Стартер в мерседесе 124 где находится
Может пригодиться, необходимо было понять, где находится стартер Mercedes-Benz W124 в автомобиле. Не сложно было отыскать, в этом ролике сразу становится понятно где расположен стартер Mercedes-Benz W124.
Комментарии к теме где находится стартер Mercedes W124
Это надоже додуматса до такого идиотизма, другие внедорожники тоже на раме, но такои херни не требуют
У меня вопрос, двигатель RD 2.8 тд, сочится масло и не пойму то ли с крышки головки, то ли из вакуумного насоса.Есть ли тут родовые болезни, подскажите откуда может идти масло и по каким причинам тосол смешивается с маслом и попадает в радиатор и бочок машина греется что мне делать?
Здравствуйте, подскажите, лада гранта не крутит стартер, с автозапуска заводится, а вручную через раз, может весь день заводиться, а может 2 дня не заводиться, клемму на стартер перетыкал, очищал, не помогло, реле тоже менял, клему скидывал. Ничего из этого не помогает.
Привет у меня беда такая накрылся стартер акцент акпп поставил другой чуть толще заводится но бендикс не откидывает и второй такойже щас закозал оригенал на каробке от стартера написано акцент саната матрикс элантра вобщем не подашол и так бывает
Автор спасибо.я только что посмотрев это видео избавился от такой проблемы на гранте спорт.правдо мне понадобился только сильнее затянуть эту гайку
Так провіряють тіільки барани. Краще пройтись по проводці коли ще стартер на авто. По друге, провірити під нагрузкою. Можна навіть крутити на передачі, тоді видно реальний стан бендекса. Третє, в коло зі стартеом вмикається ампермерт розрахований на велику силу струму, або шунтований. Перед цим дивимось скільки стартер споживає. Мій стартер потужністю 2 кВт, звідки 2000 ватт вольт=166А. Якщо мій стартер почне брати більше 200 А це вже говорить про КЗ або пробоїну на массу. Менше 150 А теж потрібно шукати причину. Краще б '+' дійсно на бендекс кинули, хоть всрались з переляку, чим городити про 'Цілком справний стартер'. Олені!
Большинство цепей питания электрооборудования немецкого седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся под капотом.
Рассмотрены схемы Мерседес W124 1-го поколения E-класс 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996 года выпуска.
Схема расположения блоков под капотом
Блок №1 состоит из предохранителей, №2 и №3 — только из модулей реле. 1 и 2 находятся в общем коробке, 3 за АКБ.
Общий вид первого блока
| Схема подкапотного блока предохранителей №1 | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| F1 | Предохранитель прикуривателя мерседес w124, обогреватель заднего стекла, насос центрального замка, очиститель заднего стекла, электропривод стеклоподъемников, аудиосистема | 16 |
| F2 | Очистители и омыватели лобового стекла, выключатель кратковременного включения дальнего света фар | 16 |
| F3 | Передние габариты — прав., задние габариты — прав., зуммер предупреждения об оставленном включенным освещении, лампа подсветки номерного знака, подсветка переключателей, лампы подсветки комбинации приборов, омыватели фар | 8 |
| F4 | Противотуманные фары и фонари | 8 |
| F5 | Стоп-сигналы, передняя лампа освещения салон, блок контроля исправности ламп, система поддержания скорости .блок управления электрооборудованием прицепа | 8 |
| F6 | Указатели поворота, клаксон, маршрутный компьютер | 8 |
| F7 | Фонари заднего хода, насос ож, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла, система управления АКПП | 16 |
| F8 | Левый передний и задний габарит | 8 |
| F9 | Диагностический разъем, аварийная сигнализация, часы, передняя лампа освещения салона, аудиосистема, лампа подсветки косметического зеркальца | 8 |
| F10 | Обогрев заднего стекла | 25 |
| F11 | Резерв | |
| F12 | Вентилятор отопителя | 25 |
| F13 | Левая фара - ближний свет | 8 |
| F14 | Правая фара ближний свет | 8 |
| F15 | Левая фара - дальний свет | 8 |
| F16 | правая фара - дальний свет, индикатор включения дальнего света фар | 8 |
| F17 | Люк | 16 |
| F18 | Преднатяжитель ремня безопасности электропривод зеркал заднего вида на дверях, противоугонная система, блок управления сигналом центрального замка | 8 |
| F19 | Лампы освещения салона-задние, электропривод стеклоподъемников, люк, центральный замок | 8/16 |
| F20 | Дополнительный вентилятор | 16 |
| F21 | Электропривод сиденья водителя и пассажира,память регулировки положения сиденья | 25 |
| F22 | Электропривод сиденья водителя и пассажира, привод механизма регулировки положения руля | 25 |
| F23 | Передние стеклоподъемники | 25 |
| F24 | Задние стеклоподъемники | 25 |
| Схема реле в блоке №2 Mercedes W124 | |
|---|---|
| № | Расшифровка |
| A | Привод стеклоподъемников, люк, привода сиденья |
| Привод сидений | |
| B | Вентилятор конденсатора кондиционера |
| C | |
| D | Фароочиститель |
| E | Разъем предохранителей |
| Реле кислородного датчика | |
| F | Подогрев сидений |
| Стеклоподъемники | |
| Питание системы комфорта (с 1990) | |
| G | Предупреждение о непристегнутом ремне |
| Клапан возврата топлива | |
| H | Указатели поворота, аварийка, обогрев заднего стекла, электродвигатель очистителей, противоугонная системы |
| I | Диод электропривода сидений (с 1990) |
| Диод электропривода стеклоподъемников | |
| Стояночный тормоз/ASR/электронная педаль газа (с 1992, 400E/500E) | |
| K | Блок системы проверки исправности ламп |
| Схема блока модулей реле №3 около АКБ | |
|---|---|
| № | Назначение |
| A | Реле включения топливного модуля (бензонасоса) системы впрыска |
| B | Реле защиты от перенапряжений электронных компонентов систем впрыска и антиблокировки тормозов |
| C | Управление компрессора кондиционера |
не будем писать бред про щёлкающий стартер, батарейки ключа и прочее.
машина не заводится патамучта (с) в ней есть 885ый код (иммобилайзер). он при снятии с охраны разрешает стартер. если с охраны не снять - стартер не работает.
обратите внимание на 7ой предохранитель и замените его на новый. (он не перегорел, просто замените на новый).
так-же если это не поможет можно посмотреть ещё на реле перенапряжения (за акб, с крышкой прозрачной и предохранителем). возможно,оно умерло. но сначала - 7ой предохранитель.
не будем писать бред про щёлкающий стартер, батарейки ключа и прочее.
машина не заводится патамучта (с) в ней есть 885ый код (иммобилайзер). он при снятии с охраны разрешает стартер. если с охраны не снять - стартер не работает.
обратите внимание на 7ой предохранитель и замените его на новый. (он не перегорел, просто замените на новый).
так-же если это не поможет можно посмотреть ещё на реле перенапряжения (за акб, с крышкой прозрачной и предохранителем). возможно,оно умерло. но сначала - 7ой предохранитель.
сегодня заменил 7ой предохранитель на новый, ЦЗ не открывает стартер не крутит. Нашёл реле за АКБ с прозрачной крышечкой, крышку открыть не получилось и само реле не снимается.
У меня вопросик, а умирает само реле или предохранитель под крышечкой?
У меня ключ вот как на картинке как я понимаю у меня опцию 880, а опция 885 идёт на плоский ключ, но я могу ошибаться.
обратите внимание на 7ой предохранитель и замените его на новый. (он не перегорел, просто замените на новый).
Я сегодня за одно поменял предохранитель С на 16А. При его замене, когда я вытаскивал предохранитель начало щелкать что то выше блока предохранителей (за черной крышкой на винтах) очень похожа на какую то релюшку. может это её коротит?
попробуй завести подав с акумулятора напряжение непосредственно на стартер.в этих авто встречается довольно часто проблема отгивания силового провода
попробуй завести подав с акумулятора напряжение непосредственно на стартер.в этих авто встречается довольно часто проблема отгивания силового провода
сначала попробуй с малого. заведется ли при постороннем источнике.а потом уже см.по эл.карте авто места разъемов и соединений.благо для 124 го их в избытке!
сначала попробуй с малого. заведется ли при постороннем источнике.а потом уже см.по эл.карте авто места разъемов и соединений.благо для 124 го их в избытке!
Спасибо большое за совет.
Но мне кажется что это не силовой провод который идёт на стартер, у меня изначально ЦЗ отказал, мне кажется, что это штатная сигнализация дурит или иммобилайзер как сказал романофф.:
Вы знаете как отключить эту штатную сигнализацию?
попробуй завести подав с акумулятора напряжение непосредственно на стартер.в этих авто встречается довольно часто проблема отгивания силового провода
сегодня заменил 7ой предохранитель на новый, ЦЗ не открывает стартер не крутит. Нашёл реле за АКБ с прозрачной крышечкой, крышку открыть не получилось и само реле не снимается.
У меня вопросик, а умирает само реле или предохранитель под крышечкой?
Я пытался синхронизировать т.е. подошел к водительской двери нажал несколько раз на кнопку брилка (направив на индикатор), потом быстрым шагом к пассажиркой двери вставил "жало" в личинку закрыл дверь открыл дверь. Я всё правильно сделал?
ключ можно сразу проверить нажать на кнопку и держать после 1 секунды должен загорется доп.диот сбоку если смотреть прям на окно приема если нет сигнала конкретная проверка через камеру (можно и сотового телефона) при нажатии будет конкретно виден огонек. Если ключ не работает а машина открыта вручную (если скинут акб) при включении зажигания на зеркале заднего вида симафорит светофор (красный и зеленый) если охран. система такая как я описал.
пока на ручке не загорится зеленый сигнал рано что то ковырять в машине а то проблем еще больше набереш
ключ можно сразу проверить нажать на кнопку и держать после 1 секунды должен загорется доп.диот сбоку если смотреть прям на окно приема если нет сигнала конкретная проверка через камеру (можно и сотового телефона) при нажатии будет конкретно виден огонек. Если ключ не работает а машина открыта вручную (если скинут акб) при включении зажигания на зеркале заднего вида симафорит светофор (красный и зеленый) если охран. система такая как я описал.
я смотрел через фотик если батарейки вставлены, то горит фонари не зависимо нажимаешь на брилок или нет, а если батарейки вытащить то фонарик не горит вообще. На зеркале нет никакого семафора. Что посоветуете сделать чтобы увидеть зелёный свет семафора?
Проблема решилась, всё дело было в брилке, а точнее опция 885, я его оживил и он отпустил стартер. Большое спасибо Всем кто откликнулся мне помочь. Ваши советы мне очень помогли.
всем доброго времени суток! стартер у меня при повороте ключа не пускается вовсе, то есть реле втягивающее не срабатывает, при проверке выясняется что при повороте ключа на запуск стартера напряжение на контакт втягивающего реле не подается вовсе, беру кусочек провода и подаю напряжение на клемму втягивающего реле от основного провода подающего напряжение на стартер и стартер начинает мотать! вроде бы все просто от замка зажигания не проходит напряжение на реле, но вот загадка как только перемкну в ручную стартер то и с замка стартер тоже начинает пускаться! кто подскажет в чем причина? у меня две версии: первая то что где то плохой контакт на массу на кузов, и второй плохой контакт на массу на замке зажигания так как масса включается через потайной тумблер а провода там сечения мелкого очень, правда ранее все работало без проблем!
cosworth
Первый в очереди на модератора
всем доброго времени суток! стартер у меня при повороте ключа не пускается вовсе, то есть реле втягивающее не срабатывает, при проверке выясняется что при повороте ключа на запуск стартера напряжение на контакт втягивающего реле не подается вовсе, беру кусочек провода и подаю напряжение на клемму втягивающего реле от основного провода подающего напряжение на стартер и стартер начинает мотать! вроде бы все просто от замка зажигания не проходит напряжение на реле, но вот загадка как только перемкну в ручную стартер то и с замка стартер тоже начинает пускаться! кто подскажет в чем причина? у меня две версии: первая то что где то плохой контакт на массу на кузов, и второй плохой контакт на массу на замке зажигания так как масса включается через потайной тумблер а провода там сечения мелкого очень, правда ранее все работало без проблем!
Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor
cosworth
Первый в очереди на модератора
КПП механика установлена.
Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor
cosworth
Первый в очереди на модератора
Ну раз на прямую стартер запускается,тогда проверь всю линию подачи питания из замка зажиг.на стартер (на втягивающее).
Значит-идеш проверкой от замка зажиг.
1-проверь на замке зажиг.на нем-на штеккере с зади,при повороте ключа в положение 3 (запуск стартера) есть ли выход питания-напряжение (+) на клемме 50
Если есть-идеш дальше.
2-с замка зажигания.с зади из штекера с клеммы 50,идет провод до 4-х контактного штеккера (в салоне,найди его) выключателя фонарей заднего хода,на штеккере выкл.фон.задн.хода есть 4 контакта под номером 1-2-3-4 (на штеккере выбито номера),значит цифры 1и2 это на выкл.фон.задн.хода.
а цифры 3 и 4 это подача питания на стартер,тебе нужно контакты-цифры 3 и 4.
Значит из замка зажиг.с клеммы 50 подается питание на на штеккер выкл.фон.задн.хода на контакт-цифру 4.
С контакта 4 в самом штеккере подача (+) проходит и выходит из контакта 3. (всмысле в самом штеккере питание (+) на стартер проходит через контакты 4 и 3)
Если есть питание (+) на стартер на выходе 4-х конт.штеккера (в салоне) из контакта 3,тогда идеш дальше.
3- с 4-х контактного штеккре (в салоне),с контакта 3,идет провод (+)на стартер, в моторный отсек к 3-х контактному штеккеру на перегородке спереди коробки предохранителей (найди его),на контакт 2.
В моторном отсеке.на перегородке,с этого 3-контактного штеккера.с контакта 2,идет подача питания (+) на втягивающее реле на стартер.
Проверь всю эту линию подачи питания (+) с замка зажиг.на втягивающее реле стартера.
И еще-массы на замке зажигания,на его контактах,нету.
По результатам отпиши пожалуйста.
Вложения
Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor
Читайте также: