Шумоизоляция капота ауди а4 б6
+375 29 604-04-03 (Velcom), +375 33 604-04-03 (МТС)
г. Минск, Долгиновский тракт 49а
г. Минск, пер С.Ковалевской д. 54 корпус 1-4
аг. Колодищи, район аг. Колодищи, Колодищанский с/c, 174
аг. Сеница, Сеницкий сельсовет 53/1.
г. Брест: +375 44 504-03-91, ул.Московская, 364, пав.154
г. Витебск: +375 44 559-73-20, ул.С.Панковой, 1А, пав.31 В
г. Гомель: +375 29 666-17-69, ул.Героев Подпольщиков, 18, пав.142
г. Гродно: +375 44 504-03-93, Индурское шоссе, 30, т.м. 10 А/З
г. Могилёв: +375 44 504-03-92, ул. Лазаренко, 73 б, пав.2Б
г. Полоцк: +375 44 504-03-95, авторынок "Северный", ул. Строителей 19, пав. 20-21Г
г. Слуцк: +375 (29) 1760403, Авторынок (1-й пер. Железнодорожный 10), пав.21а.
г. Орша: +375(29)1454403, Авторынок (ул. Белинского 3), т.м. 4.
г. Лида: +375291470403, Мини-Рынок Красноармейский (ул. Красноармейская 106), пав. 13.
г. Жлобин: +375445040231, Универсальный рынок, ул. Урицкого, 25 т.м. 15 сектор А.
г. Пинск: +375447480403, рынок "Солнечный", ул. Солнечная, 1, пав. 129.
Сегодня в нашем обзоре мы продемонстрируем ключевые моменты шумоизляции автомобиля Audi A4.
Для достижения необходимого эффекта выбран пакет шумоизоляции Dark Extreme, попутно в передний бампер нами была установленна сетка для защиты радиатора от камней.
Считается что автомобили европейских марок в достаточной степени тихие, но владельцы подобных авто, которые уже воспользовались услугами Центров выполняющих шумоизоляционные работы, однозначно скажут Вам что разница до и после выполнения шумоизоляции ощутима ровно на столько, что можно отбросить сомнения по поводу того: " А нужна ли она?".
Что касается установки дополнительной защитной сетки в решетки радиатора, тут все просто: это не просто сетка, а эффективное решение для защиты нашего радиатора от летящих в него камней с дороги, при этом решение бюджетное ни в коем случае не портящее, а может даже улучшающее внешний вид , но это дело вкуса, основная ее задача это конечно же защита.
Этап 1: Шумоизоляция потолка Audi A4 / Ауди А4
Двуслойная обработка потолка с применением высокоэффективных материалов Comfort Mat включает:
нанесение виброизолятора Dark D2 и акустический войлок, позволяет добиться хорошего шумоизоляционного эффекта и при этом не перегружать крышу избыточным весом, как в принципе и все остальные элементы кузова.
Этап 2: Шумоизоляция пола и багажного отделения Audi A4 / Ауди А4
Изначально тишина в салоне Audi A4 обеспечена штатной виброизоляцией, количество ее достаточно скромное, хотя обвинить производителя в ее отсутствии тоже не получится.
Дополним штатную шумку нашими материалами
Первым слоем на пол в салоне, багажном отделении и на задние арки нанесем вибродемпфер Comfort Mat D3
Следом уложим шумоизоляционные материалы Lock Ultra 6 и акустический войлок повышенной плотности дополненный нетканным полотном " Felton"
Очевидно что восприятие шума от полов этого автомобиля теперь будет иным)))
Но мы еще не закончили с салоном, у нас еще есть задняя полка. Ее тоже без внимания оставлять нельзя.
Саму полку обработаем Dark D2, обшивку антискрипным материалом Битософт.
Крышку багажника обработаем также
Вот теперь можно перейти к дверям
Этап 3: Шумоизоляция дверей Audi A4 / Ауди А4
На внешний метал двери наносим изначально достаточно жесткий материал с двойным армированием Dark Extreme, перед нанесением обязательно разогреем
Вторым слоем уложим шумоизоляцию Шумфлекс, материал специально разработанный для применения в автомобилях, дополнен армированием и оснащенный влагостойкой клеевой основой.
Внутренний метал со всеми технологическими отверстиями закрываем в объем Dark D2
Ну и конечно же мы не хотим чтобы обшивка двери издавала какие либо звуки, обрабатываем ее антискрипным материалом Битософт
Автомобили Audi A6 являются представителями бизнес-класса. Эти машины стали невероятно популярными не только из-за высокого качества сборки и репутации производителя, но и благодаря комфортабельности. Сделать поездки в этом авто еще приятнее может только полный комплект шумоизоляции.
В наш сервис “StopShum” обратился владелец Audi A6, которого, несмотря на тихую работу двигателя, не устраивало наличие бокового шума. Чтобы избавиться от всех источников шума, клиент выбрал программу “Премиум-Плюс”, в которую входит звукоизоляция следующих элементов:
Чтобы добиться лучшего результата мы не стали использовать материалы одного бренда, а выбрали позиции с лучшими показателями от разных производителей.
В нашем ателье монтаж шумоизоляции может проводиться при клиенте. Владелец Ауди не смог присутствовать во время работы команды и попросил сделать фото отчет, которым мы готовы поделиться и с вами.
Шумоизоляция крыши
Автомобили Ауди А6 способны развивать скорость до 250 км/ч. Если в салоне отсутствует хорошая шумоизоляция, то при такой быстрой езде могут возникать шумы. Чтобы таких проблем не возникало, мы решили выполнить полную звукоизоляцию крыши Ауди А 6.
Аккуратно демонтируем обшивку потолка, чтобы не повредить полотно. На металл нанесен тонкий слой картона , который нам необходимо удалить. Перед нанесением материалов очищаем поверхность от остатков заводской шумки и герметика, на который она приклеена, обрабатываем обезжиривателем.
На подготовленное основание наносим первый слой- вибропоглощющий материал STP Aero. Он идеально подходит для обработки крыши, так как не утяжеляет конструкцию и справляется с вибрациями в разы лучше, чем аналоги-“тяжеловесы”.
Сверху укладываем акустический войлок RooF толщиной 10мм. Материал обладает одним из лучших показателей поглощения среднечастотным шумов. Благодаря наличию этого слоя в салон не будут проникать звуки при езде на большой скорости, а также во время сильного дождя.
Возвращаем обшивку потолка и переходим к следующему этапу.
 |  |
Шумоизоляция капота
Несмотря на то, что двигатель находится на приличном расстоянии от салона и работает тихо, при быстрой езде все равно возникает шум. Чтобы его устранить, мы выполняем шумоизоляцию капота. Начинаем с подготовки металлического основания. На капоте присутствует штатная теплоизоляция, которую мы удаляем. Очищаем крышку от остатков волокон изоляции и обезжириваем.
Первым слоем наносим STP Aero, который защищает металл от вибраций. Материал обладает герметизирующими свойствами.
Сверху укладываем Акцент Премиум толщиной 1 см со вспененным полимерным слоем. Звукопоглощающий материал обладает и теплоизоляционными свойствами, что очень важно при сильном нагреве движка.
 |  |
Шумоизоляция багажника
Ауди А6 имеет самый большой багажник в классе. Его объем составляет 555 литров. Работу с шумоизоляцией багажника упрощает его правильная форма. Под полом багажника производитель разместил запаску и аккумулятор, которые необходимо убрать для дальнейшей работы.
Защищать пол багажника от вибраций будет мастичный материал STP Aero + со значением КПМ 0.33 у. е. Сверху укладываем мембранный Barrier Ultra, который обеспечивает звукоизоляцию до 33 дБ.
На боковые части наносим вибропоглощающий STP Aero и звукоизолирующий Акцент 1 см.
Для крышки багажника будем использовать 2 слоя изоляции. Сначала клеим STP Aero для защиты металла от вибраций. Наносим заранее раскроенный демпфер Акцент Премиум толщиной 1 см для поглощения звуков и теплоизоляции.
Завершающим этапом на колесные арки монтируем STP Profi Plus и Biplast Premium.
 |  |  |
Шумоизоляция пола
Чтобы качественно выполнить шумоизоляцию пола Audi A6 необходимо правильно подготовить основание. Первым делом мы демонтировали передние сидения, удалили обшивку стойки между дверьми, порогов и центральной консоли. Нам необходим полный доступ к днищу авто, поэтому демонтируем подлокотник и задний диван. После этого можно снять обшивку пола.
Перед нанесением демпфера снимаем заводскую шумоизоляцию, очищаем поверхность от остатков волокон и обрабатываем металл обезжиривателем.
Первым слоем на переднюю часть наносим виброизоляцию STP ProFi Plus. Этот материал считается самым толстым и эффективным среди аналогов. Прокатываем поверхность валиком, чтобы выгнать воздушные пузыри и убедиться в плотном прилегании.
Заднюю часть салона обрабатываем вибропоглотителем Aero+ толщиной 3 мм. Он гасит колебания металла и обладает стабильным показателем КМП в диапазоне температур от -35° С до +60° С.
Вторым слоем на всю площадь пола укладываем сэндвич Barrier Ultra, созданный на основе вспененной резины. Материал отлично поглощает звуки и обладает степенью изоляции от шума до 32дБ.
Когда все слои шумоизоляции днища уложены, начинаем сборку салона. Возвращаем обшивку, подлокотник и монтируем водительское и пассажирские кресла.
Шумоизоляция арок
Арки являются основным источником шума в автомобиле из-за их непосредственной близости к колесам и дороге. большое количество звуков проникает в салон из-за встречного потока воздуха. Поэтому мы рекомендуем всем своим клиентам выполнить шумоизоляцию арок, ведь эта услуга уже входит в программу “Премиум-Плюс”.
Со стороны салона арки обрабатываем материалом виброизоляцией STP ProFi Plus. Для плотного прилегания проходимся по поверхности валиком.
Сверху на передние арки стелим многослойный STP Qattara с показателем звукоизоляции до 32дБ. Для задней части машины выбрали Biplast Premium из полиуретана. Бонусом использования этого материала стала теплоизоляция и устранение скрипов.
Для обработки арок снаружи мы вывешиваем колеса, снимаем подкрылки, тщательно очищаем поверхность от грязи и наносим обезжириватель, чтобы не возникло проблем с приклеиванием демпфера. В некоторых случаях может понадобиться антикоррозийная обработка.
На подготовленное основание наносим слой виброизоляции и прокатываем валиком, чтобы выгнать весь воздух. Далее приступаем к укладке шумоизоляции. Когда все слои нанесены, возвращаем на место подкрылки и колеса.
 |  |  |
Шумоизоляция дверей
Монтаж шумоизоляции дверей — это самый важный этап всей работы. При производстве дверей авто используется тонкий материал, звонкость которого добавляет шума во время езды. Двери занимают большую площадь всего кузова, поэтому качественная шумоизоляция позволит снизить общее количество шума на 90%. Для того, чтобы не нагружать конструкцию буем использовать только те материалы, в которых сочетаются легкость и высокая эффективность.
Начинаем работу с демонтажа обшивки, динамиков и заглушек. Очищаем и обезжириваем поверхность. Сначала укладываем демпфер STP Aero, который важно тщательно прокатать валиком для плотного прилегания.
Далее наносим Акцент Premium для поглощения шумов. Третьим слоем клеим STP Silver для защиты салона от посторонних звуков и создания герметизирующего эффекта. Завершаем “сэндвич” звукопоглощающим Biplast Premium из вспененного полиуретана.
Осталось вернуть на место обшивку дверей, установить динамики и заглушки.
 |  |  |
Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции
На создание шумоизоляции Audi A6 у нашей команды мастеров ушло 7 часов. Клиент выбрал программу “Премиум-Плюс”, стоимость которой составила 35000 рублей. Это одно из самых выгодных предложений на рынке, так как в эту сумму уже включены все материалы и монтаж.
После окончания работ по шумоизоляции, мы тестируем авто и проверяем уровень шума, и только после этого отдаем машину клиенту. Владелец Ауди А6 остался доволен результатом оказанной услуги и отметил, что двери машины стали закрываться плотнее и совсем перестали пропускать посторонние звуки. Для дверей мы использовали 5 слоёв шумоизоляции, из-за чего их площадь увеличилась, из-за чего отвод тепла из салона стал невозможен.
Благодаря тщательной обработке крыши авто исчез эффект “барабана”, который возникал при езде в дождь. Общий уровень шума в салоне снизился до минимума, так как мы уделили внимание полу, капоту, багажнику и аркам с обеих сторон.
Вы тоже можете усовершенствовать свою машину, заказав программу шумоизоляции “Премиум-Плюс” в сервисе “Stop Shum”. Для каждого клиента мы разработали программу бонусов и скидок, благодаря которой вы сможете получить шумоизоляцию из премиум-материалов по самым выгодным ценам.
Всем привет. Есть ли различия в размерах, способах крепления, и тд, штатной шумоизоляции капота? По VIN ЕТКА отфильтровала шумоизоляцию, но это и понятно, она с завода не ставилась. Если купить шумку, № 1J0863835E и зажимы, № 1J0863835E, это все, что нужно? Подойдет ли на мою машину без переделок?
ten70
Оракул
Ясное дело подойдет.
Я под штатной на всех своих авто битумной шумкой обклеивал.
Правда после этого капот тяжелее становится.
юрий777
пассатовод
а я на В3, просто обклеил внутреннюю сторону капота, само клейкой толщиной 5 мм.
с ходу хорошую (оригинальную) шумоизоляцию на В3 не нашёл, а то что предлагали давно выкинуть нужно было.
теперь зимой остывает дольше и лёд не летит на лобовое стекло когда капот прогреется.
посмотреть можно ТУТ.
SokolPro
Админинистратор
Сисадмин-вагоновод
Первым слоем, как на фото выше, т.е. Визомат МП, второй слой фольгированный Изолон 15 мм. на самоклейке.
Roma B5
Modersrator
Первым слоем, как на фото выше, т.е. Визомат МП, второй слой фольгированный Изолон 15 мм. на самоклейке.
Сисадмин-вагоновод
Прошло года три уже, нет ни малейшего намёка на отклеивание, даже подкапотное пару раз в год на мойке керхером моют. Главное хорошо обезжирить, перед тем как Изолон лепить. Ну, и конечно, сначала делать выкройки на каждый элемент. Перед кройкой, кое-где пришлось подрезать выступающий из-под рёбер жёсткости заводской герметик.
SokolPro
Админинистратор
tikhvinec
Завсегдатай
А эффект от проклейки капота ощущается? Всё подумываю себе сделать также, но терзают сомнения в эффективности
Оракул
У меня на В3- ВР6 стоит штатное одеяло. На В3-9А оно отсутствует. Сэкономили немцы или кто-то сцыбрил?
Сисадмин-вагоновод
Alfadog82
Завсегдатай
Ребят, кто знает какие пистоны крепления штатной шумки идут и их номер? Хочу так же сделать, но у нас самоклеющийся материал не продают, только обычный, хочу на пистоны закрепить.
Atrox
Крутящий Руль
А как выкраивали? Расскажите, как удобнее всего. Просто не представляю, как подступиться.
спи спокойно мой верный пёс .
А как выкраивали? Расскажите, как удобнее всего. Просто не представляю, как подступиться.
юрий777
пассатовод
Ребят, кто знает какие пистоны крепления штатной шумки идут и их номер? Хочу так же сделать, но у нас самоклеющийся материал не продают, только обычный, хочу на пистоны закрепить.
VAG № 171 863 849 -пистоны В3, но там ещё и железки устанавливались.
VAG № 1H5 863 849 A - пистоны шкода октавия, можешь попробовать, может подойдут.
Айвэн
Мастер советчик
Продал Пассат Б4 2е. Так ему и надо! Купил Toyota Ipsum 1996г.
45 минусов Фольца ,против 9 минусов Тоеты.
Каждый день сюда заглядываю!
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
юрий777
пассатовод
что бы уж вот так резко стало меньше шума и это сильно чувствовалось на слух, то нет, но если к шумоизоляции капота добавить хотябы металлическую защиту двигателя, которая закрывает всё снизу, то да, снаружи и в салоне вроде как тише.
но это моё личное мнение.
если честно, то я себе делал, как утеплитель, а не как шумоизоляцию, чуть другие материалы и технология.
это всё зависит от региона и режима эксплуатации авто, если ездить раз в неделю и один раз (вокруг дома), то можно сказать что утеплитель/шумоизоляция капота не нужна, если каждый день и по несколько раз в день, то вещь полезная и нужная.
Каждый день сюда заглядываю!
Езжу каждый день, утром и вечером иногда и днём. Не пойму смысла в теплозащите, наоборот прикольно когда корка льда быстро с капота стекает. недогревом движок никогда не страдал.
"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/
юрий777
пассатовод
тогда в двух словах это будет звучать так:
1. экономия топлива, так как двигатель быстрее выходит на рабочую температуру и естественно меньше расход, а это уже денги/год (а деньги это пиво и все остальные прелести жизни).
2. быстрее в салоне становится теплее.
3. дольше остывает, значит быстрее прогревается.
можно ещё кучу преимуществ найти, но лень писать.
а если " прикольно когда корка льда быстро с капота стекает", то вроде как и не зачем.
Читайте также: