Установка климата bmw e34
какие блоки климата были на е39?
первая была барабан на крутилках
сейчас стоит климат с кнопкой МАХ
ещё существует с кнопкой РЕСТ.
в чём фишка этого МАХ?
гораздо важнее ИМХО кнопка РЕСТ.
вот интересно - это от года зависит или нет?
з.ы. есть у кого-нибудь 2х-зонник на крутилках?(вроде на е38 такое было)
МАХ на ресте пошел, РЕСТ на до ресте стоял
Получается одно и тоже? МАХ нажму будет типа тепло в салон гнать ?
Получается одно и тоже? МАХ нажму будет типа тепло в салон гнать ?
вроде немного от РЕСТа отличается - в жару холодом шпарит, в холод - наоборот. вроде так, точно не помню.
На рестайловой MAX когда летом кондишин включен холод на стекло направляет(скорость вентилятора самя-самая). Ощущения как в жару, с улицы входишь магаз кондиционированный, со стороны стекла холодом несет! (если кондишин в авто конечно исправно работает и заправлен)
когда на улице прохладно и двигатель холодный при нажатии не включается (х.з. с какой температуры, немчура настроила), а как двиг прогреется, ключь в положение I, нажимаешь её, поворачиваешь ключь в 0, и на выглюченном двигле наслаждаешся теплом. На морозе недолго длится щастье :biggrin:
Дорестайло ни у меня ни у знакомых небыло, про другие варианты "климата" не знаю.
PS Забавно конечно. По задумке конструкторов, ощущать себя должен как крутой мэн (такой фишки мало у кого есть, да и машина изначально не дешевая), сэкономивший стакан бенза в час. :cool: :D,
Но. на моей теперешней не хватает осознания конструкторской проработки в таких мелочах, хоть большая, 4х4 и неломучая а всё равно - НЕ ТО. Скучаю по BMW.
то есть должно работать на выключенном?
надо попробовать я видимо криво ей пытался пользоваться
на ауде в любом положен держишь секунд 5 и оно врубается
то есть должно работать на выключенном?
надо попробовать я видимо криво ей пытался пользоваться
на ауде в любом положен держишь секунд 5 и оно врубается
да должно, но если температура воздуха ниже +15 градусов и заряд на аккумуляторе нормальный
да должно, но если температура воздуха ниже +15 градусов и заряд на аккумуляторе нормальный
А так же двигатель прогрет, на холодный не запустится, да и не надо.
А на рестайлах бывает так называемый теплоаккамулятор? У меня на 528 калиненградской был,так вот зимой он реально дольше грел салон,чем сейчас на немке и без него.
Agent050rus, выше все верно написал. Если машина прогрета, подъехал к магазу, вышел. Перед тем как выйти из машины наживаешь кнопку MAX (на ресте) ключ при этом уже можно вытащить и печка начинает дуть остаточным теплом в салон, тем самым не давая ему остыть (это зимой, летом не пробовал). Летом MAX служит для охлаждения салона. Работает только когда машина заведена.
Кнопка REST (на дорестайле) служит только для остаточного тепла. Охлаждения салоне нет. Вот и вся разница. В остальном все идентично.
Так же можно переставить климат с рестайла на дорестайл. А именно климат с кнопкой MAX, вместо климата с кнопкой REST.
Agent050rus, выше все верно написал. Если машина прогрета, подъехал к магазу, вышел. Перед тем как выйти из машины наживаешь кнопку MAX (на ресте) ключ при этом уже можно вытащить и печка начинает дуть остаточным теплом в салон, тем самым не давая ему остыть (это зимой, летом не пробовал). Летом MAX служит для охлаждения салона. Работает только когда машина заведена.
Кнопка REST (на дорестайле) служит только для остаточного тепла. Охлаждения салоне нет. Вот и вся разница. В остальном все идентично.
Так же можно переставить климат с рестайла на дорестайл. А именно климат с кнопкой MAX, вместо климата с кнопкой REST.
Писали что переставляли (рестайловый с дорестайловым) и вообще нифига не работало ничего, хотя внешне похожи. Сам не пробовал не знаю.
Про МАХ летом - тоже на незаведенную после кондера мне салон охлаждала. Так что работает.
Писали что переставляли (рестайловый с дорестайловым) и вообще нифига не работало ничего, хотя внешне похожи. Сам не пробовал не знаю.
Про МАХ летом - тоже на незаведенную после кондера мне салон охлаждала. Так что работает.
Может быть остаточный хладогент выдувал. Вообще не должно. Как оно по сути будет работать если компрессор кондея только на рабочем двигателе работает?:dntknw:
Что касается перестановки климата. Сам лично у друга снимал Дорестайл и ставил Рестайловый. Все отлично работало, и ничего делать не надо было дополнительно. Проверенно лично мной!
Может быть остаточный хладогент выдувал. Вообще не должно. Как оно по сути будет работать если компрессор кондея только на рабочем двигателе работает?:dntknw:
Остаточный и выдувал. Просто тот факт что РЕСТ не включается летом, а МАХ включается.
Блоки климата отличаются не только внешним видом. В них, как в любой компьютерный блок прошивается ПО. Я как-то купил авто, а климат работал немного не правильно. После проверки компом выяснилось, блок от Е53. Пытались прошить его на Е39, не хватило объема памяти. Пришлось заменить.
у вас климат-контроль нормально работает? вообще когда-нибудь приходилось менять его блок управления (IHKA)? А то у меня такое ощущение, что со временем они все перестают нормально работать.
У меня на Е32 работал отлично.
На Е34 я не успел его подключить, печку заменил полностью, а проводку переделать - руки так и не дошли.
Гимми ответь мне только на один вопрос)) А лутше два:
Что именно у тебя не так работает, как это выражается?
Ты с Дядей Гаррисом разговаривал?
> Ты с Дядей Гаррисом разговаривал?
---------
я взял у него два блока, но в них тоже уже кто-то лазил - оба разбирались, а в одном следы ремонта. Не удивительно, что они не работают.
Понял, попробуй подоткнуть живую крутилку Тоесть блок с калесиками управления. У Гарриса такая и у меня ))
t'-резюки тож вечные, а вот места их дислокации продуть и почистить (но эт уж хлопотно) изопропиловым спиртом очень гутт! т.к. в противном случае он неслышит правильно салон.
нормально. не приходилось у меня есть ощущение, что электронные блоки в е34 (если их не заливать водой) вечные и переживут самих владельцев машины.
как оказалось, не вечные (( у меня он начал постепенно глючить, а со временем и вовсе отказался работать. Сейчас нашел два других, но они тоже дохлые.
BMW E34 — очередная модификация кузова BMW 5 серии. Выпускалась эта серия в 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994 и 1995 годах. Мы рассмотрим места расположения блоков реле и предохранителей бмв е34 и предложим оригинальную электросхему для этой серии машин.
Так же версию можно определить посмотрев на блок предохранителей под капотом. Если в нижних рядах стоят большие блоки CCM (Check control module) и LKM (Light control module) то это High Version, если же там обычные квадратные реле – то это версия Low.
Блоки предохранителе и реле в моторном отсеке бмв е34
Монтажный блок
Находится он почти под самым стеклом. Для доступа просто сдвиньте фиксаторы. Тут расположены предохранители № 1 — 29 и блоки реле.
Low Version
| № реле | Назначение |
| К2 | Звуковой сигнал bmw e34 |
| КЗ | Снятие напряжения с контакта R |
| К4 | Вентилятор отопителя/стояночный обогрев |
| К5 | Интенсивная очистка/насос омывателя |
| К6 | Модуль SRA |
| К8 | Реле дополнительный водяной насос bmw e34 |
| К9 | Снятие напряжения с контакта 15 |
| К10 | Защита от перегрузки системы ABS/ASC |
| К16 | Реле прерыватель аварийной сигнализации 30/30 |
| К18 | Развязка кондиционер * Motronic |
| К19 | Компрессор кондиционера |
| К21 | Включение 1 скорости дополнительного вентилятора |
| К22 | Включение 2 скорости дополнительного вентилятора |
| К40 | Реле включение ближнего света фар bmw e34 |
| К41 | Включение дальнего света фар |
| К42 | Включение противотуманных фар |
| К43 | Включение противотуманных огней |
| U4 | Датчик противоугонной сигнализации 30/30 |
| № | Ток, А | Защищаемая цель |
| 1 | 15 | Выключатель стоп-сигналов схема контроля тормозной системы, блок управления системы Tempo mat, выключатель Tempo mat |
| 2 | 7.5 | Модуль освещения (реле включения ближнего и дальнего света фар) |
| 3 | 7.5 | Модуль освещения (реле включения противотуманных фар. реле включения задних противотуманных огней, выключатель указателей поворота, выключатель сигнализации дальним светом фар |
| 4 | 7.5 | Модуль освещения (стояночный и габаритный огонь слева) |
| 5 | 10 | Модуль освещения (стояночный и габаритный огонь справа, фонари освещения номерного знака), подсветка прикуривателя, радиоприемник, освещение моторного отсека, выключатель аварийной сигнализации |
| 6 | 7.5 | Аварийная сигнализация |
| 7 | 15 | Противотуманные фары |
| 8 | 7.5 | Правый и левый противотуманные огни |
| 9 | 15 | Звуковые сигналы, блок управления компрессором кондиционера, дополнительный водяной насос системы кондиционирования |
| 10 | 7.5 | Левая фара ближнего света |
| 11 | 7.5 | Правая фара ближнего света |
| 12 | 15 | Обогреватель форсунок омывателя, выключатель фонарей заднего хода регулировка зеркал (переключатель) |
| 13 | 7.5 | Левая фара дальнего света |
| 14 | 7.5 | Правая фара дальнего света |
| 15 | 7.5 | Реле включения стеклоочистителя, модуль освещения RA 15 |
| 16 | 30 | Обогреватель переднего сиденья, привод поясничного упора |
| 17 | 7.5 | Комбинация приборов (контрольная лампа разряда батареи, контрольные лампы, основной модуль). бортовой компьютер, указатель передач |
| 18 | 15 | Инфракрасный модуль, привод регулировки сидений, выбрасыватель ремней, центральная блокировка замков, радиоприемник, радиотелефон |
| 19 | 30 | Предохранитель вентилятора отопителя bmw e34 |
| 20 | 7.5 | Комбинация приборов, бортовой компьютер, цифровые часы, таймер |
| 21 | 30 | Освещение салона, багажника вещевого ящика, разъем заряда батареи |
| 22 | 30 | Электродвигатель очистителя ветрового стекла (режимы 1 и 2). регулятор прижима щеток (только для моделей с системой очистки высокого давления) |
| 23 | 7.5 | Топливный насос |
| 24 | 15 | Насос омывателя, блок управления очистителем/омывателем. реле включения электродвигателя стеклоочистителя |
| 25 | 30 | Дополнительный вентилятор (скорости 1 и 2) |
| 26 | 30 | Предохранитель прикуривателя bmw e34 |
| 27 | 30 | Электромагнитный клапан отопителя, аудиосистема Hi-Fi с усилителем мощности |
| 28 | 15 | Система Servotronic |
| 29 | 7.5 | Реле включения обогревателя заднего стекла, блок управления компрессором кондиционера, реле дополнительного вентилятора. блок управления системы ABS |
High Version
| Номер реле | Назначение |
| К1 | Отсутствует при ручной коробке передач (контакты 30 и 87 замкнуты) |
| К1 | Блокировка стартера (при автоматической коробке передач) |
| К2 | Звуковые сигналы |
| КЗ | Снятие напряжения с контакта R |
| К4 | Вентилятор отопителя/стояночный обогрев |
| К5 | Интенсивная очистка/насос омывателя |
| К8 | Дополнительный водяной насос |
| К9 | Снятие напряжения с контакта 15 |
| К10 | Защита от перегрузки системы ABS/ASC |
| К16 | Прерыватель аварийной сигнализации |
| К31 | Включение прикуривателя (или замкнуты контакты 30 и 87) |
| № | Сила тока, А | Назначение |
| 1 | 15 | Выключатель стоп-сигналов, схема контроля тормозной системы, ABS. тахометр, модуль освещения, Tempo mat |
| 2 | 7.5 | Предохранитель переключателя наружного освещения (контакт 56), модуль дальнего света фар bmw 525. |
| 3 | 7.5 | Выключатель противотуманных фар. модуль освещения (реле включения противотуманных фар), переключатель указателей поворота, выключатель сигнализации дальним светом фар |
| 4 | 7.5 | Модуль освещения (стояночный и габаритный огонь слева) |
| 5 | 10 | Модуль освещения (стояночный и габаритный огонь справа, фонари освещения номерного знака), затенение внутреннего зеркала заднего вида, подсветка прикуривателя, коробки для кассет, зеркала, выключателя обогревателя сиденья и переключателя привода поясничного упора |
| 6 | 7.5 | Указатели поворота и аварийная сигнализация бмв 525 |
| 7 | 15 | Противотуманные фары |
| 8 | 7.5 | Правый и левый противотуманные огни |
| 9 | 15 | Реле включения звуковых сигналов, блок управления компрессором кондиционе ра дополнительный водяной насос системы кондиционирования |
| 10 | 7,5 | Левая фара ближнего света |
| 11 | 7.5 | Правая фара ближнего света |
| 12 | 15 | Подогреватель форсунок омывателя. выключатель фонарей заднего хода, регулировка наружных зеркал заднего вида (переключатель) |
| 13 | 7.5 | Левая фара дальнего света |
| 14 | 7.5 | Правая фара дальнего света |
| 15 | 7.5 | Реле включения стеклоочистителя, бортовой компьютер, стояночный обогрев |
| 16 | 30 | Обогреватель переднего сиденья привод поясничного упор» |
| 17 | 7.5 | Комбинация приборов (контрольная лампа разряда батареи, контрольные лампы, основной модуль), бортовой компьютер, указатель передач |
| 18 | 15 | Радиоприемник (антенный усилитель), инфракрасный модуль, привод регулировки сидений, радиотелефон |
| 19 | 30 | Вентилятор отопителя |
| 20 | 7.5 | Комбинация приборов, бортовой компьютер, таймер, стояночный обогрев, обогреватель |
| 21 | 30 | Освещение салона, багажника, вещевого ящика; разъем заряда батареи |
| 22 | 30 | Регулятор прижима щеток очистителя ветрового стекла, система очистки ветрового стекла |
| 23 | 7.5 | Топливный насос |
| 24 | 15 | Система регулирования температуры в салоне |
| 25 | 30 | Дополнительный вентилятор (скорости 1 и 2) |
| 26 | 30 | Прикуриватель |
| 27 | 30 | Электромагнитный клапан отопителя, аудиосистема Hi-Fi с усилителем мощности |
| 28 | 15 | Система Servotronic |
| 29 | 7.5 | Блок управления компрессором кондиционера, реле включения дополнительного вентилятора, блок управления системы ABS |
Дополнительные блоки
Наличие данных блоков зависит от комплектации и года выпуска вашего бмв.
Первый дополнительный блок реле располагается в моторном отсеке слева по ходу движения, ближе к передней части автомобиля. На поздних моделях в нем также располагаются некоторые предохранители.
- Модуль управления очисткой головных / противотуманных фар
- Реле управления вентилятором – высокая скорость вращения
- Реле управления вентилятором – низкая скорость вращения
- Реле звукового сигнала телефона
- Реле управления кондиционированием
- Предохранители
Второй электронный блок располагается в правом ближнем углу по ходу движения, прямо под лобовым стеклом. Он закрыт пластиковой крышкой на четырех шурупах. В этом боксе располагаются основные модули управления: двигателем, ABS, топливной системой и электронным дросселем (EML), если они установлены.
Установка мультимедийной системы NBT/NBT EVO, LED дисплея комбинации приборов, проекционного дисплея, камеры KAFAS, активного круиз-контроля, ассистентов парковки и вождения, системы комфортного доступа и других опций.
Выбор опций для дооснащения по VIN
В этом калькуляторе вы можете выбрать необходимые опции и рассчитать точную стоимость дооснащения вашего автомобиля по его идентификационному номеру (VIN) .
Обращаем ваше внимание на то, что данный калькулятор автоматически запрашивает данные об установленных в вашем автомобиле опциях на официальных ресурсах компании BMW и исходя из этого предлагает возможности дооснащения.
Идёт подбор
Происходит проверка опций вашего автомобиля и подбор возможных для дооснащения.
Читайте также: