Снять решетку радиатора фольксваген джетта 5
Все по теме Снятие решетки радиатора Volkswagen Jetta
Раст написал(а)
Осушитель - это такая штука, которая находится на магистрали низкого давления перед компрессором. Её почистить нельзя! ;) А так всё Ок!
Адис написал(а)
проблема один в один трос целый перетерлась пружина НО у меня с низу ничего не видно кроме круглого отверстия под штырь на капоте и квадратного для пидали так как с низу стоит еще одна планка все закрывающая тоесть все то на что нужно жать или тянуть находится попросту говоря в профильной трубе вот как в этой ситуации быть?
Atwood написал(а)
Ну не знаю, замена колец без расточки блока. Цилиндры в любом случае эллипсы. Хотя, на продажу сойдет конечно.
Корбин написал(а)
Добрый вечер. Скажите пожалуйста может сталкивались с такой проблемой. У меня фольксваген пассат б3 92 г. 2.0 л инжектор. Идет черный дым и естественно увеличился расход. В чем может быть проблема? Спасибо
Исак Меличев написал(а)
Радиатор кондиционера можно открыть как окошко на 90градусов, открутив 3 болта. Ничего не сломатся, сыграет на длине трубок. Тогда можно промыть химией и кершером радиатор кондера изнутри наружу и основной радиатор ОЖ снаружи вовнутрь. У меня радиатор ОЖ был залеплен глиной на 50%. Температура стояла в 102гр и не охлаждалась.
Викки Углева написал(а)
Мне криворукие тоже поставили не правильно мало того что при установке вме ободрали панель стойки порезали да ещё и стекло гомно не четко вино,и без алюминиевый рамки. Которое стояло до видно было четко и с рамкой в рещине типо алдминевый в нутри
Франц написал(а)
ну такто понятно интересно откуда ты знаеш эту фишку первое второедл каких моделей подходит данная схемма или нет третьемой чек выдал 24 датчик температуры воздуха ни кто низнает где он и какой плиз сделай ещё видео поподробней про диагностику проблем и их устранение
Chike написал(а)
Ни каких хлопьев ты и не увидиш так как в кислотной среде накипь растворяется на молекулярном уровне и становится мутью в воде.
все причину вроде как нашел снял маховик а фрикционный прилип к нажимному отколупывал отверткой нажимной вообще весь ржавый пол часа отдирал короче надеюсь будет работать кстатии сцепление по диаметру одинаковое что на 1.6 что на 1.8 фрикционный поставлю со старого)
Доброго времени суток кто то красил алюминиевые лодки титаном как держится на алюминии как ложится? что лучше для лодки титан или раптор? Нужен срочно совет скоро сезон?
Хотелось бы, чтобы подробнее порекомендовал бы по решётке радиатора на фольксвагене Ж)) Таких мастеров нельзя допускать до своего авто.
Классно сам так давно катаю. только поворотники на крыльях надо черные внутри тогда все в тему будет.
Староват конечно мерседес, но мерс есть мерс. Бенз будет жрать только в путь. Кому достанется все равно на халяву. Ждем окончания тюнинга.
Даже не представляю, откуда у мужчин столько терпения) я бы не смогла столько возиться с машиной) Мне приятель сказал с решёткой радиатора на фольксвагене до сих пор все без особых проблем >)
Вот так выглядит долбойоп, который наглухо заклеил воздухозаборник автомобиля. Молодец, . На б3 пассате эмблема центральная не просто так пустая- от нее идёт трубка подвода воздуха к воздушному фильтру, можно сказать типа инерционный наддув. Закрыв наглухо ее, ты не даёшь мотору получать воздух в нужном количестве на скорости. У моего друга на jetta с решёткой радиатора пока все без особых проблем )))
Дефлекторы безполезная штуковина как вы не поймете,инженеры конструкторы работают над аэродинамикой авто,а вы потом вешаете на полностью готовое аэродинамическое изделие лишние пластмаски котолрые сводят аэродинамику вашего авто на нет,как вы это не можете понять господа.
Периодические геморрои с решёткой радиатора уже напрягают… Да уж, у чувака проблема гидрач течёт, все уже засрано, а он хая японского инженера лезет в жопу за сеткой клапана, причём сетка оказалась чистой. Епать ну ты и кадр. Поржал. Ну зато видос запилил.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Среди элементов для кузова, владельцам авто особенно полюбились сетки защиты радиаторов. Возникает закономерный вопрос, по какой причине такая модная штучка не была установлена при заводской сборке? Ответ очень прост и связан с состоянием дорог. В Германии – родине компании Volkswagen, дороги в прекрасном состоянии. Чего не скажешь о российских треках. В условиях российского бездорожья, с обилием мелкой россыпи щебня или грязи, решетка защиты радиатора для установки на Фольксваген Джетта — просто находка.
Так как в бампере Volkswagen Jetta расстояние между ребрами составляет порядка 4 см, сюда легко проникают мелкие камешки. В летний период сюда также попадают насекомые. Ведь, как правило, те отверстия, которые уже есть на авто, не могут эффективно защищать от грязи. Пух, мошки и мелкий мусор летят прямо на радиатор. Особенно это проявляется при движении на высоких скоростях.
Решетка радиатора VW Jetta 5
Особенности выбора
Для того чтобы не допустить подобных критических состояний, необходима решетка радиатора и ее установка на Volkswagen Jetta. Однако чтобы получить желаемый результат, сами запчасти должны быть хорошего качества. А также они должны быть выполнены по технологии завода VW.
Для выбора решетки необходимо обратить внимание на основные параметры:
- соблюдение технологии изготовления фирмы VW;
- соответствие деталей экстерьера особенностям авто Фольксваген Джетта;
- стильность и качество исполнения монтируемых элементов кузова;
- прочные и надежные исходные материалы – алюминий, сталь, либо композитные;
- удобство и практичность в процессе эксплуатации;
- широкий перечень цветовых решений;
- низкий показатель износа.
В качестве исходного материала для решеток используется нержавеющая сталь либо алюминий. Что касается изделия из нержавеющей стали, то такая защита радиатора считается более надежной. В случае если выбор для защиты радиатора Volkswagen Jetta был в пользу алюминиевого аналога, то здесь не менее интересные параметры и свойства.
| Решетка радиатора | |||
| № | Материал | Сталь | Алюминий |
| 1 | Технология применения | Прочный материал, который подходит для элементов с долгим сроком службы. | Прочный и почти невесомый материал. Применяется в военных отраслях |
| 2 | Влияние на состояние авто | Обеспечивает высокую устойчивость к коррозии. | Не влияет на рабочие свойства двигателя и динамику авто. |
| 3 | Внешние свойства | Блестящий вид изделия подходит к любому поколению VW Jetta. | Придает современный вид и органично вписывается в общий дизайн авто. |
| 4 | Установка | Потребуются небольшие навыки | С помощью фиксаторов и крепежей |
| 5 | Цена | Эконом категория | Высокая стоимость |
Решетка, которая защищает радиатор, считается незаменимой деталью. Основным ее назначением считают:
- защиту силового отсека Volkswagen Jetta от грязи;
- надежная защита внутренних узлов и агрегатов от мелких повреждений;
- эстетика и внешний антураж.
Решетка радиатора Volkswagen проста в действии, а ее установка не составит большого труда. Как правило, данный элемент, монтируется в передней части авто. Для этого ее накладывают сверху на уже имеющуюся решетку с внутренней стороны отсека для мотора.
Стальная решетка на радиатор Volkswagen Jetta
Стоит сказать, что буквально пару таких штрихов в виде внешних элементов и облик автомобиля VW Jetta станет совсем другим. Особенно помогает в этом многообразие видов и конфигураций деталей. Сегодня могут предложить продавцы, разные модели, если вдруг вам нужна решетка. Потратить финансовые ресурсы и приобрести защиту для радиатора, не только дань имиджу, но и выгодное вложение денег. Поскольку благодаря этой детали можно своему авто Volkswagen дать долгую жизнь. А также и безопасность работы на протяжении всего срока службы.
1 Kомментарий
Всем, здравствуйте! Столкнулся с проблемой- вышел из строя моторчик дворников-
Volkswagen Jetta VI (162) 1.6 2012 г.в.
Оригинал — VAG 6R1955119A — стоит — от 9000 до бесконечности.
Подобрал аналог от ОПЕЛЯ — BOSCH 0390241538 — Естественно с небольшой доработкой напильником креплений? — стоимость 2400 руб.
Вот подходит дачный сезон и озадачил себя установкой мелкой решетки внизу бампера, чтобы всякие камушки не портили радиатор. В книжке нашел как снимать бампер целиком, а про нижнюю решетку ни слова. Подскажите пожалуйста как её аккуратно снять. Если возможно то поподробнее.
Ремонт и обслуживание марки VW Golf V
неужели так трудно нагнутся и посмотреть как крепится?
Вот только что сходил глянул, по нижним углам за самой решеткой есть два лепестка, отгинаем и вытаскиваем.
Ремонт и обслуживание марки VW Golf V
whitegolf Спасибки, нашел темку и в общем-то понял, завтра попробую.
Шeфф Я несколько раз лазил и смотрел, нащупал там штук шесть защелок со всех сторон, вот и спрашивал, чтоб не отломать. Не люблю проводить работы "методом научного тыка"
P.S. Гольф у меня всего 2 недели, поэтому еще всего не знаю. До него была Королка, мог разобрать её всю.
видел тут на сервисе накладую мелкую сеточку на нижнюю решетку, фото выложу маненько попозжа.
собственно мысль интересная но как то не все пространство закрывает.
Итак, маленький отчет о проделанной работе. Мне понадобились отвертка ножницы по металлу и собственно решетка. Для удобства, лучше снять номер и рамку. Снимать надо аккуратно начиная с края просто медленно выдавливая на себя, предварительно смыв всю грязь и песок из решетки. Я использовал мыльный раствор. Далее дома вырезал ножницами нужный размер и прикрепил пластмассовыми хомутиками. Вот и все, обратно ставиться проще простого.
Машина стала спортивнее выглядеть реально. А что за хомутики, сфоткай их, сетка как называется или какой номер у неё?
Васечкин Обычный пластиковый хомут фирмы sormat 100х2.5 (китайские не берите, долго не протянут). Решетку на любом авторынке вам предложат приблизительно за 400р. Можно выбрать любой цвет: красный, желтый, белый, черный. Самое долгое это красиво вырезать, у меня заняло примерно 40 минут.
Читайте также: