Снять защиту компонентов ауди
вечер добрый.
не сталкивался с Гетвей,возник вопрос.
авто ауди А6 С6 2005-6 год.
сгорела плата Гетвей.
заменил,авто заводится.
но есть как всегда но.
приборка в ошибке горите SAFE и не работает климат.
так же висит ошибка в самой приборке 02095 Включена защита компонентов.
так же ошибка в 61 блоке (управление батареи) 02276 Ток покоя,режим 5
все читал диагностическим сканером Лаунч возможно перевод ошибок корявый.
суть вопроса как снять Защиту компонентов.
Васи диагност нет но найду если он нужен будет для кодирования
пришла мысль не знаю хорошая или плохая со сгоревшей сгоревшей выпаять 4-ре EEPROM.
6250g-3шт и 95320w6 eeprom.
В некоторых странах на дизельных топливораздаточных колонках устанавливаются раздаточные пистолеты со слишком маленьким диаметром (меньше 23,6 мм) или иногда встречаются крайне изношенные раздаточные пистолеты. В подобном случае из-за слишком маленького диаметра раздаточного пистолета не может разблокироваться защита от неправильной заправки, и пистолет не удаётся вставить в горловину.
Исключительно для временного использования, например, для путешествующих (в отпуске) клиентов, рекомендуется предлагать переходник для заправки T40256.
Переходник для заправки топливом T40256 для автомобилей с защитой от неправильной заправки.
 |
После заправки переходник удалить и упаковать в пластиковый мешок
 |
При желании можно совсем (постоянно) отключить заводскую защиту от неправильной заправки следующим образом:
Защита от неправильной заправки, снятие и установка
Очистить область вокруг заливной горловины
Открутить крышку заливной горловины
Разблокировать фиксирующий выступ стопорного кольца с помощью плоской отвёртки (5 мм) или отвёртки Torx.
Вставить цангу стопорного кольца в оба отверстия -стрелки- замочного кольца.
Замочное кольцо повернуть примерно на 25° против часовой стрелки.
Повернуть плоскость замочного кольца в заливной горловине и извлечь через вырез -стрелки- для крышки заливной горловины.
Извлечь защиту от неправильной заправки из заливной горловины -стрелка-, используя при необходимости клещи для стопорных колец.
Отключение защиты о неправильной заправки
Отделить фиксирующие выступы по меткам, как показано на рисунке.
Запорная крышка защиты от неправильной заправки должна открываться без заедания!
Установка отключённой защиты от неправильной заправки
Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:
Вставить защиту от неправильной заправки в заливную горловину.
Выступ защиты от неправильной заправки должен зафиксироваться в канавке на заливной горловине -стрелки-.
Установить замочное кольцо со стопорной цангой, повернув замочное кольцо на 25° по часовой стрелке.
При правильной установке должны совпасть метки на замочном кольце и на заливной горловине -стрелки-
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Ситуация в следующем. Имеем а6 с6 2009 года, было падение напряжения (сел аккум), после чего усилок бозе впал в кому (защиту компонентов), как следствие - работают колонки только в дверях с водительской стороны. Поехал на петроградку к официалам, там два раза пытались снять компонент протекшн, ничего не получилось. Был после первой попытки в аудитории у Сергея, дк вот он сказал что зря я сразу к официалам поехал. если бы изначально к нему приехал, то оживить можно было бы, а после первой попытки официалы что то там подтёрли, и теперь только замена усилка. Как то так. Б/у в Питере их нет, новый стоит нереальных денег для бозе (за 50, если не у официалов). Какие варианты решения проблемы есть?? Реально ли вообще вместо бозе что то туда поставить?
кстати при снятии клем + и - аккустика работает нормально до первого заглушил/завел - далее снова компонент протекшн. когда снимал только -, ничего не менялось.
Вообще это у меня первая ауди, до это были бимеры, дк вот в бимерах таких проблем вообще нет, всё кодируется элементарно!
Подскакжите как быть?
Ауди клуб Питер
Полагаю, что надо ехать обратно к официалам и нагибать их - ты ничего криминального не сделал, дилер влез - и после его вмешательства ты вынужден покупать запчасть за свои деньги? Смешно. Если не возьмут себя в руки - то жаловаться в Ауди-Раша.
Если после каждой просадки аккума надо покупать новые компоненты - что это за бред.
К слову: после того как дилер влез - они скорее всего оставили следы своего присутствия там, в ряде операций в блок записывается уникальный номер мастерской, которая производила эту работу, у дилеров они реально уникальные, в отличие от бесчисленных клонов китайских шнурков.
Полагаю, что надо ехать обратно к официалам и нагибать их - ты ничего криминального не сделал, дилер влез - и после его вмешательства ты вынужден покупать запчасть за свои деньги? Смешно. Если не возьмут себя в руки - то жаловаться в Ауди-Раша.
Если после каждой просадки аккума надо покупать новые компоненты - что это за бред.
К слову: после того как дилер влез - они скорее всего оставили следы своего присутствия там, в ряде операций в блок записывается уникальный номер мастерской, которая производила эту работу, у дилеров они реально уникальные, в отличие от бесчисленных клонов китайских шнурков.
Все несколько сложнее. А/м немец, приехал сюда месяц назад. В Германии при просмотре было все ок, пока а/м стоял и ждал доков, аккум сел. После этого все началось. Теоретически возможно что при перегоне (гнали не мы) замешали усилок, но гайки и болты внешне нетронутые на кронштейне усилка и главный вопрос - зачем это вообще нужно кому то??
Я это к тому что официалы склоняются к тому что там стоит не мой усилок. Сергей с аудитории сказал что бывают такие глюки и после просадки напряжения. Да и по идее официалы все по процедуре делали, подтянуть то их не за что особо.
И плохо официалы могли сделать только в том случае, если усилок стоит не от моей машины, тк серийник усилка могли засветить при снятии защиты, если я правильно понял. А в это случае вины официалов нет.
Ауди клуб Питер
главный вопрос - зачем это вообще нужно кому то??
Ответишь на него - легче станет :-)
В любом случае, если официалы запороли тебе блок только лишь потому что он не с твоей машины - то это все равно их косяк, ведь в этом работа и заключалась - подружить блок с машиной вновь, как я понимаю! А если они считают, что он ворованный - то пусть тебе и скажут об этом, только официально.
Audi клуб "Питер"
дилеру ты вряд ли что-то сможешь предъявить, даже если блок "не тот".
а поломка странная - просаживал аккум в ноль не раз - никогда такого не было - и на босе и не на босе.
я бы Никифорова попытал мягко. ))
Современные магнитолы оснащены защитой компонентов, которая призвана уберечь их хозяев от кражи. Но она так же делает невозможной простую продажу головного устройства, поскольку на автомобиле, который в принципе понимает, что такое защита компонентов, магнитола сразу увидит не знакомый VIN, напишет, что "активирована защита компонентов" и откажется работать. А если такое ГУ установить на автомобиль постарше, до 2016 г.в., в эпоху которого защита была реализована через ввод PIN-кода, то произойдет примерно следующее. Магнитола запрашивает VIN, но ответа не получает, поскольку автомобиль "не понимает" ее вопрос. В результате на магнитоле "включается счетчик", она проработает еще некоторое количество часов (или количество включений, смотря что наступит раньше) и так же выдаст известную нам не приятную надпись "активирована защита компонентов".
Как же обойти защиту компонентов?
На "сегодня" существует 2 способа: программный и железный. Мы рекомендуем использовать программный, т.к. он более стабильный, надежный и не требует дополнительного вмешательство в оборудование головного устройства. Ниже приведем их суть.
1. Программный способ снятия защиты компонентов
заключается в том, что в ПО головного устройства вносятся изменения, убирающие ограничения, связанные с активацией защиты компонентов. То есть, простыми словами, на магнитоле срабатывает защита компонентов, но это никак не отражается на ее функционале. Звук, изображение, функционал - все работает в полном объеме, и пользователь вообще никак не замечает сработавшую защиту. Только при диагностике будет "висеть" ошибка в блоке 5F - "активирована защита компонентов". Кроме диагноста ее никто не увидит.
2. Железный способ снятия защиты компонентов
Мы разработали специальное устройство, которое помещается внутрь магнитолы и периодически сбрасывает вышеописанный счетчик, таким образом ГУ будет работать вечно и весь функционал останется разблокированным.
Обращаем внимание, что это не китайские или польские платы, гуляющие в интернете, а полностью наша разработка и мы несем гарантийную ответсвенность за ее работу.
Важно! На момент установки данного устройства, ГУ еще не должно "упасть" в защиту компонентов, т.е. защита не должна быть активирована.
Читайте также: