Ремонт акпп ауди 100 с4 своими руками
2022-01-08 15:10:37 • Михаил • Днепр
OPEL VECTRA • 2005 г.в. • 2.2 л • бензин • 193 тыс. км
Вопрос
День добры есть авто Вектра 2.2 2005 коробка автомат после прогрева появляется скрип в раене маховика при остановке двигателя скрип пропадает не сразу а постепенно затухает. Подскажите что может быть? Говорят может в бублик что-то.
Ответ
Здравствуйте!
Не имею ни малейшего представления о Вашей ситуации. Все звуки надо слУшать и слЫшать.
Потом выдвигать гипотезы. Такое по месту определяется, а не дистанционно.
Возможно вообще дело не в АКПП.
История у автомобиля есть, история ремонтов, сервисов? Или "вчера купили"?
Ответ
Спасибо, но в этом нет никакой практической необходимости.
Диагноз и "вживую" не с первого раза можно поставить.
Тем более, что авто без истории (возможно даже с "бородатой историей ремонтов").
2022-01-07 14:37:20 • миша • черниговская обл
OPEL OMEGA • 2000 г.в. • 2.2 л • бензин • 2 тыс. км
Вопрос
добрій день как подобрать акпп бу с донора таблички на моей коробке нету
Ответ
Здравствуйте!
Запрос к официальному дилеру марки сделать, получить информацию, потом подбирать.
В нашей практике нет такой потребности вовсе (не занимаемся подбором).
2022-01-06 14:54:22 • Володимир • Тернопіль
PORSCHE CAYENNE • 2006 г.в. • 3.2 л • бензин • 240 тыс. км
Вопрос
Добрий день, проблема началась з разйомів фішок на коробці де підключається жгут дротів який йде до блока який знаходиться під пасажирським сидінням( були сильні пінки, скидала з 5-Ї/4ї на нижню передачу сама. Почав я шукати в Інтернеті що це може бути, люди писали що під заміну проводку що знаходиться в підоні акпп. Все розібрав, почистив ( масло було в розйомах біля підона і в розйомі блока який керує акпп. Поїздив місяці 2-а, все було ок. І ось пару днів назад, начала перемикати з затримками, таке враження коли перемикае на вищу передачу то підтрушує чи ніби як підтроює коробка поки їй не допомогти переключенням на рулі. Навіть якщо перемикає з підтрушуваннями сама, то ударів немає ніяких, переходить плавно і ще таке враження що не має сили, коли їдеш на 5-6 їй і є не значний підйом, скидає на нищу передачу при 2000 об. скидає на нищу 1700-1800 об. Чути що мотор їде на повищених обертах. Знову подивився до розйомів, почистив але нічого не змінилось.
Можливо порадите до чого дивитись?
Ответ
Мої Вам шанування!
Якщо потекла ATF з роз'ємів - значить замінити їх на нові.
Щодо іншого: от коли нічого ніде не тектиме, всі мережі будуть справними, тоді кататися на машині, споглядати на параметри роботи і двигуна, і АКПП.
Робити аналіз отриманих даних. І лише потім висувати припущення.
Як мінімум, з діагностами спочатку треба спілкуватися Вам, а не "коробку копати".
2022-01-06 00:04:34 • Женя • Киев
OPEL OMEGA • 2002 г.в. • 3.2 л • бензин • 200 тыс. км
Вопрос
Добрый день.
Опель омега Б, мотор у32se, акпп 4l30.
Утром в одном и том же месте при тех же обстоятельствах происходит сильный пинок при переключении на 4 передачу.
Еду 20 км около 40 мин, режим смешанный, светофоры. Мотор давно прогрет. Двигаюсь со скоростью км 40/ч, проезжаю подъем небольшой на протяжении метров 50, выезжаю на проспект, газ, 3я передача, обороты растут, 4я не включается, через метром 300-400 сильный пинок и включается 4я. Дальше обычная работа кпп без глюков. Однажды после такого пинка получил режим аварии и ошибку, двигался на 3й передаче до остановки, заглушил, завёл, всё ок.
В чём может быть причина?
Ответ
Здравствуйте!
Уровень ATF проверялся? Он в порядке?
А как полностью звучит код неисправности?
Что пишется на мониторе диагностического прибора?
Каким прибором это считывается (марка и модель)?
Вопрос
Ошибку поймал один раз, код 0730.
Прибор - Лаунч х431про.
Масло было заменено частично (ок.7л) примерно 6 тыс.км назад, уровень был в норме (до сливного отверстия "на горячую"), потом не проверялся, но поддоны и сальники сухие, радиатор также сухой.
Ответ
Буксует значит. Чините.
Комплект прокладок, сальников заменить на новый хорошего качества (пример на фото).
Комплект фрикционных дисков - заменить либо часть, либо все (они недорогие в оригинале Exedy).
Ленточный тормоз - по ситуации.
Втулки: заменить либо комплектом, либо какую-то часть.
ГДТ отремонтировать (качественными деталями).
Основная печаль будет, если выйдет из строя планетарный ряд (он на последних машинах был свой, найти очень тяжело и дорого).
И внимательно с разъёмами: если поломаете большой круглый семиштыревой - не найдёте, их не продают 3-4 года так точно.
А так коробка как коробка, надёжная, но не вечная.
2022-01-04 21:48:57 • Андрей • Славянск
OPEL OMEGA • 1994 г.в. • бензин • 300 тыс. км
Вопрос
Здравствуйте. Простите дилетантский вопрос, но перерыв весь интернет я так и не нашел ответа, - какие и где установлены датчики на АКПП AR-25 (4L30E). Датчик селектора описан в книге, д.скорости на хвостовике. Какой из них датчик температуры, а какой давления. Вопрос если можно. Сколько, какие и где расположены? Благодарю за понимание
Ответ
Добрый день!
"рыть интернет" и не нужно. Просто открываете каталог деталей автомобиля по номеру кузова, открываете в нём раздел АКПП и смотрите там.
Вопрос
Гениально!. Примного благодарен
Ответ
Пожалуйста!
Если есть потребность осваивать азы автодиагностики, автоэлектрики, то рекомендую погулять по каналу Eugene Irimia , он как раз какие-то курсы проводил.
Это будет более адресное обращение, как минимум.
2022-01-04 17:29:34 • Сергей • Северодонецк
CHRYSLER Циррус • 1996 г.в. • 2.5 л • бензин • 276 тыс. км
Вопрос
Подскажите пожалуйста, коробка а604,при переключении с 1й на 2ю жёсткие пинки (иногда аж колеса блокируются), третью при разгоне затягивает, масло в уровне, блок соленоидов новый(5000км), проводку прозванивал все в норме, диагностику сделать негде даже в Харькове, что делать уже не знаю, ПОМОГИТЕ.
Ответ
Здравствуйте!
Механическая часть АКПП разбиралась, прокладочный комплект A604 менялся?
Чей использовался (кто производитель)?
Фрикционные диски в каком состоянии?
Что делали с ГДТ?
Вопрос
Здравствуйте, не ожидал быстрого ответа. После покупки машины 2016г, проехал 8000км, езжу мало, был удар поддоном коробки,поменял, нормально выстучать не удалось, потом появились пинки с 2й на 1ю, постоянно,блок гидравлики брал восстановленный, в коробку не лазил, все вроде устраивало.Мучаюсь с этим год, до Киева 760км,+ наши дороги.
Ответ
Ну если был удар и помят поддон, тогда всё вполне логично.
Она и не обязана работать в этой ситуации. Вы сами ответили на свой вопрос, в том числе, что послужило причиной.
привет всем. У меня начала борохлить АКПП, с передачи на передачу переключается с рывками. с первой на вторую ещё куда не шло, но со второй на третию. доходит до 2500 об/мин , пробуксовывает и на 3200 об/мин врубает третию. Масло чуть ниже уровня. но дело ещё в том что я не знаю какое масло залито в АКПП , по щупу посмотрел - жёлто зелёное. И в масле ли дело, ? :hmm: :hmm: :hmm:
привет всем. У меня начала борохлить АКПП, с передачи на передачу переключается с рывками. с первой на вторую ещё куда не шло, но со второй на третию. доходит до 2500 об/мин , пробуксовывает и на 3200 об/мин врубает третию. Масло чуть ниже уровня. но дело ещё в том что я не знаю какое масло залито в АКПП , по щупу посмотрел - жёлто зелёное. И в масле ли дело, ? :hmm: :hmm: :hmm:
Ну да мне тоже говорили что красного, посмотрел, и растерялся, ещё говорят есть жёлтое , кажется третий Dextron. мне интересно , если перемишать свернётся?
Ну да мне тоже говорили что красного, посмотрел, и растерялся, ещё говорят есть жёлтое , кажется третий Dextron. мне интересно , если перемишать свернётся?
бахнуть жёлтого, и будь что будет. Мне предлогают оттестированую АКПП из германии за 30 т.р. вот думаю. в принципе ремонт у наших мастеров дороже , и плюс В АКПП из Германии *РУССКИЙ МАСТЕР НЕ ЛАЗЕЛ* что скажете?
Dexron III заменяет Dexron II (но не наоборот) в случае, если оборудование допускает
увеличение модификаторов понижающих трение. Сюда входят автоматические коробки GM.
- Dexron III (третий) не заменяет Dexron II (второго), если оборудование не допускает
снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов.
- Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании (но не наоборот), т.к. не
отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron ом IID, но с
улучшенными низкотемпературными свойствами.
Dexron III заменяет Dexron II (но не наоборот) в случае, если оборудование допускает
увеличение модификаторов понижающих трение. Сюда входят автоматические коробки GM.
- Dexron III (третий) не заменяет Dexron II (второго), если оборудование не допускает
снижение коэффициента трения за счет увеличения эффективности модификаторов.
- Dexron IIE заменяет Dexron IID на любом оборудовании (но не наоборот), т.к. не
отличается эффективностью модификаторов, и, фактически, является Dexron ом IID, но с
улучшенными низкотемпературными свойствами.
Возможно,
но насколько знаю Dexron II - минералка,
Dexron III полусинтетика(или синтетика) и знаю - что они не совместимы!
Я - про жидкости в смешении, а не про то, можно ли залить одно вместо другого!
Отчего у тебя проблемы, пока не знаю!
:uhmm:
что самое интересное, и я бы сказал что даёт надежду на масло то , что когда в горку едешь то переключается идеально. :hmm:
. Итак, предыстория такова:
. Заглючила АКПП (на холодную едет нормально, как прогреется до рабочей температуры - становится в аварийный режим: вперед только третья и задний ход), полная замена масла и фильтра эффекта не принесли. После недолгих раздумий за неимением у нас толковых спецов по АКПП, дороговизны ремонта и лотереи с покупкой б/у АКПП принял решение ставить механику, благо есть свой гараж во дворе (частный дом), руки растут отуда откуда надо, опыт в ремонте авто, да и образование позволяет (техникум и институт, специальность ремонт и обслуживание автомобилей и двигателей, автомобили и автомобильное хозяйство). В общем объездил все разборки, нашол сотку с 86 года на разборке с неработающим двигателем, договорился когда подвезут нужные цацки, оставил задаток и в путь.
. В понедельник с обеда начал разбирать свою, к вечеру все было снято - АКПП, кулиса, приводные валы, пелальный мост.
. Во вторник к обеду подвезли необходимые запцацки: маховик, сцепление в
сборе, гидропривод сцепления, МКПП, кулиса, педальный мост. К вечеру сцепление, МКПП стояли на своих местах (пришлось вызванивать друга - помочь подкинуть на место МКПП - тяжелая зараза). Среда утро: установка педального моста с гидроприводом сцепления, заливка тормозной жидкости и прокачка сцепления, установка и регулировка кулисы. Среда обед: подвезли приводные валы в сборе (с ранних моделей наружные шрусы не подходят к ступицам более поздних. Установка их на место. И вот тут то и началось для меня самое интересное - как ее завести. Долго плясал с бубном и тестером в руках в поисках реле и то чего надобно закоротить чтобы включался стартер (электросхемы авто с АКПП под руками небыло). Спасибо за совет по телефону пользователя Nikotin(его статейка из форума по замене АКПП)
(Audi club Belarus), я бы с ней еще долго помучился. Среда после обеда: работы по мелочи (сборка салона, проброска проводов на включение фонарей заднего хода и т.д.). Примерно в 18.00 заводка, прогрев и ходовые испытания. Правда до сих пор не купил деталюшку с номером VAG 191 919 149 D дабы подружить мой спидометр (электропривод) с МКПП (привод спидометра шестеренчатый).
. В общем ничего особенного, имея свой гараж, время и немного денег вполне реально провернуть самому.В общем - нормальные руки, желательно помощник, 350 у.е., работы на два с половиной дня и ездию теперь, доволен как слон.
Это многофункциональный переключатель. Есть почти на всех авто с Акпп, на ауди 100/а6 не исключение. почти все многофункциональные переключатели нужно калибровать. Двигается сам переключатель на пару мм и зажимается в правильном положении. если откалибровать не верно, то будет так как у вас. (у меня было вместо D, на экране было N. - было на 2х разных авто, включая ауди а6 с4)
вам нужно откалибровать многофункциональный переключатель акпп. мануал есть в ельзе. масло меняли по оригинальному мануалу?
Меняй F-125, это окислы внутри штекера 100%+ уже подгнившие провода внутри разъемов.
17090 ошибка P0706 коробка встает в аварию , замена селектора АКПП VW Passat B5+ Audi Skodal
У меня тоже самое было.
Новый не стоит брать около 400,будет стоить. Б/У возьми от 50-100 долляров стоит. Ищи с разборок.
Ошибки сбрасывал каждый день,на день хватало ровно до вечера. Поменял переключатель все прошло. Только твоего продутого хватит скорее всего до первой слякостной погоды, менять нужно его или нужно было разбирать и сажать на гермет.
Не горит задний ход Audi 100 , A6 , S4 , датчик селекции АКПП
Хотя в нем внутри вряд ли, скорее контакты позеленели как у меня и отгнили. Фото прелагаю. Главное внутри им пипец настал
Внимание: если вы не смогли переключить селектор, необходимо сделать следующее:
При повторном проявлении данного явления необходимо немедленно обратиться на станцию технического обслуживания.
Переключение передач
Перемещение селектора между соответствующими положениями АКПП необходимо производить по направлению черной и/или белой стрелки, отклонив селектор в сторону пассажира.
Переключение передачи по направлению стрелок черного цвета требует нажатия на педаль тормоза. Переключение передач по направлению стрелок белого цвета осуществляется во время движения и не требует торможения.
Положение селектора P, R и N
Читайте также: