Замена цепи грм мерседес мл 350 164 кузов
Здравствуйте! Нужна помощь.
Mercedes ML350 W164 272 мотор, 2007 год, дорестайл, VIN: WDC1641861A283829
Приехал человек, жаловался на стук в моторе. Звук характерный для этих моторов, разобрали, блок гильзованный, поршни сточило на миллиметр.
Что за поршни ставили, как гильзовали, никто не знает, тем не менее на этом машина проехала 50 000.
Заменили поршневую, собрал мотор.
Сделал самую страшную ошибку, как потом оказалось, что не приговорил к замене всего привода ГРМ!
Как известно, эта куча денег! Посмотрел на цепь, на натяжитель, вроде не вытянута, подумал, видимо, когда мотор гильзовали цепочку новую подмахнули, тем не менее собирал все по меткам не только корпусным но и по цветным звеньям на цепи, как стояло до разборки так и собрал точь в точь!
Завел, прогреваю, вылазит ошибка по стандарту Mercedes 1208 (угол опережения впускного распредвала - чрезмерное запаздывание, правая бошка)? по стандарту OBD P0016.
Смотрю Старом на холостом, Допуск по положению жесткий 35.0-37.0 градусов, муфта плавает от 36 до 37 с плюсом. Что интересно, на холодную, стоит газануть, сразу вываливается ошибка, мотор прогревается до рабочей температуры, на холостых уже и при перегазовке не вываливается, а вот на ходу разгоняешься, муфта работает, но с небольшим отставанием от левой впускной (примерно в 1.5 градуса).
Отпускаешь газ, вылезает ошибка, и муфты встают в аварию в 36.0 градусов.
Сбросил ошибку, поехал, картина повторяется.
Метки в идеале! Раз 100 проверил, на вытянутую цепь не похоже (натяжитель миллиметров на 10 вылез), да и метки не гуляют, шестерня балансира целая.
Решил разобрать эту муфту не снимая с распредвала, разобрал, посмотрел, внутри ни задиров, ни выработки, пружинные пластины все целые.
Электромагниты местами менял, бестолку.
Подскажите, кто сталкивался. Что делать.
Хочу быть уверенным на 100% что это муфта!
8.5.8 Замена цепи ГРМ / Mercedes-Benz W163 (ML Class)
2. Выверните свечи зажигания.
3. Снимите крышки левой и правой головки блока цилиндров.
4. Снимите вентилятор и вязкостную муфту в сборе.
Примечание: гайка вентилятора имеет левую резьбу.
5. Снимите диффузор вентилятора.
6. Установите шкив коленчатого вала на 40° после BMT поршня 1-го цилиндра. Для этого поверните шкив коленчатого вала за гайку крепления по часовой стрелке до совмещения метки на шкиве (или демпфере крутильных колебаний) с указателем на блоке цилиндров (см. раздел "Проверка фаз газораспределения").
7. Отверните натяжитель цепи привода ГРМ.
Момент затяжки. 80 Нм
8. Снимите датчик положения распределительного вала.
9. Вращайте коленчатый вал двигателя по часовой стрелке до появления соединительного звена. Соединительное звено расположено после омедненного звена справа (метка установки фаз газораспределения).
10. Снимите ось коромысел левой головки блока цилиндров в сборе.
11. Установите кронштейн фиксации левого распределительного вала.
Кронштейн фиксации распределительного вала.
12. Установите фиксирующие пластины на звездочки распределительных валов правой и левой головок блока цилиндров, для предотвращения свободного проворачивания цепи и звёздочек.
Фиксирующие пластины распределительного вала.
13. Специнструментом разделите звено цепи.
14. Прикрепите к старой цепи новую цепь соединительным звеном, прокрутите коленчатый вал двигателя до выхода старой цепи из зацепления со звездочкой.
15. Снимите фиксирующие пластины со звездочек распределительных валов правой и левой головок блока цилиндров.
16. С помощью заклепочного приспособления заклепайте оси соединительного звена. Проверьте качество клепки.
17. Проверните коленчатый вал несколько оборотов и проверьте фазы газораспределения.
18. Снимите кронштейн фиксации правого распределительного вала.
19. Установите ось коромысел правой головки блока цилиндров в сборе.
20. Установите датчик положения распределительного вала.
21. Установите натяжитель цепи привода ГРМ.
22. Дальнейшую сборку производите в обратной последовательности.
LIVE Замена цепи Mercedes ml320 w163 Замена цепи грм на двигателе мерседес M112-M113 . КАК ФАЗОРЕГУЛЯТОР УБИВАЕТ ЦЕПЬ . MERCEDES-BENZ - МЕРСЕДЕС/ M271 / CRACKING THE TIMING CHAIN Ремонт мерседес, мерседес глк, 276 мотор,двигатель мерседес, и его проблемы,цепь замена. MERCEDES ML W163 старичок потребует немалых затрат!Другие материалы раздела
фаз балансирного вала (112.942)
1. Снимите крышку головки блока цилиндров. 2. Проверьте фазы газораспределения. а) Установите шкив коленчатого вала на 40° после ВМТ поршня 1-го.
Цепь привода ГРМ
1. Снятие и установка натяжителя цепи привода ГРМ 2. Проверка фаз газораспределения 3. Проверка фаз балансирного вала (112.942) 4. Проверка фаз.
Снятие и установка натяжителя цепи привода ГРМ
1 - натяжитель цепи привода ГРМ, 2 - уплотнительное кольцо, 3 - крышка цепи привода ГРМ, 4 - ремень привода навесных агрегатов, 5 - диффузор.
Снятие и установка направляющих цепи привода ГРМ
1 - направляющая цепи привода ГРМ, 2 - успокоитель цепи, 3 - балансирный вал, 4 - коленчатый вал. 1. Снимите нижнюю защиту двигателя. 2. Слейте.
фаз балансирного вала (112.942).
Замена цепи ГРМ
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Выверните свечи зажигания. 3. Снимите крышки левой и правой головки блока.
Проверка фаз газораспределения
1. Снимите крышки головок блока цилиндров с катушками зажигания в сборе. 2. (Модели с воздушным насосом) Снимите клапан и прокладку. При монтаже.
Снятие и установка крышки цепи привода ГРМ
1. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. 2. Снимите отделочную панель двигателя. 3. Слейте охлаждающую жидкость. 4.
добрый день.
хочу поделиться опытом самостоятельной замены цепи в раздаточной коробке ML W164.
в официальных сервисах раздатка считается не обслуживаемая, а на сервисах по ремонту коробок/раздаток загибали очень большие суммы, и говорили что замена цепи занимает время чутьли не целый день, а то и два.
была приобретена цепь BorgWarner 091. важный момент, эта цепь для раздатки без внедорожного пакеты, для обычной ML.
в выходной день машина была загнана на яму в гараже.
первое - это отсоединение кардана который идёт от раздатки к задним колёсам. для этого необходимо открутить 6 болтов с внутренним шестигранником. после этого отсоединяем кардан от раздатки. это как раз и заняло очень много времени, т.к. всё за 10 лет прикипело. стучал мототком, поливал WDшкой, ушёл час, но кардан поддался и отсоединился. далее откручиваем и отсоединяем второй конец кардана (опять молоток, WD, и много времени) но всё получилось. кстати, если быть не одному, а помощником, то второй конец можно не отсоединять, а помощник просто должен будет держать кардан в стороне. но ослабить второй конец всё же придётся.
кардан отсоединялся полностью для того, что-бы было место снять крышку раздатки.
когда данная процедура проделана, и мы убедились что у нас получится снять крышку, этому нечего не мешает (или снят кардан, или только отсоединён но имеется помощник) сливаем масло с раздатки через сливное отверстие. я для начала всегда первым откручиваю заливное, т.к. может получиться что сливное открутилось, масло слито, а заливное - прикорело, и нет возможности залить.
после того как кардан не мешает, масло слито откручиваем по периметру крышки раздатки много болтов. когда они откручены - снимаем крышку и видим цепь. цепь снимается вместе со звёздами на которых она сидит. одеваем на них новую цепь и ставим звёзды на место.
обязательно чистим магнит, он находится в снятой крышке.
промазываем по периметру герметиком прокладочным. я использовал Renz.
ставим крышку на место.
сборка в обратной последовательности.
заливаем масло. его нужно 0.5 литра.
всё заняло у меня, не спеша 5 часов и 1 литр пива.
в работе не торопился, делал, аккуратно.
много времени ушло на отсоединения кардана.
после этого проехал 5.000 км.
всё в порядке.
не слушайте тех, кто говорит что это очень долго и очень дорого.
буду рад помочь советом.
при желании - произведу замену цепи на вашем авто.
цепь заказывал, ждал неделю, цена примерно 150$.
всем удачи.
__________________________
Автомобиль: Mercedes ML II 350 4-matic
VIN: 4JGBB86E46A005088
2005
Откуда: Минск
Последний раз редактировалось 187 29 июл 2017 20:41, всего редактировалось 1 раз.
_________________
Клубный Сервис. Диагностика, ремонт, обслуживание Mercedes-Benz .+375 29 632 82 44. Skype: fallen_202
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E320 4matic Avantgarde
Откуда: Minsk
__________________________
Автомобиль: Mercedes ML II 350 4-matic
VIN: 4JGBB86E46A005088
2005
Откуда: Минск
__________________________
Автомобиль: W203
Откуда: Брест
Ошибки по несоответствию фаз между распредвалом и коленвалом постоянное явление на автомобилях Mercedes с бензиновыми V образными шестерками. Эта беда не обошла стороной и этот замечательный ML.
Чтобы добраться до системы газораспределения необходимо снять переднюю крышку, которая снимается только при снятом двигателе. Но на самом деле это не так страшно, как может показаться на фото. Снимается полностью подрамник с передней подвеской, и мы получаем двигатель как на ладони. После чего все работы происходят играючи. Часто приходится так же менять и звезды грм, что всегда очень грустно так как они только оригинальные и стоят не дешево. Но зато об этих проблемах можно забыть на следующие 150 ткм.
Читайте также: