Удаление заслонок впускного коллектора мерседес 272
Mercedes w211. ЗАСЛОНКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА,КЛАПАН ЕГР, ГЛУШИТЬ ИЛИ СТОК.
Ремкомплекты Впускного Коллектора М272/М273 (ОБЗОР)
Впускной коллектор Mercedes ML350 W164 (Демонтаж/Монтаж)
Mercedes M272 V6 проблемы двс на примере ML350 w164
Неисправность коллектора 272 мотор
Mercedes-Benz E211 удаление вихревых заслонок
A2721402401 Коллектор впускной Mercedes M272 / ML W164 / C W203/W204 / E W211/W212 / S W221
У соседа по гаражу на мл и без выпускного коллектора куча чего чинить ;) никогда не чистите так дроссель. это не чистка, а страдание .
ОЧЕНЬ ДОХОДЧИВО,КОРОТКО И ЯСНО,БЕЗ ЛИШНИХ СЛОВ.СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШИ РОЛИКИ. ОЧЕНЬ ЛЕГКО И ПРИЯТНО СМОТРЕТЬ.
это мне нужно раз в месяц снимать и чистить впускной? Мне друг сказал на мерсе с выпускным коллектором до сих пор все без особых проблем!
благодарю за тему против мата и всей грязи на канале. главное суть. сам страдаю от егр и столько мнений глушить не глушить чистить или менять. если что подскажите на форд мондео II -1998г.в. 2л.
Периодические проблемы с выпускным коллектором начинают напрягать ;) Здравствуйте вот у меня в 211 когда открываю окна пахнет угаром в салоне, не подскажите от чего? Спасибо заранее
Тоесть сюда вы установили универсальный каталик и компьбтер по лямбдам не ругаеться ошибки не кидает?сколько стоит такая процедура. и возможно ли прошивание данного эбу по евро 2 без каталика? Редкие геморрои с выпускным коллектором это еще ничего Ж))
Привет! А Тут Со Мной Один Человек Спорится Что Без ЕГР ГБЦ Может Потрескаться Из За Большей Термонагрузки, Как Вы Думайте Так Это Или
пылесос при таких работах необходим. У приятеля с выпускным коллектором на Mercedes пока проблем нет ))
Устранил ошибку р0171 и р 0174, бедная смесь. Авто Тойота Авенсис 1ZZ мотор. Банальный подсос воздуха через прокладку впускного коллектора. Поменял прокладку на новую
Почему не поставили заслонки? Делайте больше видосов, интересно смотреть! Мне друг сказал с выпускным коллектором на мл пока все слава богу нормально,
Сергей, скажите пожалуйста, после замены рокеров,(оборвало ремень ГРМ,клапана не загнуло,снимал ГБЦ) стичит один гидрокомпенсатор,он один короче всех на3мм (сточен),а клапан этот провален на 1 мм,можно ли под н него подложить шайбу или менять?
Автор, 'дорожка' у электролитического конденсатора это минус. Периодические проблемы с выпускным коллектором уже задолбали!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Senior Member
Впускной коллектор 272-273
здрасте! впускной коллектор проблематичен в машине. узнал по включенному check. сам ничего не сделаю. обратился к од, обследовали и сказали, что надо менять кооллектор. оказывается внутри коллектора есть заслонки, вот они и расшатались. кроме этого они протерли коллектор насквозь, поэтому наблюдается подсос.
Автоцентр Вагнер выполнит программное отключение и физическое удаление вихревых заслонок (англ. swirl, VSA, flaps removal), установленных во впускном коллекторе некоторых автомобилей, таких как Audi, BMW, Mercedes-Benz, Skoda, Volkswagen, Porsche в Екатеринбурге.
Для чего нужны вихревые заслонки
Данные заслонки предназначены для коррекции воздушного потока в зависимости от режима работы двигателя. топливо-воздушной смеси в камере сгорания на низких оборотах для более эффективного сгорания топлива.
Неисправность вихревых заслонок
К сожалению, эта система не отличается высокой надежностью и со временем выходит из строя по причине образования нагара и износа движущихся частей, заклинивания, выхода из строя тяг управления, поломки датчика положения или поломки исполнительных моторов. Отдельные детали впускного коллектора, в том числе вихревые заслонки, изготавливаются с применением пластика, который имеет свойство разрушаться.
Для чего удаляют вихревые заслонки
При износе вихревых заслонок детали системы могут отделяться от корпуса впускного коллектора и попасть в камеру сгорания, что часто приводит к повреждению блока цилиндров, поршней.
Ошибка по вихревым заслонкам
Средний ресурс работы системы — 100 тыс. км.
Симптомы возможных неполадок системы вихревых заслонок:
- появление стука, дребезжания,
- потеря мощности,
- увеличение расхода топлива,
- повышение дымности.
При отказе системы управления заслонками, блок управления системой впрыска топлива регистрирует Код ошибки. Ошибка по вихревым заслонкам например: P2015. В зависимости от марки авто он может быть другим.
Вихревые заслонки впускного коллектора
Данная система широко применяется на многих европейских автомобилях с дизельным двигателем, такие как: BMW 2.0d, 2.5d, 3.0d, 3.5d, 4.0d, 5.0d, VAG 2.0 TDI, 3.0 V6 TDI, Mercedes 320 — 350 CDI, 2.2 CDI и многих других. Данная услуга доступна для автомобилей, оснащенных блоками управления двигателем:
- Bosch EDC16CP34, EDC16C31, EDC16C35, EDC16CP35 и другие блоки управления семейста Bosch EDC16;
- Bosch EDC17C66, EDC17CP57, EDC17CP01, EDC17CP10, EDC17CP46, EDC17C56, EDC17C76, EDC17CP45, EDC17CP49, EDC17CP04, EDC17CP24, EDC17CP14, EDC17CP44, EDC17CP54 и другие блоки управления семейства Bosch EDC17;
- Bosch MD1CP004 (VAG 3.0 TDI);
- Bosch MD1xxx (BMW 5er G30 30d и другие модели марки BMW);
Устранение неисправностей системы
Отключение вихревых заслонок
Отключение выполняется путем перепрограммирования ЭБУ двигателя. При таком подходе отключается контроль датчика системы, а сами заслонки фиксируется в открытом положении. Физически удалять вихревые заслонки необязательно, однако Мы это рекомендуем, чтобы полностью исключить вероятность разрушения и связанные с этим дальнейшие проблемы.
Для ремонта требуется снятие коллектора, удалени е заслонок с осями, снятие разъема или самого исполнительного мотора. Могут потребоваться прокладки, дополнительные заглушки отверстий от осей.
Программное отключение выполняется путем корректировки прошивки блока управления. Корректировка прошивки обычно производится через диагностический разъем OBD2 (без вскрытия ЭБУ).
Отключение/удаление вихревых заслонок — наиболее бюджетный и популярный способ решения проблемы неисправной системы.
Ремонт и чистка вихревых заслонок
Ремонт, как правило, сводится к замене неисправных или некачественных элементов системы: мест крепления, прокладок и тяги, привода и датчика положения. Например, частыми причинами стука вихревых заслонок является поломка/деформация рычага привода или разрушение мест крепления.
Замена — достаточно дорогостоящее решение, как из-за цен на запчасти, так и стоимости сервисных работ.
В некоторых случаях после замены элементов или системы целиком необходимо проводить адаптацию вихревых заслонок.
Чистку заслонок выполняют, сразу промывая весь впускной коллектор, включая клапан ЕГР и дроссельную заслонку, иначе это делать просто бессмысленно. Собственно, во многом в появлении нагара виновата как раз работающая система ЕГР.
Мы предлагаем программное отключение и удаление вихревых заслонок на автомобилях Audi, Volkswagen, Skoda, BMW, Mercedes-Benz, Porsche с гарантией результата.
Читайте также: