Стук на холостых мерседес
Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Mercedes Actros работа двигателя
Ремонт делался на официальном сервисе Mercedes. После того как собрали двигатель и его трусило, я заставил разбирать по новой. Разобрали все нормально. Не думайте что кто здесь просит совета у професионалов обязательно должен быть колхозником или идиотом.
Максим1985, собственно вы сами себя охарактеризовали.
1.Как же вы забрали с сервиса неисправную машину. это как называется.
2. Ну а если не забрали, то зачем тогда совета просите.
--------------
Огласите пожалуйста адрес и название ". Ремонт делался на официальном сервисе Mecedes. ", если дело обстоит именно так.
Принципиально я готов пересмотреть своё мнение, по необходимости и извиниться!
А кстати, ДААА, потому как если это 501\502 мотор, то прав Борисыч, там вечный глюк по датчикам после ремонта, потому как никто не подбивает их, а иногда просто незаметно сносят напрочь. но проявляется это как правило на ХХ или ваще нет запуска.
Да, на оборотах ровненько
Ремонт делался на официальном сервисе Mercedes. После того как собрали двигатель и его трусило, я заставил разбирать по новой. Разобрали все нормально. Не думайте что кто здесь просит совета у професионалов обязательно должен быть колхозником или идиотом.
Максим1985, собственно вы сами себя охарактеризовали.
1.Как же вы забрали с сервиса неисправную машину. это как называется.
2. Ну а если не забрали, то зачем тогда совета просите.
--------------
Огласите пожалуйста адрес и название ". Ремонт делался на официальном сервисе Mercedes. ", если дело обстоит именно так.
Принципиально я готов пересмотреть своё мнение, по необходимости и извиниться!
К двигателю претензий нет(разбирали два раза). Они сказали что это в ТНВД дело, но так как я уже пустой по деньгам, то секции смотреть не стал. Делался мотор на Benzinger-сервис.
А кстати, ДААА, потому как если это 501\502 мотор, то прав Борисыч, там вечный глюк по датчикам после ремонта, потому как никто не подбивает их, а иногда просто незаметно сносят напрочь. но проявляется это как правило на ХХ или ваще нет запуска.
А эти работу датчиков востанавливать компом или менять?
Ремонт делался на официальном сервисе Mercedes. После того как собрали двигатель и его трусило, я заставил разбирать по новой. Разобрали все нормально. Не думайте что кто здесь просит совета у професионалов обязательно должен быть колхозником или идиотом.
Максим1985, собственно вы сами себя охарактеризовали.
1.Как же вы забрали с сервиса неисправную машину. это как называется.
2. Ну а если не забрали, то зачем тогда совета просите.
--------------
Огласите пожалуйста адрес и название ". Ремонт делался на официальном сервисе Mercedes. ", если дело обстоит именно так.
Принципиально я готов пересмотреть своё мнение, по необходимости и извиниться!
Говорю же, машину забрал после того заставил их разобрать двигатель второй раз, убедится что собран нормально и ничего там не трется , не перетерлось, не стучало, не проворачивало.
Ну тады ОЙ.
Если мотор 501\502 , то смотри справа по ходу на колоколе маховика и по центру развала тоже сзади, там эти оба датчика, и как в мультике про Винни-Пуха - входит и выходит. и так мечтательно 2 раза, желательно с проверкой от блока управления.
Так что курим мануал, потом проверяем и . скорее всего находим.
Максим1985 датчик к.вала находится на кожухе маховика примерно на (5 часов) по ходу движения ,еще раз повторюсь пробуй его отключить и отпишись о реакции двигателя.
Benzinger-сервис.
с этого места поподробней.
мне кажется я знаю про какой случай тут речь.я свое мнение высказывал.готов бесплатно сделать диагностику,мне это интересно. мой телефон в личке.
P.S.:скиньте номер заказ-наряда,у меня есть выход на историю ремонта(так легче понять ситуацию)
да и кто вам сказал,что это официальный сервис Mercedes.
А могли и маховик поставить не правильно, штивт не заметить или выпал он и такое бывает. А потом танцы с бубенцами.
"Они сказали что это в ТНВД дело"
ну так может проверить это.
а то тут можно до бесконечности гадать.
СМОТРИМ ПОСТ №4.
А могли и маховик поставить не правильно, штивт не заметить или выпал он и такое бывает. А потом танцы с бубенцами.
Да нет там при установке маховика целый консилиум собирали. Я спросил маховик норм? сказали что да. Вот как то так.
Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 9
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
[ Time : 0.029s | 15 Queries | GZIP : Off ]
sfivt писал(а): Как опредилить что ванос стучит? Тупо менять пол двигателя,если нареканий на цепь и балансир нет. В ваносе, что выроботка или клапан масло не держит, каков принцип работы на холостом ходу?
вам тут помошь нужна или осуждать зачем деталь портится? да и у клиента спросите какое масло он заливал и интервал замены еще ко всему как эксплотировали авто так что если все же очень интересно обратитесь изготовителю.
по ходу меняйте цепь, натежитель, ванос и шестерьну заодно и балансировчный вал, это, что по вашему помощь, это любой скажет поменяй пол двигателя может уйдет проблема, а осуждать я ни чего не собираюсь, мне надо знпть , как это проверить.
коллега просто поменяешь ванос и через малое время авто снова подедет так как на этих двигателях это проблема а на счет натежителя его второй раз не поставишь и если будете менять ванос то надо все равно менят натежитель а цепь не стоит больших денег как и балансирный вал если есть дас посмотри по симуляции куда ведет неисправность ваноса а чтоб делать деталь которую велит его изготовитель я не советую делать да и жалеть бабло киента тоже не к чему
Ремонт дизельной топливной аппаратуры в Киеве на Троещине ул Закревского
- Ремонт дизельных форсунок common rail Bosch, Delphi, Siemens, Denso. Выполняем проверку пьезофорсунок
- Проверка форсунки CR на стенде 100 грн. ( Bosch, Delphi , Siemens, Denso)
- Присвоение кода после проверки форсунок на стенде
- Ремонт форсунок Common Rail от 700 грн. + запчасти
- Ремонт пьезо форсунок от 1500 + запчасти
- Присвоение кода после ремонта форсунок
Ariloy
Доброго дня, может кто направит и предскажет что это может быть.
Появился стук в двигателе на холостых, при оборотах свыше 1000 стук пропадает. Это не цепь и не плохая смазка гидриков (они звенят, а тут именно стук). Как предположение - гидрик заклинило. Такое ощущение что болт закинули в двигатель, такой вот стук именно из двигателя.
Может кто сталкивался - к чему готовиться? Пока еще не снимал клапанную крышку.
Intrepid, 2001, 2.7.
Предположу,что проворот шатунного вкладыша. Снять подон,смотреть.Добавлю: чем раньше разберёте=тем меньше потратите $.
Ariloy
Предположу,что проворот шатунного вкладыша. Снять подон,смотреть.Добавлю: чем раньше разберёте=тем меньше потратите $.
Шатуны по другому стучат, плавали - знаем (уже было). Стук другой, да и от шатунов при увеличении оборотов стук не пропадает, а увеличивает ритм.
Ariloy
Я вопрошаю только с той надеждой, что зайдет знаток и скажет - "Да у меня тоже самое было, точь в точь - это точно гидрик накрылся, разбирай не парся". Ну как-то так. Гадать, конечно, не надо) Малоли кто сталкивался - просто что еще там стучать может?
no_limit
Я вопрошаю только с той надеждой, что зайдет знаток и скажет - "Да у меня тоже самое было, точь в точь - это точно гидрик накрылся, разбирай не парся". Ну как-то так. Гадать, конечно, не надо) Малоли кто сталкивался - просто что еще там стучать может?
У меня ща так )))). Stratus 2002 2.7
Стучок появился после 2000 км пробега после полной переборки ДВС. Повторно поменял вкладыши коренные, вкладыши шатунные, стучок так с**а и не изчез. Потом как и ты грешил на гидротрансформатор, на краснобогатыроской 90 ребятам весь мозг съел. После последнего вскрытия поддона сделал заключение, что источник звука осевой люфт коленвала. Полукольца только стандарт, ремонтного размера не найти.
GBGI
Привет всем. у меня было подобное. Долго искал проблему, даже поддон пришлось снять , а оказалось все до боли просто. Когда снимал поддон двигателя параллельно снял усилитель (соединяет движок и коробку) и обнаружил наполовину выкрученный болт в корзине. Вот он и издавал неприятные звуки ударяясь об край поддона и прокладку. Наверное у нас сервисы совсем хилые, не дотянуть болт было. Но не факт что у тебя тоже самое.
snfrship
Если на этом движке есть такая штукавина как- балансирные валы то стучок вполне возможен из-за растянувшейся цепи этих самых балансирных валов. Такая болезнь наблюдается на 2.4l EDZ.
poupkin
Я бы двигался от простого - скинуть приводные ремни навесного и завести двигло. Если стук останется, значит надобно копать двигатель. Ну а если нет. Искать проблему в "болтающихся"ремнях. Или в том, что может вызвать рывки при вращении валов навесного.
Ariloy
Дошли руки: разобрали и собрали двигатель - никаких там проблем, ни в новесном, ни в шатунах вкладышах проблемы нет, стук откуда-то из-за маховика идет, откуда-то не из двигателя (когда разобрали все стало это ясно). На маховике, когда поддон снимали видно было, не было закручено два болта О_о при прокручивании коленвала там в маховике есть люфт. Что там вообще может стучать-то? На следующих выходных будем подбираться к каробке, т.к. стук из той стороны - но что это просто не знаем.
Читайте также: