Замена цепи грм bmw m54b30
Очень часто при потере мощности двигателем BMW водители начинают грешить на поломку в Ваносе двигателя автомобиля. Его разбирают, тщательно исследуют, ищут поломки… Иногда находят, ремонтируют, собирают обратно, устанавливают – но проблема все равно не решается. Профессионал знает, что беда может случиться даже при полностью исправном VANOS и возникает по причине сбоя фаз грм бмв м54. Эта проблема решается довольно просто, но что делать, если Вы никогда прежде не делал подобного и вообще только узнать о подобных случаях? Мы постараемся кратко написать инструкцию, при помощи которой Вы сможете выставить фазы самостоятельно, не прибегая к помощи мастеров автосервиса.
Что делать?
Для начала нужно установить причину возникновения проблемы. Для этого стоит провести проверку работоспособности Vanos и целостности всех его компонентов. Если проблемы не выявлены или устранены – принимаемся за проверку фаз. Для этого будет достаточно линейки. Если фазы не совпадают, приступаем к работе:
Для уточнения стоимости замены цепи нажмите на кнопку вашего двигателя ниже.
>>> N46, N42
>>> N52
>>> М54, М52, М50
Перечень работ при замене цепи ГРМ на 6-ти цилиндровых моторах BMW M50, M54, M52, M56:
- Снятие впускного и выпускного коллекторов
- Снятие ГБЦ
- Снятие передней крышки ГРМ
- Замена цепей и направляющих
- Ремонт ГБЦ (при необходимости)
- Сборка двигателя и выставление фаз ГРМ специнструментом
- Компьютерная диагностика по результатам ремонта.
Дополнительно могут быть проведены работы:
Стоимость работы без ремонта ГБЦ – 21 000р.
Стоимость работы с ремонтом ГБЦ – 28 000р.
Время ремонта – 1 неделя.
Расходники: зависят от модели, требуется уточнение по VIN.
>>> М62, M62TU
- Снятие клапанных крышек
- Снятие передних крышек ГРМ
- Снятие генератора, шкива коленвала
- Снятие нижнего поддона картера (кроме Х5)
- Снятие нижней крышки ГРМ
- Замена цепей и направляющих
- Сборка двигателя и выставление фаз ГРМ специнструментом
- Компьютерная диагностика по результатам ремонта.
Дополнительно могут быть восстановлены шестерни Vanos.
Стоимость работы без ремонта Vanos-шестерней – 18 000р.
Стоимость работы с ремонтом Vanos-шестерней – 23 000р (включая ремкомплект Ванос).
Время ремонта – 5 дней.
Расходники: зависят от модели, требуется уточнение по VIN.
Вялый разгон до 3500 об/мин. и завышенные обороты холостого хода, BMW 525 E39 с двигателем м54, заставили задуматься о правильности работы VANOS. После подключения авто к компьютеру, INPA показала что ванос встал, ошибка 104 (механическое повреждение). Снятие и вскрытие VANOS показало, разрушение пластиковой заглушки (№10 на рисунке ниже) , ее осколки попали в каналы исполнительного механизма и под поршень выпускного распредвала системы VANOS. Механизм был разобран до последнего болта, все каналы и детали были продуты сжатым воздухом и промыты, после чего механизм был собран.
Так как VANOS был снят , решил проверить правильность установки фаз грм. Для того чтобы выставить фазы на данном двигателе, нужны специальные фиксаторы, так как у меня их не было и взять не у кого, а купить их за 15000 р. для одного применения желания совершенно нет, решил их сделать сам (был опыт изготовления для двигателя м43). Почитав литературу, посмотрев чертежи и фотографии оригинальных и самодельных приспособлений решил пойти самым простым путем. С помощью штангенциркуля, болгарки, угольника и точильного станка, из листового металла 3мм. были изготовлены 2 фиксатора распредвалов.
И шаблон-фиксатор для шлицевых валов
Далее все по инструкции TIS
Фиксация распределительных валов
Фиксация шлицевых валов
Шаблон прикручивается на шпильки крепления VANOS
При изготовлении фиксаторов распределительных валов главное выдержать углы 90 градусов и плотное прилегание к квадрату на распредвале (26мм).
А для фиксатора шлицевых валов прорезь под выпуск должна быть 3.2мм. а под впуск 13.8мм. .
После промывки системы VANOS и установки фаз газораспределения, машина ожила , обороты холостого хода упали до 720, провал ушел, появилась плавность набора оборотов.
Современные дизельные и бензиновые двигатели BMW имеют цепной механизм газораспределения и в зависимости от пробега и условий эксплуатации наступает момент заменить цепь ГРМ.
Если воремя не заменить цепь то последствия обрыва цепи ГРМ могут быть весьма плачевными, в большинстве случаев замена этого механизма происходит после 100-160 тыс. пробега.
КОГДА МЕНЯТЬ ЦЕПЬ ГРМ БМВ?
В ходе эксплуатации цепь ГРМ растягивается, появляется характерный звук. Если пробег на автомобиле привышает 100тыс. км. пробега мы рекомендуем сделать диагностику с использованием стетоскопа.
НАШИ РАБОТЫ
Интересные фото и видо материалы о ремонте и сервис обслуживании автомобилей БМВ читайте и смотрите в нашем blog .
| Автомобиль: | BMW 5 F10 2012г. |
| Двигатель: | N47D20C 184 л.с. |
| Выполняемые работы: | Замена цепи ГРМ |
| Автомобиль: | BMW X3 F25 2012г. |
| Двигатель: | N47D20C 184 л.с. |
| Выполняемые работы: | Замена цепи ГРМ |
Важно соблюсти момент затяжки, зафикстировать механизм газораспределения. Для замены цепи ГРМ на БМВ понадобится спец инструмент для фиксации фаз газораспределения, запчасти механизма ГРМ и сопутствующей запчасти и жидкости.
ЦЕНА ЗАМЕНЫ ЦЕПИ ГРМ БМВ?
Работы производятся в соответствии с регламентом завода изготовителя, при соблюдении всех нормативов и последовательности действий.
*- почему цена замены цепи ГРМ написана от? - в качестве примера возьмем двигатель БМВ N20 который устанавливается на BMW 1,2,3,4,5-Серии, X1 и X3, на разных кузовах норматив отличается, если автомобиль полноприводный, стоимость замены цепи ГРМ увеличивается на данном двигателе до 28000руб.
ЧТО МЫ ПРЕДЛАГАЕМ?
- Замена цепи ГРМ в двигателях БМВ
- Гарантия на работы и запасные части
- Качественный инструмент и соблюдение регламента
- Спец. инструмент и запчасти в наличии
Не своевременная заменаьцепи ГРМ на автомобилях БМВ, может приводить к весьма печальным последствиям, разрыву цепи и поломке двигателя. На бензиновых двигателях износ цепи выражен характерным звоном при пуске двигателя на холодную , в дизельных двигателях цепь расположена на стыке мотор коробка переключения передач, часто посторонний звук просто отсутствует.
Замена цепи ГРМ на двигателях бмв занимает от 6 часов до 18 часов, в зависимости от двигателя, записаться, узнать стоимость запчастей, нюансах замены цепи можно у наших менеджеров, звоните мы будем рады ответить на возникшие у Вас вопросы.
Читайте также: