Снять решетку радиатора фольксваген каравелла

Обновлено: 10.05.2025

Все по теме Снятие решетки радиатора Volkswagen Caravelle

а зачем так морочить голову? неоригинальный радиатор вместе с работой и с новым антифризом - укладывается в 10-12 тыс руб. вся подвеска включая все амортизаторы и опоры - укладывается тысяч в 30 руб.

А откуда такая уверенность по пробегу 100000км?. Может первый хозяин скрутил пробег? И как зависит турбирование и хон - объясните физику. Я бы скорее подумал о применяемом масле, правильном и регулярном ТО. Сообщите на чем основан вывод? Имеется статистика?

Бурят отсидевший за кражу галстука 3 года и там наблотыкался варить по гавну кумовсной шантрапе на шару . драндулеты

. воробушки. Аж сердце прихватило. 11,4 литра, это по 45 рублей-то. 500км это почти 60 литров. 2700 примерно сгонять в Новосиб.

В vw t5 стоит 2 топливных электрических насоса. Один в баке, второй возле фильтра. Не вводите людей в заблуждение. Изучайте мат.часть.

Привет! У меня скорости работают. А вот второй регулятор который справа вообще не подает признаков жизни. Правда дует везде одинаково из всех щелей. Ты не знаешь что там может быть?

Вывести радиатор вперед на автомобиле Фольксваген Транспортер Т4 необходимо для увеличения рабочего пространства и доступа к деталям, размещенным с левой части двигателя, во время ремонта или обслуживания двигателя.

1. Крестовой отверткой выверните три винта крепления верхней решетки радиатора и два – нижней.

2. Снимите, если есть, форсунки омывателей фар с левой и правой стороны.

3. Вставьте под главную фару специальный инструмент (3370) или отвертку.

4. С левой и с правой стороны снимите решетку радиатора вместе с декоративной рамой с Т-образных пальцев, откиньте решетку вперед вверх и выньте из отверстий внизу.

Снятая решетка радиатора Т4

Примечание:

Если при этом будут повреждены пистоны, то при установке замените их.

5. Отверните с левой и правой стороны болты, которыми верхняя планка радиатора крепится к кузову (см. первое и второе фото), а также болты крепления пластины охладителя воздуха к планке радиатора (см. первое и последние фото).

6. Радиатор за скобу в средней части потяните сначала вверх (см. первое фото ниже), а затем вперед (см. второе фото ниже). Таким способом можно на Фольксваген Транспортер Т4 снять радиатор вперед из моторного отсека без отсоединения шлангов от него.

верхнюю, чтобы ничего не сломать? На 5-ом это было просто. На 6-ом, открутив верхние 4 винта, так и не понял, что удерживает нижнюю часть решетки.

Видел фотки на Vortex обратной стороны решетки
VWbadgeInstall3.jpg
Как выдернуть решетку из этих нижних ушей, чтобы не сломать их?

Снятие решетки радиатора
Инструкция Описание действительно для всех моделей.

В зависимости от модели имеются только визуальные различия.
– Вывернуть болты -2-.
– Извлечь решетку радиатора -1- в -направлении стрелки- из накладки переднего бампера.

ВиталийБ отпишись, получилось или нет снять решотку, а то в ближайшее время тоже предстоит её снятие..

Ну хотя бы для того, чтобы поставить картонку перед радиатором, если будет такая же зима, как в прошлом году. А летом, на период тополиного пуха, с внутренней стороны поставить мелкую сетку Правда при этом необходима сетка и в нижней части бампера.

А, ну да, точно. а я почему-то наивно надеялся что с продажей пежо 307 и покупкой гольфа о картонке можно будет забыть ))

Проблема не марке авто, а в нормах евро и материалах, используемых при изготовлении современных двигателей, которые имеют минимальные тепловые потери и, соответственно, на ХХ такие двигатели практически невозможно прогреть. Поэтому при коротких городских поездках зимой спасает картонка.

Ну хотя бы для того, чтобы поставить картонку перед радиатором, если будет такая же зима, как в прошлом году.

Вот именно по этой причине и собираюсь снимать решотку, этой зимой у нас было -30 да -40 )))
так ВиталийБ жду когда ты снимеш и поделишся опытом))

Эту решетку накладка бампера уж очень сильно держит,вчера мучались с ней ,так и ни чего не поняли, там очень много непонятных клипс ,а как на рисунке (просто тянуть в перед)очень страшно. или ее как бы сверху вниз тянуть нужно?чтобы с креплений снять?

Nayson, у меня так и не получилось снять, но на импортном форуме читал, что открутив верхние саморезы нужно решетку поднять за верхнюю часть до угла 45 градусов и уже затем тянуть на себя. Удачи.

Дак страшно так..как ни тянуть ,как ни поднимать. я это делаю что бы снять и покрасить значек. Может можно снять другим способом,а?

Уже покопать значки ,лежат сохнут)

А вот с решеткой я не могу помочь..

Nayson, эмблема снимается отдельно, ее нужно повернуть, а вот в какую сторон нужно смотреть с обратной стороны эмблемы.

Предлагаю такой вариант:покупаем в магазине "Садовод" пластиковую сетку,разглаживаем через брезент утюгом,сворачиваем в рулон, вставляем в нижнюю решетку и расправляем проволочным крючком-ничего разбирать не надо!

В России есть только один запрещающий дорожный знак — бетонный блок по середине дороги,остальные являются предупреждающими!

Эмблема снимается поворотом против часовой стрелки примерно на 10 градусов, но на трех клипсах самой эмблемы нанесено что-то типа клея и при снятии гарантированно эти самые клипсы ломаешь, (я поставил черную эмблему на Rку и на предыдущий гольф6 тоже ставил черную эмблему) потом будет сниматся эмблема без проблем.
По поводу решетки скажу следующее - сам пытался снять несколько раз-но сцуко , сидит оооочень крепко, решил проблему так - позвонил работнику сервиса Автотрейда, приехал, вышел чел с небольшой отверткой в руках, поддел аккуратно под решеткой, затем мощно раз-два и решетка у него в руках, знает куда тянуть и насколько сильно, поставил мне другую решетку я отдал 500 руб. и все, дело сделано.