Установка электронного впрыска на ауди 80

Обновлено: 11.05.2025

Такую работу проделал своими руками не один человек в нашей группе. У них можно поинтересоваться. Александр Степанов и Алексей Андреев. Думаю они расскажут. Мне кажется будут только одни плюсы. Минус только в кошельке.

Ну нормальный мастер за бесплатно делать не станет, а цену на з/ч уточнят те кто уже перешёл на этот впрыск, Подождём немножко, объявятся. думаю 28 за з/ч дороговато.

цена адекватная. каждая копейка того стоит ) главное что бы все сделали грамотно. а то потом можно гемороя получить. но думаю что там люди не просто так этим занимаются и справятся со своей задачей ) как уже выше было сказано у меня только одни + после переделки =) запчасти копеешные, машина теперь элементарно диагностируется с помощью ноутбука и кабеля, расход топлива снизился где-то на 30%, и ехать она стала гораздо интереснее, никаких провалов дерганий, заводится в любой мороз. =) ездил этой зимой в Новгородскую область там -35 было с утра )) завелась как часы )) в общем по сравнению с тем усталым шлаком который стоял у меня под капотом=)Январь 7.2 это просто сказка) я до сих пор еще не нарадовался ) если интересно вот фотки =) вот от сюда: и по 106 ую=)

АУДИ + "ЯНВАРЬ".

Эта тема создана для тех кто желает избавится от старого механоида и переоборудовать свой автомобиль на электронный впрыск на базе ЭБУ "ЯНВАРЬ". просьба в данной теме не обсуждать целесообразность установки ЯНВАРЯ на АУДИ,желающие пообсуждать создайте для этого отдельную тему.

[rainbow2]Всё пи. ц я ВЛАСТЕЛИН КОЛЕЦ. [/rainbow2]

оптимизация сайтов

Спасибо Prorock_у за понимание. И так приступим.
Начну с того что однажды появилось желание заменить систему подачи топлива на более совершенную (распределенный электронный впрыск).Под мой обзор попали несколько блоков управления для поставленной задачи- это Megasquirt, VEMS, ну и конечно январь.
Изучив перечисленные варианты первые два из них я решил отбросить по личным соображениям (но не потому что они плохие. ) и остановился на январе. Что такое ЭБУ январь-это модифицированный прототип БОШа Мотроник, на удивление очень удачный.
Определившись с ЭБУ начал искать хорошего токаря и готовил параллельно чертежи некоторых деталей для системы впрыска. Сказать честно, использовать те чертежи которые выложены на других форумах я не стал, так как мною были обнаружены недостатки связанные с не совсем оптимальными геометрическими размерами этих деталей, что в дальнейшем могло привести к нестабильности в работе.(только не надо их игнорировать многие делали по этим чертежам и все работало, это просто я такой датошный. в крайнем случае их можно брать за образец)
Подготовленные чертежи были переданы вместе с болванками цветного метала токарю. А тем временем я занялся электрической частью. Были закуплены все необходимые датчики и провода с разъемами. Проводку решил изготовить самостоятельно а не использовать заводскую ВАЗовскую, на мой взгляд так лучше. После того как забрал выточенные детали, все было собрано и залита обычная ВАЗовская заводская прошивка. Машина простояла 2 недели под открытым небом в конце ноября и на момент первого запуска температура на улице уже составляла -17 градусов. Я был очень порадован легким пуском двигателя и стабильными оборотами которые по мере прогрева плавно спадали до рабочих значений оборотов холостого хода прогретого двигателя, и это все на стандартной прошивке. Ехала тоже без нареканий и всяких рывков, но только расход не радовал 13-15л по трассе.
Теперь дело оставалось за настройкой системы и для этого мною был приобретен соответствующий инструмент. так как доверять кому то настройку я не хотел, да и найти с начало надо того кто настроит грамотно (вообщем решил вложиться в оборудование для настройки января)
После настройки сложилось впечатление что машина похудела на 3-4 центнера и расход упал с ранее указанного до 7-8 литров по трассе при скорости 120 км/ч.
Вообщем вот такой для начала краткий рассказ о моей системе впрыска на январе, если у кого то возникают вопросы по теме задавайте не стесняйтесь, для этого собственного тема и создана, а именно что бы помочь любителям ауди , в переходе на электронный впрыск.

Саня - забей на АВТ - тут чисто типовая установка на 2 литра кстати поршня там все же АВТ и движок с другой ГБЦ так им и останется ГБЦ 4500 + установка и далее впрыск монтировать

ГБЦ 4500 + установка и далее впрыск монтировать Вот это и имел виду, сначала изменяем мотор, и уже на нем переделываем штатный впрыск на январь. А на изначально АБТ разве что карб можно поставить

Kommentteja: 68

Супер работа! Мастер знает своё дело, молодец 👍

Хорошая работа! Очень приятно смотреть.

Дима привет, очень хорошая работа! Моя аудюха прекрасно себя чувствует после твоей работы, за что очень тебе благодарен! Виктор Краснодар.

Дима обьясни пожалуйста, сколько на машине с3 должно быть пинов на датчике ОЖ 4 или 3 шт?

Дим, может глупый вопрос, ты не знаешь, можно ли, все отрегулировать всё удаленно? Типа через тимвиевер?

Привет если будет возможность сделай видео по ДВС RT с k-jetronic. И как установить лямбу если её вообще нету в приемный трубе. И как её в дальнейшем правильно подключить

Дмитрий слежу за вашими работами вы мастер!Подскажите на сколько влияет длинна патрубка от кхх к колектору?Мотор м103 рхх штатное место,отверстие в колекторе как написано в инструкций получяется см30.

А сколько для AAR напряжение эмулятора на хх должно быть?при зеленом vez и коричневым.

Будет ли видео по установке Инвента на 2.2 турбо?(MC, KG, 1B)

На лискаре шторку надо подрезать?

Здравствуй. Сколько стоит комплект на 4 цилиндра?

я не дорабатывал трамблер все замечательно едет

Почему когда греется двигатель не работает вентилятор охлаждения как глушу двигатель начинает работать скажите пожалуйста причину

Доброго дня.Дмитрий подскажите пожалуйста как подключиться проводом к компьютеру.Заранее спасибо.

Здравствуйте. Не подскажите? Как отрегулировать угол опережения зажигания (УОЗ) на мерседес 2,6 - 103 двигатель? Сколько процентов поставить?

У меня уже стоит электронный фпрыск но бывшие хозяева залезли туда надо только настроить. Да и газ стоял я его снял так как на эти машины газ не нужен

Дмитрий,здравствуйте! Я обрасчаюсь к Вам из Питера,вся надежда на Вас! К кому не обращался не могут помочь. Но обращался к многим. У меня такая фигня,мерс w124 м102 Е 230 1986 года. Гаражный вариант,хозяева отец с сыном,до меня. Значит,заводится идиально,на холостых работает хорошо,но как поеду больше 80 км./ч. Не едит! Как бы дёргается,чуть-чуть. Педаль в пол не едет! Как будто подсасовывает воздух. Смотрели систему,вроде нормально. Иногда бывает,что остановишся,постоишь мин.5-10,вроде поедет,потом опять так же. Подскажите пожалуйста,может встричалось Вам,такая беда? За ранее благодарен,спасибо за внимание.

Читайте также: