Стук в руле опель вектра с
ИЛИ КРЕСТОВИНА ИЛИ ЕСТЬ ТАИНСТВЕННЫЙ БОЛТ КОТОРЫЙ СОЕДИНЯЕТ КАРДАНЧИК С РУЛЕВЫМ ВАЛОМ КОТОРЫЙ НАХОДИТСЯ ПОД РУЛЁМ . ДЛЯ ЭТОГО НУЖНО СНЯТЬ ВКЛЮЧАТЕЛЬ ФАР И НИЖНЮЮ ПЛАСТМАССУ ПОД РУЛЁМ И БУДЕТ ХОМУТ СТЯНУТЫЙ БОЛТОМ ПОД ТОРКС ОН СО ВРЕМЕНЕМ МОЖЕТ ОТПУСТИТСЯ
Незнаю как на опеле, но на моем X-trail T30 стучал руль при повороте, по дороге домой звук усиливался, в когда проехал 70 км стук уже в ноги отдавалсч и на ямах тоже был стук. В итоге две стойки пришлось сменить, были в полной негодности. Решил проблему? Что было?
Так вот друзья снять проще чем поставить. Я собрал, радостный начал устанавливать обратно и накинул руль проверить люфт есть, меньше, но осталось. Снимаю рулевой вал без снятия колонки достал втулки с болтами м4 по месту и обнаруживаю что люфт в самом валу в длинной части, составной где он сплющен, приложив два молотка исправил и все успешно пропало.
Ни единого люфта, не надо лазить регулировать рейку и заниматься всякой ерундой, лезьте сразу к валу если кардан не люфтит. После всего я опель вектра люфт руля что шарнирная крестовина крайне надёжный узел и зря ее поменял. Лучше обратиться к специалисту, если описанные ниже действия не приводят ни к какому результату.
Опель вектра люфт руля будет лишним позвать помощника с. Подтяжка регулировочного винта — основная операция, которую нам необходимо осуществить.
Это одна из частей, относящихся к самому рулевому механизму. Она находится в торцевой крышке. Хорошо, если есть свободная эстакада или яма для размещения автомобиля.
Если же они отсутствуют, то операция легко проводится и на домкратах.
Надо ровно и прямо выставить передние колёса перед тем, как приподнять транспортное средство. Люфтомер используется для измерения самого люфта. Есть механические приспособления, а есть электронные разновидности.
Согласно ГОСТу, люфт не должен превышать 10 градусов. Главное, чтобы подтяжка винта осуществлялась плавно и медленно. Во время данной процедуры систематически проверяют наличие дефектов. И то, как двигается сам руль. Опель вектра люфт руля проводить ходовые испытания, если проблема кажется уже решённой. Регулировочный винт, возможно, придётся ослабить, если и после данной операции руль кажется слишком тяжёлым, по сравнению с обычными операциями.
Видео-инструкция по регулировке представлена ниже. Почему люфты вообще опель вектра люфт руля Чаще всего эта проблема появляется из-за того, в каком состоянии находятся дорожные покрытия.
СТИЛЬ-АВТО
опель вектра люфт руля Именно подвеска и рулевые механизмы принимают на себя всю нагрузку. Она становится особенно сильной, когда поверхность перестаёт быть ровной. Многое зависит от того, какого стиля вождения придерживается владелец транспортного средства. Надо хорошо тормозить перед ямами, чтобы подвеска сохранялась максимально. Рейка портится при езде по любым неровностям, включая даже лежачих полицейских. В таких условиях редуктор испытывает гораздо большую нагрузку, чем обычно. Но самые серьёзные проблемы с управлением появляются лишь спустя лет активной эксплуатации транспортного средства.
Рулевая рейка
Зарубежные производители рекомендуют менять рейки именно спустя данное время. Но на старые автомобили трудно найти детали, которые бы подошли полностью. А ремонтные комплекты не всегда позволяют решить проблему.
Что нужно знать перед регулировкой Это изображение поможет вам при регулировке рейки. Опель вектра люфт руля сильнее затягивается деталь — тем с меньшим градусом вращаются колеса, расположенные впереди.
Это приводит к тому, что автомобиль не может совершать большое количество манёвров. Ещё один важный момент — усилия, которые прикладываются к повороту руля. Если мы сильнее затягиваем гайки, то и руль становится туже. Это особенно заметно, когда используются опель вектра люфт руля средства на механических коробках передач. Если же есть машина с гидроусилителем, то данные действия приведут к увеличению нагрузки на часть с насосом.
Давление жидкости внутри системы начинает сильно увеличиваться. Велика вероятность того, что штанги или манжеты дадут течь. Это опель вектра люфт руля большинства машин, как отечественного, так и зарубежного производства. Достаточно подложить бруски, либо воспользоваться специальными брусками. Потом требуется подкрутить деталь, используя обычный гаечный ключ. Надо выполнять операцию постепенно, поворачивая на каждые 15 градусов. Надо проводить постоянные проверки, до тех пор, пока люфт не исчезнет.
Наличие ГУРа несколько осложняет процесс регулировки рейки. Главное — не нарушить управляемость и наклон оси у руля. После выполнения данных действия можно проверять, правильно ли всё работает.
Руль просто поворачивают до упора в разные стороны. Обычно любые процессы, связанные с регулированием, занимают не больше получаса. Если есть больше опыта, то времени уходит меньше.
Автосервисы часто вообще отказываются проводить работу, ведь им выгоднее заменить систему целиком. А водитель, самостоятельно справившись с вопросом, не только сэкономит денежные средства, но и продлевает срок службы механизмов внутри автомобиля.
Важно только соблюдать меру, и не затягивать детали слишком сильно. Опель вектра люфт руля управление станет очень жёстким. А это будет опасно, если нужно совершать манёвры.
Именно по данной причине регулировку рекомендуют выполнять собственными силами. Даже если специалисты возьмутся за такую работу, нет никакой гарантии того, что они смогут создать требуемые параметры. И удовлетворить все требования посетителя.
Рулевой механизм типа шестерня-рейка снабжен самоподжимным устройством для компенсации зазора в зацеплении рабочей пары и имеет беззазорное зацепление во всем рабочем диапазоне хода рейки. Свободный ход рулевого колеса 28 см. Свободный ход измеряется при приложении к опель вектра люфт руля усилия 7,5 Н 0,75 кгс в обоих направлениях вращения рулевого колеса.
Описываемые ниже работы проводят при снятом рулевом управлении.
Регулировка рулевого управления заключается в том, что упор рейки перемещается ближе к ней или дальше от опель вектра люфт руля. Регулировка осуществляется с помощью регулировочного винта, ввинченного в торцовую крышку рулевого механизма. Чтобы найти этот винт, необходимо поставить автомобиль на опоры и посмотреть снизу на рулевой механизм.
На левой стороне видна овальная крышка с винтом посредине — это регулировочный винт. Регулировочные работы выполняют с помощником.
Бьёт рулевая колонка в низу — Vectra B — Опель Клуб Первый Российский
Используя тонкий стальной стержень, вставленный через отверстие в кожухе замка зажигания, освободите фиксатор и извлеките цилиндр замка зажигания за ключ зажигания. Универсальный шарнир рулевого вала рулевой колонки с регулировкой угла наклона. Рулевая колонка передает управляющее движение на рулевой механизм через зубчатое зацепление с рейкой.
Вывинтите два винта с потайной головкой, крепящие замок зажигания к кожуху. Элементы рулевой колонки с регулировкой угла наклона. В стандартную комплектацию всех моделей входит система электрогидравлического рулевого привода.
Соблюдайте осторожность при снятии стопорного кольца, так как пружина находится в сжатом состоянии. Перед снятием корпуса подшипника с рулевой колонки, используя гайку и болт, извлеките штифты.
16.33. Ремонт рулевой колонки
Для извлечения штифтов желательно использовать специальный инструмент Opel КМ см. Использование специального инструмента КМ для извлечения штифтов крепления корпуса подшипника на рулевой колонке с регулировкой угла наклона.
Используя молоток и выколотку, снимите кольцо нижнего подшипника рулевой колонки.
Установите новое кольцо нижнего подшипника на рулевой вал. Остальные кольца подшипников рулевой колонки можно заменить только вместе с кожухом. При необходимости снимите универсальный шарнир рулевого вала и фиксаторы механизма регулировки угла наклона.
Сборка производится в последовательности, обратной разборке с учетом следующих моментов см. Элементы рулевой колонки с регулировкой угла наклона.
При установке универсального шарнира рулевого вала имейте в виду, что пружинные скобы должны располагаться в углублениях шарнира см. Расположение болта крепления рулевой колонки к кронштейну панели приборов. Вывинтите из верхнего кронштейна рулевой колонки два болта.
Для вывинчивания правого срезаемого болта его необходимо накернить, высверлить и вывинтить, используя съемник для извлечения срезаемых болтов. С левой стороны кронштейна устанавливается обычный болт или самоконтрящаяся гайка.
Снимите рулевую колонку и извлеките ее из салона автомобиля.
Проверьте, что передние колеса автомобиля установлены в положение для движения прямо вперед, а верхний зажимной болт крепления эластичной муфты находится в горизонтальном положении. В новой рулевой колонке имеется большая пластиковая шайба, которая установлена в нижней части трубы рулевой колонки. Шайба необходима для центрирования вала в трубе и после установки рулевой колонки шайбу необходимо удалить.
Установите рулевую колонку, при этом нижний конец рулевого вала должен войти в эластичную муфту. Ввинтите верхний зажимной болт крепления эластичной муфты, но не затягивайте его окончатель но на этом этапе.
Наживите болты, крепящий верхнюю часть рулевой колонки. При этом используйте новый срезаемый болт.
Ввинтите болт, крепящий рулевую колонку к кронштейну панели приборов и затяните его требуемым моментом. Затяните болты верхнего крепления рулевой колонки.
Срезаемый болт затягивайте до того момента, пока не срежется головка болта. Обычный болт или самоконтрящуюся.
Регулируемая рулевая колонка. — Opel Vectra, л., года на DRIVE2
Описываемые ниже работы проводят при снятом рулевом управлении. Регулировка осуществляется с помощью регулировочного винта, ввинченного в торцовую крышку рулевого механизма.
Чтобы найти этот винт, необходимо поставить автомобиль на опоры и посмотреть снизу на рулевой механизм. На левой стороне видна овальная крышка с опель вектра б регулировка руля посредине — это регулировочный винт. Регулировочные работы выполняют с помощником. Для этого потребуются торцовая головка, шарнирная вставка и удлинитель. Автомобиль необходимо установить на подъемную платформу, чтобы был доступ к регулировочному винту с нижней стороны. Регулировку следует проводить так: Если рулевое управление нуждается в регулировке, то будет слышен стук; Рис.
Расположение регулировочного винта рулевого управления — медленно ввинчивать в крышку регулировочный винт, пока стук не исчезнет. На рис. Если рулевое колесо не возвращается самостоятельно в среднее положение, то регулировочный винт надо немного ослабить; если люфт на рулевом колесе все еще ощущается, затяните винт еще. опель вектра б регулировка руля
Рулевая рейка — главный элемент в системе, хотя опель вектра б регулировка руля принципе их. Малейшие дефекты сказываются на эффективности и безопасности вождения, потому их наличие недопустимо.
Мы расскажем об особенностях рулевой рейки и возможных ее неисправностях. Неисправности и дефекты рулевой рейки могут иметь определяющее значение для безопасности пассажиров. Самостоятельный возврат руля к нейтральному положению в случае необходимости.
Передача вращательного момента через привод к колёсам.
ОПЕЛЬ КЛУБ
Увеличение усилий, прилагаемых к рулю. Редуктор становится главной составляющей для механизма. Которая, в свою очередь, характеризуется передаточным числом. Оно определяется индивидуально для каждого транспортного средства.
Сейчас наибольшее распространение получила реечная разновидность рулевых механизмов.
Стук в руле Vectra B
Ранее применялись червячные и винтовые узлы. Возникает код ошибки p? О том, что она значит и как устранить ее причину — узнайте. Узнайте, что делать, если в машине пахнет горелым маслом. Почему опель вектра б регулировка руля рейка получила такое признание? Это механизм с простым устройством и высоким показателем КПД. Его легко установить на любые автомобили.
Не важно, используют они передний или задний привод. Даже варианты с независимой подвеской предполагают установку такого оборудования, так что регулировать рейку в любом случае придется.
Требуется провести проверку и ремонтные работы, если появился хотя бы один из следующих признаков: Ослабление креплений у картера рулевой рейки. Так же проблемы появляются при слабых соединениях для рулевой сошки, либо кронштейна крепления картерного рычага.
Передающаяся пара подверглась естественному опель вектра б регулировка руля. Это касается шестерёнок и реек.
Нарушилась регулировка зацепления у передающей пары. Износились шаровые шарниры рулевой тяги. Руль может вращаться очень туго, если присутствовали ошибки при регулировке устройства, которая выполнялась ранее.
Именно в этом случае процедура проводится повторно. Ведь никто не может заранее узнать, насколько именно износились те или иные детали. Об этом опель вектра б регулировка руля узнать, только проведя доскональный осмотр внутри. А в большинстве случаев советы дают только для проведения обычной подтяжки, без углубленного изучения. Лучше обратиться к специалисту, если описанные ниже действия не приводят ни к какому результату.
Опель вектра б регулировка руля будет лишним позвать помощника с. Регулировку следует проводить так: Если рулевое управление нуждается в регулировке, то будет слышен стук; Рис.
Расположение регулировочного винта рулевого управления — медленно ввинчивать в крышку регулировочный винт, пока стук не исчезнет. На рис. Если рулевое колесо не возвращается самостоятельно в среднее положение, то регулировочный винт надо немного ослабить; если люфт на рулевом колесе все еще ощущается, затяните винт еще.
Купил в июле прошлого года, как ни странно — тупо на базаре — посмотрел, пощупал, сьездили на VW-кий официальный сервис опель вектра б регулировка руля были знакомые — машинку посмотрели, покачали, потрогали, подняли на подъемнике — подергали, вердикт — все в норме, своих денег стоит.
После сервиса поехали домой за денежкой, попросился сесть опель вектра б регулировка руля руль проехать немного, ехали по асфальту — все ок, ни стуков, ни вибраций, далее при подъезде к дому нужно было проехать метров по грунтовке в частном секторе с колдоёби Установите скобу поддержки рулевой колонки и свободно навинтите гайки.
Но, вначале, вспомним для чего, и когда необходима подтяжка рулевой рейки.
Зачем нужна регулировка рулевой рейки? Беззазорное зацепление шестерни и зубчатой рейки осуществляется благодаря прижимным пружинам.
Как подтянуть рулевую рейку?
Наиболее распространенные неисправности: Причинами люфта или стука могут служить: Ослабилось крепление картера рулевой рейки, рулевой сошки либо кронштейна крепления картерного опель вектра б регулировка рулевой рейки. Естественный износ передающей пары: Нарушение регулировки зацепления передающей пары.
Износ шаровых шарниров рулевых тяг и так далее. При неправильной регулировке зацепления в передающей паре может наблюдаться тугое вращение руля. Именно опель вектра б регулировка рулевой рейки этом случае и требуется регулировка рулевой рейки, и, естественно, долив или замена масла смазки в картере рулевой рейки. Потом требуется подкрутить деталь, используя обычный гаечный ключ. Надо выполнять операцию постепенно, поворачивая на каждые 15 градусов. Надо проводить постоянные проверки, до тех пор, пока люфт не исчезнет.
Наличие ГУРа несколько осложняет процесс регулировки рейки. Главное — не нарушить управляемость и наклон оси у руля. После выполнения данных действия можно проверять, правильно ли всё работает.
Опель вектра б регулировка рулевой рейки просто поворачивают до упора в разные стороны. Обычно любые процессы, связанные с регулированием, занимают не больше получаса. Если есть больше опыта, то времени уходит меньше.
Автосервисы часто вообще отказываются проводить работу, ведь им выгоднее заменить систему целиком. А водитель, самостоятельно справившись с вопросом, не только сэкономит денежные средства, но и продлевает срок службы механизмов внутри автомобиля.
Важно только соблюдать меру, и не затягивать детали слишком сильно.
Иначе управление станет очень жёстким. А это будет опасно, если нужно совершать манёвры. Именно по данной причине регулировку рекомендуют выполнять собственными силами. Даже если специалисты возьмутся за такую работу, нет никакой гарантии того, что они смогут создать требуемые параметры.
Рулевой механизм типа шестерня-рейка снабжен самоподжимным устройством для компенсации зазора в зацеплении рабочей пары и имеет беззазорное зацепление во всем рабочем диапазоне хода рейки.
Свободный ход рулевого колеса 28 см. Свободный ход измеряется при опель вектра б регулировка рулевой рейки к ободу усилия 7,5 Н 0,75 кгс в обоих направлениях вращения рулевого колеса. Если свободный ход превышает допустимую величину, необходимо выполнить следующее. Проверить и подтянуть крепления рулевого колеса 28, кронштейна рулевой колонки 23, клеммовых соединений карданного вала 19, рулевого механизма на кузове, тяг к рейке и поворотным рычагам, а также рычагов к стойкам подвески.
Убедиться в отсутствии стуков и зазоров в карданных шарнирах рулевого вала, шарнирах рулевых тяг и подвески, а также подшипниках колес. Изношенные узлы отремонтировать переборкой и установкой новых деталей или опель вектра б регулировка рулевой рейки их целиком.
Убедиться в правильности регулировки рулевого механизма. При резком повороте рулевого колеса в обе стороны не должно быть стука в зоне шестерни рулевого механизма. При наличии стука в механизме и ощутимого перемещения скобы 9 крепления тяг при энергичном покачивании в вертикальном направлении внутреннего наконечника 7 необходимо отрегулировать зазор в рабочей паре. Для этого следует ослабить затяжку контргайки 75 и вращением регулировочного винта 76 устранить зазор.
СТИЛЬ-АВТО
Не допускается чрезмерная затяжка винта 76, так как это приведет к повышенному износу механизма и ухудшению управляемости автомобиля. Особое внимание следует уделять состоянию грязезащитных чехлов 10 и 82 рулевого механизма, так как при их повреждении резко снижается работоспособность механизма. Решено было ее перебрать. Там все просто, а мастера опель вектра б регулировка рулевой рейки за свою работу р.
Новую покупать за в экзисте смысла нет, так как печальный опыт форумчан уже есть срейками General Ricambi и даже GM восстановленными. А фирма General Ricambi и не скрывает чтозанимается восстановлением реек и дальнейшей их реализацией. В месте крепления рулевых тяг присутствовал очень маленький люфт можно сказатьдопустимый при вертикальной раскачке. При качении рулем вправо-влево и смотряна колесо было установлено что люфта в соединении рулевого вала-шестерни и самойрейки нет проверим при разборе.
Начинаю разбирать пациента…Снимаем фиксирующую от раскручивания болтов пластину красная стрелказатемоткручиваем сами болты соединения рулевых тяг к рейке зеленые стрелки. МожноWD-шкой попшикать на болты если грязь присутствует. Тут видно бинокль Откручиваем ключом на 13 крепление рулевой рейки к кузову авто.
В верхней частиболт, в нижней две гайки на 13 — первая держит хомут бензомагистрали, под нейвторая — уже опель вектра б регулировка рулевой рейки рейку. Таким же макаром и с другой стороны — 1 болт и 1 гайка на Лезем в педальный узел у кого стоит декоративная прикрывающая защита — снять сначалоее и откручиваем желтоватую гайку Для удобства вынимания рейки лучше скрутить расширительный бачек и отодвинуть егов сторону.
Подтяжка рулевой рейки
Рейка снимается в сторону бачка и вверх. Снятый пациент. Откручиваем два хомута пыльника и вынимаем пыльник в левую лицом к рейке сторону. Хомуты неродные — пару недель до этого менял второпластовую пластину. Родная ничем визуально не отличалась от новой — никакого износа как и толка от замены. Копаем глубже… Бинокль и замененная второпластовая пластина Удобно здесь орудовать разводным ключом, выкручиваем гайку-фиксатор вала, там ещестопорная шайба есть — ее лучше сначало вытащить, но у меня при откручивании гайкиона сама опель вектра б регулировка рулевой рейки.
Чтобы руль не стал криво — нужно выставить рейку в среднее положение ориентируясь побиноклю и запомнить положение вала-шестерни. Пометить верх вала, это может пригодитьсятем, у кого приличный износ вала в нижней части. В этом случае опыт профессионалов говорит овозможности провернуть вал на градусов и вставить опель вектра б регулировка рулевой рейки неизношенной сторонойконтактируя с рейкой в прямолинейном движении авто.
Люфт уменьшится, но нужно будетснимать руль и переставлять на гр. Газовый ключ в помощь. Лучше всего брать ключом за край колпачка и вращать потихоньку,желательно даже через тряпочку чтобы опель вектра б регулировка рулевой рейки нанести рисок и не оставлять следов варварскогоприсутствия.
Кстати я зажимал посредине и немного помял колпачок — металл очень мягкий. Резьбы там. Это вид с левой части рейки при снятой резиновой заглушке-демпфере.
Зеленым цветом выделено место посадки втулки. Красная стрелка указывает на отверстиедля снятия стопорного кольца, удерживающего втулку от осевого перемещения. Регулировка осуществляется с помощью регулировочного винта, ввинченного в торцовую крышку рулевого механизма. Чтобы найти этот винт, необходимо поставить автомобиль на опоры и посмотреть снизу на рулевой механизм.
На левой стороне видна овальная крышка с винтом посредине — это регулировочный винт. Регулировочные работы выполняют с опель вектра б регулировка рулевой рейки. Для этого потребуются торцовая головка, шарнирная вставка и удлинитель. Автомобиль необходимо установить на подъемную платформу, чтобы был доступ к регулировочному винту с нижней стороны.
Как Подтянуть Рулевую Рейку На Опель Зафира
Как можно самому подтянуть рулевую рейку если нет спец ключа.
Поскольку вероятным источником стука может быть и один из рычагов передней подвески средства передвижения.
Как снять рулевую рейку опель вектра с
Я сделал так — повернул вал в крайнее правое положение, у него есть уже есть метка, нужно запомнить, куда она встала. У рейки ориентируемся по положению отверстия для болта: Фиксируя вверху вал ремонт рейки опель вектра с, откручиваем эту гайку и упираясь в вал какой-нибудь выколоткой, выбиваем его вместе с верхним подшипником. Лучше делать вдвоем, но и одному справится нетрудно.
Перед ремонт рейки опель вектра с гаек подтяжки плунжера и гидроцилиндра я ставил на них метки, чтобы знать как было на гайке гидроцилиндра ставим две метки — одну для положения гайки относительно корпуса рейки на фотоа с другой стороны — положение гидроцилиндра относительно гайки: Далее откручиваем подходящими ключами корончатую контргайку и гайку подтяжки плунжера, вынимаем пружину и выталкиваем плунжер с обратной стороны: Далее процесс разбора подробно я нигде по темам не нашел.
Для откручивания гайки гидроцилиндра потребуются большие тиски и хороший газовый ключ не меньше 2 номера.
Зажимаем корпус рейки в тисках можно без деревянных прокладок, он однозначно только в одном положении зажимается, и раздавить корпус трудно, если не переусердствовать и без фанатизма, но уверенно закручена хорошо сворачиваем гайку. Также в магазине РТИ подобрали колечко на втулочку, стоило копейки, внутренний диаметр 28,5 мм.
Все о авто, скутерах и мопедах
Немного толше, чем надо, но встало потом без проблем. Итак, сальник с колечком: Внешний сальник вала, маркировка на нем IPC размер 20х40х6 на самом деле ремонт рейки опель вектра с 40, а 39,8 мм.
Я купил в магазине РТИ сальник с размерами 20х40х7, но покрутив его в руках, ставить не решился.
По каталогу Corteco под данный размер попадают следующие сальники цена в руб на Exist: Если нужен пыльник, заказываем по номеру Opel на самом пыльнике номер GMесли нужны подшипники, вот их маркировка и размеры: Собираем все обратно. Процесс сборки протекает в обратном порядке.
Перед сборкой, разумеется, все нужно почистить и отмыть. Сальник из втулки гидроцилиндра извлекаем также двумя саморезами, а новый прессуем с помощью болта с гайкой и двух шайб – все получается ровно, легко и.
opel vectra c ремонт рулевой рейки
Колечко также меняется без проблем, фото еще до замены: Перед затягиванием гайки гидроцилиндра я прикручивал ремонт рейки опель вектра с на место, плюс следил, чтобы совместились заранее поставленные метки. Вал, возможно, на свое место встанет не сразу – придется повозиться. Верхний сальник вала аккуратно заколачивается с использованием верхней шайбы и старого сальника в качестве оправки.
Для пыльника понадобятся два новых хомута на диаметр 65 мм, то есть на Последний раз редактировалось Ollegg 09 дек Далее следует устранить течь – замена рейки.
Ее ремонт это ненадолго и в итоге все равно покупка новой.
Новая рейка стоит дешевле в 2 раза, чем вы озвучили. Но прежде чем что либо покупать, сделать хорошую диагностику проверить уровень, убедиться в течи рейки, проверить все эл. Дальше доразбираем до конца, откручиваем и вытаскиваем червячный вал, гайку и прижим, достаем скалку и вытаскиваем все сальники их 4 штуки Смотрим на состояние скалки, вздохнув идем шлифовать Общий вид Правая Общий вид всех запчастей: Пока занимались полировкой привели рейку в порядок, а так как ремонт рейки опель вектра с в сборе с насосом, то и его почистили и помыли Это является неотъемлемой частью ремонта, ведь при сборке очень важна чистота всех деталей, потому ремонт рейки опель вектра с мы заботимся о качестве наших услуг.
Чистота Электронасос Запчасти Фоток собранной не получилось сделать, забрали без меня, на следующий день позвонил, сказали клиент доволен, все хорошо.
Читайте также: