
Подшипник распределительного вала
Опора коромысла
Контргайка регулировочного винта зазора в клапане
Приводная шестерня распределительного вала
Натяжное приспособление для агрегатного ремня
Натяжной ролик зубчатого ремня
Направляющий ролик зубчатого ремня привода распредвала
Натяжное приспособление для зубчатого ремня
Нижний кожух зубчатого ремня
Болты крепления головки блока цилиндров
Использовать новый винт(ы).
Впускной коллектор
Выпускной коллектор
Свечи накаливания
Форсунки
Виброгаситель
Ременный шкив коленчатого вала
Центральный винт коленчатого вала
Ведущий диск сцепления
Ведомый диск
Маховик
Винт(ы) спуска масла
Масляный картер
Корпус масляного фильтра
Шатунный подшипник
Коренной подшипник
Держатель двигателя
Подшипник двигателя
Моменты затяжки на передней ходовой части
Амортизационная стойка
Шток поршня амортизатора
Карданный шарнир рулевого механизма
Рулевая передача
Поперечный рычаг подвески переднего моста
Крепление колеса
Ступица/подшипник ступицы переднего колеса
Поперечная рулевая тяга на рулевом механизме
Головка поперечной рулевой тяги на поворотном кулаке
Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге
Подшипник стабилизатора переднего моста на подрамнике
Стойка стабилизатора переднего моста на амортизационной стойке
Стойка стабилизатора переднего моста на стабилизаторе
Шарнир независимой подвески переднего моста на поворотном кулаке
Шарнир независимой подвески переднего моста на поперечном рычаге подвески
Моменты затяжки тормоза
Суппорт дискового тормоза передних колёс
Суппорт дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза задних колёс
Кронштейн суппорта дискового тормоза передних колёс
Тормозной диск задних колёс
Тормозной диск передних колёс
Воздушный клапан
Датчик - числа оборотов колеса
Моменты затяжки для коробки передач
Выжимной цилиндр
Резьбовая пробка маслоналивного отверстия коробки передач
со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач 02N, с винтом(ами) с внутренним шестигранником
со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач 02N, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником
Винт(ы) контроля масла
Резьбовая пробка маслосливного отверстия коробки передач
со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач 02N, с винтом(ами) с внутренним шестигранником
со ступенчатой 6-ходовой коробкой передач, Коробка передач 02N, с винт(-ы) с внутренним двенадцатигранником
Читайте также: