Стоит ли покупать ауди 2004 года
Audi A6 2.4 стоит ли брать?
нарисовался хороший вариант Ауди А6 движок 2,4, 177 коней 2005 года на механике, с полным фаршем.вот и думаю может поменять свою машинку.может быть кто то знает о такой машине что нибудь, как движок себя показал?на форуме ауди-клуба противоречивые отзывы, да и информации немного.
я бы даже не думал, если финансы и желания разрешают - вариант отличный
самое главное - сделай хорошую диагностику перед продажей
это все понятно.только вот за движку нечего не знаю-какой он в эксплуатации и обслуживании, ну и вообще как эта модель ауди
Бизнес класс - есть бизнесс класс. у друга а6 3.2 2007 года. отличная и очень престижная машина, даже если отбросить конкретный мотор!
только вот за движку нечего не знаю-какой он в эксплуатации и обслуживании, ну и вообще как эта модель ауди
модель - отличная. мотор - тоже совершенно нормальный.
особенно если учесть, что -
Помню перед покупкой пассата хотел А6. Двигатель 2,4 надежный, но для данной модели считается слабым. Лучший вариант это 3,2 или 2,8. Информация двухгодичной давности, но думаю до сих пор актуальна.
Кем считается . 3,2 и 2,8 лучше из-за того , что мощность выше . ну так и на 2,4 её дай боже . для А6 вполне хорошо, нет ну конечно для гонщика маловато, но покупать А6 для гонок нееее.
Хороший надежный мотор - но повторюсь
В 1997 году появилось второе поколение Ауди А6, а если уж быть более объективным, то С5-й кузов, можно назвать полноценно первой генерацией. Ведь, предыдущий С4-й стал следствием небольшого рестайлинга Ауди 100.
Плюсы и минусы технической части Audi A6 C5
Итак, мы нашли основные слабые места и неисправности Audi A6 C5. Кузов отлично защищен от коррозии – двусторонняя оцинковка все-таки. Правда ржавые пороги и крылья, а также отметки на крышке багажника не редко встречаются, особенно на неухоженных экземплярах. Кстати, некоторые элементы кузова выполнены из алюминия, которым не грозит ржавая болезнь.
Двигатель 2,4 (AGA ALF AML APS ARJ, APC) обычно грешит разными утечками масла. Особенно плохо, что из-за плотно вписанного силового агрегата в моторный отсек, сложно заметить утечки из под крышек головки блока.
Дизельный 2.5 TDI (AFB AKN) отличается большим моторесурсом, но проблем не избежал. Плавающая компрессия, неудачные распредвалы и слабый, но дорогой ТНВД.
Механические коробки передач очень надежны, но чаще всего мы встречаем машины с автоматом. Ресурс автоматической пятиступенчатой коробки, при нормальных условиях эксплуатации, не плохой – до 300 тысяч километров без ремонтов. Главное, не покупать машину у горячего драйвера. Что касается вариатора Multitronic, то такие машины лучше обходить стороной. В то время тема вариаторов еще только развивалась, поэтому постоянные проблемы с программными сбоями и недолговечной цепью (в среднем 80 тысяч км) не подходят статусной машине. Стоит сказать, что инженеры Audi не сидели на месте, и постоянно модернизировали коробку. И кое-каких результатов им удалось достигнуть. Последние экземпляры Audi A6 C5 с Multitronic могли продержаться до 250 тысяч.
Комплект рычагов подвески на Audi A6 C5
Ходовая и подвеска комфортная, и в то же время отлично держит в крутых виражах. Все это благодаря многорычажной конструкции и использованию алюминия в рычагах. Задняя подвеска вообще состоит из нескольких продольных и поперечных рычагов. Поэтому часто выловить какой именно рычаг издает стук не легко. Есть в продаже даже целые комплекты для замены всей задней подвески (рычаги и сайлентблоки). Это очень выгодно, и надолго закрывает вопрос. Подшипники ступицы не отличаются заоблачным ресурсом – до 150 тысяч километров.
Стоит ли покупать подержанный Audi A6 C5?
Однозначно ответ нужно искать в состоянии потенциальной покупки. Есть много машин, которые отлично сохранились, как внешне, так и в салоне. Но стоит учесть, что подавляющее большинство уже разменяли 300 тысяч километров, а то и больше. Поэтому многие узлы могут потребовать серьезного вмешательства. Так что, при покупке запасите еще какую-то сумму на доведение состояния автомобиля до нормального уровня. Хорошей новостью можно считать, то, что запчасти на Audi A6 C5 не являются дефицитными, а это значит, что цены на них вполне приемлемы.
Ранее мы рассказывали о проблемах и неисправностях Camry XV50 седьмого поколения.
Что с цепью ГРМ?
Простите, у вас турбина потрескалась
В погоне за экономией и экологичностью производители максимально облегчают свои машины. При разработке двигателей EA888 немцы решили использовать в горячей части не чугун, а сталь, что может стать причиной возникновения трещин в данном элементе.
Стоит ли брать 3,2-литровый мотор?
Отзывы владельцев Ауди А4 (58 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
Отзывы были полезны для вас?
Ставьте лайки ДА или НЕТ к каждому отзыву, чтобы выделить по-настоящему полезные.
Купил два года назад себе Ауди А4) Отличная машина, что, в особенности, подтверждают ее отзывы владельцев. Старые модели Ауди А4 смотрятся так себе, но, у меня модель 2011 года. Дизайн не хуже, чем у 2013 года. Управляемость, скоростные характеристики, комфорт и надежность – все на отличном уровне. Цена вменяемая. Брал подержанный, так что, не обед.
Показать целиком
Отличный автомобиль, очень рад, что выбрал именно его. Покупал новый, в салоне. Брал в кредит, так как цена его составляет 1,6 миллиона рублей. Сама по себе машина очень комфортная, салон очень качественный. Неплохое управление, держит дорогу, шумоизоляция салона. Можно отметить не очень большой расход топлива, передний привод, качественную сборку .
Показать целиком
Взял две недели назад в кредит. Долго мечтал о таком аппарате. На дороге очень хорошо управляетя, дури в этом авто много. алон сделан хорошо, со вкусом.
Отличный автомобиль. Есть движки-масложеры, но если регулярно делать раскоксовку-спасает. Еще подшипники ступичные слабые. В остальном -супер!
Я всегда хотел иметь машину немецкого производства. Читая различные отзывы владельцев в интернете долго выбирал сначала марку машины, а потом и модель. В итоге остановил свои выбор на Audi A4. За три года эксплуатации она меня пока ни разу не подводила. Цена, конечно, дороговата, но я считаю машина того стоит.
Являюсь счастливым обладателем Ауди А4 уже 3 год. В целом, автомобилем очень доволен. Внешний вид, качество отделки на высоте, оцинкованный кузов являются прекрасным дополнением к надежности авто. Единственный минус, который меня напрягает, это алюминиевая подвеска, которая, на мой взгляд, не предназначена для российских дорог (в принципе серьезных.
Показать целиком
Классная ходовка, приятно ехать и совершать маневры, даже в гололед чувствуешь себя уверенно. Приятный салон, все для людей, не устаешь даже если ездишь больше чем 12 часов. Ну и приятный внешний вид :)
Ауди А4 - прекрасный автомобиль. Это был уже мой третий автомобиль, но первый автомобиль такого высокого уровня.
Покупал подержанный Ауди А4 в 2008 году в кредит за 600 тысяч рублей. Брал авто без пробега по РФ, пригнанный из Германии.
Очень уютный салон, здорово работает подвеска, мощный двигатель. Автомобиль был хорош. Не радовал только цен.
Показать целиком
Брал свою Audi A4 2004 года еще в 2008 году. По отзывам владельцев Audi A4 с двухлитровым дизелем машина относительно неплохая, но вот мне сам двигатель не понравился. Сам в него не полезешь, а обслуживание дорогое. Поездил я на этой машине чуть больше года и решил что пока двигатель совсем не сдох лучше подремонтировать и продать. То ли мне неудач.
Показать целиком
Оставьте свой отзыв, хорошая ли машина Ауди А4?
Сравнение цены Ауди А4 с конкурентами
Свежие отзывы владельцев машин Audi
Audi A3, отзывы
Прекрасная машинка. Небольшая, но нас 3, места хватает сполна. Цены более адекватные. Подвеска у ауд.
Audi A1, отзывы
Купили почти три года назад. Для жены. 2012 года. Пятидверный. Уверены что авто классный. Интересны.
Audi A2, отзывы
Авто супер! Взял недавно и всем доволен. За это время потратил около 50000 р. Я вот только не пойму.
Audi TT, отзывы
Машина просто песня! Улыбка не сходит с лица. Динамика сумашедшая, управляемость как на картинге.
Audi Q7, отзывы
Динамичный, проходимый, удобный, вместительный. Создан для дальних поездок в большой компании ил.
Audi Q5, отзывы
Из минусов - слабая мультимедиа по современным меркам. Кушает резину задними колесами, не сильно.
Читайте также: