Резистор вентилятора охлаждения опель мерива ремонт
Доброго дня. Нужен совет. В чем отличие топливного насоса бака на Опель Мерива 1.3 дизель 2006 г от 2009г.
Доброго здоровья Опелеводам ! Мужики на моем opel meriva 1.6 механика, появилась какая то непонятка. В пробке или на светофоре в салон из левой воздуходувки, что на торпедо, вырываются пары антифриза. При этом температура в норме, выше 90 не поднимается. Что это может быть,подскажите, может кто то уже сталкивался с такой ситуацией?
Из отзывов о Мериве А. - Немало хлопот у “Meriva” доставляет рулевое управление. К 50.000-60.000 км пробега при повороте руля и движении по неровной дороге появляются постукивание и хруст. Причин может быть две. Первая – неисправность рулевой колонки. Ее желательно менять полностью (около 8.500 рублей). Иногда достаточно замены смазки за 5.000 рублей, но этого хватает примерно на год. Второй причиной может быть износ зубчатой передачи усилителя рулевого управления и рейки. Здесь спасет тол
Пришла на диагностику такая машина. Меня несколько смутила температура двигателя во время проверки. 110 градусов, а вентилятор не включен до сих пор.
Задался вопросом, а при какой температуре и при каких условиях он должен включаться? Пробежался по документации, по инету, и то ли плохо искал, толи еще что.
Взял схему, сканер и пришлось самому разобраться.
Итак, имеем пару подопытных Опель Мерива, оба 2008 года с мотором Z16XEP с кондеем.
Схематично эта часть системы охлаждения состоит из одного вентилятора, который управляется блоком управления двигателя при помощи трех реле и блока резисторов, для изменения скорости вращения.
Электрическая принципиальная схема.
Подключаем сканер в режиме просмотра параметров в реальном времени.
На экран выводим:
температура охлаждающей жидкости двигателя и три параметра состояние реле управления вентилятором (в сканере они обозначены РЕЛЕ1, РЕЛЕ2 и РЕЛЕ3)
Варианты включения реле:
Первая скорость (медленная):Реле А – включено, реле В и D - выключены.
Вторая скорость (средняя): Реле А и В – включено, реле D – выключено.
Третья скорость (максимальная): Реле А и В – выключены, реле D – включено.
Вентиляторы включаются как по температуре ОЖ, так и по давлению в системе кондиционера.
По температуре охлаждающей жидкости двигателя:
Реле А включается при 112 градусах и выключается при 107 градусах.
При включенном реле А и работающем вентиляторе, удалось в боксе добиться температуры 113 градусов, но вторая скорость так и не включилась, после даже на высоких оборотах температура начинает падать. Поднять температуру получилось, только отключив блок резисторов, исключив первую скорость. При этом контроллер, минуя вторую скорость, при 114 градусов включает сразу максимальную. И так на двух исправных машинах.
Исходя из этого, могу сделать вывод: что по температуре ЭБУ использует только две скорости для охлаждения радиатора.
По давлению в системе кондиционера ЭБУ уже оперирует всеми тремя скоростями вентилятора, охлаждая радиатор кондиционера и тем самым снижая давление в системе.
При включении кондиционера происходит резкое увеличение давления до 1300 КПа и включается первая скорость вентилятора. Если обороты не увеличивать, примерно через 30 сек давление падает до 1000 КПа и вентилятор выключается. После идет опять повышение давления до 1300 КПа, и цикл будет повторяться.
Если температура ОЖ будет ниже включения порога вентилятора по температуре, то система работает только по давлению.
Поднимаем обороты с хх на повышенные. Давление в системе исправного кондиционера будет продолжать расти. При давление в системе 1600КПа - включится вторая скорость, при понижении до 1280КПа перейдет на первую.
При повышении до 1900 КПа включится третья, при снижении до 1580 КПа перейдет на вторую и далее по аналогии циклы будут повторяться.
Выполняю диагностику автомобилей марки Опель в СПБ. Запись по телефону в разделе контакты.
Временный вариант здесь. Симптомы неработающего резистора такие: машина гудит как пылесос и вибрация идёт по всей машине, часто включается вентилятор охлаждения двигателя.
Дело в том, что у вентилятора три скорости вращения, а т.к. резистор сгорел, (либо он снят), вентилятор работает на полную в аварийном режиме (только на 3 скорости) и срабатывает только при высокой температуре (примерно при 105 градусах). Если при этом пользоваться кондиционером (при нормальной работе сразу включается 1 скорость вентилятора, а при сгоревшем охлаждения не происходит), то из-за большой нагрузки может накрыться компрессор кондиционера и тогда денег нужно будет куда больше.
Всё-таки решился выложить кругленькую сумму за резистор (сравнил с тазовским за 150 руб). Для коробки автомат идёт 3 скорости обдува радиатора.
Зелёный слой трескается от всяких реагентов и из-за этого начинает ржаветь и сыпаться нихром (обмотка), тем более он ничем не накрыт.
Смазал его ТОНЧАЙШИМ СЛОЕМ температуростойким красным герметиком ABRO.
Резистор вентилятора бывает:
— МКПП (механика), кондиционер — 1341391 / 1341586 (стоимость: 1000-1500 руб.)
— АКПП (автомат), климат, кондиционер — 1341396 / 1341134 / 55702181 / 13490888 (стоимость: 3500- 4000 руб.)
— АКПП (автомат), климат, кондиционер — 13322476 / 1341054 — резистор от Meriva B, но подходящий на Corsa D (стоимость: 1800 руб.)
UPD: Добавляю ещё один вариант резистора от Meriva B, который хорошо показан здесь
2016 UPD: Добавляю видео замены резистора:
⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ Внимание: внизу есть фото резистора, спустя год. ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩
И так продолжение проблемы с охлаждением мотора …
Был заказан резистор Dominant OP13410396 за скромную сумму 1219р.
Куплен герметик красный ABRO
запускаем первое реле
Переходим во второе реле. и тут у меня возник вопрос. я что то не заметил различий между первой и второй скоростью… по ощущениям крутит вроде с такой же скоростью…
Ну и в конце виновник тишины при температуре в 104 градуса.
Вот такая история )) бюджетное решение .
Нужно будет еще попробовать визуально оценить первую и вторую скорость вращение есть разница или нет…
Цена вопроса: 1 500 ₽ Пробег: 115 000 км
Opel Corsa 2007, двигатель бензиновый 1.4 л., 90 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Opel Corsa, 2007
Opel Corsa, 2007
Opel Corsa, 2010
Opel Corsa, 2007
Смотрите также
Комментарии 34
Как этот аналог резистора, стоит брать?
Да пока ни чего сказать не могу. Внешне не чем не хуже того что стоял на машине . Да и по деньгам меня больше устраивает чем от мерив или ещё чего там ценник выше двух тысяч
С этим согласен, поэтому и спрашиваю.
К сожалению ни чем помоч пока что не могу . Сейчас все функционирует все хорошо )))
Если вдруг сломается, напишите пожалуйста. Через неделю тоже собираюсь заказать этот резистор.
С форума в тему одной скорости вращения:
Как и отмечено тут, резистор 1341641 (55704057), на 4_й фото, предназначен ТОЛЬКО для дизельных двигателей и 1.6Т (OPC), схема разводки другая. При установке на 1.4 АТ без соответствующей доработки скорости на вентиляторе будут включаться в следующей последовательности: 2-1-3. А должны: 1-2-3.
Чтобы установить его на 1.4 АТ необходимо поменять местами 2_й и 3_й контакты на разъеме жгута проводов или на самом резисторе, кому как удобнее. Но с появлением 1341054 (Meriva-B), такая доработка перестала быть актуальной.
ну я через экзист пробивал номер по схеме и заказывал аналог вот этот . Со старым через оп ком не включались перва вторая скорость . Щас все включается. Машины разные на механике вот идёт двух контактный . Для дизеля другой видимо … но на наших моторах первая скорость вроде при 102 должна включатся вторая 106
Резистор зам1200 с копейками дороговато будет. Покупал на емекс за 500 рублей. Вот скрин паренек один инфу полезную пишет. Что я и сделал.
Ну возможно ))) но меня устраивает многие покупают по 3500 их
Где этот резистор находиться? Подскажите
И как узнать что он вышел из строя?
Открыл капот. И прям под бочком с антифризом он находится, на корпусе радиатора . А проверить не знаю как . У меня температура до 104 доползла а вентелятор не включился, я думал он не работает вообще . Скинул фишку с датчика температуры на термостате вентелятор на максимальной скорости работает . А так вообще люди говорят если включить кондей то вентелятор должен работать если не работает то резистору конец.
Спасибо!)надо поменять перед летом!
Открыл капот. И прям под бочком с антифризом он находится, на корпусе радиатора . А проверить не знаю как . У меня температура до 104 доползла а вентелятор не включился, я думал он не работает вообще . Скинул фишку с датчика температуры на термостате вентелятор на максимальной скорости работает . А так вообще люди говорят если включить кондей то вентелятор должен работать если не работает то резистору конец.
По поводу проверки включения кондея так оно и есть.
А если вентилятор не работает а кондей маслает то вроде как срывную муфту рвет. Яко бы давление шкалить начинает.
Стал часто срабатывать вентилятор охлаждения, выяснил что срабатывает всего одна аварийная 2ая скорость при температуре 106гр, по идее до неё где то на 100-102гр должна включиться первая скорость вентилятора и спокойно охладить двигатель до 93-95гр.(без просадки напряжения, вибрации и шума), но этого не случалось, умер резистор на радиаторе, он у меня двухконтактный т. к авто с кондиционером и мкпп, двигатель Z14XEP.
Нагуглил по корсе клубу и драйву оригинальный номер резистора, в автодоке оригинал стоит 1341391 (1700р)/ 1341586 (4277р) аналог GM 13256565 (1700р) самый дешевый неоригинал LEX RO4217 (1200р), дороговато…
Решил поискать на AliExpress, там резисторы (для вентилятора печки и радиатора охлаждения) 2,3,4 контактные, двухконтактный резистор там стоит в районе 400р но доставка 600р, не на много дешевле автодока, но в описании к этому резистору есть номера оригинальных деталей 51799359/55702358 от Fiat, Alfa Romeo, Lancia.
Так вот если их вбить в автодок/емекс появляются интересные аналоги в районе 500р всего:
— Polcar 3031KST1 500р
— FRIGAIR 3510018 600р
— ERA/ZEM/ZN/MESSMER 665010 750р вот его я и решил заказать в автодоке, т.к. 1 резистор был всего за 500р.(остальные по 750р) в применении у этих неоригиналов есть Corsa D с различными двигателями. (Z14XEP в том числе)
Мне приятель сказал с включения вентилятора охлаждения на мериве до сих пор без проблем ))) я брал лампочку и один провод соединял к плюсу и другой к проводу который идёт к дачику и слабо загорелось лампочка и так пошло по проводу и оказывается что в щитке есть слабое маса.и там есть какое-то диод может через него?
На заметку, тросик лучше всего ставить лёжа, руками снизу. Без . 15 Секунд и готово и за ручку тягать изнутри не приходиться.
речь о тех из который рейка вылазит, их видно на видео, но если с ними порядок то остается только рулевой вал и сама рейка - вал входит в рейку и с низу поджимается сухарем (чаще через пружинку) проще снять рейку и вытащить регулятор, сразу будет видно изношен вал или нет. Хотя понимаю что снимать её это время, место итд. Периодические проблемы с включения вентилятора охлаждения уже напрягают!
Здравствуйте у меня машина опел зафира 2.2 матор бензин 2007 год. На экране написано colonr levent что это такое помогите пожалуйста
спасиба за видео мне завтра предстоит поменять на занфиру печку твое видео визуально помогло а то снял бы всю панель только так и не понял для чего снял дренаж хотя завтра все пойму еще раз спасиба снимайте видос пока! У моего друга с включения вентилятора охлаждения на опеле пока все без особых проблем )))
У меня такая астра и я год не знал как включается кондиционер пока не приехал в сервис и там уже объяснили, не очень удобный БК у этой машины.
Чувак при нагретом двигателе потрогай патрубок который от термостата идёт на радиатор! Если холодный значит пизец термостату по большому кругу не пускает поэтому быстро греется! Я прилип с такой же темой на ходу термостат отказал и тем сразу в гору полезла чек загорелся и контрольная лампа перегрева движка сразу глушил! Мне приятель сказал на opel и без включения вентилятора охлаждения много чего сломалось :)
Всё Просто. Синхронизации ключи можно сделать через этоот адаптер? О включения вентилятора охлаждения и так куча информации в интернете )
Здравствуйте У меня есть дизельный автомобиль Seat Leon 1.9 TDI 150 ch после замены диска сцепления посторонние шумы непонятное шипение словно где-то воздух пропускает
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Читайте также: