Замена масла в компрессоре мерседес 211
Mercedes-Benz ML164. Ремонт компрессора кондиционера.
Ремонт Мерседес тюнинг компрессора мерседес MB RootSru Mercedes Benz Kompressor
Как проверить уровень масла в двигателе Mercedes E-Class W211 / Скрытые функции
Мерседес е класс w211 как проверить уровень масла в Мерседесе w211
Уровень масла. Мудрый совет. "Гараж №6". Как правильно проверить уровень масла в двигателе.
Дебют третьего поколения немецких представительских автомобилей Mercedes Benz W211 E-Class, пришедших на смену линейке W210, состоялся в 2002 году. Изначально транспортные средства данного модельного ряда выпускались в кузове седана, а с 2003 году к ним присоединились универсалы. Выпуск этой серии прекратился в 2009 году с презентацией четвертого поколения. Что же касается автоматической трансмиссии, то данное поколение получило в свое распоряжение 5-ти и 7-ми ступенчатые автоматы, использующие при своей работе трансмиссионную жидкость. Поэтому, далее мы поговорим про масло в АКПП Мерседес 211 E-класс, рассмотрим его заводскую спецификацию, а также расскажем про основные моменты обслуживание этих АКПП.
Масло в коробку автомат Мерседес Бенц W211
На третье поколение Mercedes Benz W211 E-Class устанавливались:
- 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия 722.6
- 7-ступенчатая АКПП 722.9
При выборе масла в данные автоматы компания Мерседес призывает автовладельцев руководствоваться допуском MB 236.14.
Mercedes Benz W211 масло в АКПП 722.6 (5 передач)
Модели Мерседес W211 с 5-ступенчатым автоматом 722.6 при обслуживании потребуют приобретения красной трансмиссионной жидкости с допуском 236.14. В первую очередь обращаем ваше внимание на одноименное оригинальное масло Mercedes-Benz ATF MB 236.14, заменителями которого является продукция ZIC ATF MULTI LF, MOTUL ATF 236.14 и прочие.
Средняя цена: 7000 рублей
1 литр Артикул: A0019896803 10
Средняя цена: 2000 рублей
1 литр Артикул: 132665
Какое масло в АКПП Мерседес W211 722.9 (7 передач)
Семиступенчатая АКПП 722.9, которой также оснащали третье поколение Mercedes Benz W211, в плане используемой трансмиссионной жидкости, ничем не отличаются от описанной выше 5-ступки. Соответственно, при выборе масла в данный автомат, также руководствуемся спецификацией MB 236.14, отдавая предпочтение как оригинальному немецкому маслу Mercedes-Benz ATF MB 236.14, так и множеству его аналогов. К примеру Valvoline Synpower ATF134 или Shell ATF134.
Средняя цена: 7000 рублей
1 литр Артикул: A0019896803 10
Объем масла в коробке автомат Mercedes Benz W211
Периодичность замены масла в автомате Мерседес W211
Как проверить уровень трансмиссионного масла в АКПП Mercedes Benz W211
В пятиступке 722.6 уровень масла проверяется на прогретой трансмиссионной жидкости контрольным щупом, приобретать который необходимо отдельно(W14058915 2100). А в семиступке 722.9 достаточным будет задействовать контрольную пробку, выполнив следующие действия:
- прогреть масло в коробке до 45 градусов
- поставить машину на площадку без уклонов
- перевести селектор автомата в паркинг
- открутить контрольную пробку снизу АКПП
Незначительные масляные потоки из-под пробки укажут вам на нормальный уровень трансмиссионной жидкости в автомате. И наоборот, обильная течь, либо же вообще отсутствие таковой, потребуют слить или долить масло в АКПП.
Проверка уровня масла в АКПП Mercedes 722.6
Проверка уровня масла в АКПП Mercedes 722.9
Замена масла в АКПП Мерседес 211
Меняя масло в АКПП Mercedes Benz W211 частично, приготовьтесь выполнить следующие действия:
- открутите пробку слива автомата
- слейте старое масло в тару
- демонтируйте поддон АКПП и очистите его от грязи
- замените расходники
- залейте купленную трансмиссионную жидкость по уровню
Полная и частичная замена масла в АКПП Мерседес
Здравствуйте, сегодня я вам расскажу про замену масла в АКПП транспортного средства Мерседес. Самыми распространенными автоматами, которые устанавливались на подобные авто, являются коробки 722,6, 722,9 и 725,0. Последний автомат – это новая модель популярной серии АКПП для Мерседес. Этот автомат с 9-ю передачами.
Все АКПП, будь то классические автоматические коробки, вариаторы или роботизированные, нуждаются в регулярной смене смазывающего средства. Эта мера защитит их и увеличит срок службы автомата.
Интервал замены трансмиссионного масла
Новые АКПП для Мерседес могут пройти до 100 тысяч километров пробега без смены масла в автомате. Но после длительного пути, они потребуют полной смены трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач.
После описанного выше пробега автомобиля проводят регулярную замену масла в АКПП транспортного средства Merсedes. Плановая смена трансмиссионной жидкости для старых машин и прошедших более 100 тысяч километров заключена в таком регламенте:
- 30 тысяч км – сделать частичную смену отработки;
- 60 тысяч км – заменить масло полностью.
Если вовремя не сменить рабочую жидкость в автомате, то в первую очередь АКПП даст сбои в слабых местах. А слабые места автомата Мерседес это:
Внимание! Многие АКПП Мерседес достаточно живучи, чтобы при первых проблемах впадать в аварийный режим. Поэтому при грязном масле, сгоревших фрикционах, наполовину вышедшем из строя гидроблоке, есть вариант, что помимо ремонта АКПП, автовладельцу придется еще делать ремонт двигателя.
Масло создает защитную пленку для механических узлов автоматических коробок передач. В результате они не изнашиваются настолько быстро, как, если бы при недостатке объема смазывающего средства. Свежая жидкость предохраняет автомат от перегрева в летний сезон, во время пробок и стоянки на светофорах.
Недостаток смазки, как и перелив тоже отрицательно влияет на работу АКПП Мерседес. Поэтому проверяйте уровень через каждые 5000 километров. Далее я описал, как делается проверка уровня на автоматах со щупом и без щупа.
К выбору масла подходят серьезно. Неоригинальная смазка может навредить АКПП и привести к капитальному ремонту через малое количество накатанных километров.
Практические советы по выбору масла в АКПП Mercedes
Масло в АКПП Мерседес используют только оригинальное. Потому что такая смазка обладает необходимыми техническими параметрами, которые вложили в него производители. К тому инженеры АКПП разрабатывают мозги автоматов только для одного типа смазывающего средства.
Внимание! Если смазка для АКПП Мерседес будет иметь отличные спецификации и допуски от оригинала, то оно не сможет защищать автомат от перегрева, быстрого износа механических узлов.
Оригинальное масло для автоматов Мерседес покупают только в специализированных магазинах. Не рекомендую делать покупки трансмиссионной жидкости на открытых рынках. Есть вероятность, что вам за оригинал продадут некачественную подделку.
Оригинальное масло
В качестве оригинального смазывающего средства для автоматической коробки переключения скоростей используют масла, которые имеют спецификации и допуски на основе:
Это трансмиссионные жидкости для автоматических коробок передач Мерседес, изготовленные на базе синтетических масел. Они образуют плотную защитную пленку вокруг металлических деталей. Специальные добавки защищают жидкость от застывания при температуре окружающей среды при минус 42 градусах.
Вязкостный коэффициент не дает маслу превратится в жидкость во время повышения температуры до 40 градусов со знаком плюс. А также масло не может воспламениться, пока температура не достигнет 204 градусов.
Аналоги
Заменителями оригинала выступают следующие аналоги:
- Shell ATF 134;
- Mobil ATF 134;
- Fuchs Titan EG ATF 134.
Аналоги идентичны оригиналу по техническим свойствам. В них добавляют одинаковые присадки, поэтому они так же хорошо работают при низких и высоких температурах, как и оригинал.
Они защищают автомат от преждевременного износа. Однако, ничего не защитит коробку Мерседес лучше, чем присмотр самого автовладельца. Поэтому в первую очередь проверяем уровень.
Проверяем уровень
Проверка уровня в автоматике со щупом и без щупа производится по-разному. Температура прогрева автомата тоже разная. Напишу вначале про автоматы со щупом. Так как проверка уровня в них легка для новичков.
- Заведите мотор и прогрейте АКПП Мерседес до рабочей температуры.
- Поставьте транспортное средство на ровную поверхность.
- Выключите зажигание и откройте крышку капота.
- Отвинтите щуп и протрите его насухо.
- Снова завинтите щуп, отвинтите и выньте.
Теперь поговорим о безщуповых. Здесь проверка уровня смазки будет проходит с некоторыми трудностями для новичков автовладельцев.
- Прогреваете машину и автомат до 35 градусов по Цельсию.
- Ставите на эстакаду Мерседес.
- Спускаетесь под машину и откручиваете контрольную пробку с боку поддона.
- Масло покапало – хорошо. Уровень нормальный.
- Отверстие сухое – долейте.
При проверке пользуйтесь перчатками и тарой для слива. Не забудьте заглянуть внутрь емкости для слива. Если вы увидите темную жидкость, с металлическими поблескиваниями, значит пора менять смазку в АКПП Мерседес.
Материалы для комплексной замены масла в АКПП Mercedes
Если вы собрались менять трансмиссионную жидкость, подготовьте материалы и инструменты, которые понадобятся, заранее. Вот список того, чтобы вы должны будете приобрести:
- оригинальную трансмиссионную жидкость для Мерседес;
- фильтр;
- прокладка для поддона АКПП;
- перчатки;
- тара для слива;
- шланг и шприц для заливки свежей жидкости;
- ключи и головки с трещоткой.
Подготовив все самое необходимо можете переходить к самому процессу. Учтите, что полная и частичная смена масла в АКПП Мерседес, хоть и похожи, но имеют некоторые различия.
Частичная замена масла в АКПП
Чтобы поменять частично смазку в коробке, необходимо провести слив отработки и подготовку к заливу свежего масла. Если со сливом все более или менее понятно: прогреете автомат, с поддона сольете отработку, то подготовка к заливке потребует некоторой сноровки.
Нужно будет снять поддон и зачистить его, а также не забыть поменять фильтрующее устройство. Если ваша АКПП от Мерседес имеет еще и внешний фильтрующий прибор, то меняете и его. Все резиновые детали также заменяете на новые.
Не замененные прокладки могут привести к утечке смазки в будущем. Этого ни в коем случае нельзя допускать. А поддон обязательно садите на автомобильный герметик. Фильтр меняете в том случае, если есть он открыт и находится под гидроблок. Фильтрующие устройства, которые внутри коробки не подлежат замене. Их снимают во время капитального ремонта.
Заливаете аккуратно, особенно в безщуповые коробки, где придется поработать шприцом. Не забывайте держать открытой контрольную пробку, чтобы выходил воздух и масло быстрее и больше заливалось внутрь АКПП Мерседес.
В конце процедуры обязательно проверьте количество смазки внутри автомата.
Полная замена трансмиссионной жидкости в АКПП
Полная замена масла в АКПП Мерседес проводится идентично частичной, если процедуру делать вручную. Если же вы используете аппарат высокого давления, которым меняют трансмиссионную жидкость в автоматах в сервис-центрах, то особенно ничего делать и не надо. Просто подсоедините аппарат к шлангам системы охлаждения Мерседес и включите его. Он самостоятельно заменит смазывающее средство.
Если вы делаете процедуру вручную, то вам придется использовать пятилитровую бутылку с введенным внутрь шлангом обратки с радиатора. Включаете мотор и ждете, пока не польется светлое масло в бутылку.
Это процесс называется методом замещения. Он является эффективным способом замены отработки в автомате Мерседес.
Заключение
Теперь вы знаете, чем отличается частичная и полная замены масла в АКПП транспортного средства Мерседес. Не забывайте регулярно менять отработку и бывать в сервис-центре для профилактического обслуживания автоматов. Тогда АКПП Мерседес прослужит вам более полумиллиона километров без капитального ремонта.
Понравилась статья, ставьте лайки. Задавайте вопросы. Наши механики ответят, как только смогут.
набираем в шприц свежее масло. Обращаю ваше внимание что масло GM прозрачное в отличии от оригинального масла Mercedes. В остальном разницы нет. Оба продукта сделаны непосредственно ля компрессора.
ВОПРОС: А с какой периодичностью нужно менять масло в компрессоре? И сколько его нужно при замене (объём)? М111.975.
ОТВЕТ: В компрессоре с муфтой M62 110мл Масла. Периодичность замены 50тыс км. Если при замене обнаружено отсутствие масла в картере компрессора, необходим ремонт и устранение течи уплотнений!
Ребята подскажитье пожалуйсто не включается турбокомпресор. Старый убытий аж даже включался. Сегодня поставил новый а она не включается
Мерседес W211 – автомобиль премиум-класса, пришедший на смену модели в кузове W210. Представялет собой седан и универсал в зависимости от модификации. Разработка модели нчалась еще во второй половине 1990-ых. Окончательный вариант проекта был утвержден в 1999 году, а в декабре 2000 г. были поданы заявки в патентное бюро Германии. Серийный выпуск модели стартовал в 2001 годы. Общие затраты на разработку модели составили 2 миллиарда евро. Презентация E-класса W211 состоялась на автосалоне в Брюсселе. Кроме того, было проведено еще несколько презентаций для разных рынков сбыта.
Более дорогие версии получили моторы 3.0 (231 л. с.) и 3,2 л (221 л. с.), а также 3,5 (292 л. с.) и 5.0 л (306 л. с.). Самые дорогие комплектации с приставкой AMG оснащались моторами 5,5 V8 (476 л. с.) и 6.2 V8 (514 л. с.). Далее обратим внимание на дизельные двигатели: 2,1 л (136-170 л. с.), 2.7 л (177 л. с.), 3.0 л (190-211 л. с.), 3,2 л (204 л. с.) и 4.0 л (260-316 л. с.). Ключевыми рынками сбыта для W211 были США и Германия. Объем проданных машин к концу 2008 г. превысил полтора миллиона экземпляров. В 2009 году на смену W211 пришла более современная модель W212.
Читайте также: