Стоит ли покупать опель вектра б на автомате
Средняя цена на Opel Vectra С до рестайлинга (2002-2005 г.в.) от 200 до 300 тысяч рублей, после рестайлинга (2005-2008 г.в.) от 300 до 400 тысяч рублей.
В 2009 году на конвейере Вектру сменила Инсигния и она намного дороже. Почему так? Неужели последняя Вектра была такой ненадежной, что Опелю пришлось сменить имя модели?
Давайте обо всем по порядку. Рассмотрим плюс и минусы такой покупки.
Может показаться, что Опель стоит довольно дешево. В среднем 330 000 рублей за 10-13-летнюю машину. Но если посмотреть рынок и цены на конкурентов, то оказывается, что Мондео 3 и Шкода Суперб 1 того же возраста стоят примерно столько же, а Пежо 407 даже дешевле.
Заметно дороже будут только японцы, да и то не все. Например, Камри с ценником в 400-450 тысяч рублей за машину в кузове XV30 (2001-2006 г.в.). Хонда Аккорд 7 (2002-2006 г.в.) стоят в среднем лишь на 20-30 тысяч дешевле, то есть примерно на 100 тысяч дороже Вектры. А Mazda 6 имеет средний ценник в районе 340 тысяч рублей.
В общем, по цене Вектра довольна привлекательна - это факт.
Салон
До того момента, как на свет появился Суперб второго поколения, Вектра была одним из самых просторных автомобилей в своем классе. Причем салон брал не только простором, но и довольно приличными материалами отделки и качеством сборки.
Стоимость содержания
Опели нельзя назвать дорогими в содержании машинами. На рестайлинговых авто стоимость устранения некоторых поломок и проблем существенно увеличилась, но даже она вполне соответствует классу. Дорестайлинговые машины так и вообще сравнимы по стоимости содержания с машинами классом ниже. На машину много неоригинальных и недорогих запчастей, конструкция всего довольно простая.
Двигатели
У Вектры было много двигателей, но основным по праву можно считать бензиновый объемом 1,8 литра мощностью 140 л.с - их на рынке почти 80%. Модификации до и после рестайлинга отличаются.
Этот мотор чрезвычайно прост и надежен. С ним разберутся на любом СТО, он не дорог в обслуживании и бояться его точно не стоит. Разумеется, с возрастом кое-что будет ломаться, но ничего вечного нет и у конкурентов, так что я бы отнес этот двигатель к плюсам автомобиля.
О других двигателях подробно говорить не буду, скажу лишь, что более мощные моторы оказались либо гораздо более хлопотными, либо значительно более дорогими в обслуживании. А базовый 1,6-литровый оказался слишком мал и слаб для большой машины.
Трансмиссии
С более мощными двигателями устанавливались другие механические коробки - F23 и F40, а также классические автоматы Aisin. Эти коробки хороши и надежны, но их очень мало, так как, как я уже сказал, основным мотором был 1,8.
Электрика и электроника
По электрике, как ни странно проблем не очень много. Но они есть. Чуть меньше их у дорестайлинговых машин, чуть больше у рестайлинговых с CAN-шиной. Впрочем даже те проблемы, которые раньше считались значительными и дорогостоящими теперь научились устранять довольно быстро и за недорого. В общем, средняя надежность электрооборудования выше среднего и особых трат по этой части быть не должно.
Подвеска
Подвеска машины оказалась не самой надежной. Раздражают как мелкие проблемы типа подкисающих суппортов и датчиков абс, так и довольно дорогостоящие замены элементов подвески. Неоригинала, кстати, не так уж и много. В целом, конечно, о баснословных тратах на подвеску говорить не приходится, но к плюсам я бы её не отнем. По крайней мере, хотелось бы более дешевого обслуживания подвески для машины стоимостью в районе 300 тысяч рублей.
Кузов
Все знают истории, шутки и анекдоты про гниющие Опели. Но Вектра С, к счастью, ржавеет неохотно. Во-первых, кузов оцинкован (сначала его цинковали частично, а в последние годы - полностью), во-вторых, сам по себе металл довольно хороший. Придраться можно разве что к довольно тонкому лакокрасочному покрытию. Тем не менее, откровенно ржавых машин нет даже в 15-летнем возрасте.
Серьезных претензий к Вектре у меня только две. Первая - отсутствие нормального традиционного автомата с самым распространенным мотором. Вторая - неудачные механика и робот всё с тем же самым распространенным мотором.
В остальном всё терпимо. Ну а больше всего лично мне нравится то, что машина довольно проста и недорога в обслуживании, практична и очень просторна.
Отзывы владельцев Опель Вектра (53 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Езжу на Opel Vectra почти 9 лет (с конца 2006 г.). Брала ее с нуля за 680 000. Прекрасная машина! Просто рабочая лошадка. Качество сборки -отличное, за все годы - только мелкий ремонт. В этом году впервые заменила родной аккумулятор. Вообщем, я рада, качественный и надежный автомобиль.
Качество этого автомобиля не может не радовать. Купил Опель Вектра, в основном, полагаясь на отзывы владельцев и очень рад, что не ошибся. Цена доступная, что еще больше подтолкнуло к покупке. Автомобиль надежный, красивый и быстрый. Зимой с ним проблем не бывает, заводится и прогревается полностью за считанные минуты, даже когда -20. Салон радует .
Показать целиком
Opel Vectra у меня 2008 года, куплена мной в салоне новой и до сих пор 7 лет просто радует., немецкая сборка сказывается. Механика, 1,8, полной комплектации работает все! и всегда!.
Одна поломка на 3500 руб, расходники по ТО. Пробег 90000, чувствуется громадный запас энергии на перспективу. Современная "АСТРА"уже не то.
Наверное хороших ма.
Показать целиком
Опель Вектра приобрел в кредит в начале прошлого года. Машина достойная, на мой взгляд. Не ломается, ездит быстро, в обслуживании неприхотлива. Читал отзывы владельцев различных седанов подобного класса, но, Опель Вектра мне понравился больше всех. Цена невысокая, а машина, мало того, что качественно собрана, так еще и здорово внешне смотрится. Над.
Показать целиком
У меня старенький опель вектра а 1.8 б 89 г. в. покупал 7-лет назад и скажу не лукавя продавать не собираюсь. За все время практически ничего не менял конечно не считая мелочей. Проехал на ней около 50000 поменял только бензонасос, колодки, датчик заднего хода и все. По кузову;он у меня в родной краске, но уже надо варить задние арки это их слабое.
Показать целиком
Opel Vectra - стильная и изящная машина, стоящая каждый рубль своей цены! Очень нравится как экстерьер так и интерьер автомобиля! Интреьер просторный и вместительный выполнен качественно и эргономично, находиться внутри очень комфортно, даже после долгих поездок спина совсем не гудит, так же радует хорошая шумоизоляция и мягкий ход. В общем машинка.
Показать целиком
Моя первая машина, стильная, прекрасно держит дорогу, проходит кочки и повороты. Цена Опель Вектра доступная для своего класса. Я очень довольна своей "звездочкой".
Был владельцем Опель Вектра 1998 года выпуска, покупал новую в салоне примерно за 500 000 тысяч или около того- давно было. Машина была темно-синяя, супер красивая, надежная, мощная- катался по Москве и области, часто ездил на Кубань. При огромном пробеге на СТО был мало, только ежегодные мелкие замены, раз аккумулятор сменил. В модели идеальный ба.
Показать целиком
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Опель Вектра?
Сравнение цены Опель Вектра с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Opel
Opel Astra, отзывы
Езжу на стареньком опеле 2004 состояние отличное на 5 и доволен надёжен и устойчив авто , особенно к.
Opel Corsa, отзывы
Вместительный, маневренный, экономный, дешёвый в обслуживании, надёжный. Наличие круиз контрол.
Opel Omega, отзывы
очень комфортное и большое авто, //карабль// огромный и приятный салон, хорошая комплектация качес.
Opel Frontera, отзывы
вылетает полный привод в нагрузке, причину пока не нашёл, низкий дверной прём (постоянно бьёшься го.
Opel Antara, отзывы
Мягкий, удобный, комфортный. Шумоизоляция на высоте. Очень умный и продуманный автомобиль до.
Opel Zafira, отзывы
большая, вместительная, надежная ни разу не подвела, мягко идёт, надо обогнать проблем нет, топну.
Нарушение электроснабжения, например, в случае разрядившейся аккумуляторной батареи. При нарушении электроснабжения невозможен вывод рычага управления автоматической коробкой передач из положения Р.
Снятие блокировки:
1. Включить ручной стояночный тормоз.
2. Крышку на выступающей части пола между передними сиденьями поднять и повернуть на 90° вправо.
3. Нажать при помощи отвертки на собачку вперед и вывести рычаг управления автоматической коробкой передач из положения Р.
4. Крышку на выступающей части пола между передними сиденьями установить на место и зафиксировать.
Повторный перевод в положение Р снова приведет к блокировке рычага. Причину нарушения электроснабжения следует устранить в уполномоченной мастерской фирмы Opel.
Сегодня приобретение автомобиля на вторичном рынке для человека в России является вполне привычным и понятным действием. Намного более удивленно воспринимается поход в салон и покупка автомобиля там. Проблема в том, что доходы граждан не соответствуют темпам роста цен на новые машины, да и ценность приобретения новых авто оказывается не такой высокой, как во многих других государствах. Для нашего человека достаточным оказывается тот факт, что он сменил машину на более качественную, комфортную, большую и красивую. Вторичная она или новая, это уже вопрос совершенно другого порядка. Поэтому в салонах подержанных авто и на сайтах по продаже техники постоянно присутствует множество людей с целью выбора для себя автомобиля. Сегодня мы рассмотрим Opel Vectra C - один из самых популярных в Европе седанов, немного не дотягивающих до элитного класса.
В нашей стране этот автомобиль не получил такую популярность, как в Восточной Европе, но тоже продавался неплохо. Начинка от General Motors и сборка в Германии приятно повлияла на авто в целом, так что даже довольно старые экземпляры отлично служат на просторах нашей Родины. Плохие дорогие и различные неприятности в виде не слишком качественного топлива этот автомобиль не слишком заботят. Выглядит он прилично даже после многих лет эксплуатации, немецкое производство придало определенные преимущества. В целом машинка практичная и очень интересная именно для нашей страны. Довольно странно, что так мало этих авто покупались в свое время в салонах корпорации Opel. К слову, сегодня последователем этой модели является Insignia, которая продается во всем мире очень большими темпами. А вот в России салоны Opel закрылись, авто перестали продаваться из-за выхода бренда за пределы российского рынка.
Главные преимущества покупки Vectra C на вторичке
Преимуществ у автомобиля хоть отбавляй. Транспорт очень качественно сделан, прекрасно противостоит коррозии. Обработка кузова производилась полной оцинковкой, Дизайн довольно простой, здесь нет никаких изысков, особенно в версиях 2005 года до рестайлинга. После проведенного рестайлинга автомобиль немного похорошел, приобрел красивую переднюю оптику и несколько важных стильных дополнений. Но в целом авто упирает на практичность, а не на красоту. Вот главные доказательства:
- машинка обладает практичными моторами и КПП, которые особо не требуют ремонта и не вызывают проблем в эксплуатации, двигатели простые и очень хорошо сконструированы;
- крайне интересны именно последние представители поколения Vectra 2006-2008 года, так как предыдущие варианты уже довольно старые и не выполняют своих задач по ожиданиям;
- оцинковка кузова настоящая, немецкая, не никаких опасений, что где-то может появиться гниль, разве что машинка восстанавливалась после ДТП или варилась по другим причинам;
- салон очень простой и практичный, как и все в этом автомобиле, так что особых проблем и претензий к интерьеру не возникает, даже на экземплярах с большим пробегом салон отличный;
- комплектации были разные, включая и не самые богатые, так что при покупке обратите внимание на оснащение машины, это поможет выбрать хорошее авто без особых проблем с комфортом.
Вот такие главные особенности выбора подержанного Opel. Интересно, что Вектра C практически не эксплуатировалась в различных экстремальных условиях. Предприятия отдавали предпочтение Volkswagen, а для таксистов машина слишком дорогая. Семейная же эксплуатация очень положительно влияла на пробег и прочие особенности использования авто. Любители погонять также покупали другие автомобили, для молодежи дизайн Вектра всегда был довольно странным.
Техническая часть - какие моторы и КПП выбирать?
У Opel Vectra C в Германии было огромное количество моторов, в которых можно запутаться. В России продавались в основном двигатели 1.8 на 140 лошадиных сил, 2.2 на 155 лошадок. Иногда встречаются экономичные, но не самые сильные 1.6-литровые агрегаты на 105 лошадиных сил. Все моторы бензиновые. Коробки передач были как механические, так и традиционные автоматы. Вот несколько рекомендаций по выбору технической части машины:
- базовые двигатели 1.6 литра покупались не так активно, их мощности слишком мало для большой и тяжелой машины, да и изнашиваются они на этих авто довольно быстро;
- два старших агрегата на 1.8 и 2.2 литра прекрасно подходят для российских условий эксплуатации, вы можете выбирать любой из этих двигателей и получать наслаждение от поездки;
- среди небольшого ассортимента коробок передач стоит отдать предпочтение механике, так как этот вариант гораздо надежнее прочих решений, МКПП вообще не ломается и служит долго;
- подвеска традиционная для такого класса автомобилей - многорычажная, спереди установлена система McPherson, а сзади - простая многорычажка, здесь проблем не возникает;
- рулевая рейка и ряд элементов управления - это фактор, на который придется обратить больше внимания, иначе придется в дальнейшем вкладывать немало денег в ремонтные работы.
Часто на рынке можно встретить Vectra C с довольно плохим состоянием техники. После 250-300 тысяч километров пробега автомобиль начинает просить слишком много денег на обслуживание и мелкий ремонт. Поэтому владельцы нередко скручивают пробег и продают машины по завышенной стоимости. Обратите внимание на компьютерную диагностику и выяснение реального пробега автомобиля. Это поможет выбрать хороший вариант техники для вас.
Традиционные проблемы у Вектры - где искать подвох?
На вторичном рынке можно купить далеко не самый качественный автомобиль с идеальным внешним видом. Качественный салон из хороших материалов и очень достойная защита кузова практически не дают покупателю определить реальный износ машины по внешнему виду. Проблемы могут возникать и неожиданные, о которых продавец даже не знал. Вот список наиболее неприятных и нежданных поломок от данного авто:
- через каждые 35 000 - 40 000 км приходится делать обслуживание ходовой части, меняя различные мелкие детали, такие как сайлентблоки и рулевые наконечники, иногда ломаются и тяги;
- электрооборудование может также стать причиной определенных расходов, а устранить проблемы с работой проводки и электронных блоков может далеко не каждый мастер;
- рулевая рейка продолжает быть одним из самых больших факторов опасности, ее стоимость огромная, а ремонтировать данный механизм бесполезно, можно только поменять;
- задние тормозные суппорты не слишком долговечны, менять их приходится через 50-70 тысяч км пробега, ступичные подшипники активно гудят, особенно при большой нагрузке на заднюю ось;
- тормозная система вообще требует практически постоянного обслуживания на каждом регулярном ТО, что делает ее довольно дорогой в эксплуатации и текущем ремонте.
Кстати, тормоза в автомобиле не всегда эффективные. Особенные жалобы поступают от владельцев, которые решили установить неоригинальные колодки и диски. Производитель не рекомендует менять даже размеры установленных на заводе колес, чтобы не нарушить условия работы системы торможения. И таких нюансов можно узнать достаточно много, так что лучше сохранить заводское состояние Вектры и ничего в ней не менять на аналоги в процессе эксплуатации.
Сколько стоит Opel Vectra, и что еще можно купить?
Стоимость машины сильно зависит от года выпуска, состояния и пробега. В среднем за автомобиль 2005 года можно отдать около 220 000 рублей. А вот самые свежие машинки 2007 или 2008 года обойдутся в сумму около 350 000 рублей. Но это все равно не так много, учитывая большой остаточный ресурс автомобиля и огромные возможности транспорта с его хорошей техникой. Можно поторговаться, но учтите, что авто на вторичке неплохо покупают.
Вот несколько альтернатив за те самые деньги (возьмем для опорной точки машину 2008 года за 350 000 рублей):
- SkodaOctaviaTour 2007. Это отличный автомобиль, который доказал свое качество и получил огромное количество прекрасных отзывов. Купить его в этом возрасте можно за 350-380 тысяч в хорошем состоянии.
- FordFocus 2008. На рынке есть универсалы, седаны и хэтчбеки данного года выпуска, все они зарекомендовали себя отлично и стали популярным выбором для россиян. Стоит машинка около 350 000 рублей.
- VolkswagenPassatB6 2007. Конечно, этот автомобиль побеждает всех конкурентов одним своим внешним видом и принадлежностью к ряду VW. Но его также можно отыскать по цене до 400 000 рублей в этом возрасте.
- MitsubishiLancer 2007. Это популярный представитель японского рынка, который в России продается на ура. Автомобиль надежный, качественный и довольно комфортный. Его стоимость стартует с 300 000 рублей.
- NissanPrimera 2007. Еще один японец, который не так активно представлен на рынке. Впрочем, модель очень удачная и весьма надежная, если не обращать внимание на определенные нюансы в обслуживании. Стоимость - порядка 350 000 рублей.
Как видите, альтернатив на рынке также очень много. Обратите внимание на разницу в цене, которая порой составляет всего несколько десятков тысяч рублей. Все это заставляет задуматься о возможности покупки более качественного и надежного автомобиля. Но так может продолжаться до бесконечности, при подъеме ценовой планки будут появляться все более интересные модели.
Предлагаем посмотреть обзор Opel Vectra C на следующем видео:
Подводим итоги
Автомобили из Германии по праву пользуются в нашей стране определенным уважением. Компания Opel не является самым популярным и любимым немецким брендом. Но она однозначно оставила определенный след в автомобильном мире нашей страны. Сегодня вторичный рынок наполнен интересными предложениями данного бренда, которые можно назвать очень удачными. Vectra C является одним из таких предложений и гарантирует покупателю отличные возможности поездки при условии нормального подбора. А вот если вы не уделите достаточно внимания диагностике машины перед покупкой, то можете получить ряд неприятностей.
Назвать модель капризной невозможно, в ней практически нет сложных детских болезней. Но и идеальным транспорт после 10 лет эксплуатации по российским дорогам никак не будет. Так что стоит сразу увидеть все возможные проблемы, проведя качественный подбор. Такие машины лучше покупать только в том случае, если вы полностью уверены в высоком качестве и отличном остаточном ресурсе. В ином случае вы можете стать жертвой различных неприятных ситуаций. Серьезная поломка Вектры станет настоящей проблемой для вашего бюджета. При покупке рассмотрите также одноклассников и конкурентов по цене, которые порой могут оказаться более разумным выбором для конкурентного покупателя. А что вы думаете о Vectra C с пробегом?
Читайте также: