Удаление сажевого фильтра фольксваген пассат б6
Хотите недорого удалить сажевый фильтр на Фольксваген Пассат Б5, Б6, Б7? "Глушитель МСК" - срочное удаление сажевых фильтров Volkswagen Passat с программированием и гарантией 1 год.
Что такое сажевый фильтр
Это фильтрующее устройство используется в импортных автомобилях, оснащённых дизельными силовыми установками. В отличие от катализаторов, забитые сажевые фильтры не промываются, требуя замены исчерпавшего свой ресурс модуля на новую дорогостоящую деталь. Средняя цена такой запчасти составляет 50-60 тыс. рублей. Несмотря на то, что в некоторых мастерских предлагается очистка сажевых фильтров, оптимальным решением является удаление этой комплектующей.
- чёрный дым из выхлопной трубы;
- неравномерная работа мотора;
- падение мощности силовой установки
- исчезновение ошибок на приборной доске;
- отсутствие дискомфорта, связанного с необходимостью поддержки регенерации сажевого фильтра;
- нормализация цвета выхлопа;
- увеличение мощности силовой установки
Важным нюансом замены сажевого фильтра является перевод мотора на новый режим работы, который осуществляется с помощью манипуляций с бортовой электроникой. Без этой операции удаление этого детали пройдёт незамеченным для двигателя, который будет работать с выдачей различных ошибок. Грамотный демонтаж с отключением этого устройства в компьютере практически не влияет на работу автомобиля.
Способы оплаты
- - Наличные.
- - Кредитные карты (есть терминал).
- - Безналичный расчет для организаций.
Гарантии
Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!
Владелец приехал к нам из города Химки с моргающей спиралью и лампочкой check engine. Автомобиль не мог разогнаться выше 80км/ч, а обороты не поднимались выше 3000 и не работала турбина. Включился аварийный режим двигателя.
Пробег машины составлял около 221000км.
Подключаем компьютерную диагностику и видим ошибку
P2463 — содержание золы в сажевом фильтре выше нормы.
Содержание сажи было около 78 грамм. При таком содержании золы в противосажевом фильтре, регенерация недопустима.
В нашем случае было предложено 2 варианта по решению проблемы.
- Покупка нового сажевого фильтра. Цена от 60.000 рублей и стоимость замены фильтра.
- Удаление фильтра твёрдых частиц и программное отключение.
Думать долго не пришлось, так как автомобилем постоянно пользуются и он нужен как говорится сейчас.
Приступаем к удалению сажевого фильтра на Volkswagen passat B7 1.6.
Фильтр расположен за турбиной. Чтобы его снять потребуется немного усилий, приблизительно около 1 часа.
Сняв фильтр твёрдых частиц приступаем к его разрезанию. Вынимаем содержимое, если посмотреть на свет через кусок сажевого фильтра, то света не видать. Фильтр забился полностью. Произошло из-за того, что автомобиль эксплуатируют в городских условиях и регенерация сажевого фильтра на фольцваген пассат Б6 не успевает включиться и как следует его прожечь. Затем завариваем выхлопную систему и можно устанавливать на место.
Также покажем на фотографии клапан ЕГР — клапан рециркуляции отработавших газов, который вызывает дискомфорт при поломке. Если на клапане образовался нагар в виде сажи или клапан немного приоткрыт, то машина начинает тупить, из трубы валить черный дым, потеря тяги автомобиля, недодув турбины. Поэтому мы рекомендуем отключать и удалять клапан EGR на VW passat B7 вместе с сажевым фильтром.
После механических работ приступаем к программному удалению сажевого фильтра на Volkswagen passat b7 1.6tdi. Для Этого мы вычитываем программное обеспечение через диагностический разъём OBDII, без вскрытия блока управления. Редактируем прошивку без контроля фильтра твёрдых частиц и записываем обратно.
САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР VW B6 2,0 TDI двигатель BMR 170л.с. РЕГЕНЕРАЦИЯ
У меня такая ситуация. фольксваген пассат В6 2,0 TDI. двигатель BMR 170 л.с Клиент поменял сажевый фильтр, старый был забит содержание сажи 112г. поменяли на б/у из Германии в хорошем состоянии. при поверке массы сажи данные остались те же. Ошибка в блоке Р2002 - дизельный пылевой фильтр (нарушение функции) и Р0299 Регулировка давления наддува. Турбину проверял, шток ходит, клапан рабочий, эл магнитный клапан рабочий, проверял так же на подсос воздуха - всё герметично. ошибка по турбине может возникать как я предполагаю из -за того что сажевик был забит и газам некуда деваться было. при попытке регенерации в режиме езды регенерация не включалась. по показаниям температура была максимум 250 градусов. загруженность сначало была 40%, при небольшой езде стала 20%. ргенерация не проходит как я предпалагаю из-за недостаточнй температуры в фильтре. КАК повысить мне температуру в сажевом? может есть какие логины для включения регенерации и последовательность действий.? (На ауди Q7 всё гораздо проще было.) пробовал шнурком VAG COM и бош ктсом 570.
Отключение и удаление сажевого фильтра - эту услугу специалисты компании БиБиЗон готовы выполнить для Вашей машины Volkswagen Passat B6 2.0 TDI (140 лс) качественно и в срок.
Сажевый фильтр устанавливается на автомобиль для снижения концентрации вредных веществ в выхлопных газах. В результате обеспечивается соответствие современным экологическим стандартам. Аппарат снижает мощность двигателя, поэтому многие автовладельцы решаются на отключение и удаление сажевого фильтра. В процессе работы удаляются все датчики, их интеграция с компьютером, и демонтируется само устройство фильтрации, которое периодически необходимо чистить. Благодаря сервисному обслуживанию отсутствуют негативные последствия, а двигатель получает дополнительную мощность и автомобиль становится более приёмистым.
Читайте также: