Увеличился расход топлива на фольксваген венто
stroybor:Увеличился расход топлива в2 раза. Проверить воздухан, свечи, моник почистить. Что дальше?
датчик температуры охлаждающей житкости, датчик положения дросельной заслонки, форсунку, рабочее давления топлива, лямбда-зонд, термостат, качество топлива, питающие напражения и выходные сигналы на перечисленных датчиках. и т.д. Но если нету элементарных познаний как проверить вентилятор
stroybor:Как определить что работает ли вентилятор на радиаторе?
На графиках представлен расход топлива автомобиля Volkswagen Vento в трех режимах: в городе, на трассе и в смешанном режиме. Показаны данные по расходу для всех известных модификаций.
Для тех модификаций, для которых есть информация о всех трех режимах, построен общий график со средним значением расхода топлива на 100 км. Самые экономичные автомобили отмечены зеленым цветом, и наоборот, самые неэкономичные отмечены красным цветом.
Ниже приведена сводная таблица данных по всем модификациям Volkswagen Vento.
Volkswagen Vento был впервые представлен в 1992 году. С итальянского Vento переводится как "ветер". Автомобиль был создан на основе Golf III и по техническим параметрам практически от него ничем не отличался. Во внешнем виде Volkswagen Vento можно отметить оригинальную светотехнику, фальшивые решетки радиатора, бампера и необычную форму кузова. Также Volkswagen Vento имеет более крупные габариты из-за отдельно расположенного багажного отделения с объемом 550 литров, а при сложенных сиденьях в салоне - 850 литров.
Про салон Фольксваген Венто можно отметить его достаточную просторность среди автомобилей такого же класса. Габариты седана: в длину 4380 мм, ширину 1695 мм, высоту 1425 мм.
В версии VR6 имелось два варианта двигателей: переднеприводный с объемом 2,8 л, мощность которого в 174 л.с. или полноприводный Syncro, объем…
читать дальше
VolkswagenVentoбыл впервые представлен в 1992 году. С итальянского Vento переводится как"ветер". Автомобиль был создан на основе Golf III и по техническимпараметрам практически от него ничем не отличался. Во внешнем виде VolkswagenVento можно отметить оригинальную светотехнику, фальшивые решетки радиатора,бампера и необычную форму кузова. Также VolkswagenVento имеет более крупные габариты из-за отдельно расположенного багажногоотделения с объемом 550 литров, а при сложенных сиденьях в салоне - 850 литров.
Про салон Фольксваген Венто можно отметить его достаточную просторность средиавтомобилей такого же класса. Габариты седана: в длину 4380 мм, ширину 1695 мм,высоту 1425 мм.
В версии VR6 имелось два вариантадвигателей: переднеприводный с объемом 2,8 л, мощность которого в 174 л.с. илиполноприводный Syncro, объем которого 2,9 л. и мощностью в 190 л.с. Такимсиловым агрегатом оснащались стандартные варианты автомобиля.
Наличие таких силовых агрегатов нравитсябольшинству автомобилистов из-за отличной динамики. Однако за нее придетсяпереплатить в хорошем сервисном центре и большим расходом топлива. К примеру,автомобиль укомплектованный 2,8 литровым силовым агрегатом расходует 15 литровбензина на 100 км. В итоге самыми оптимальными являются двигателя, объемкоторых 1,6 л (мощность 75 л.с.), и 1,8 л (с мощностью 90 л.с.). После 1996года автомобили стали комплектоваться силовыми агрегатами, мощность которых 100л.с. с объемом 1,6 литров.
Среди дизельных версий автомобиля Фольксваген Венто в кузове седан, самымэкономным является 1,9 литровый двигатель с мощностью 64 л.с. Или двигатель техже параметров, но с турбированным наддувом может иметь мощность в 75 л.с. или90л.с. Летом 1996 года стали производить автомобили с турбированным дизельнымтопливом по новой конструкции с мощностью 110 л.с.
Подвеска Volkswagen Vento была заимствованау McPherson, имеющая стабилизатор поперечной устойчивости и полузависимую балку(в автомобилях с полным приводом задняя балка независимая).
Автомобиль Volkswagen Vento производили до 1997 года, потом ему на сменупришла модель Volkswagen Bora.
Модификации Фольксваген Венто
Двигатели Фольксваген Венто
1.4 (60 л.с.), 1.4 (55 л.с.), 1.6 (101 л.с.), 1.6 (75 л.с.), 1.8 (75 л.с.), 1.8 (90 л.с.), 1.9 D (65 л.с.), 1.9 SDI (64 л.с.), 1.9 TDI (110 л.с.), 1.9 TDI (90 л.с.), 1.9 TDI (75 л.с.), 2.0 (115 л.с.), 2.8 VR6 (174 л.с.), 2.9 VR6 Syncro (190 л.с.)
Отзывы Фольксваген Венто
Средняя оценка
на основе 91 оценки
4.0
Средняя оценка класса 4.12
Все отзывы Фольксваген Венто
Добавить ваш отзыв о Фольксваген Венто
Фотографии Фольксваген Венто
Расход топлива Фольксваген Венто
Датчик массового расхода воздуха представляет собой устройство, без которого невозможна нормальная работа двигателя.
Какой он, идеальный недорогой автомобиль для женщины новичка? Мы расскажем, как выбрать модель с коробкой автомат до 500 тысяч.
Электроусилитель руля представляет собой узел, использующийся для обеспечения более комфортного управления автомобилем. Не так.
На данный момент автомобили только продолжают дорожать, и только самые практичные автомобили для России смогут завоевать продажи.
Трамблер УАЗ считается одним из важных компонентов системы зажигания в транспортном средстве. Корректная регулировка данного.
Охранная система Старлайн А91, оснащенная модулем автоматического запуска двигателя, обеспечивает надежную защиту автомобилей с.
Инструкция Starline B9 включает в себя рекомендации по установке, а также схемы, необходимые для правильного подключения.
Наверное, каждый человек хоть раз в жизни слышал о компании Sony. Этот бренд на протяжении многих лет занимается выпуском техники.
Современный автомобиль – это сложная система из узлов и механизмов, которые должны слаженно взаимодействовать. Система зажигания.
Ребята подскажите кто сталкивался.
У меня Гольф3 1.8 ADD ест по 15 литров на сотню,Это многовато.
В че может быть дело??
это очень много . 90 л.с. . лямда зонт может .. хотя посмотри плотность крепления моновпрыска, может прокладка где-то ссыт ..
Серёжа, на сколько я знаю это может быть,датчик дроссельной заслонки,ну еще может дело в зажигании!? не поможет-почисти топливную систему!в плоть до замены проводов на свечи! у меня тоже подъедала,мне помогло двигатель ANN!
Двигатель aam расход тоже 15 на 100, менял и лямбду и ДТОЖ, провода, свечи, катушку, бегунок, моник целиком, по диагнозтике ошибок нет, через ваг ком показания лямбды -2% коэфицент скачет от 989 до 1015, УОЗ прыгает от 5 до 7 на холостых, при ~ 2200 уоз показывает 31, смущает только что какие бы ДТОЖ не ставил при прогреве есть разница между показаниями панели и компом к примеру на панели 90° а ваг ком показывает 78 но минут через 5 догоняет, коробка правда автомат и тупит изретка с 1 на 2
Читайте также: